Çfarë është një crossover (makinë)? SUV dhe crossovers

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

SUV dhe crossover janë automjete me potencial të madh. Si në qytet ashtu edhe jashtë vendbanimeve, ata janë miqtë tuaj të besueshëm.

Çfarë është një crossover (makinë)

Crossoverët janë një brez i ri SUV-sh i bazuar në makina pasagjerësh, të pajisur me të gjitha veçoritë për drejtimin jashtë qytetit. Krahasuar me xhipat, kryqëzimet janë më pak të kalueshme, të pajisura me një pezullim më të dobët, por ato janë gjithmonë mbresëlënëse në përmasa dhe komoditeti është plusi i tyre kryesor.

Nga anglishtja…

Termi na erdhi nga shkurtesa amerikane CUV, shkronja e parë e së cilës qëndron për kryqëzimin aktual, pjesa tjetër - Automjeti i shërbimeve. Përkthimi fjalë për fjalë është mjet shërbimi. Vetë fjala crossover përkthehet si "hibrid", "përzierje". Kjo është, kjo është një makinë që ka karakteristikat më të mira të një makine pasagjerësh dhe disa nga aftësitë e një xhipi. Por në të njëjtën kohë, nuk është menduar për ngasje jashtë rrugës. Prandaj quhet edhe "SUV" (kryqëzimi i parketit).

Historia e origjinës së klasës

Termi filloi të përdoret nga kompanitë prodhuese në vitet '90. Të gjitha modelet eksperimentale të krijuara para vitit 2000 nuk mund të quhen më sot crossover në kuptimin në të cilin ne i kuptojmë. Pas vitit 2000, versioni familjar i makinave sportive iu afrua këtij koncepti. Ndër të parët ishin: RAV4 nga Toyota, Grand Cherokee nga Jeep.

E megjithatë, shumë nuk e dinë saktësisht se çfarë është një crossover (makinë) dhe si ta dallojnë atë nga makinat e tjera.

Karakteristikat

Crossover-et e të gjitha markave dallohen nga karakteristikat kryesore të mëposhtme:

• Rrota të mëdha. Edhe pse në realitet ky është vetëm një iluzion i sjellë në jetë nga projektuesit-zhvilluesit.
• Rskaja e gjerë është një detaj i shtuar posaçërisht për ta bërë makinën agresive.
• Pamje këndore për një pamje më jashtë rrugës, e kombinuar mirë me linja moderne të lëmuara.
• Prania e një dritareje shtesë trekëndore pas derës së pasme.
• Ratimet e larta, respektivisht, dhe tavanet e larta.
• Materiale moderne me cilësi të lartë.

Mënyra se si duken crossover-et, karakteristikat e tyre - e gjithë kjo tradhton qëllimin e vërtetë të kësaj klase makinash. Ato janë krijuar për të mishëruar brutalitetin, për t'i ofruar pronarit të tyre rehati më të madhe dhe lehtësi në lëvizje.

Makina - Crossover - SUV

Çfarë është lloji i një kryqëzimi (makine)? Jo më kot në nëntitullin e klasave të artikullitparaqitur në atë mënyrë. Të gjithë shoferët e dinë se një makinë pasagjerësh tejkalon një SUV për sa i përket shpejtësisë (fuqia e motorit). Dhe kjo e fundit, nga ana tjetër, është përpara makinave në aftësinë për të kaluar nëpër vende të vështira. Duke blerë një crossover, marrim një kombinim të mirë të shpejtësisë dhe aftësisë së rritur (në krahasim me një makinë pasagjerësh) ndër-vend. Kjo është arsyeja pse ata flasin për të si një makinë universale, e cila ka të gjitha karakteristikat e nevojshme për një person modern. Ky është ndryshimi midis SUV-ve dhe crossovers. Prandaj, këto të fundit janë kaq të kërkuara sot, si nga burrat ashtu edhe nga gratë.

Varietetet dhe çmimet

Sot, auto crossover janë paraqitur në treg në një shumëllojshmëri të madhe (nga çdo prodhues i njohur të paktën një model). Midis tyre ka lëvizje me të gjitha rrotat. E disponueshme me tre rreshta ndenjëse. Për të kuptuar llojet dhe modelet, u desh një klasifikim sipas madhësisë:

• mini - Fiat Sedici (kushton rreth 800 tr); Ford EcoSport i konfigurimeve të ndryshme (çmimi mesatar 760 mijë rubla); Mitsubishi Pajero Mini (kosto 800 tr); Suzuki SX4 i ri (650 mijë rubla); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• të vogla - Chery Tiggo dhe Toyota Matrix (500 mijë rubla), Hyundai Tucson (rreth 1 milion rubla), modelet e reja Mitsubishi ASX 900 mijë rubla. - 1100 mijë rubla, Nissan Qashqai - 1300 mijë rubla, Skoda Yeti - 1100 mijë rubla, BMW X1 - 1600 mijë rubla),
• kompakt (Chevrolet Captiva - 1400 tr., Audi Q3),
• mesatar (Hyundai Santa Fe - 1700 mijë rubla, Audi Q5 mesatarisht 1800 mijë rubla, BMW X3 - 2300 mijë rubla, Infiniti EX - 2 milion rubla, Kia Sorento e re 1700 mijë rublaR., Lexus RX 3300 t. R., GLK nga Mercedes - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 milion R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• dhe me madhësi të plotë (Acura MDX - 2900 mijë rubla, Audi Q7 - 3-5 milion rubla, BMW X5 dhe X6 - 3-5,5 milion rubla, Infiniti FX - 2100 mijë rubla, CX-9 nga Mazda - 1900 mijë rubla, GL-Class dhe M-Class nga Mercedes-Benz - 3,5-5,5 milion rubla, Porsche Cayenne mesatarisht 7,5 milion rubla, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Politika e çmimeve

Një tjetër avantazh i crossover-eve ndaj SUV-ve është përballueshmëria e tyre. Gjë që, megjithatë, nuk mund të thuhet për përfaqësuesit e tyre individualë.

Për shembull, një crossover Mercedes është gjithmonë një sistem frenimi pa probleme,pezullim sportiv, lëvizje me të gjitha rrotat, konsum ekonomik i karburantit (për shembull, një klasë e plotë M 11 litra për, standard, 100 km, kushton 3 milion e 900 ton). Kompania gjithmonë përpiqet të jetë e para në gjithçka: versioni i tyre i ri ka 3 dyer.

Makinat e kryqëzimit kinez, në të kundërt, janë më të lirat në treg. Nga këto, vlen të përmendet Chery IndiS (450 mijë rubla), Gelly Emgrand X7 (670 mijë rubla), Lifan X60 (580 mijë rubla).

Modelet më të njohura

Vlerësimi i kryqëzimit krijohet jo vetëm nga çmimi dhe prodhuesi, por edhe nga shumëllojshmëria. Ndër kompaktet në vitin 2011, Audi Q3 u njoh si më i miri (kushtoi rreth 1.5 milion rubla), dhe ndër ato me madhësi të plotë në 2014 - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne me vlerë më shumë se 4 milion rubla.

Vlerësimi i njerëzve të kryqëzimeve (vetëm kompaktemodele) nga sytë e edicionit amerikan (të gjitha modelet e mësipërme shiten në territorin e Federatës Ruse):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (konsumon 9 litra karburant për 100 km; më e mira në testet e përplasjes).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (për 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5 - nga 1 në 1.5 milion rubla (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - i njëjti çmim si modeli i mëparshëm (konsumi 8 l).

Modelet më të njohura - pavarësisht çmimit apo klasifikimit - janë ende Toyota RAV4 (modeli i saj i përmirësuar nga i pari i krijuar në 1994), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Modelet më ekonomike

Këto mund të quhen modele në të cilat, me fuqi të mjaftueshme të motorit (150 kf me një vëllim motori 2,0 litra), konsumi i karburantit është minimal (7 litra për 100 km standarde). Këto modele përfshijnë: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Modelet e preferuara të rusëve

Në radhë të parë kemi Renault Duster francez. Përparësitë e tij të dukshme janëçmimi i përballueshëm (490 tr.), markë evropiane. Karakteristikat: ngasje me rrota të përparme; Motorri 1.6 litra, 102 kf. Me. Përshpejtimi është i mundur në qytet në 100 km / orë standarde në disa sekonda (11). Disponim i qetë dhe aftësi e lartë për të lëvizur në vend - kjo është pikërisht ajo që do të pëlqejnë shumë entuziastë të makinave për një çmim kaq të përballueshëm.

E njëjta kompani ofron lëvizje me të gjitha rrotatmodele, me kambio automatike dhe motor 2 litra. Në këtë modifikim, modeli kushton rreth 680 tr.

Në vendin e dytë është një crossover nga kompania japoneze Nissan, modeli X-Trail (gjenerata II). Çmimi fillestar i modelit të ri është 970 mijë rubla. Motorri me te gjitha rrotat, 2 litra, 140 kf. Me. (ekziston një opsion tjetër: 2.5 litra - kjo na jep 169 kuaj fuqi për 1 milion 160 mijë rubla), një transmetim manual, si dhe sisteme asistence në zbritje dhe në fillim.

Mjaft e çuditshme, vendin e tretë e zuri entuziastja ruse e makinave Chevrolet Niva, në karakteristikat teknike të së cilës thotë: "Mjet fuoristradë". Përkundër faktit se makina ishte prodhuar nën një markë amerikane, ajo u zhvillua dhe u montua nga ne. Kjo makinë kombinon kosto të ulët (modelet e vjetra mund të merren për 230 mijë rubla, të reja - nga 550 mijë rubla) dhe aftësi të lartë për të kapërcyer pengesa të ndryshme. "Niva" nga "Chevrolet" është një makinë me katër rrota dhe një sistem unik që ju lejon të dilni me të vërtetë nga situatat më të vështira (akulli, rrëshqitjet e dëborës, b alta e lëngshme, pellgje të thella). Sidoqoftë, motori Niva është mjaft i dobët - 80 kf. fq., vëllimi 1, 7 (modeli i fundit 2014). Brenda - vetëm opsione minimale. Por për shumë udhëtarë të pakorrigjueshëm, ajo mund të jetë një shoqëruese e besueshme.

Kur nevojitet një SUV

Rrugët ruse dhe kushtet e motit i bëjnë shoferët të zgjedhin midis makinave të pasagjerëve dhe SUV-ve në favor të kësaj të fundit. Por mbetet e paqartë - pse të shkelësh fuqinë dhe t'i mohosh vetes një SUV të plotë? Në fund të fundit, ndërata kanë opsione të shtrenjta dhe të përballueshme, siç është Chevrolet Niva.

Një automjet fuoristradë është i nevojshëm nëse makina përdoret shpesh në sipërfaqe të dobëta ose të munguara rrugore, domethënë kryesisht në zonat rurale, tajga. Është gjithashtu e nevojshme nga dashamirët e aktiviteteve në natyrë: peshkatarët, gjuetarët. Zotërimi i një makine të tillë ju jep mundësinë të shkoni në vende ku nuk do të shkonishofer i ndonjë makine tjetër. Dhe e gjitha kjo falë aftësisë për të udhëtuar, lëvizjen me të gjitha rrotat, pezullimin e lartë.

Çuditërisht, edhe "Niva" ruse është në gjendje të lërojë një rrëshqitje kilometërshe pa u ndalur një herë. Dhe versioni amerikan i këtij modeli është në gjendje të mbajë gjahtarin gjatë ditës nëpër të gjithë pyllin; peshkatar - në vendin e tij të preferuar buzë lumit ose liqenit, edhe në verë (kur të gjitha shtigjet dhe rrugët janë të thata), edhe në vjeshtë (apo kur çdo cep dhe cep përfundon me një pellg të pamasë, me llucë të padepërtueshme).

SUV me çmim mesatar: çfarë është

Çmim mesatar mund të quhen të gjitha modelet nga 900 tr. deri në 1.5 milion rubla, megjithëse shumë rusë po kërkojnë dhe gjejnë opsione të mira deri në 800 mijë rubla

Modelet më të njohura janë Hyundai ix35 (në konfigurimin bazë - nga 920 mijë rubla), Peugeot 4007 (nga 960 mijë rubla), Toyota RAV4 (e disponueshme në konfigurim për 960 mijë rubla), nga modeli Mazda CX-5 (çmimi fillon nga 920 mijë rubla), Ford Kuga (nga 970 mijë rubla). Të gjitha këto modele janë afërsisht të njëjta për sa i përket karakteristikave teknike: rreth 150 kf. me., motorr 2-2, 4 l. Standard: transmision manual, lëvizje me rrota të përparme.

Merre përnjë shembull i paraardhësve të dashur të të gjithë crossoverëve të Toyota RAV4 në konfigurimin e parë me të gjitha rrotat me një çmim fillestar prej 1200 tr. Ky është komoditeti RAV4 2.0 MT 4WD, i prodhuar që nga shkurti 2013

• Dimensionet. Trupi 4,5 m i gjatë, 1,8 m i gjerë, 1,7 m i lartë. Në përputhje me rrethanat, pjesa e brendshme: 1, 91, 51, 2. Vendet 4, sediljet 5. Kapaciteti maksimal i ngarkesës 470 kg. Pesha e lejuar e rimorkios - 750 kg. Kapaciteti i bagazhit 506 litra. Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 l.
• Fuqia. Motori - 146 litra. Me. Vëllimi - 1, 9 l. Përshpejton në qindra kilometra në orë në 10,7 s (rezultat i mirë). Lloji i motorit: 4 cilindra. Lloji ekologjik - euro-4.
• Karburanti. Benzina, duke filluar nga 95 AI. Konsumi në qytet - 10 l; jashtë - 6,4 l; në ciklin e kombinuar - 8 l (për 100 km / orë).
• Faretë: ksenon, përpara mjegullës, LED.
• Siguria. Si pasagjeri i përparmë ashtu edhe shoferi kanë airbag anësor. Makina eshte e pajisur me: sistem frenimi antibllokues, sistem asistence frenimi, sensore parkimi (pajisje radari per parkim te sigurte, jo e njejte me asistencen inteligjente!), asistence ne ngjitje kodre (jo kur zbret).
• Rreziqet aktivizohen automatikisht gjatë frenimit emergjent.
• Kontrolli i lundrimit është një sistem që rregullon në mënyrë të barabartë shpejtësinë pa pjesëmarrjen e shoferit (rritet nëse është e nevojshme dhe zvogëlohet, për shembull, kur zbret). Makina është e pajisur me funksionin e ndezjes së fenerëve për 45 sekonda pas mbylljes së makinës, në mënyrë që shoferi të mund të arrijë i sigurt (në dritë) te dera gjatë natës.në shtëpi. Nga këtu sistemi mori emrin e tij - "Më çoni në shtëpi". Dhe, duhet theksuar, ajo gjendet rrallë në modelet e rangut të mesëm. Imobilizator - pajisje elektronike kundër vjedhjes (imobilizon makinën kur vidhet).

• Rehati. Sistemi audio në timon (butona). Tapiceri në pëlhurë (jo lëkurë). Sediljet e përparme dhe të pasme kanë mbështetëse të veçanta për krahët. Në kabinë - ajër i kondicionuar, kontrolli i klimës. Sistemi i mirë i zërit me gjashtë altoparlantë, hyrje USB dhe Bluetooth. Sensorët e shiut. Kompjuter udhëtimi.
• Karakteristika të tjera. Kambio me 6 shpejtësi. Timoni rrotullohet deri në 2, 8. Pezullim i pavarur me stabilizues. Xhami i pasmë dhe pasqyrat ngrohen elektrike, si dhe sediljet e përparme. Mbyllje qendrore. Ka një kamerë me pamje të pasme. Pasqyrë vetë-errësuese me efekt kundër verbimit (vetëm një e tillë - pamje e pasme). Vjen me një rrotë rezervë.

për vozitje nëpër borë ruse, përgjatë shtigjeve të fshatit për në një vilë, kopsht ose plazh.