2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Sot, prodhuesit kryesorë në botë i kushtojnë vëmendje maksimale sigurisë së pasagjerëve në makinat e tyre. Ata furnizojnë produktet e tyre me një numër të madh pajisjesh të ndryshme që funksionojnë automatikisht. Këto sisteme bëjnë të mundur ruajtjen e qëndrueshmërisë së drejtimit të makinës në mënyra të ndryshme lëvizjeje, si dhe shpërndarjen e barabartë të forcës së frenimit të aplikuar në secilën rrotë.
Disa informacion
Pikërisht një nga këto pajisje është funksioni i njohur me shkurtesën ASR në makinë. Çfarë është ASR, pse është e nevojshme, çfarë përfitimesh sjell dhe si funksionon saktësisht - mund të gjeni përgjigje për të gjitha këto pyetje në artikullin e propozuar.
A duhet t'i kushtoj vëmendje pranisë së këtij funksioni kur zgjedh një makinë? E keni përjetuar këtë pajisje? Zbulimi i asaj se çfarë është ASR në një makinë dhe cilat veçori ka ajo do të jetë e dobishme për çdo pronar makine dhe një amator të thjeshtë. Nga ky material mund të merrni përgjigje për të gjitha pyetjet tuaja.
Sistemi ASR në një makinë: çfarë është?
Në një përkthim të mirëfilltë nga gjermanishtja, kjoshkurtesa qëndron për "kontrollin e rrëshqitjes". Çfarë është ASR? Në një makinë, ky është përcaktimi i një sistemi elektro-hidraulik që është krijuar për të parandaluar humbjen e papritur të tërheqjes në rrotat e veshura.
Funksioni ASR u përdor për herë të parë në vitin 1979 në makinat BMW. Sot, ky sistem përdoret nga të gjithë prodhuesit kryesorë të pajisjeve. Vërtetë, jo të gjithë pronarët e makinave e dinë saktësisht se çfarë është ASR në një makinë. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse shumë kompani e quajnë këtë pajisje ndryshe. Për shembull, në makinat Toyota, një funksion i ngjashëm është caktuar TRC, në makinat Opel përdoret një emër tjetër - DSA, në Honda - TSC, në Range Rover - ETC, në Volvo - STC.

Në thelb të tij, ASR është një version i përmirësuar i sistemit të mirënjohur ABS. Ai jo vetëm që përsërit të gjitha aftësitë e tij, por përveç gjithçkaje, lejon që boshtet e lëvizjes të rrëshqasin gjatë përshpejtimit aktiv dhe fillimit të lëvizjes. Me fjalë të tjera, funksioni ASR në makinë në momentin e frenimit është i nevojshëm për të parandaluar bllokimin e frenave dhe gjatë periudhës së lëvizjes vepron si një sistem kundër rrëshqitjes.
Si funksionon?
Sistemi ASR parandalon rrotullimin e rrotave në disa mënyra:
- ngadalësimi i tyre;
- zvogëlimi i çift rrotullues të aparatit të fuqisë;
- kombinim i këtyre metodave.
Nëse makina lëviz me një shpejtësi prej jo më shumë se 80 km / orë, atëherë ASR, kur zbulon një më të shpejtë, në krahasim mepjesa tjetër, një rrotë e ngadalëson atë përmes frenave. Nëse makina lëviz më intensivisht, atëherë ngadalësimi kryhet për shkak të një rënie në çift rrotullues të transmetuar në bosht. Kombinimi i këtyre metodave konsiderohet më i efektshmi dhe përdoret nëse makina lëviz shumë shpejt.

Një njësi speciale është përgjegjëse për funksionimin e butonit ASR në makinë. Ai merr sinjale nga një numër i madh sensorësh që monitorojnë karakteristikat më domethënëse të njësisë. Ky informacion përpunohet nga softueri, për shkak të të cilit gjenerohen dekrete që transmetohen në kohë reale tek pajisjet performuese.
Si funksionon ASR?
Përveç njësisë kryesore të kontrollit, një sërë sensorësh dhe modulatorësh, të cilët konsiderohen gjithashtu elementët kryesorë të sistemit të frenimit kundër bllokimit, ASR përfshin:
- valvola solenoid;
- pompë kthimi;
- moduli i krijimit të dekretit për njësinë e kontrollit të motorit.

Elementi i dytë nevojitet për të formuar presionin ndihmës në frena. Vlen të përmendet se kur pompa ndizet, ajo merr përsipër funksionet e cilindrit kryesor të frenimit. Valvulat solenoid rregullojnë lidhjen e këtij komponenti dhe kur vjen një moment i caktuar, ato lehtësojnë presionin që është bërë i tepruar.
Në rregullimin e ASR-ve moderne, ekziston një funksion i informimit për fillimin e sistemit: në momentin që ai ndizet në makinë, një tregues i veçantë ndizet në panelin e instrumenteve.llambë. Vlen të përmendet se drejtuesit mund të kontrollojnë sistemin e integruar në automjet. Për ta bërë këtë, përdorni butonat specialë në makinë: "ASR off" dhe "ASR on". Vërtetë, ekspertët këshillojnë që të përmbahen nga kontrolli manual i sistemit, pasi ai në fakt garanton siguri të shtuar dhe përdorimi i tij në makina është me përfitim të madh.

Përfitimet ASR
Para së gjithash, vlen të thuhet se sistemi i kontrollit të tërheqjes bën të mundur parandalimin e rrëshqitjes në kthesa kur lëvizni në rrugë me akull dhe me lagështi. Nëse nuk është e mundur të shmangen plotësisht, ASR ul ndjeshëm shkallën e tyre, për shkak të së cilës rreziku i një aksidenti zvogëlohet ndjeshëm.
Shoferët e pajisur me këtë sistem ndihen shumë më të sigurt kur lëvizin në rrugë të lagështa dhe me akull. Makinat e pajisura me ASR tregojnë trajtim më të mirë, gjë që është mjaft e logjikshme: rrotat e tyre kanë mbërthim të shkëlqyeshëm. Falë kësaj veçorie automjetet me këtë funksion kryejnë të gjitha manovrat në modalitetin normal.

Një avantazh i rëndësishëm i ASR është se kjo pajisje ju lejon të kurseni karburantin duke reduktuar konsumin e tij duke reduktuar çift rrotulluesin e njësisë së fuqisë. Përveç kësaj, për një arsye të ngjashme, sistemi i kontrollit të tërheqjes ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit.
Përfundim
ASR është një sistem kontrolli i tërheqjes që ndihmonparandaloni shumë emergjenca në momentin e manovrimit dhe lëvizjes në sipërfaqe të rrëshqitshme. Kjo veçori e bën drejtimin më të përshtatshëm dhe më të sigurt. ASR ka shumë përfitime që i shtojnë më shumë besim shoferit.
Recommended:
Çfarë është një pompë dhe pse është e nevojshme në një makinë?

Siç e dini, çdo motor me djegie të brendshme gjeneron shumë nxehtësi. Një pjesë e energjisë shndërrohet në çift rrotullues, por mos harroni se gjatë funksionimit motori nxehet ndjeshëm. Prandaj, ai ka nevojë për një lavaman të mirë të nxehtësisë. Për ta bërë këtë, dizajni i motorit me djegie të brendshme parashikon një sistem ftohjeje, i njohur gjithashtu si SOD. Ai përfshin shumë tuba, një radiator, një termostat dhe elementë të ndryshëm ndihmës. Por elementi më themelor është pompa
Çfarë është një spoiler? Për çfarë është?

Shumë njerëz as që mendojnë për përfitimet e një spoileri apo një krahu. Si rregull, ato instalohen për t'i dhënë makinës një pamje moderne dhe sportive. Në këtë artikull, ne do të diskutojmë se çfarë është një spoiler, çfarë avantazhi ka ndaj analogëve dhe pse është i nevojshëm fare
Pse mbyllni numrat kur shet një makinë? Blerja e një makine të përdorur: çfarë duhet të dini

Pse mbyllni numrat kur shet një makinë? Një pyetje e ngjashme mund të dëgjohet shpesh nga entuziastët e makinave që vendosin të shesin ose blejnë automjetin e tyre të parë. Vlen të përmendet se ka mjaft arsye pse njerëzit përpiqen të fshehin numrat. Në artikullin tonë, ne do të analizojmë secilën prej tyre në detaje, si dhe do të japim disa rekomandime praktike që do t'ju lejojnë të bëni një marrëveshje të drejtë
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?

Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
Çfarë është një ndërftohës me naftë: llojet e pajisjes, parimi i funksionimit dhe instalimi në një makinë

Çdo vit ka gjithnjë e më shumë makina me naftë. Dhe nëse disa vjet më parë motorët me naftë gjendeshin vetëm në automjetet komerciale, tani makinat e pasagjerëve me motorë traktorë nuk janë aspak një gjë e rrallë. Ka arsye për këtë, dhe ato mjaft objektive. Makina të tilla konsumojnë gjysmën e më shumë karburant me të njëjtën performancë. Por duhet të kuptoni se dizajni i motorëve me naftë është disi i ndryshëm