Shkatërruesit: karakteristikat teknike. Shfaqja e një klase shkatërruesish dhe llojet e tyre

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Historia e marinave të fuqive kryesore dhe betejave të rëndësishme detare që nga shekulli i 19-të është e lidhur pazgjidhshmërisht me shkatërruesit. Sot, këto nuk janë më ato anije të shkathëta, me shpejtësi të lartë me një zhvendosje të vogël, një shembull i mrekullueshëm i të cilave është Zamw alt, një lloj shkatërruesi amerikan, i cili hyri në provat detare në fund të vitit 2015.

Çfarë janë shkatërruesit

Një shkatërrues, ose me pak fjalë, një shkatërrues, është një klasë e anijeve luftarake. Anijet e manovrueshme me shpejtësi të lartë me shumë qëllime fillimisht ishin të destinuara për të kapur dhe shkatërruar anijet e armikut me zjarr artilerie ndërsa ruanin një skuadron të anijeve të rënda që lëviznin ngadalë. Me fillimin e Luftës së Parë Botërore, qëllimi kryesor i shkatërruesve ishin sulmet me torpedo ndaj anijeve të mëdha të armikut. Lufta zgjeroi fushën e detyrave të shkatërruesve; ata tashmë po shërbejnë për mbrojtjen anti-nëndetëse dhe ajrore, si dhe për trupat zbarkuese. Rëndësia e tyre në flotë filloi të rritet, zhvendosja dhe fuqia e tyre e zjarrit u rritën ndjeshëm.

Sot shërbejnë edhe për të luftuar nëndetëset, anijet dhe avionët (aeroplanë, raketa) të armikut.

Shkatërruesit bartinshërbimi rojtar, mund të përdoret për zbulim, të sigurojë mbështetje artilerie gjatë zbarkimit të trupave dhe vendosjen e fushave të minuara.

Në fillim u shfaq një klasë e anijeve të lehta, aftësia e tyre detare ishte e ulët, ato nuk mund të vepronin në mënyrë autonome. Minat ishin arma e tyre kryesore. Për t'i luftuar ata, të ashtuquajturit luftëtarë u shfaqën në shumë flota - anije të vogla me shpejtësi të lartë për të cilat silurët e fillimit të shekullit të 20-të nuk përbënin ndonjë rrezik të veçantë. Më vonë, këto anije u quajtën shkatërrues.

Shkatërrues - sepse silurët para revolucionit quheshin mina vetëlëvizëse në Rusi. Skuadron - sepse ruanin skuadriljet dhe vepronin si pjesë e tyre në zonën e detit dhe oqeanit.

Parakushtet për krijimin e një klase shkatërruesish

Armët torpedo në shërbim të marinës britanike u shfaqën rreth çerekut të fundit të shekullit të 19-të. Dhe shkatërruesit e parë ishin shkatërruesit Lightning (Britania e Madhe) dhe Vzryv (Rusi) të ndërtuar në 1877. Të vogla, të shpejta dhe të lira për t'u prodhuar, ato mund të fundosnin një luftanije të madhe.

Dy vjet më vonë, njëmbëdhjetë shkatërrues më të fuqishëm u ndërtuan për flotën britanike, dymbëdhjetë për Francën dhe nga një për Austro-Hungarinë dhe Danimarkën.

Veprimet e suksesshme të varkave të minave ruse gjatë luftës ruso-turke të 1877-1878. dhe zhvillimi i armëve torpedo çoi në krijimin e konceptit të një flote shkatërrues, sipas të cilit luftanije të mëdha të shtrenjta nuk nevojiten për mbrojtjen e ujërave bregdetare, kjo detyrë mund të zgjidhet nga shumë anije të vogla shkatërruese me shpejtësi të lartë me një të vogëlzhvendosje. Në vitet tetëdhjetë të shekullit XIX, filloi një bum i vërtetë "shkatërrues". Vetëm fuqitë kryesore detare - Britania e Madhe, Rusia dhe Franca - kishin 325 shkatërrues në flotat e tyre. Flotat e SHBA-së, Austro-Hungarisë, Gjermanisë, Italisë dhe vendeve të tjera evropiane u rimbushën me anije të tilla.

Të njëjtat fuqi detare pothuajse në të njëjtën kohë filluan të krijojnë anije për të shkatërruar shkatërruesit dhe varkat e minave. Këta "luftëtarë shkatërrues" duhej të ishin po aq të shpejtë, përveç silurëve, të kishin artileri në armatimin e tyre dhe të kishin të njëjtën rezervë fuqie si anijet e tjera të mëdha të flotës kryesore.

Zhvendosja e "luftëtarëve" ishte tashmë dukshëm më e madhe se ajo e shkatërruesve.

Siluri britanik "Polyphemus" i ndërtuar në vitin 1892, disavantazhi i të cilit ishte armatimi i dobët i artilerisë, kryqëzorët "Archer" dhe "Scout", varkat me armë të tipeve "Dryad" ("Halcyon") dhe "Sharpshooter". " konsiderohen të jenë prototipet e shkatërruesve, Jason (Alarm), një shkatërrues i madh Swift i ndërtuar në 1894 me armatim të këmbyeshëm të mjaftueshëm për të shkatërruar shkatërruesit e armikut.

Anglezët ndërtuan për japonezët një shkatërrues të blinduar të klasit të parë "Kotaka" me zhvendosje të madhe me një termocentral të fuqishëm dhe armë të mira, por me aftësi detare të pakënaqshme, i ndjekur nga një anije për të luftuar shkatërruesit "Destructor" të porositur nga Spanja, ku u klasifikua si një varkë me armë silur.

Shkatërruesit e parë

Në përballjen e përjetshme midis marinës britanike dhe franceze, britanikët ishin të parëtndërtuan për vete gjashtë anije, të cilat ishin disi të ndryshme në pamje, por kishin karakteristika të ngjashme drejtimi dhe armë të këmbyeshme për të zgjidhur në mënyrë alternative detyrat e bombarduesve silurues ose luftëtarëve shkatërrues. Zhvendosja e tyre ishte rreth 270 ton, shpejtësia - 26 nyje. Këto anije ishin të armatosura me një armë 76 mm, tre 57 mm dhe tre tuba silurues. Testet kanë treguar se edhe instalimi i njëkohshëm i të gjitha armëve nuk ndikon në manovrimin dhe shpejtësinë. Harku i anijes ishte i mbuluar me një karalas ("guaskë breshke"), e cila mbronte kullën lidhëse dhe platformën kryesore të kalibrit të instaluar sipër saj. Ndërprerësit në anët e kabinës mbronin pjesën tjetër të armëve.

Shkatërruesi i parë francez u ndërtua në vitin e fundit të shekullit të 19-të, dhe ai amerikan në fillim të shekullit të ardhshëm. Në Shtetet e Bashkuara, 16 shkatërrues u ndërtuan në katër vjet.

Në Rusi në fillim të shekullit, u ndërtuan shkatërrues pa emër, të ashtuquajturat me numër. Me një zhvendosje prej 90-150 tonë, ata zhvilluan një shpejtësi deri në 25 nyje, ishin të armatosur me një torpedo fiks, dy tuba të lëvizshëm dhe një top të lehtë.

Shkatërruesit u bënë një klasë e pavarur pas luftës së 1904-1905. me Japoninë.

Shkatërruesit e fillimit të shekullit të 20-të

Në fillim të shekullit, turbinat me avull hynë në projektimin e termocentralit të shkatërruesve. Ky ndryshim ju lejon të rritni në mënyrë dramatike shpejtësinë e anijeve. Shkatërruesi i parë me një termocentral të ri ishte në gjendje të arrinte një shpejtësi prej 36 nyjesh gjatë provave.

Më pas Anglia filloi të ndërtonte shkatërrues që punojnë me naftë, jo me qymyr. Ndiqni atë tek lëngukarburanti filloi të kalonte flotat e vendeve të tjera. Në Rusi, ishte projekti Novik, i ndërtuar në vitin 1910.

Lufta ruso-japoneze me mbrojtjen e Port Arthurit dhe Beteja e Tsushimës, në të cilën u përplasën nëntë destrojtës rusë dhe njëzet e një japonez, tregoi mangësitë e këtij lloji të anijeve dhe dobësinë e armëve të tyre.

Në vitin 1914, zhvendosja e shkatërruesve ishte rritur në 1000 ton. Trupat e tyre ishin prej çeliku të hollë, tubat e lëvizshëm të silurëve të palëvizshëm dhe me një tub u zëvendësuan nga ato me shumë tuba në një platformë rrotulluese, me pamjet optike të fiksuara në të. Torpedot janë bërë më të mëdhenj, shpejtësia dhe diapazoni i tyre janë rritur ndjeshëm.

Kushtet për pjesën tjetër të marinarëve dhe oficerëve të ekuipazhit të destrojerëve kanë ndryshuar. Oficerët morën kabina të veçanta për herë të parë në lumin shkatërrues britanik në 1902.

Gjatë luftës, shkatërruesit me një zhvendosje deri në një mijë e gjysmë ton, një shpejtësi 37 nyje, kaldaja me avull me grykë vaji, katër tuba silurues me tre tuba dhe pesë armë të kalibrit 88 ose 102 mm mori pjesë aktive në patrullimin, operacionet e bastisjes, vendosjen e fushave të minuara të trupave të transportuara. Më shumë se 80 shkatërrues britanikë dhe 60 gjermanë morën pjesë në betejën më të madhe detare të kësaj lufte - betejën e Jutlandës.

Në këtë luftë, shkatërruesit filluan të kryejnë një detyrë tjetër - të mbronin flotën nga sulmet e nëndetëseve, duke i sulmuar ato me zjarr artilerie ose përplasje. Kjo çoi në forcimin e trupave të shkatërruesve, duke i pajisur ato me hidrofone për zbulimin e nëndetëseve dhe ngarkesave në thellësi. Hera e parënëndetësja u fundos nga një sulm në thellësi nga shkatërruesi Llewellyn në dhjetor 1916.

Britania e Madhe krijoi një nënklasë të re gjatë viteve të luftës - "udhëheqësi shkatërrues", me karakteristika dhe armë më të mëdha se një shkatërrues konvencional. Ai synonte të niste shkatërruesit e tij në sulm, të luftonte kundër armikut, të kontrollonte grupet e shkatërruesve dhe të zbulonte në skuadron.

Shkatërruesit midis luftërave

Përvoja e Luftës së Parë Botërore tregoi se armatimi silurues i shkatërruesve është i pamjaftueshëm për operacione luftarake. Për të rritur numrin e breshërive në automjetet e integruara, u vendosën gjashtë tuba.

Shkatërruesit japonezë të klasit Fubuki mund të konsiderohen një fazë e re në ndërtimin e këtij lloji të anijeve. Ata ishin të armatosur me gjashtë armë të fuqishme pesë inç me lartësi të lartë që mund të përdoreshin si armë kundërajrore dhe tre tuba silurësh me tuba trefishtë me silurët e oksigjenit të tipit 93 Long Lance. Në shkatërruesit japonezë të mëposhtëm, silurët rezervë filluan të vendosen në superstrukturën e kuvertës për të shpejtuar rimbushjen e automjeteve.

Shkatërruesit amerikanë të projekteve Porter, Machen dhe Gridley u pajisën me armë të dyfishta pesë inç dhe më pas rritën numrin e tubave të silurëve në 12 dhe 16, respektivisht.

Shkatërruesit francezë të klasit Jaguar tashmë kishin një zhvendosje prej 2,000 tonësh dhe armë 130 mm.

Udhëheqësi i shkatërruesit Le Fantask, i ndërtuar në vitin 1935, kishte një shpejtësi rekord prej 45 nyje për atë kohë dhe ishte i armatosur me pesë armë 138 mm dhe nëntë tuba silurues. pothuajse kështuShkatërruesit italianë ishin po aq të shpejtë.

Në përputhje me programin e riarmatimit të Hitlerit, Gjermania ndërtoi edhe shkatërrues të mëdhenj, anijet e tipit 1934 kishin një zhvendosje prej 3 mijë tonësh, por armatim të dobët. shkatërruesit e tipit 1936 ishin tashmë të armatosur me armë të rënda 150 mm.

Gjermanët në shkatërruesit përdorën një impiant turbinash me avull me avull me presion të lartë. Zgjidhja është inovative, por çoi në probleme serioze në mekanikë.

Në ndryshim nga programet japoneze dhe gjermane për ndërtimin e shkatërruesve të mëdhenj, britanikët dhe amerikanët filluan të krijojnë anije më të lehta, por më të shumta. Shkatërruesit britanikë të llojeve A, B, C, D, E, F, G dhe H me një zhvendosje prej 1.4 mijë tonësh kishin tetë tuba silurues dhe katër armë 120 mm. Vërtetë, shkatërruesit e tipit Tribal me një zhvendosje prej më shumë se 1.8 mijë tonë u ndërtuan në të njëjtën kohë me katër frëngji armësh, në të cilat u instaluan tetë armë binjake të kalibrit 4.7 inç.

Më pas, u lëshuan shkatërruesit e tipit J me dhjetë tuba silurues dhe tre frëngji me gjashtë armë binjake dhe L, të cilat ishin të pajisura me gjashtë armë të reja universale binjake dhe tetë tuba silurues.

Shkatërruesit e klasës Benson të SHBA, duke zhvendosur 1600 tonë, ishin të armatosur me dhjetë tuba silurues dhe pesë armë 127 mm (5 inç).

Bashkimi Sovjetik para Luftës së Madhe Patriotike ndërtoi shkatërrues sipas projektit 7 dhe modifikoi 7u, në të cilin rregullimi i shkallëzuar i termocentralit bëri të mundur përmirësimin e mbijetesës së anijeve. Ata zhvilluan një shpejtësi prej 38 nyjesh me një zhvendosje prej rreth 1.9 mijë tonësh.

Poprojekti 1/38, u ndërtuan gjashtë drejtues shkatërrues (i kryesori ishte Leningrad) me një zhvendosje prej gati 3 mijë ton, me një shpejtësi prej 43 nyje dhe një distancë lundrimi prej 2,1 mijë milje.

Në Itali, lideri i shkatërruesve "Tashkent" me një zhvendosje prej 4.2 mijë ton, me një shpejtësi maksimale prej 44 nyjesh dhe një distancë lundrimi prej më shumë se 5 mijë milje me 25 nyje shpejtësie u ndërtua për Flota e Detit të Zi.

Përvoja e Luftës së Dytë Botërore

Në Luftën e Dytë Botërore, aviacioni mori pjesë aktive, përfshirë në operacionet luftarake në det. Armët kundërajrore dhe radarët filluan të instalohen me shpejtësi në shkatërruesit. Në luftën kundër nëndetëseve tashmë më të avancuara, filluan të përdoren bombardues.

Shkatërruesit ishin "harxhues" i flotave të të gjitha vendeve ndërluftuese. Ato ishin anijet më masive, morën pjesë në të gjitha betejat në të gjitha teatrot e operacioneve ushtarake në det. Shkatërruesit gjermanë të asaj periudhe kishin vetëm numra bishti.

Nga mesi i shekullit të 20-të, disa shkatërrues të epokës së luftës, për të mos ndërtuar anije të reja të shtrenjta, u modernizuan posaçërisht për të luftuar nëndetëset.

Gjithashtu, u ndërtuan një numër i madh, të armatosur me armë automatike të kalibrit kryesor, bombardues, radar, sonar anijesh: shkatërruesit sovjetikë të projektit 30 bis dhe 56, anglisht - "Daring" dhe amerikan "Forrest Sherman". ".

Shkatërrues të epokës së raketave

Që nga vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar, me ardhjen e raketave tokë-tokë dhe tokë-ajër, fuqitë e mëdha detare filluan të ndërtonin shkatërrues me armë raketa të drejtuara (shkurtesa ruse është URO,anglisht - DDG). Këto ishin anije të projektit sovjetik 61, ato angleze të tipit të kontesë, anije amerikane të tipit Charles F. Adams.

Në fund të shekullit të 20-të, kufijtë midis shkatërruesve të duhur, fregatave të armatosura rëndë dhe kryqëzuesve po mjegullohen.

Në Bashkimin Sovjetik, që nga viti 1981, ata filluan të ndërtojnë projektin 956 shkatërrues (lloji Sarych ose Sovremenny). Këto janë të vetmet anije sovjetike që fillimisht u klasifikuan si shkatërrues. Ato kishin për qëllim të luftonin forcat sipërfaqësore dhe të mbështesnin uljen, dhe më pas për mbrojtjen kundër nëndetëseve dhe ajrore.

Shkatërruesi Persistent, flamuri aktual i Flotës B altike, u ndërtua gjithashtu sipas projektit 956. U lançua në janar 1991.

Zhvendosja totale e tij është 8 mijë ton, gjatësia - 156,5 m, shpejtësia maksimale - 33,4 nyje, diapazoni i lundrimit - 1,35 mijë milje me një shpejtësi prej 33 nyje dhe 3,9 mijë milje me 19 nyje. Dy njësi bojler-turbinë japin një kapacitet prej 100 mijë litra. s.

Shkatërruesi është i armatosur me lëshues raketash kundër anijeve Moskit (dy kuadrate), sistem raketash kundërajrore Shtil (2 montime), bombardues RBU-1000 me gjashtë tyta (2 montime), dy armë binjake 130 mm montime, AK-630 me gjashtë fuçi (4 instalime), dy tuba silurues binjakë 533 mm. Në bordin e anijes është një helikopter Ka-27.

Nga më të rejat e ndërtuara tashmë, deri vonë, ishin shkatërruesit e flotës indiane. Anijet e klasit Delhi janë të armatosura me raketa kundër anijeve mediapazon prej 130 km, sistemet e mbrojtjes ajrore Shtil (Rusi) dhe Barak (Izrael) për mbrojtjen ajrore, raketat ruse RBU-6000 anti-nëndetëse për mbrojtjen kundër nëndetëse dhe pesë udhërrëfyes silurësh për silurët me kalibër 533 mm. Helipad-i është projektuar për dy helikopterë Sea King. Është planifikuar që së shpejti këto anije të zëvendësohen me shkatërrues të projektit të Kalkutës.

Sot, shkatërruesi DDG-1000 Zumw alt i marinës amerikane mori nën kontroll pëllëmbën.

Shkatërruesit në shekullin e 21

Në të gjitha flotat kryesore, ka pasur tendenca të përgjithshme në ndërtimin e destrojerëve të rinj. Kryesorja është përdorimi i sistemeve të kontrollit luftarak të ngjashëm me Aegis Amerikan (AEGIS), i cili është projektuar për të shkatërruar jo vetëm avionë, por edhe raketa anije-anije dhe ajër-anije.

Kur krijohen anije të reja, duhet përdorur teknologjia Ste alth: duhet të përdoren materiale dhe veshje që thithin radarët, duhen zhvilluar forma të veçanta gjeometrike, si p.sh., shkatërruesi i klasit USS Zumw alt.

Shpejtësia e shkatërruesve të rinj gjithashtu duhet të rritet, për shkak të së cilës do të rritet banueshmëria dhe aftësia detare.

Anijet moderne kanë një nivel të lartë automatizimi, por ai duhet gjithashtu të rritet, që do të thotë se përqindja e termocentraleve ndihmëse duhet të rritet.

Është e qartë se të gjitha këto procese çojnë në një rritje të kostos së ndërtimit të anijeve, kështu që një rritje cilësore e aftësive të tyre duhet të ndodhë në kurriz të reduktimit të numrit.

Shkatërruesit e shekullit të ri duhettejkalojnë në përmasa dhe zhvendosje të gjitha anijet e këtij lloji që kanë qenë të disponueshme deri më sot. Shkatërruesi i ri DDG-1000 Zumw alt konsiderohet mbajtësi i rekordeve për nga zhvendosja, është 14 mijë tonë. Anijet e këtij lloji ishin planifikuar të hynin në marinën amerikane në vitin 2016, e para prej tyre tashmë ka hyrë në provat detare.

Meqë ra fjala, shkatërruesit vendas të projektit 23560, të cilët, siç është premtuar, do të fillojnë të ndërtohen në vitin 2020, tashmë do të kenë një zhvendosje prej 18 mijë tonësh.

Projekti rus i një shkatërruesi të ri

Sipas projektit 23560, i cili sipas raportimeve të mediave është në fazën e projektimit paraprak, është planifikuar të ndërtohen 12 anije. Shkatërruesi "Leader", 200 metra i gjatë dhe 23 metra i gjerë, duhet të ketë një rreze lundrimi të pakufizuar, të jetë në lundrim autonom për 90 ditë dhe të arrijë një shpejtësi maksimale 32 nyje. Anija supozohet të ketë një plan urbanistik klasik duke përdorur teknologjitë Ste alth.

Shkatërruesi premtues i projektit Leader (anija sipërfaqësore e zonës oqeanike) ka shumë të ngjarë të ndërtohet me një termocentral bërthamor dhe duhet të mbajë 60 ose 70 raketa lundrimi me bazë ste alth. Ai supozohet të fshihet në miniera dhe raketa të drejtuara kundërajrore, nga të cilat duhet të ketë vetëm 128, përfshirë sistemin e mbrojtjes ajrore Polyment-redoubt. Armët anti-nëndetëse duhet të përbëhen nga 16-24 raketa të drejtuara (PLUR). Shkatërruesit do të marrin një montim arme universale 130 mm A-192 Armat dhe një jastëk uljeje për dyhelikopterë me shumë qëllime.

Të gjitha të dhënat janë ende paraprake dhe mund të përpunohen më tej.

Përfaqësuesit e marinës besojnë se shkatërruesit e klasit Leader do të jenë anije universale, duke kryer funksionet e vetë shkatërruesve, anijeve anti-nëndetëse dhe, ndoshta, kryqëzuesve të raketave të klasit Orlan.

Shkatërrues "Zamvolt"

Shkatërruesit e klasit Zumw alt janë një element kyç i programit luftarak sipërfaqësor të shekullit të 21-të të marinës amerikane (SC-21).

Shkatërruesi rus i tipit "Lider" është një pyetje, ndoshta jo e largët, por e së ardhmes.

Por shkatërruesi i parë i tipit të ri DDG-1000 Zumw alt tashmë është hedhur në treg dhe në fillim të dhjetorit 2015, filluan testet e tij në fabrikë. Pamja dalluese e shkatërruesit është përshkruar si futuriste, me bykun dhe superstrukturën e tij të mbuluar me materiale thithëse radari gati tre centimetra (1 inç) të trasha dhe numri i antenave të zgjatura është reduktuar në minimum.

Seria e shkatërruesve të klasit Zumw alt është e kufizuar në vetëm 3 anije, dy prej të cilave janë ende në faza të ndryshme ndërtimi.

Shkatërrues të klasit Zamvolt me një gjatësi prej 183 m, një zhvendosje deri në 15 mijë tonë dhe një fuqi të kombinuar të termocentralit kryesor prej 106 mijë litrash. Me. do të jetë në gjendje të arrijë shpejtësi deri në 30 nyje. Ata kanë një potencial të fuqishëm radar dhe janë në gjendje të zbulojnë jo vetëm raketa me fluturim të ulët, por edhe anije terroriste në distanca të gjata.

Shkatërruesit janë të armatosur me 20 lëshues vertikal MK57 VLS, e aftë për të mbajtur 80 raketa Tomahawk, ASROC ose ESSM, dy armë kundërajrore me gjuajtje të shpejtë Mk 110 57 mm, dy topa AGS 155 mm me rreze veprimi 370 km, dy tuba silurësh 324 mm.

Anijet mund të mbajnë 2 helikopterë SH-60 Sea Hawk ose 3 mjete ajrore pa pilot MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - një lloj shkatërruesish, detyra kryesore e të cilit është të shkatërrojë objektivat bregdetare të armikut. Gjithashtu, anijet e këtij lloji mund të luftojnë në mënyrë efektive objektivat sipërfaqësore, nënujore dhe ajrore të armikut dhe të mbështesin forcat e tyre me zjarr artilerie.

"Zamvolt" është mishërimi i teknologjisë më të fundit, është shkatërruesi më i fundit i nisur deri më sot. Projektet e Indisë dhe Rusisë nuk janë zbatuar ende dhe kjo lloj anijeje, duket se ende nuk është vjetëruar.