2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Mjedhja e prodhuesit polak të automjeteve duket disi e rrallë sot, por në vitet shtatëdhjetë pajisja la një përshtypje të madhe te shoferët në Poloni dhe Evropë. Makina italiane Fiat u lançua në linjën e montimit brenda mureve të uzinës polake FSO. Modeli nuk pati suksesin e pritur, ndaj polakëve iu desh të mendonin për një zhvillim të ri të automjetit.
Fiat SP i ri pa dritën e ditës në vitet '70. Ai përdori motorin Fiat-125p. Inxhinierët polakë në atë moment parashtruan kushtet për italianët, sipas të cilave kostoja e prodhimit të artikujve të rinj duhej të ishte ulur.
Parardhës i "Polonaise"
Ekspertët e konsiderojnë prototipin e polakit "Fiat Polonaise" një hatchback me pesë dyer, i projektuar në vitin 1975 dhe në kulmin e popullaritetit. Kishte më shumë kapacitet se sedanët, por reduktonte rezistencën e ajrit. Makina nga Polonia u karakterizua nga performanca e mirë aerodinamike, e cila rriti kufirin maksimal të shpejtësisë dhe uli konsumin e karburantit.
Lindja e një makine të huaj
Autokonstruktorët vendosën në mënyrë racionalepërdorni hapësirën e brendshme të Fiat Polonaise: ai strehon katër pasagjerë me një shofer, të gjithë ndihen rehat dhe komod. Në ato ditë, kjo makinë në tregun ndërkombëtar ishte e famshme për karakteristikat e saj të përmirësuara të sigurisë dhe konsiderohej më e mira në klasën e saj. Komoditeti u shtua nga pajisjet me parakolp plastike rezistent ndaj goditjeve. Ata përballeshin mirë me goditjet me shpejtësi deri në 5 km/h.
Fiat Polonaise lëvizi mirë dhe frenoi mirë falë frenave të diskut. Ishte e lehtë për shoferin të drejtonte makinën, pasi dukshmëria e mirë dhe funksionet e fuqishme optike e bënë të mundur këtë. Fenerët dhe dritat e mjegullës ishin të menduar mirë.
Kënaqësi të rehatshme
Në Fiat Polonaise, sediljet e përparme ishin të rregullueshme anatomikisht. Një pronar makine me çdo lartësi dhe fizik mund të futet lehtësisht pas timonit pa ndjerë siklet.
Jo të gjitha makinat evropiane, madje edhe kategoria më prestigjioze, nuk mund të mburren se kanë orë kuarci, fshirëse xhami, tahometra të rehatshëm dhe xhamat e pasmë me ngrohje. Makina u respektua thellësisht nga shoferët në mbarë botën.
Rreth seksionit të energjisë
Dizajnuesit kishin shpresa të mëdha për motorin Fiat Polonaise. Ai duhej të vepronte si një alternativë ndaj motorëve me benzinë dhe njësive me naftë me dy litra. Megjithatë, ëndrrat mbetën ëndrra pasi uzina nuk ishte në gjendje të paguante për ndërtimin e pjesës motorike. ATSi rezultat, pajisjet e përmirësuara të fuqisë nga Fiat 125r u përdorën në një automjet krejt të ri, të pajisur me fuqi nga 60 në 82 "kuaj". Makina mekanike e pjesës së ventilatorit të sistemit të ftohjes së motorit u zëvendësua me një version elektrik. Kjo rriti ndjeshëm efikasitetin e motorit. Një njësi e tillë kërkon një kuti të mirë dhe projektuesit arritën ta krijojnë një të tillë.
Truke Inxhinierike
Të gjithë drejtuesit konfirmojnë njëzëri besueshmërinë e kutisë Fiat Polonaise, e cila është e përkryer për produktet e industrisë së automobilave Volga. Këto janë opsione me shpejtësi të lartë dhe tërheqëse me një ndryshim në raportet e marsheve.
Përparësitë e pikës së kontrollit të Fiat Polonaise vijnë nga mungesa e zhurmës dhe ekonomia e karburantit. Dhe krijon ndjesi komode edhe në një VAZ - sikur të ngiste një Fiat. Modeli i gjashtë "Zhiguli" të kujton shumë "italianin" polak në thelbin e tij konstruktiv: përdoret i njëjti transmetim me 5 shpejtësi. Mund të vihen re karakteristikat e mëposhtme:
- Sistemi i transmetimit është i qetë, por i shpejtë.
- Ndrysho marshin pa probleme.
- Psta është veçanërisht ekonomike. Krahasuar me versionin VAZ me 4 shpejtësi të dizajnit të transmisionit, ky opsion është shumë më i përshtatshëm dhe është më i lirë për t'u mirëmbajtur dhe riparuar.
Disa shoferë vërejnë se kur zgjidhni një opsion të kutisë së shpejtësisë së lartë, është e vështirë të kapni treguesit deri në 130 km / orë. Kur çmontoni njësinë, mbani mend se gjëja më e rëndësishme është të mos humbni kapëset dhe elementët mbajtës. Nëstil i qetë drejtimi, makina tregoi mirë cilësitë e saj.
Falë bashkëpunimit të frytshëm të përbashkët të inxhinierëve italianë dhe polakë të makinave, u bë e mundur të krijohej një makinë origjinale që performonte mirë në autostrada.
Recommended:
Program i shkurtër arsimor: si të hiqni baterinë në Ford Focus 3
Bateria është një pjesë e rëndësishme e çdo makine. Pa të, nuk është e mundur të ndizni motorin dhe pajisjet e tjera elektrike. Nëse bateria dështon, funksionimi i makinës nuk është i mundur. Ne paraqesim udhëzime se si të hiqni baterinë në Ford Focus 3
Një program i shkurtër auto-edukativ për Ford Torneo Transit
E vetmja mënyrë për të mbijetuar në tregun ndërkombëtar të makinave është të zhvilloni dhe përmirësoni vazhdimisht makinat tuaja. Ford prezantoi modifikime në modelet e tij. Le të analizojmë avantazhet dhe disavantazhet e përfaqësuesve më të mirë nga një numër furgonash mallrash
Një përmbledhje e shkurtër dhe historia e makinës Fiat 127
Fiat 127, fotografia e të cilit është paraqitur më poshtë, është prodhuar në masë për dymbëdhjetë vjet. Është ndërtuar mbi bazën e modifikimit të vjetëruar të 850-të nga kjo kompani prodhuese
Një lëvizës vemje për një makinë - një zëvendësim për një SUV?
Lëvizës Caterpillar - një dizajn i krijuar për armë të rënda vetëlëvizëse, forca tërheqëse në të cilën kryhet duke mbështjellë një shirit metalik. Ky sistem ju lejon të arrini aftësi të mira ndër-vend në çdo kusht
Një nga minifushat më moderne është Opel Meriva. Shqyrtimet rreth tij e konfirmojnë këtë
Linja Opel përbëhet nga një numër i madh makinash, secila prej të cilave është individuale. Kjo është Antara e madhe, dhe Corsa kompakte, madje edhe minivan Meriva. Është mbi të që ne tani do të përqendrojmë vëmendjen tonë. Opel Meriva është një makinë moderne, e teknologjisë së lartë dhe me cilësi të lartë. Të gjitha këto avantazhe i dallojnë Opel Meriva
