Një program i shkurtër auto-edukativ për Ford Torneo Transit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Familja" e furgonëve të mallrave ka fituar kërkesë masive në Evropë. Në tregun rus, blerësit e makinave gjithashtu morën një shije, duke i sjellë prodhuesit një fitim të mirë. Për 40 vjet, Ford Torneo Transit ka zënë një vend të veçantë në segmentin e shitjeve. Ky është një asistent besnik për sipërmarrësit, duke ndihmuar në kryerjen e transportit dhe zgjidhjen e detyrave të rëndësishme të jetës. Modelet e makinave janë prodhuar që nga viti 1965, të paraqitura në katër platforma, duke kaluar nëpër disa transformime të ristilluara. Makina ka një pamje tërheqëse, një brendshme të rehatshme dhe të përshtatshme, një linjë të mirë të njësive të energjisë me naftë.

Pamja origjinale

Kur marrin në konsideratë Ford Torneo Transit, blerësit potencial i kushtojnë vëmendje jo vetëm vlerave të cilësisë, por edhe veçorive të dizajnit, sepse imazhi krijon një avantazh konkurrues. Stili i "kalit të çelikut" është mbresëlënës: me një kapacitet deri në nëntë persona, minivani ka një madhësi kompakte, që nuk dallohet shumë nga SUV-të në pistën e përgjithshme.

Duke lexuar rishikimet e Ford Transit Torneo, përfundimi sugjeron vetë: jo të gjithavlerësoi idenë e stilistëve të Ford-it të cilët dolën me hapjen e kapuçit me një çelës. Dyert funksionojnë në mënyrë të përsosur, në heshtje, lehtësisht.

Karakteristikë e dekorimit të brendshëm

Sediljet e mesme të Ford Transit Torneo nuk ishin shumë inkurajuese. Ata janë të fiksuar në mënyrë të ngurtë, nuk kanë rregullime. Njerëzit me shtat të madh nuk e prekin tavanin me kokë. Ka një plus në këtë: askush nuk do të mbështetet në gjunjët e pasagjerëve të ulur prapa, duke i mërzitur me parehati. Shtrëngimi i pëlhurës është i këndshëm në prekje.

Trungu dhe mundësitë e tij

Ndarja e bagazhit është mjaft e gjerë dhe mund të zgjerohet nëse është e nevojshme. Për ta bërë këtë, hiqet një rresht sediljesh pas. Gjithçka këtu është menduar për udhëtime të gjata dhe të rehatshme: në Ford Transit Torneo, një person i gjatë përshtatet rehat nën derën e bagazhit, gjë që e bën ngarkimin e gjërave më të përshtatshme.

"patate të skuqura" shtesë

Nëse keni ndërmend të kapërceni kilometra të gjata, nuk mund të bëni pa ujë në asnjë rrugë. Për këtë, u shpikën slitë. Këtu janë gjashtë prej tyre: dy janë të vendosura sipër pultit së bashku me një tabelë të veçantë. Automjeti ka tre ndarje dorezash, plus ndarje në kartat e derës.

Amenities

Për shoferin, lartësia e sediljes është e rregulluar në mënyrë të përshtatshme në makinat me një zhvendosje 2,2 litra të motorit turbo-dizel R4, me shikueshmëri të mirë. Çift rrotullues është 310Nm, fuqia 140 kf ofron komoditet ngarje. Falë këtyre cilësive, automjeti është shumë dinamik. Nëse flasim për Ford Transit Connect Torneo, mund të vërehet se ky opsion karakterizohet si ekonomik - 9,5 litra naftë konsumohen për 100 km. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 80 litra.

Mund ta ngarkoni automjetin deri në kufi, ndërkohë që siguria dhe dinamika nuk do të vuajnë. Bagazhet e mëdha mund të transportohen duke e palosur sediljen e pasagjerit horizontalisht. Kutia e ingranazhit është e vendosur në mënyrë të përshtatshme, duke zhvendosur pa probleme ingranazhet. Kjo makinë e huaj dallohet nga një pezullim i qëndrueshëm i pranverës së pasme - një produkt MacPherson është instaluar përpara, i cili shton lehtësinë e kontrollit. Çfarë pajisje të tjera ofroi prodhuesi i automjeteve?

Çfarë thonë ekspertët?

Vlerësimet e Ford Transit Torneo Custom janë veçanërisht pozitive dhe shoqërohen me ergonominë e kabinës, dizajnin interesant të jashtëm dhe konsumin ekonomik të karburantit. Ekspertët e konsiderojnë këtë minifugon një "ikonë" të efikasitetit, performancës së ngarkesës, produktivitetit, që nuk mund të mos u bënte përshtypje blerësve të mundshëm. Furgoni është nderuar me vlerësimin 5 yje EuroNcap për transport të sigurt. Pikërisht në këtë model u zbatuan për herë të parë risitë me sistemin e urgjencës.

Makina është e lehtë për t'u parkuar në vende të vështira të infrastrukturës urbane. Marshi mbrapa aktivizon automatikisht kamerën e pamjes së pasme. Pajisja funksionon në mekanikë me 6 shpejtësi. Timoni është i pajisur me një përforcues. Shoferët i përgjigjen mirë izolimit të zërit. A është makina pa të meta?

Për të dobëtitpikë

Disa pronarë përballen me faktin se ata vazhdimisht duhet të ndryshojnë vulat dhe kushinetat. Çfarë tjetër shton "katran"?

1. Pyetjet nganjëherë shkaktohen nga sistemi i frenimit.
2. Për daljen e re të 2017, ka pasur ankesa për asamblenë. Disa njerëz kanë probleme me transmetimin pas një muaji përdorimi. Turbina shkakton ankesa, gjëja kryesore është ta vëreni në kohë dhe të kryeni riparime brenda periudhës së garancisë.
3. Shifrat e stabilizatorit prishen me 30,000 km në modelet e 2015-ës. Dyert fillojnë të kërcasin. Problemi i korrozionit është një nga kryesorët në të gjitha versionet.
4. Me 70,000 tufa dështon. Makina nuk i pëlqen vërtet karburanti i brendshëm, shpesh kërkon mbushje.
5. Modeli 2018 nuk duron të ftohtin, duhet futur në garazh. Makina në tërësi ishte menduar për kushtet evropiane, klimat e ngrohta dhe dimrat e ftohtë. Me përdorim të kujdesshëm dhe krijimin e kushteve më të rehatshme, ai përgjigjet me përgjegjshmëri.