Ne përdorim makina në dimër: si ta përgatisim makinën dhe çfarë të kërkojmë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Dimri nuk është një kohë e lehtë për të drejtuar një makinë, sepse ju duhet ta merrni këtë proces me shumë përgjegjësi. Sigurisht, është më mirë që një shofer rishtar të mos ngasë fare në dimër, por kjo nuk është gjithmonë e mundur, dhe për këtë arsye ia vlen të dini se si t'i drejtoni makinat në dimër.

Mbajtja e rregullave

Kur drejtoni ndonjë automjet, sigurohuni që të keni hapësirë të mjaftueshme për të manovruar. Një rrugë dimërore e mbuluar me borë dhe akull ndikon në faktin që ngjitja e rrotave në rrugë bëhet më e keqe, respektivisht rritet distanca e frenimit. Dhe kjo çon në një ulje të kohës së mbetur për manovra. Në dimër, duhet të vozitni në atë mënyrë që të mbeten të paktën disa metra para automjetit përpara. Pika e dytë e rëndësishme është vëmendja maksimale ndaj rrugës. Në dimër, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm, pasi shumë telashe ju presin në një rrugë të akullt.

Përgatitja e makinës

Të operosh një makinë në dimër është e mundimshme, ndaj është e rëndësishme që automjeti juajishte e përgatitur mirë dhe mirë. Çfarë do të thotë? Së pari, nuk është vetëm xhami i përparmë që duhet të pastrohet nga bora dhe akulli. Mos prisni që i gjithë akulli të bjerë ndërsa makina ngrohet. Një shofer kompetent do të fshijë me kujdes borën nga e gjithë makina dhe do të pastrojë xhamin nga akulli dhe ngrica. Mos harroni se pastrimi në kohë i makinës është një garanci se ajo do të ngrohet më shpejt, që do të thotë se motori do të funksionojë më gjatë.

Është shumë e rëndësishme të mbani të pastra edhe dritat e jashtme. Sigurisht, fenerët dhe fenerët ndoten shumë shpejt, por duhet t'i pastroni, sepse në rast të reshjeve të borës ose mjegullës, nuk do ta keni të lehtë ta vini re makinën tuaj edhe me fenerët ndezur. Dhe kjo mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Si të përgatisni një makinë për dimër, ose të përgatisni një sajë në verë

Filloni me gomat e dimrit. Mos harroni se për kushtet e dimrit në rrugë, krijohen produktet e tyre, të cilat nuk duhet t'i lini pas dore. Këto modele gomash kanë një model të përmirësuar të shkelës që është më i përshtatshëm për vozitje në rrugë me borë ose me akull. Për më tepër, gomat e dimrit në një makinë kanë një përbërje krejtësisht të ndryshme dhe janë elastike, e cila mbetet rezistente edhe në ngrica të rënda. Është e nevojshme të instaloni goma dimërore në të dy akset, dhe ato duhet të jenë të njëjta. Nëse makina do të operohet në një rrugë të pastruar në qytet, atëherë është mjaft e mundur të kaloni me modele gomash jo të mbështjella. Por për ngarje të vazhdueshme në borë ose akull të mbushur, nuk mund të bëni pa thumba. Në disa raste, mund të kërkohen zinxhirëkundër rrëshqitjes, të cilat vendosen në rrota për të kapërcyer, për shembull, rrëshqitjet e borës.

Vëmendje ndaj motorit dhe baterisë

Kur përdorni makina në dimër, duhet të zgjidhni disa lloje të vajrave motorikë. Ideale për klimat e ftohta - vaj me indeks 15W. Është në gjendje të ruajë viskozitetin normal deri në -15 gradë. Për ngricat -20-30 gradë, indekset 10W dhe 5W janë mjaft të përshtatshme. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje baterisë: nëse ajo ka qenë në funksion për një kohë të gjatë, ia vlen ta zëvendësoni paraprakisht. Në mënyrë ideale, mund ta kurseni ngarkesën e baterisë në një dhomë të ngrohtë, ndërsa duhet të rimbushet në kohën e duhur. Para se të ndizni motorin, është e domosdoshme të ngrohni makinën në dimër,për shembull, duke ndezur dritën e ulët për një kohë të caktuar.

Kur zgjidhni një ftohës, kushtojini vëmendje marzhit të rezistencës ndaj ngricës. Nëse ka shumë antifriz, kjo do të ndikojë në gjendjen e zorrëve të gomës. Nëse ka pasur raste që keni holluar antifrizin me ujë, atëherë para funksionimit dimëror të makinës, kujdesuni për zëvendësimin e ftohësit, përndryshe do të shfaqen çarje në kokat e cilindrave.

Xhami dhe trupi i pastër

Larja e një makine në dimër do të kryhet mjaft shpesh, pasi papastërtitë dhe solucionet e kripura që spërkaten me bollëk në rrugët e qyteteve tona vendosen para së gjithash në makinë. Është e rëndësishme të mbani fshirëset e xhamit të përparmë në gjendje pune, është më mirë të blini fshirëse speciale dimërore në të cilat krahët e lëvizshëm të lëvizshëm mbrohen gjithashtu meduke përdorur një mbulesë. Kjo do të parandalojë që pastruesja të ngjitet në xhami. Hiqini furçat nga xhami gjatë natës për të shmangur ngjitjen.

Meqë ra fjala, nuk duhet të kurseni në lëngun e larës, sepse uji i tepërt, me të cilin shumë shoferë e hollojnë, mund të çojë në thyerjen e furçës. Është mirë që gjithmonë të keni në dorë një lëng të gatshëm për përdorim, pasi hollimi i tij në mot të ftohtë nuk është zgjidhja më e mirë.

Kur përdorni makina në dimër, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm. Për shembull, bora e sjellë në kabinë do të çojë në formimin e lagështirës. Duke avulluar, do të mjegullohen dritaret. Për të luftuar këtë fenomen, mund të aktivizoni mënyrën e riciklimit të ajrit në kabinë. Ajri i thatë është një garanci që kondensimi nuk do të grumbullohet në dritare.

Si ta nisni motorin?

Ngrohja e një makine në dimër është një problem mjaft i zakonshëm, veçanërisht në ngricat e forta. Për të nisur motorin, duhet të ndiqni disa rregulla:

1. Zgjidhni vajin e duhur të motorit.
2. Kapaciteti i rikarikimit të baterisë.
3. Kontrolloni nivelin e antifrizit dhe mbusheni nëse është e nevojshme. Kur përdorni një makinë në kushte ngricash, ftohësi duhet të ndërrohet çdo pesë vjet.
4. Kontrollo kandelat - ato zgjasin të paktën pesë vjet. Nëse jeta e tyre e shërbimit ka kaluar tashmë këtë afat kohor, duhet të mendoni për zëvendësimin e qirinjve.

Ka dy mënyra për të ndezur motorin në dimër. Gjëja më e lehtë është ta mbani baterinë në shtëpi dhe ta instaloni përpara se ta filloni. Është efektive, por jo shumëi përshtatshëm, sepse në makinat e reja, për shembull, fikja e kompjuterit në bord është e padëshirueshme.

Mënyra e dytë është të ngrohni baterinë duke ndezur fillimisht dritat anësore për 20 sekonda, më pas ndizni dritën e ulët për të njëjtën kohë dhe më pas ngrohni baterinë me dritën e gjatë. Kjo do të çojë në aktivizimin e reaksioneve kimike në bateri, rritjen e temperaturës në të, përkatësisht rritjen e kapacitetit të saj. Dhe kjo do të çojë në një përmirësim në lansimin e makinës.

Larja: si ta bëjmë siç duhet?

Për shumë entuziastë të makinave, larja e një makine në dimër është shumë telashe. Ekspertët thonë se larja e automjetit tuaj në dimër është një domosdoshmëri, dhe jo vetëm sepse pamja e saj do të jetë krejtësisht e paprezantueshme. Për më tepër, çdo reagent që spërkatet në rrugë në dimër mund të dëmtojë trupin, pasi kontakti i kripës me metalin do të çojë në patate të skuqura dhe gërvishtje. Dhe kjo, nga ana tjetër, do të çojë në korrozioni. Kjo është, është e qartë se larja e makinës në dimër është thjesht një domosdoshmëri.

Pika e dytë e rëndësishme është se si ta bëjmë atë. Më vete, domethënë në oborr dhe në ujin e zakonshëm, definitivisht nuk mund të arrini pastërtinë, pasi uji thjesht do të ngrijë. Përveç kësaj, fshirja e trupit me një leckë mund ta gërvisht atë. Prandaj, larja e një makine në dimër është e mundur vetëm në shërbime speciale që përdorin pajisjet dhe materialet e duhura. Në shtëpi mund ta fshini lehtë trupin me ujë të ngrohtë rreth 30-40 gradë, kryesorja është të mos e teproni me temperaturën, sepse nëse është shumë e lartë mund të shpërthejë gota.

Pika e tretë është tharja e makinës. Ajo mundetkryhet me dorë (duke përdorur kamoshi) ose automatikisht, duke përdorur cilësime speciale. Opsioni i dytë është i preferueshëm, pasi makina do të fryhet nga të gjitha anët. Pas tharjes së makinës, është e nevojshme të filloni të fryni flokët, dorezat, qafën e rezervuarit të gazit. Por është më mirë të mos ngatërroni me larjen e motorit në dimër, sepse thjesht mund të mos fillojë. Pas larjes së makinës, mund t'i trajtoni ende shiritat e gomës dhe vulat me një lubrifikant të veçantë: kjo do të parandalojë ngrirjen dhe plasaritjen e tyre.

A është e mundur të izoloni një makinë për dimër?

Në stinën e ftohtë, shumë janë përballur me problemin e ndezjes së shpejtë të motorit të makinës së tyre. Nëse nuk dini si të izoloni një makinë në dimër, filloni duke mbrojtur motorin dhe radiatorin nga ajri i ftohtë. Për shembull, shumë entuziastë të makinave preferojnë të vendosin një lloj materiali të qëndrueshëm dhe rezistent ndaj erës si një shtresë midis grilës dhe vetë radiatorit. Ju gjithashtu mund të vendosni një fletë termoizolimi sipër motorit, i cili do të parandalojë që motori të ftohet shpejt. Në disa raste, këshillohet përdorimi i sistemeve të palëvizshme ose autonome që do të ngrohin motorin.

Siç mund ta shihni, rregullat për drejtimin e një makine në dimër nuk janë më të ndërlikuara. Gjëja kryesore është të mos lini gjithçka në fund dhe të përgatisni paraprakisht sajë, domethënë municione, për makinën tuaj. Për shembull, mund të rezervoni goma dimri edhe gjatë verës - është më mirë t'i keni në garazh dhe të prisni në krahë sesa të vozitni përgjatë një rruge të akullt deri te shërbimi më i afërt i gomave. Epo, mos harroni për kohën e duhurinspektimi teknik i "mikut tuaj të hekurt" - kjo do të parandalojë shumë probleme të mundshme.