Çfarë është një ekskavator? Pasqyra dhe karakteristikat teknike të ekskavatorëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Që nga kohërat e lashta, njerëzit janë marrë me punime tokësore. Vëllimet moderne të procedurave të tilla janë thjesht kolosale (vendet e ndërtimit, guroret, rrugët). Kryerja me dorë e të gjitha proceseve është thjesht joreale dhe shumë e gjatë. Pajisjet speciale vijnë në shpëtim. Le të shqyrtojmë më tej se çfarë është një ekskavator dhe cili është roli i tij në ekonominë industriale.

Hyrje

Leonardo dhe shumë shkencëtarë të tjerë u përpoqën të mekanizojnë procesin e punës së tokës më shumë se pesëqind vjet më parë. Makinat moderne ndryshojnë në shumë mënyra, në varësi të modifikimit dhe qëllimit të synuar. Klasifikimi kryesor kryhet sipas parametrave të mëposhtëm:

• Lloji i kamionit (rrota, binarë, binar hekurudhor, etj.).
• Karakteristika operative (për ndërtim, nxjerrje gurore, zhvillim minierash, etj.).
• Njësia e energjisë.
• Sipas parimit të veprimit.

Të gjithë këta tregues mund të kombinohen në variacione të ndryshme, në lidhje me të cilat janë zhvilluar një numër i madh modifikimesh të teknikës në fjalë.

Zvarritës

Çfarë është një ekskavator me zvarritës? Kjo është një makinë që do të kalojë në rrugë me çdo sipërfaqe, si dhe pa të. Shumica dërrmuese e ekskavatorëve vetëlëvizëspajisjet vendosen pikërisht në bazën me një pistë vemje. Përjashtim bëjnë analogët që veprojnë brenda qytetit. Modelet në fjalë do të kapërcejnë lehtësisht tokën e lirshme, torfe, jashtë rrugës, pyjet dhe pengesat prej guri.

Lloje të tjera shasi

Eskavatorët në rrota pneumatike kanë dëshmuar veten se punojnë në mjedise urbane. Homologët e vemjeve nuk janë të përshtatshme këtu, sepse ato thjesht do të shkatërrojnë sipërfaqen e asf altit. Modelet me rrota nuk janë vetëm të buta në rrugë, por gjithashtu kanë thithje të shkëlqyer të goditjeve dhe gjithashtu kanë një nivel minimal zhurme.

Çfarë është një ekskavator në këmbë? Një modifikim i tillë nuk ka gjurmë ose rrota. Në fund të njësisë është një pllakë bazë që shërben si platformë gjatë funksionimit. Makina lëviz me ndihmën e këpucëve speciale hidraulike. Ajo ngjitet mbi to, transportohet dhe ulet përsëri në pllakën bazë. Mënyra e lëvizjes me shpejtësi të lartë mund të jetë deri në 80 km / orë.

Eskavatorët hekurudhor përdoren zakonisht në miniera. Modelet e zinxhirëve vendosen në shina të ndara gjerësisht midis tyre. Kjo distancë quhet portal, është e përshtatshme që kamionët të hyjnë në të për ngarkim.

Pajisjet universale që lëvizin tokën mund të montohen pothuajse në çdo shasi. Modifikimet e kombinuara mund të pajisen me rrota dhe çifte të ulura hekurudhore, nëse është e nevojshme, lëvizje në shina. Ka homologe lundruese (dradges).

Parimi i funksionimit

Variantet me një kovë funksionojnë në mënyrë ciklikemënyra: shënuar - transferuar - derdhur. Pajisjet e veprimit të vazhdueshëm përfshijnë ekskavatorë rrotullues dhe kanalesh. Modelet e para përfshijnë njësi me disa kova, të cilat janë montuar në një rrotë të madhe rrotulluese. Si shembull i një analogu të kanalit, mund të citohen njësi të lehta për vendosjen e kabllove. Zhvarruesit mbledhin rërë nën ujë sipas parimit të thithjes me vakum.

Është e pamundur të përcaktohet një mënyrë optimale dhe universale e punës. E gjitha varet nga lloji i materialit të nxjerrë dhe nga kushtet mjedisore. Në çdo rast specifik, kërkohet një lloj specifik pajisjesh.

Karakteristikat

Do të vazhdojmë rishikimin e ekskavatorëve me modele me rrota për ndërtim. Përkundër faktit se modifikimet e vemjeve janë udhëheqëse në fushën e zhvillimit të tokës, për kantieret e ndërtimit, njësitë në rrota do të jenë alternativa më e mirë. Ato janë më të lëvizshme, më të shpejta, nuk e prishin asf altin dhe transferohen shpejt nga një objekt në tjetrin.

Eskavatorët e minierave kanë dimensione kompakte, gjë që është e rëndësishme në hapësirat e mbyllura. Në mënyrë tipike, ato përdoren në punimet horizontale nën tokë dhe në tunele për ngarkimin e shkëmbinjve.

Gropa e hapur ka modifikime që mund të ofrojnë lëvizje dhe ngarkim maksimal të materialit. Në punë të tilla përdoren disa lloje makinerish. Kërkesa kryesore për ta është që kova e ekskavatorit të jetë sa më e gjerë. Ndër modelet e karrierës:

• Draglines. Dizajni i këtyre njësive nuk parashikon një lidhje të ngurtë të kovës meshigjeta. Luga mbahet me një zinxhir, analogu i të cilit e tërheq lart ose e ul.
• Mjete minierash jashtë rrugës të gjurmuara.
• Versione hidraulike me aftësinë për të rritur presionin në shkëmb. Ato zakonisht përdoren në operacionet e zhveshjes.
• Modifikime të tipit rrotullues, duke siguruar furnizimin më të plotë të mineraleve.

Elektranat

Studimi i karakteristikave teknike të ekskavatorit do të vazhdojë për sa i përket motorëve. Makinat e para ushqeheshin nga një motor me avull, më pas ato u zëvendësuan nga motorët me naftë, benzinë dhe elektrikë. Njësitë më të njohura të energjisë janë nafta dhe elektrike. Kjo është për shkak të ekonomisë së tyre.

Versioni me naftë është i lëvizshëm. Kjo teknikë ju lejon të lëvizni shumë rreth objektit që përpunohet dhe më gjerë. Nëse procesi përfshin lëvizjen në distanca të shkurtra, është më e arsyeshme të përdorni një analog elektrik. Për të punuar në karrierë, vetëm një teknikë e tillë është e duhura.

Eskavatorë të lehtë me bateri të lehta janë duke u zhvilluar. Në këtë rast, makina kontrollohet nga operatori nga distanca ose në mënyrë tradicionale.

Aplikacion

Çfarë është një ekskavator dhe pse është i nevojshëm? Para së gjithash, teknika në fjalë është një makinë lëvizëse dheu, detyra kryesore e së cilës është gërmimi, transferimi i dheut dhe shkëmbinjve. Në të njëjtën kohë, ekskavatorët mund të punojnë jo vetëm në vendet ku ndodhen, por edhe në zona më të ulëta ose më të larta. Përveç kësaj,materiali mund të nxirret pa probleme nga nën shtresën e ujit.

Pajisja ngarkon shkëmbin që rezulton në njësitë e transportit (makina, maune, vagona). Nëse është e nevojshme, toka mund të derdhet në një hale. Ekskavatori hidraulik ju lejon të gërmoni shpejt dhe me efikasitet kanale, llogore, gropa, të pastroni territorin me saktësi maksimale. Makineritë në fjalë bënë të mundur mekanizimin e plotë të punimeve tokësore, duke lehtësuar ndjeshëm punën e njerëzve. Një model ndërtimi i zakonshëm është i aftë të lëvizë deri në 4 kube tokë ose rërë me një lëvizje.

Eskavatorët më të mëdhenj

Makina më e madhe në këtë kategori ka përmasa mbresëlënëse. Gjigandi u projektua dhe u montua nga kompania gjermane Thyssen Krupp Fordertechnik në 1978. Pajisjet u montuan për 5 vjet, kostoja e saj i kaloi 100 milion Euro. "Monster" është ende duke punuar në minierën e qymyrit Gambach.

Makina funksionon për rreth 20 orë në ditë, kapaciteti i saj është 240,000 metra kub. m qymyr. Vëllime të tilla janë mjaft të vështira për t'u ngarkuar dhe hequr, por kjo nuk kërkohet. Ekskavatorë të tillë të mëdhenj kërkohen për të thyer një masë në të cilën më shumë se gjysma e materialit është shkëmb i papërshtatshëm. Dimensionet e gjigantit: gjatësia / gjerësia / lartësia - 240/46/96 m Pesha - 13.5 mijë ton. Gjatësia e bumit - 200 m Vëllimi i secilës kovë - 6.6 metra kub. m.

Eskavator Hitachi

Më poshtë janë parametrat teknikë të një prej ekskavatorëve më produktivë - "HitachiZX200":

• Gjatësia/gjerësia/lartësia – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Pesha - 19,8 ton.
• Baza e rrotave - 3, 37 m.
• Pastrimi - 45 cm.
• Presioni në tokë – 0,47 kg/sq. shiko
• Thellësia e gërmimit – 6,05 m.
• Vëllimi i kovës së ekskavatorit - 0,51 cu. m.
• Forca e fundit tërheqëse - 203 kN.

Treni i fuqisë Hitachi ZX200

Pajisja është e pajisur me një motor nafte me katër goditje me 4 cilindra. Motori ka injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, një bosht me gunga lart dhe ftohje të tipit uji. Ekskavatorët e rinj të këtij modifikimi janë të pajisur me një termocentral, i cili agregatohet me një sistem hidraulik modern të tipit HIOS III, i cili ofron mundësinë e programimit të mënyrave manuale dhe automatike të funksionimit. Përveç kësaj, kjo njësi ju lejon të maksimizoni përdorimin e presionit hidraulik, duke rritur prodhimin me konsumin ekonomik të karburantit.

Parametrat kryesorë të motorit:

• Vëllimi i punës – 5, 19 l.
• Fuqia e vlerësuar - 166 kuajfuqi.
• Çift rrotullues në maksimum - 550 Nm.
• Madhësia e cilindrit në diametër është 105 mm.

Pajisja

Eskavatori Hitachi është i pajisur me një bum (gjatësi - 5,68 m) dhe një shkop me tërheqje të shtuar dhe moment rrotullimi (2,91 m). Inxhinierët kanë ridizajnuar kontrollin e lëvizjes për të rritur shpejtësinë e motorit automatikisht kur manovroni ose ngjiteni kur nevojitet më shumë tërheqje.

Dimensionet e kllapave në kryerrotullat mbështetës janë rritur. Kjo ka një efekt pozitiv në burimin e punës së nyjës. Ngurtësia shtesë e njësisë jepet nga një konfigurim i modifikuar dhe përforcim i gjurmëve. Përveç kësaj, kornizat e seksionit të kutisë dhe rreze qendrore në formë X janë zgjeruar. I gjithë kompleksi i përmirësimeve shtoi fuqinë prej gati 35%. Pllakat e rreze X janë bërë në formën e elementeve monolit, të cilët forcojnë ndjeshëm pjesën qendrore të kornizës.

Rezultati

Modernizimi dhe përmirësimi i dizajnit të ekskavatorëve vazhdon si zakonisht në mënyrë të vazhdueshme. Projektuesit vazhdojnë të kërkojnë të përmirësojnë cilësinë e punës, e cila është për shkak të rritjes në ndërtim dhe miniera.