Gomat me stuko: përmbledhje, specifikimet, prodhuesit, vlerësimi, rishikimet

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21

Shumë "surpriza" i presin shoferët në rrugën e dimrit: akull, b altë, akull, pistë e mbuluar me borë. Kushtet e tilla të motit janë një provë e vërtetë për gomat. Në fund të fundit, siguria e pronarit të makinës dhe pasagjerëve, si dhe stabiliteti i automjetit, do të varet prej tyre. Për rajonet me dimër të ashpër, gomat me majë janë ideale. Le të hedhim një vështrim më të afërt se cilat thumba janë më të kërkuara.

A duhet të "ndërroj këpucët"?

Me afrimin e motit të parë të ftohtë, shumica e shoferëve po mendojnë për "ndërrimin e këpucëve" të radhës të "kalit të tyre të hekurt". A duhet t'i ndërroj gomat e verës me ato të dimrit? Çdo ekspert i automobilave do t'i japë një përgjigje pozitive kësaj pyetjeje. Pa marrë parasysh se sa i ngrohtë është dimri, në një temperaturë prej +7 ° C, gomat e verës fillojnë të "rreziten", gjë që ndikon negativisht në performancën e tij. Gomat e dimrit mbeten fleksibël edhe në ngrica të rënda. Kjo ju lejon të ruani një koeficient të lartë të fërkimit me rrugënkanavacë.

Gomat e dimrit kanë një hap më agresiv, gjë që i ndihmon ato të pastrohen më shpejt nga bora e ngecur. Shkelja është e pajisur me shumë kanale kullimi që kanë një efekt pozitiv në tërheqje. Sipas rishikimeve, gomat me thumba kanë rritur notimin dhe i rezistojnë mirë rrëshqitjeve anësore.

Goma dimri: llojet

Ekzistojnë tre lloje gomash për funksionimin e makinës në dimër: me majë, me fërkim ("Velcro") dhe për çdo mot. Është më mirë të pushtoni rrugët e mbuluara me borë në Velcro, sepse goma të tilla kanë një numër të shtuar të blloqeve të shkallës që ofrojnë mbërthim të shkëlqyeshëm në rrugë.

Gomat e dimrit me gomat do t'ju ndihmojnë të lëvizni me siguri në akull. "Dhëmbët" e çelikut depërtojnë lehtësisht në shtresën e sipërme të kores së akullit dhe, si të thuash, ngjiten në rrugë gjatë nisjes dhe frenimit. Kjo përmirëson shumë komoditetin e drejtimit dhe rrit nivelin e sigurisë. Shoferët që bëjnë udhëtime të shpeshta jashtë qytetit duhet t'u kushtojnë vëmendje edhe gomave me thumba.

"Gjithë sezonin" - versioni më buxhetor i "këpucëve" për makinën. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se një gome e tillë konsumohet shumë më shpejt. Dhe për sa i përket performancës, është dukshëm inferior ndaj gomave të dimrit dhe të verës.

Llojet e thumbave

Çdo prodhues gomash ka idenë e tij se si duhet të duket një kunj. Për herë të parë, thumba të tipit "gozhdë" u përdorën për gomat e gomave. Ata kishin një të thjeshtëkonstruksion, trup çeliku me sipërfaqe cilindrike të lëmuar dhe kapak në fund. Brenda ishte një bërthamë me një seksion tërthor rrethor. Stufa të tilla ishin një zbulim i vërtetë në industrinë e gomave, por në të njëjtën kohë kishin shumë të meta.

"Dhëmbët" e çelikut me dy dhe tre fllanxha konsiderohen si një opsion më i besueshëm për gomat e dimrit. Fllanxha kryq lejon që kunja të ngjitet më mirë në shkallë, gjë që zgjat jetën e gomave.

Trupi i kunjit është bërë nga materiale të ndryshme. Më shpesh, për këtë qëllim përdoren kompozime çeliku, alumini ose me dy lidhje.

Format e thumbave gjithashtu ndryshojnë nga njëra-tjetra. Më të zakonshmet janë stufat e rrumbullakëta, të cilat gjenden në shumë goma buxhetore. Ato sigurojnë kontroll të ulët në sipërfaqet e rrugëve me akull. Gomat ovale kanë një zonë të madhe kontakti midis "dhëmbit" të çelikut dhe rrugës.

Zhvilluesit e markës së gomave Nokian kanë patentuar thumba me katër anë që mund të gjenden vetëm në gomat e kësaj kompanie. Mbërthimi i përsosur sigurohet nga skajet dhe skajet e mprehta me të cilat "dhëmbët" e çelikut gërmojnë në akull. Rezistenca e mirë ndaj konsumit dhe rreziku minimal i rënies nga sedilja janë avantazhe të rëndësishme të stufave katrore.

Gjumbat me diamant ose gjashtëkëndor mund të shihen në gomat e segmentit më të shtrenjtë. Elementë të tillë metalikë janë bërë nga lidhje me cilësi të lartë me fortësi të shtuar.

Gomat më të mira të renditura

Shumicapronarët e automjeteve zgjedhin gomat bazuar në vlerësimet nga revistat e njohura të makinave dhe komentet nga drejtuesit e tjerë. Është kjo qasje që do t'ju ndihmojë të zgjidhni gomën më të përshtatshme. Njëkohësisht duhet pasur parasysh se në cilat rrugë dhe në çfarë kushtesh moti do të operohet.

Ndër gomat më të mira të dimrit, duhet të vihen re modelet e mëposhtme:

1. Nokian Hakkapelita 8.
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizzak Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. Pirelli Ice Zero.
10. Gislaved Nord Frost 200.

Modelet e listuara të gomave i përkasin segmentit premium dhe janë të cilësisë së lartë. Prodhuesit e gomave me majë të klasit buxhetor ofrojnë produkte me performancë shumë të mirë dhe me një kosto të përballueshme. Të njohura në mesin e thumbave të tilla janë modele të tilla si Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (një degë e Pirelli). Ata tashmë kanë fituar besimin e shumë shoferëve vendas.

Nokian Hakkapeliitta 8

Rishikimi i gomave me stufa duhet të fillojë me liderin e vlerësimeve të shumta - gomat nga marka e famshme finlandeze Nokian, e cila konsiderohet eksperte në prodhimin e gomave. Kompania është e specializuar në krijimin e gomës për kushte të vështira të motit.

Me ndonjëvështirësitë në rrugët e dimrit do të trajtohen nga Nokian Hakkapelita 8. Marka e prezantoi këtë model për publikun e gjerë në vitin 2013 dhe që atëherë ajo ka zënë një pozitë udhëheqëse në vlerësime të ndryshme.

Gomat Hakkapeliitta me 8 goma ofrojnë mbërthim të shkëlqyeshëm si në sipërfaqet rrugore me borë ashtu edhe në akull. Kjo u arrit për shkak të strukturës së përditësuar të shkallës me dy shtresa. Gjatë krijimit të gomës, u përdor një përbërje unike, e cila karakterizohet nga forca e shtuar. Kjo siguron konsumim të njëtrajtshëm të gomave dhe lejon që kunjat të mbahen të sigurt.

Prodhuesi gjithashtu u sigurua që goma të jetë e përshtatshme për çdo lloj makine. Kjo është arsyeja pse linja përfshin 59 madhësi të gomës Nokian Hakkapeliitta 8. Kostoja e gomave fillon nga 3600 rubla për rrotë.

Continental IceContact 2

Produktet e gjigantit gjerman të gomave Continental janë shumë të njohura në mesin e entuziastëve të makinave në mbarë botën. Gomat e dimrit me kunja IceContact 2 konsiderohen si një nga më të njohurat. Gjatë krijimit të këtij modeli, zhvilluesit përdorën gomat unike (CristallDubb), të cilat kanë më pak peshë. Kjo bëri të mundur rritjen e numrit të "dhëmbëve" në shkel, gjë që ndikoi pozitivisht në kalueshmërinë e stufës dhe ndihmoi në uljen e distancës së frenimit.

Goma asimetrike "Continental IceContact 2" kanë trajtim të shkëlqyeshëm si në akull ashtu edhe në sipërfaqe të thata rrugore. Për të parandaluar ngjitjen e borës dhe akullit rreth thumbave, ekzistojnë"xhepa akulli". Në to, akulli fillimisht mblidhet dhe më pas shpërndahet përreth për shkak të veprimit të forcës centrifugale.

Gomat nuk kanë frikë nga rrëshqitjet e borës dhe kanë aftësi të shkëlqyera për të kaluar në rrugë. Një tërheqje e sigurt shfaqet kur vozitni në borë të lagësht dhe në b altë. Ndër mangësitë, shumë shoferë vërejnë përgjigjet e vonuara të timonit, frenimin në trotuar të thatë dhe të lagësht. Çmimi minimal për rrotë është 3200 rubla.

Goodyear Ultra Grip Ice Arktik

Gomat Ultra Grip Ice Arctic me stufa nga prodhuesi amerikan i gomave Goodyear kanë një model të drejtimit të hapit dhe thumba që ju ndihmojnë të lëvizni lehtësisht dhe me siguri në rrugët me akull dhe dëborë.

Teknologjia MultiControl Ice ndihmon në ruajtjen e trajtimit të shkëlqyer të automjetit në të gjitha kushtet e motit. Kjo u bë e mundur nga një proces unik i prodhimit të kunjave që rriti kontaktin e kontaktit midis kunjit trekëndor dhe rrugës. Mbi çdo "dhëmb" çeliku ka një futje karabit me tehe të mprehta për përshpejtim efikas dhe tërheqje të besueshme.

Si sillen këto goma me goma në sipërfaqe të rrëshqitshme? Performanca e trajtimit është përmirësuar shumë me teknologjinë unike të patentuar 3D-BIS të Goodyear.

Mund të blini një grup gomash Goodyear Ultra Grip Ice Arctic për 12700-16000 rubla.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop është një kompani britanike në pronësi të dy gomaveshqetësimet - "Bridgestone" dhe "Goodyear". Në mesin e rrotave "dimërore" të prodhuara nën këtë markë, gomat Grandtrek Ice 02 morën vëmendje të veçantë nga drejtuesit. Ky është një model me kurorë të drejtuar, ideal për SUV dhe crossovers.

Sipas rishikimeve, goma siguron stabilitet të besueshëm dhe trajtim të shkëlqyer të automjetit në rrugët e dimrit. Një grup gomash me thumba Grandtrek Ice 02 në madhësinë 215/65/16 do t'i kushtojë pronarit të makinës 12800-13500 rubla.

Pse më duhet të vrapoj në thumba?

Gjatë procesit të prodhimit, gomat e dimrit janë të veshura me një lubrifikant të veçantë. Një pjesë e këtij lubrifikuesi mbetet në sipërfaqen e shkallës. Kjo ul ndjeshëm cilësinë e ngjitjes së rrotave në rrugë. Vrapimi me goma me kunj përfshin funksionimin e gomave për 500-600 km të para me një shpejtësi prej 60-70 km / orë. Gjatë kësaj kohe, mbetjet e lubrifikantit do të fshihen dhe gomat do të fitojnë porozitetin e nevojshëm. Thyerja bëhet më së miri në një rrugë të thatë.

Pika e re është mjaft e ndjeshme ndaj dëmtimeve mekanike. Prandaj, është më mirë të vraponi në rrugë pak a shumë të mira. Rekomandohet të shmangni rrëshqitjen dhe të hiqni dorë nga stili ekstrem i drejtimit.