Stuko automobilistik: llojet, rishikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Puna e riparimit në një pjesë të trupit të makinës zakonisht përfshin kryerjen e operacioneve teknike për të rivendosur gjeometrinë e kornizës. Një lloj tjetër pune, tashmë kozmetike, ka për qëllim sigurimin e sipërfaqeve të trupit me efektin e dëshiruar dekorativ. Materialet e punës në këtë rast përfshijnë bojëra, abetare dhe pasta mbrojtëse. Nga ana tjetër, stuko makinash kombinon disa funksione njëherësh, ndër të cilat mund të vërehen ato mbrojtëse.

Përbërjet mbushëse dhe mbaruese

Ndodh rrallë kur masa e astarit aplikohet në një shtresë. Pra, në rastin e suvasë së automobilave - ajo ndahet në dy grupe të mëdha që ndryshojnë në performancë. Në fakt, vetitë e përbërjeve përcaktojnë se në çfarë sekuence do të aplikohet kjo ose ajo përbërje. Ekzistojnë dy kategori të stukove të tilla - mbushja dhe përfundimi. Grupi i parë përfshin përzierjet që shërbejnë si bazë për bojërat. Këto janë lloje stukosh automobilistike me kokërr të trashë që formojnë një bazë të ngurtë mekanike. Kategoria e dytë, e përfaqësuar nga përzierjet përfundimtare, është në një farë mënyre një përfundimi, por nuk duhet ngatërruar meveshje dekorative. Detyra e tij është t'i japë veshjes tashmë të aplikuar karakteristika optimale për përpunim me shtresa dekorative. Në veçanti, përbërjet e mbarimit sigurojnë ngjitje, domethënë ngjitje të lartë të sipërfaqes.

Përbërje përforcuese

Ky është një përfaqësues tipik i një grupi mbushësish mbushëse, lista e detyrave të të cilëve përfshin sigurimin e forcës mekanike të shtresës bazë të trupit. Një tipar i përbërjes së kësaj përzierjeje është prania e fibrave të tekstil me fije qelqi. Është prania e fijeve të vogla që krijon një platformë rezistente ndaj dëmtimeve të llojeve të ndryshme në sipërfaqen e kornizës së makinës. Dhe këtu është e rëndësishme t'i përgjigjemi pyetjes se si të përdorni stuko automobilistike me tekstil me fije qelqi në përbërje. Mund të ketë dy qasje. E para përfshin përdorimin e një përbërjeje në të cilën fibrat plastike janë tashmë të pranishme. Në këtë rast, mjeshtrit i kërkohet vetëm të hollojë përzierjen me ujë në përmasat e kërkuara. Megjithatë, ju mund të përgatisni vetë një bazë përforcuese, duke përdorur çdo lloj stuko si mbushës. Në këtë rast, është e nevojshme të blini gjithashtu një përzierje të fibrave të tekstil me fije qelqi dhe ta përzieni atë me përbërjen bazë. Më pas, masa që rezulton aplikohet në sipërfaqe sipas llojit të materialit pritës.

Përzierje për të formuar një shtresë të sipërme

Veshjet e këtij lloji përgatiten në bazë të pastave me kokrra të imta. Siç u përmend tashmë, funksioni i tyre është të përgatisin sipërfaqen ekzistuese për punë të mëtejshme në shtresat dekorative. Vetë përgatitjaAi konsiston jo vetëm në rritjen e ngjitjes së veshjes mbushëse, por edhe në korrigjimin e defekteve të tij të vogla. Mos harroni se kompozimet e trashë me tekstil me fije qelqi nuk janë ideale në strukturën e tyre dhe, përveç fibrave që bien në sy, mund të përfshijnë kokrra të mëdha. Nga ana tjetër, stuko përfundimtare e makinës fsheh të gjitha defektet dhe parregullsitë, duke formuar një sipërfaqe të lëmuar të trupit. Kjo shtresë mund të kërkojë gjithashtu lëmim ose lustrim.

Stuko plastike

Ndryshe nga metali, plastika kërkon një qasje më delikate përsa i përket aplikimit të veshjeve mbrojtëse. Për të punuar me sipërfaqe të tilla, prodhuesit prodhojnë pasta me grimca të imta me cilësi ngjitëse të përmirësuara. Gjatë procesit të aplikimit, përdoruesi formon një shtresë të hollë, e cila mund të veprojë si bazë ose për përpunim të mëtejshëm me mbushës, ose si shtresë përfundimtare përpara përfundimit dekorativ. Por është e rëndësishme të merret parasysh se përgatitja e përzierjeve të tilla ka nuancat e veta. Pyetja kryesore në këtë kontekst është: si të hollohet një stuko automobilistike e krijuar për plastikë? Baza mund të jetë uji, por, për shembull, për kompozimet poliester, do të jetë gjithashtu e dobishme të shtoni një ngurtësues 2%. Përveç kësaj, një film degreasing duhet të aplikohet në sipërfaqen e punës plastike përpara përpunimit.

Këshilla për aplikimin e stukoit

Para përpunimit, sipërfaqja e kutisë pastrohet tërësisht nga papastërtitë dhe gjurmët e ndryshkut. Pastaj mund të vazhdoni në vetë përbërjen, dhe vetëm vëllimi që garantohet të konsumohet në minutat e ardhshme përgatitet për përdorim. Aplikimi kryhet me një shpatull apo edhe një shiringë - gjëja kryesore është që shtresat e hollë dhe të rregullta të formohen pa tranzicione të mprehta në nivelet e trashësisë. Vëmendje e veçantë i kushtohet përbërësve shtesë me të cilët mund të hollohet stuko automobilistik. Udhëzimi zakonisht rekomandon përfshirjen e ngurtësuesve dhe plastifikuesve, por nuk duhet ta abuzoni me aditivë. Fakti është se modifikuesit rrisin disa nga vetitë e punës të stukoit, por zvogëlojnë të tjerët. Pas përfundimit të përpunimit, fillon procesi i tharjes, i cili në kushte natyrore mund të zgjasë disa orë apo edhe ditë.

Reagime pozitive për stuko

Megjithëse procesi i stukoit të trupit duket i ndërlikuar, pasi të përfundojë, rezultati ka më shumë gjasa të justifikojë përpjekjen. Përdoruesit theksojnë dy avantazhe të përzierjeve të tilla. Së pari, ato sigurojnë një shtresë të besueshme primer me efektin e nivelimit të sipërfaqes dhe eliminimit të defekteve. Së dyti, vihen re edhe cilësitë mbrojtëse operacionale që posedojnë stukot e automobilave. Shqyrtimet tregojnë se proceset e ndryshkut dhe dëmtimet mekanike gjatë përdorimit të makinës praktikisht nuk ndikojnë në bazën metalike të trajtuar me stuko. Kjo do të thotë, formohet një guaskë mbrojtëse që nuk lejon ndikime të palëve të treta të çfarëdo natyre.

Komente negative

Hani dhemangësi në stuko automobilistike, të cilat mund të shfaqen në aspektet më të papritura. Për shembull, ka pasur raste kur përdoruesit vunë re një efekt negativ në sipërfaqen e kornizës metalike nga ana e përbërjes së aplikuar. Duhet të theksohet këtu se, ka shumë të ngjarë, probleme të tilla lindin për shkak të përgatitjes jo të duhur të pastave - për shembull, për shkak të përqendrimit të lartë të modifikuesve të futur. Përveç kësaj, stuko automobilistike mund të shkaktojë shumë probleme kur kërkohet një riparim i madh i trupit me eliminimin e të gjitha veshjeve të primerit.

Përfundim

Ky lloj veshjeje mund të quhet i specializuar, sepse ato ofrojnë efekte operacionale jo standarde. Mjafton të theksohet funksioni i rritur ngjitës, për shkak të të cilit formohet një bashkim i ngushtë i pastës dhe metalit. Pyetja kryesore lidhet me atë se sa stuko automobilistike justifikon veten nga këndvështrimi i një shoferi të zakonshëm. Sigurisht, vetitë mbrojtëse të fondeve të tilla shfaqen nga anët më të mira, por ka edhe faktorë negativë që gjithashtu duhet të merren parasysh. Për të vendosur një ekuilibër midis nuancave pozitive dhe negative të përdorimit të stukoit për makina, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur përpunoni trupin duke përdorur këtë teknikë. Për shembull, përdorni shtresa të holla, bëni kujdes me zgjedhjen e aditivëve dhe, natyrisht, mos harroni për mirëmbajtjen e rregullt të sipërfaqes së makinës tashmë në funksion.