A do të bëhet Hyundai Solaris Hatchback makina e njerëzve?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shfaqja e sedanit Hyundai Solaris në tregun vendas ka shkaktuar emocione të konsiderueshme. Shumë rusë, duke marrë parasysh konfigurimin e dytë dhe të mëvonshëm, duhej të prisnin makinën e dëshiruar për më shumë se një vit, duke marrë një radhë. Situata me praninë e një makine në trupin "hatchback" nuk është shumë e ndryshme. Së bashku me këtë, tregtarët këmbëngulin për të porositur paraprakisht modelin, gjë që do të rrisë ndjeshëm shanset për të marrë makinën e dëshiruar. Megjithë dimensionet më modeste, Hyundai Solaris Hatchback do të duhet të paguajë 10 mijë rubla më shumë. Pa dyshim, në këtë version, makina duket shumë më harmonike. Përveç kësaj, ka më shumë hapësirë brenda dhe dukshmëria në zonën "të verbër" është përmirësuar.

Fotografia e hatchback-ut Hyundai Solaris konfirmon se brendësia e risisë nuk ka pësuar asnjë ndryshim në krahasim me sedanin. Materialet e përdorura në kabinë kanë mbetur të njëjta, por cilësia e përshtatjes së tyre të jep përshtypjen e një makinerie të një klase më të lartë. Nga ana tjetër, madhësia e dhomës së bagazhit ishte 370 litra, me fjalë të tjera, u ul me95 litra. Kjo mund të shpjegohet me ndryshimin e pjesës së pasme të modelit. Mbështetësja e ulur në rastin e palosjes së divanit të pasmë ndërhyn pak në marrjen e një sipërfaqeje të sheshtë dyshemeje. Pavarësisht nga lloji i trupit, nën kapuçin e makinës është instaluar një motor benzine me katër cilindra, vëllimi i të cilit është 1.6 dhe 1.4 litra. Secila prej tyre, përkatësisht, ka një kapacitet prej 123 dhe 107 kuaj fuqi. Koha e përshpejtimit të Hyundai Solaris Hatchback në qindra km / orë u ul në 10.2 sekonda. Ky është një rezultat shumë i mirë për një motor të tillë. Konsumi i karburantit për njëqind kilometra (në varësi të mënyrës së drejtimit) varion nga 4,9 në 7,8 litra. Duhet të theksohet gjithashtu se rrezja e kthesës është pak më shumë se pesë metra dhe ju lejon të manovroni me sukses edhe në kushte të kufizuara.

Natyrisht, Hyundai Solaris (hatchback) ka të metat e veta. Para së gjithash, ne po flasim për ngurtësinë e sinqertë të pezullimit dhe sjelljen e paqëndrueshme të makinës. Një lëkundje shumë e fortë është tipike për kabinën në rast se rrotat futen në një gropë. Dhe ndihet edhe me shpejtësi të ulët. Nëse shoferi nuk e mban timonin fort, "ecja" e pjesës së përparme thjesht nuk mund të shmanget. Në një sipërfaqe të sheshtë, pezullimi nuk sillet aq kapriçioz. Gropat e vogla funksionojnë pa probleme. Kur shpejtësiometri është mbi 120 km/h në makinë, është sinqerisht i zhurmshëm, gjë që shpjegohet me aerodinamikën jo shumë të suksesshme të Hyundai Solaris Hatchback, si dhe me mungesën e shpejtësive në kuti.

Kostoja e modelit nëtregu i brendshëm në konfigurimin minimal me "mekanikë" vlerësohet në 443 mijë rubla. Në rastin e një transmetimi automatik, një blerës potencial do të duhet të paguajë ekstra (dhe të paguajë 478 mijë për makinën). Duhet të theksohet se Hyundai Solaris Hatchback u krijua për të mbushur kamaren që u lirua pas ndërprerjes së prodhimit të modeleve të tilla si Getz dhe i20. Askush nuk e argumenton se kjo makinë ka të metat e saj, por për para të tilla është marrëzi të kërkosh prej saj të njëjtën cilësi si një makinë luksoze. Duke gjykuar nga emocionet që tani janë krijuar rreth modelit, prodhuesi korean ka çdo arsye të presë që ai të ketë një bestseller të ri.