Lider i merituar. Makina të vogla "Hyundai" në Rusi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

"Hyundai" është një nga liderët në industrinë globale të automobilave. Përveç kësaj, si kompanitë e tjera aziatike, shqetësimi i kushton rëndësi të madhe prodhimit të makinave të vogla. Për një kohë të gjatë, vrapimet në Hyundai formuan bazën e formacionit. Ishin makinat kompakte që e çuan kompaninë drejt suksesit.

Hyundai në Rusi

Deri më sot, formacioni i makinave të vogla "Hyundai", të furnizuara në Rusi, përbëhet nga dy modele kryesore. Solaris mega-popullore dhe Veloster gjysmë-sportive. Gjenerata e re i30 e vitit model 2017 nuk dorëzohet në Rusi për shkak të interesit të ulët të blerësit vendas për hatchback, i cili është i shtrenjtë në krahasim me Solaris. Edhe pse zyrtarisht i30 është gjithashtu një makinë e vogël, Hyundai në fakt e pozicionon atë në një segment tjetër të makinave të plota të klasit të golfit. Sot, këto makina kanë pësuar një evolucion serioz në krahasim me paraardhësit e tyre të lirë dhe të thjeshtë. Duke parë fotot më të fundit të makinave të vogla Hyundai, mund të vërehet semakinat duken mjaft mbresëlënëse për të hedhur poshtë mitin e zakonshëm se makinat e vogla duken gjithmonë të lira.

"Solaris" i palodhur

Ky model ka qenë prej kohësh i popullarizuar me meritë. Ky është minimakina më e famshme Hyundai në Rusi, dhe është përshtatur posaçërisht për kushtet e rrugëve shtëpiake. Në vitin 2017, doli një gjeneratë e re e Solaris, e cila u bë disi më e shtrenjtë, por edhe shumë më e rehatshme se modeli i mëparshëm. Makina është bërë disi më e gjerë dhe më e gjatë, është përmirësuar cilësia e trupit, e cila përbëhet nga 52% prej çeliku me cilësi të lartë. Në lidhje me dashurinë e njohur të rusëve për sedanët, makinat hatchback nuk do të shiten më në Rusi. Solaris është makina e vogël më buxhetore nga Hyundai, e cila përcakton zgjedhjen e motorëve për makinën. Ekzistojnë dy motorë në gamë - 1.4 litra me një kapacitet 100 kf. Me. dhe 1.6 litra, duke nxjerrë 123 "kuaj". Është e nevojshme të theksohet motori i vogël si një zgjidhje veçanërisht e mirë për një makinë të kësaj klase. Ka dinamikë të shkëlqyer për vëllimin e tij dhe korrespondon me një normë sigurimi preferenciale, pasi në letër ka pak më pak se 100 kf. s.

Shumëllojshmëri paketash

"Solaris" vjen në katër konfigurime bazë. Në versionin bazë të Active, makina është e pajisur me dy airbag, xhamat e përparmë, ABS dhe sisteme stabilizimi, si dhe një njësi GLONASS. Versioni tjetër i Active Plus tashmë ka dritare me energji elektrike të përparme,kondicioner, sistem audio dhe sedilje me ngrohje të përparme. Paketa Comfort ka një grup të plotë xhamash, një timon lëkure të rregullueshme, një sistem Bluetooth dhe një panel tjetër instrumentesh. Në konfigurimin më të lartë, makina merr kontrollin e klimës, një sistem multimedial të plotë, sensorë parkimi, frenat e pasme të diskut, rrota të zmadhuara dhe një sistem optik të ndryshëm.

Falë një game të gjerë opsionesh dhe, në përputhje me rrethanat, çmimet, Solaris mbulon një segment të madh të tregut vendas të makinave të vogla. Duke filluar nga njerëzit që kaluan nga një Zhiguli në makinën e tyre të parë të huaj dhe duke përfunduar me njohës kërkues të rehatisë.

Veloster agresiv

Veloster është vetëm pak më i madh se Solaris, por është një model krejtësisht i ndryshëm që bën një përshtypje krejtësisht të ndryshme. Në fakt, "Veloster" është një shembull kryesor i paqartësisë së përkufizimit të "nënkompakt". Makina ka një motor prej vetëm 1.6 litrash, por edhe në versionin e saj bazë, fuqia është 132 kf. Me. frymëzon respekt. Dhe versioni me turbocharged zhvillon 186 "kuaj", gjë që e afron makinën me makinat sportive buxhetore. Sidoqoftë, bazuar në madhësinë e trupit (hatchback i gjatë 4220 mm) dhe vëllimin e motorit, kjo është një makinë e vogël. Edhe pse arratisja është "e ngarkuar", e shtrenjtë dhe agresive. Imazhi rinor i modelit theksohet nga fakti se është një hatchback unik me katër dyer. Ka një derë në anën e shoferit dhe dy në anën e pasagjerit. Kjo krijon një lloj kompromisi midis forcës së trupit dhelehtësia e vendosjes, dhe më e rëndësishmja, i jep makinës një shije unike.

Paketat dhe stilimi

Një makinë e prodhuar që nga viti 2011 është shumë më e shtrenjtë, por është gjithashtu e pajisur shumë më e pasur se Solaris-i i përballueshëm. Është karakteristike që versionet bazë dhe turbocharged a priori kanë konfigurime të ndryshme. Versioni bazë përfshin një automatik me gjashtë shpejtësi, rrota 17 inç, kontrollin e klimës, sensorë parkimi dhe një sistem audio me cilësi të lartë me gjashtë altoparlantë stereo. Veloster turbocharged është i pajisur me bi-xenon dhe hyrje pa çelës në kabinë, një sistem audio të përmirësuar, një komplet trupi aerodinamik dhe sedilje sportive prej lëkure. Paneli i instrumenteve të makinës është ndryshuar dhe është shtuar një makinë elektrike për pasqyrat e palosshme. Pas rivendosjes në vitin 2015, versioni me turbocharged mori një grilë të riformuar, optikë të re dhe rrota. Vendet janë ndryshuar në ato më të rehatshme dhe është shtuar një opsion i tillë ekzotik si një sistem për ndryshimin e tingujve të motorit. Kjo ju lejon të eksperimentoni me agresivitetin e tingullit të shkarkimit.

Dhe lidershipi vazhdon

Përkundër faktit se sot vetëm dy makina të vogla nga Hyundai furnizohen në tregun vendas, reagimet nga pronarët e makinave sugjerojnë se këto dy modele janë në gjendje të kënaqin dëshirat e numrit dërrmues të adhuruesve të makinave kompakte me shije të ndryshme. dhe madhësive të portofolit.