"Nissan Navara": komente të pronarëve të linjës së re SUV

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Për herë të parë, SUV japonez Nissan Navara u vu në prodhim masiv në vitin 1986. Gjenerata e parë e xhipave u prodhua për një kohë shumë të gjatë, deri në vitin 1997, pas së cilës vendi i kamionçinës kompakte u pushtua nga gjenerata e dytë e Navara. Për 8 vjet, makina është shitur me sukses në të gjithë botën, dhe që nga viti 2005 kompania ka prodhuar një gjeneratë të re, të tretë të kamionëve legjendar Nissan Navara. Komentet e pronarëve për pjesën teknike të xhipit nuk kishin ndonjë ankesë serioze për produktin e ri, siç dëshmohet nga popullariteti i lartë i makinës në të gjithë Rusinë. Sot do të shqyrtojmë jo vetëm pjesën teknike, por edhe atë vizuale të kamionçinës së re, dhe gjithashtu do të zbulojmë çmimin për të në shitësit zyrtarë.

"Nissan Navara": foto dhe rishikim i pamjes së jashtme

Nëse e krahasoni produktin e ri me të gjithë linjën e SUV-ve të kompanisë, mund të shihni shumë detaje të ngjashme me xhipin po aq popullor të modelit."Shteguesi". Pothuajse e gjithë pjesa e përparme e tij është një kopje e kamionit të ri Nissan Navara. Komentet e pronarëve vënë re tiparet mashkullore të trupit që mbivendosen në të dy modelet e makinave.

Dhe ky nuk është një disavantazh, sepse kamionçinë pozicionohet si një makinë thjesht mashkullore. Fenerët e këndshëm të rrezes kryesore shkojnë pa probleme në parafango të gjerë, gjë që i jep risisë një gjerësi më të madhe. Pasqyrat e pamjes së pasme me sinjale kthese të integruara përzihen në mënyrë harmonike në brendësinë e përgjithshme të makinës, por sa i përket pjesës së pasme të SUV-së, ajo është pothuajse e përsosur për pickup-in Nissan Navara.

Komente të pronarëve për brendësinë

As interieri i gjeneratës së tretë të SUV-ve nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve të makinave, "japonezët" arritën ta sjellin brendësinë e makinës në përsosmëri - nuk ka komente për ergonominë, cilësia e ndërtimit të brendshme gjithashtu nuk është e kënaqshme. Materialet e përfundimit në krahasim me gjeneratën e dytë të SUV-ve kanë ndryshuar dukshëm për mirë dhe janë bërë më të këndshme në prekje. Por përsëri, nëse krahasoni brendësinë e Pathfinder me pickup-in Nissan Navara (rishikimet e pronarëve e vënë re këtë pikë), mund të shihni shumë të përbashkëta midis të dy xhipave.

Specifikimet

Kamionçinë do të furnizohet në tregun rus në dy variacione të motorëve me naftë. Njësia e parë turbodiesel me një vëllim prej 2.5 litrash është në gjendje të japë 190 kuaj fuqi të fuqisë maksimale. Motori "i vjetër", me gjashtë cilindra me vëllimin e tij të punës prej 3 litrash ka një kapacitet prej 231 kuaj fuqi. Njësia e fundit shoqërohet me një automatik me shtatë shpejtësi, ndërsa vëllai i tij më i vogël mund të pajiset vetëm me një automatik me pesë shpejtësi. Vazhdon të ekzistojë edhe “mekanika” klasike në 5 faza.

Nissan Navara: çmimi

Risia do të furnizohet në tregun rus në 6 nivele të dekorimit, kostoja e të cilave varion nga 1 milion 149 mijë rubla në 1 milion 712 mijë. Në thelb, kostoja nuk varet nga pajisjet elektronike shtesë, por nga karakteristikat teknike të motorit dhe transmetimit.