"Bridgestone Ice Cruiser 7000": komente. Gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000: çmimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Japonia ka qenë e famshme në dekadat e fundit për produkte cilësore, pavarësisht se cilës zonë i përket. Pra, elektronika e prodhuar në këtë vend tashmë është bërë pothuajse standardi botëror i besueshmërisë. Por a mund të thuhet e njëjta gjë për gjëra të tilla si gomat e makinave? Kjo do të kërkojë një hulumtim të vogël. Gjetja e informacionit zyrtar për një gomë të veçantë nuk është aq e vështirë, por për ta kontrolluar atë, mund të përdorni rishikimet e drejtuesve për një model dhe prodhues të veçantë. Ky artikull ka të bëjë me gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000. Shqyrtimet e lëna nga ata që i kanë provuar tashmë në praktikë do t'ju ndihmojnë të shihni pamjen e plotë dhe të vlerësoni se sa të vërteta është dhënë informacioni nga prodhuesi.

Përshkrim i shkurtër i modelit

Siç sugjeron emri, Bridgestone Ice Cruiser 7000 është projektuar për vozitje në dimër. Ajo u lirua mëtregu është jo shumë kohë më parë, që do të thotë se ka karakteristika moderne dhe në prodhimin e tij janë përdorur teknika inovative.

Sipas ekipit të zhvillimit, gjatë projektimit dhe testimit, vendet e CIS me shumëllojshmërinë e gjerë të kushteve të motit të ftohtë u konsideruan rajoni kryesor i synuar i aplikimit. Kjo është arsyeja pse instalimi i thumbave u njoh si parazgjedhje si i detyrueshëm. Vëmendje e veçantë iu kushtua kësaj pike, sepse, duke pasur parasysh zakonin e shumë shoferëve vendas për të përdorur një stil drejtimi agresiv, thumbat duhej të ishin sa më të forta.

Sa i suksesshëm ishte ky vendim, mund të shihet nga vlerësimet e shoferëve. Tani do të analizojmë me radhë të gjitha tiparet e risisë së dimrit.

Shumëllojshmëri përmasash

Prodhuesi u sigurua që pothuajse çdo shofer të kishte mundësinë të instalonte këtë model gome në makinën e tyre. Meqenëse Bridgestone Ice Cruiser 7000 synohet kryesisht për makinat e pasagjerëve, madhësia e diametrit të brendshëm fillon në 13 inç. Diametri maksimal i diskut është 20 inç, gjë që tregon mundësinë e vendosjes së gomave në disa lloje minibusësh, si dhe crossovers dhe SUVs.

Për të gjithë diametrat, janë menduar më shumë se 80 madhësi standarde për sa i përket gjerësisë së gomave dhe lartësisë së profilit. Prandaj, nuk është e vështirë të zgjidhni një opsion, dimensionet e të cilit përputhen me kërkesat e prodhuesit të makinës suaj.

Zhvillime novatore

Ky model gome ishte i radhës në modelrresht, pasi ka marrë disa veçori. Siç është përmendur tashmë, ai u përqendrua kryesisht në vendet e CIS, ku dimri mund të ketë edhe reshje të mëdha bore, duke lënë pas një sasi të madhe bore të lirshme në rrugë dhe shkrirje, duke çuar në shfaqjen e një kore të hollë rrëshqitëse akulli. Nuk përjashtohen situatat kur, në ngrica të forta, asf alti mbetet absolutisht i pastër dhe karakteristika të tilla të motit duhet të merren parasysh në mënyrë që goma të bëhet vërtet universale.

Gjatë testimit, njerëzit pas Bridgestone Ice Cruiser 7000 u përpoqën të maksimizonin performancën e tij. Sipas menaxhmentit të ekipit të zhvillimit, ndryshimet e bëra në projekt ishin krijuar për të përmirësuar tërheqjen kur manovroni në shina të lëmuara me akull ose me dëborë.

Një problem tjetër që duhej trajtuar seriozisht ishte qëndrueshmëria e gomës Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16. Nga njëra anë, duhet të jetë e butë. Por në të njëjtën kohë, butësia mund të zvogëlojë forcën e saj, deri në pikën që dëmtimi mund të merret nga copa të mprehta akulli. Për të shmangur probleme të tilla, më duhej të thyeja shumë kokën për ndryshimin e përbërjes së përbërjes së gomës dhe forcimin e pjesëve anësore të gomës.

Dizajn special i kunjit

Nëse i vlerësoni majat e jashtme nga fotografia e Bridgestone Ice Cruiser 7000, vështirë se mund të shihni se ato ndryshojnë ndjeshëm nga homologët e tyre në gomat e konkurrencës. Fakti është se ndryshimi kryesor fshihet brenda vetë gomës. Prodhuesi ishteridizajnuar rrënjësisht çdo sedilje, si dhe formën e pjesës së brendshme të majës, për të rritur forcën e fiksimit. Si rezultat, sipas rezultateve të testeve të shumta të Bridgestone Ice Cruiser 7000, ishte e mundur që pothuajse plotësisht të kapërcehej problemi i humbjes së këtyre elementëve të rëndësishëm metalikë.

Blloku i qendrës së ecjes

Në qendër të gomës është një shirit që e rrethon atë pa ndërprerje në të gjithë sipërfaqen. Ky doli të ishte një vendim shumë i mençur, pasi ishte falë tij që goma mori një sërë veçorish të rëndësishme.

Pra, ky shirit ju lejon të ruani stabilitetin e drejtimit kur vozitni drejt në asf alt të pastër ose akull. Ka një sistem lamelash të vogla me shumë drejtime, të cilat janë prerje në formë kurriz peshku. Falë tyre rriten karakteristikat e kanotazhit, gjë që lejon që goma të funksionojë më mirë kur vozit në borë të lirshme dhe gjatë periudhës së shkrirjes - në b altë me ujë ose b altë të lagësht në rrugë të paasf altuara.

Përveç kësaj, ky shirit ju lejon të shpërndani në mënyrë të barabartë ngarkesën në sipërfaqen e gomës Bridgestone Ice Cruiser 7000, gjë që redukton konsumimin e saj gërryes. Megjithatë, që ajo të mund të kryejë detyrën e saj me cilësi të lartë, është e nevojshme të bëhet një kolaps/konvergjencë.

Zonat e shpatullave

Modeli i kurrizit të peshkut që shihet në shiritin qendror vazhdon në shkallën anësore. Ai i ndan ato në blloqe të veçanta të mëdha që janë në gjendje të mbajnë makinën të qëndrueshme gjatë manovrimit. Nuk bëhet fjalë vetëm për kthesat.në pista, por edhe dalja nga rutina gjatë parakalimit, si dhe kthimi në të.

Manovra të tilla në dimër janë veçanërisht të rrezikshme, sepse makina thjesht mund të shkojë në një rrëshqitje anësore. Por kjo nuk do të ndodhë, duke pasur parasysh se dizajni i shkallës Bridgestone Ice Cruiser 7000 është i menduar mirë. Gjithashtu ndihmojnë edhe thumbat e vendosura pothuajse në buzë. Edhe pse ka pak prej tyre, ato luajnë një nga rolet kryesore në manovra të tilla, duke lejuar që goma të mos rrëshqasë në sipërfaqen e akullt.

Sistemi i përpunuar slat

Për të krijuar modelin e modelit të shkelës, prodhuesi përdori teknika moderne, duke përfshirë analizën me anë të simulimit kompjuterik të sjelljes së gomës në situata të caktuara. Si rezultat, ne mund të shohim një strukturë të ekuilibruar që garanton sigurinë e trafikut.

Lamelat luajnë një rol të rëndësishëm në të. Falë pranisë së tyre në blloqet individuale të shkallës së gomës Bridgestone Ice Cruiser 7000 formohen skajet që sigurojnë kapje të besueshme në sipërfaqen e rrugës dhe ju lejojnë të lëvizni me siguri edhe në dëborë ose akull të lirshëm.

Gjatë periudhës së shkrirjes, ato ju lejojnë të kulloni në mënyrë efektive ujin nga pika e kontaktit me pistën gjatë vozitjes nëpër pellgje ose llucë. Nëse shikoni gomën, mund të shihni se të gjitha ato lidhen në një rrjetë të përbashkët, skajet e së cilës ndodhen në pjesët anësore të gomës. Si rezultat, i gjithë uji thjesht hidhet në anët, pa ndërhyrë në lëvizje.

Nëse ju duhet të vozitni në dëborë të sapo rënë, e cila ka një strukturë të lirshme, lamelat e gomës Bridgestone Ice Cruiser 7000mund të luajë rolin e ruajtjes afatshkurtër për të. Pasi goma largohet nga sipërfaqja e vrapimit, elasticiteti i saj nxjerr borën e mbërthyer në çarje dhe cikli mund të përsëritet pafundësisht.

Rritja e qëndrueshmërisë së gomës

Gjatë zhvillimit të përbërjes së silicës, u përdorën formula inovative për përbërjet e gomës. Teknologjitë e patentuara kanë bërë të mundur prodhimin e një gome vërtet të butë, por në të njëjtën kohë të qëndrueshme që mund të përballojë ndikimet negative të jashtme.

Kështu, përdorimi i acidit silicik dhe përbërësve të tjerë kimikë të ngjashëm reduktoi nivelin e efektit gërryes në sipërfaqen e punës të shkallës. Dhe vendndodhja e saktë e kordonit gome Bridgestone Ice Cruiser 7000 forcoi strukturën e përgjithshme dhe rriti rezistencën ndaj shpimit ose prerjes.

Forcimi i pjesëve anësore bëri të mundur që të mos shqetësoheni se goma do të grisej në një skaj të mprehtë akulli kur dilte nga gropa, ose një situatë e ngjashme do të ndodhte kur parkoni afër bordurës.

Reagime pozitive për gomat

Për të verifikuar përfundimisht korrektësinë ose, anasjelltas, gabimin e vendimit për blerjen e këtij modeli gome, do të ishte e drejtë t'i drejtoheshim mendimit të atyre që tashmë kanë arritur të bëjnë patina në të për disa kohë.

Pra, sipas rishikimeve të Bridgestone Ice Cruiser 7000, kjo gome ka këto aspekte pozitive:

1. Përbërja e gomës me forcë të lartë. Po, prodhuesi e bëripër të siguruar që goma të bëhet rezistente ndaj dëmtimeve, burimet e të cilave janë kaq të shumta në rrugët e dimrit. Drejtuesit nuk duhet të përdorin garancinë e lëshuar në momentin e blerjes, pasi ka shumë pak raste garancie.
2. Pjesë anësore të forta. Përveç forcimit të sipërfaqes së punës, prodhuesi u sigurua gjithashtu që shoferi të mos mund të griste murin anësor në asnjë rrethanë. Kjo e rriti shumë jetëgjatësinë e gomës.
3. Rezistencë e lartë ndaj konsumit. Forca e përbërjes së gomës rezultoi gjithashtu në rezistencë ndaj gërryerjes në sipërfaqen e rrugës.
4. Nuk ka problem me kulmin. Me kusht që goma e re të jetë futur siç duhet për qindra kilometrat e parë, nuk mund të mendoni për faktin se një numër i madh thumbash do të humbasin gjatë sezonit. Ndoshta, në fund të tij, do t'ju duhet të instaloni disa elementë të rënë në montimin më të afërt të gomave, por kjo nevojë nuk do të jetë definitivisht masive.
5. Vlerë e përballueshme. Këto goma kanë çmime pak më të larta se opsionet më buxhetore. Prandaj, pothuajse çdo shofer do të jetë në gjendje t'i blejë ato për makinën e tyre.
6. Sjellje e parashikueshme në rrugë. Tashmë pas disa kilometrave të kryera, mund të mësoheni me mënyrën se si sillet goma në një situatë të caktuar.
7. Mbërthim i mirë në rrugët me borë. Karakteristikat e shkëlqyera të vozitjes, për shkak të numrit të madh të skajeve në blloqet individuale të shkelës, lejojnë që goma të ruajë dinamikën, falë së cilës makina merr shpejtësinë pa rrëshqitur, gjë që është veçanërishtadhuruesit e vozitjes me shpejtësi të lartë do ta pëlqejnë atë në çdo kohë të vitit.

Siç mund ta shihni nga kjo listë, pothuajse të gjitha premtimet e prodhuesit janë përmbushur. Megjithatë, ka disa disavantazhe ndaj të cilave nuk duhet të mbyllni sytë.

Anët negative të gomës së konsideruar

Disavantazhi kryesor që ndihet në çdo gomë me thumba, përdoruesit në rishikimet e tyre për Bridgestone Ice Cruiser 7000 e quajnë nivelin e lartë të zhurmës, i cili vërehet veçanërisht kur ngasni në asf alt të pastër ose akull. Shkaktohet nga fërkimi i thumbave në sipërfaqe. Fatkeqësisht, shmangia e tij duke ruajtur të njëjtin efikasitet të dhëmbëve metalikë është thjesht joreale.

Forca e lartë dhe rezistenca ndaj konsumit kanë ndikuar në butësinë e përgjithshme. Ky problem ndihet veçanërisht gjatë një goditjeje të ftohtë, pasi goma thjesht fillon të nxihet dhe karakteristikat e saj përkeqësohen dukshëm. Në një moment të tillë, nëse i keni të instaluara këto goma në makinë, duhet të keni kujdes të shtuar kur vozitni.

Përfundim

Siç mund ta shihni nga të mirat dhe të këqijat e listuara më sipër, modeli "Bridgestone Ice Cruiser 7000" në tërësi doli të ishte mjaft i suksesshëm. Zhurma e saj nuk mund të quhet disavantazh, pasi është e natyrshme në të gjitha opsionet e gomave të pajisura me thumba. Ka një çmim për të paguar për sigurinë në rrugë. Në këtë rast, rehatia bëhet monedhë.

Nëse ngricat e forta janë një dukuri e shpeshtë në zonën tuaj, atëherë duhet të mendoni gjithashtu se sa i përshtatshëmdo të përdorë goma të forta në kushte të tilla. Ndryshe, sipas rishikimeve të Bridgestone Ice Cruiser 7000, modeli është i përsosur për ata që vlerësojnë sigurinë e lëvizjes në veturën e tyre, nuk u pëlqen të ndërrojnë gomat shumë shpesh dhe duan të kursejnë para për blerjen e saj.