Gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000: komente, avantazhe dhe disavantazhe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë po përgatiten të blejnë goma dimërore. Por zgjedhja e një gome nuk është aq e lehtë, sepse ka një numër të madh nuancash, secila prej të cilave duhet të merret parasysh. Le t'i hedhim një sy gomave Bridgestone Ice Cruiser 7000. Shqyrtimet e klientëve dhe rezultatet e testimit janë të gjitha të përfshira në këtë artikull.

Informacione të përgjithshme rreth prodhuesit

Kompania "Bridgestone" u themelua në vitin 1931. Përafërsisht 80% e produkteve të shitura janë goma për makina dhe kamionë, si dhe për avionë dhe makineri bujqësore. Sa i përket 20% të mbetur, këto janë shirita transportues dhe produkte të tjera gome. Një tjetër fakt interesant është se kompania aktualisht zotëron 155 fabrika në 27 vende. Kompania japoneze ka ndërtuar 9 vende testimi për zhvillimet e veta, të cilat ndodhen në 6 vende të botës.

Duke filluar ngaViti 2014 ka shënuar rritje në të gjithë treguesit. Kërkesa më e madhe për goma është regjistruar në Amerikën Veriore dhe Jugore. Për vitin 2014, vëllimi i shitjeve u rrit me 13%. Siç mund ta shihni, goma japoneze shpërndahet në të gjithë botën, dhe kjo tashmë flet për cilësinë e saj të lartë. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt kësaj duke përdorur si shembull Bridgestone Ice Cruiser 7000. Për këtë do të na ndihmojnë komentet e konsumatorëve, prej të cilave ka shumë pak.

Gumë e llojit të fërkimit

Përpara se të shikoj komentet e klientëve për Bridgestone Ice Cruiser 7000, do të doja të kuptoja llojin e gomave në më shumë detaje. Ekzistojnë dy lloje në total: një gomë, e cila do të diskutohet në këtë artikull, dhe një gomë fërkimi (Velcro). Ky i fundit po bëhet gjithnjë e më i popullarizuar çdo vit, veçanërisht në shumë vende evropiane ku dimri nuk është shumë i ashpër dhe rrugët pastrohen rregullisht nga bora.

Sa i përket Velcro, nuk ka thumba në shkallën e tij. Mbërthimi i rrugës sigurohet nga një dizajn dhe përbërje e veçantë e shkallës dhe përbërjes së gomës. Nuk është e mundur të përdoret gome e llojit të fërkimit në Rusi larg nga kudo. Për vozitje në qytetet e mëdha, asf alt të pastër dhe borë të lirshme, është i përshtatshëm, por funksionimi në akull është shumë goma me thumba.

Rreth përfitimeve të një gome me thumba

Sa për këtë lloj gome, është e shkëlqyeshme për përdorim në kushte të vështira dimri. Karakteristika dhe përparësia kryesore është se gjatë vozitjes, thumbat depërtojnë në akull ose borë të mbushur. Kjo, në fakt, siguron stabilitet të shkëlqyer dhetrajtimi në sipërfaqe të tillë rrugore. Vlen të përmendet se thumbat mund të jenë të formave të ndryshme, si dhe modeli i shkeljes. Por të gjitha këto detaje janë jashtëzakonisht të rëndësishme gjatë funksionimit. Në disa modele të gomës moderne, stufat bien pas 2 sezonesh funksionimi, gjë që është një problem serioz.

Por thumbat kanë anët e tyre negative. Kryesorja është niveli i lartë i zhurmës. Kjo ndihet veçanërisht kur vozitni në asf alt të pastër. Në këtë rast, thumbat gradualisht konsumohen dhe bëhen të lëmuara dhe më pak efektive. Po, trotuari po shkërmoqet. Për këtë arsye, thumbat janë të ndaluara në shumë vende.

Dimër i rëndë rus dhe Bridgestone Ice Cruiser 7000: komente të gomave

Së pari, do të doja të tërhiqja vëmendjen për vlerësimet e larta nga botimet e njohura ruse "Behind the wheel" dhe "Autoreview". Gjatë testimit, gomat e dimrit "Bridgestone" rezultuan të ishin më të mirat. Kritikët vunë në dukje cilësinë e lartë të kunjave metalike dhe vendosjen e tyre të menduar. Për më tepër, goma u shfaq në mënyrë të përsosur në një rrugë me dëborë. Nuk ka probleme me stabilitetin e drejtimit, dhe Ice Cruiser shkon në një rrëshqitje vonë dhe mjaft të parashikueshme.

Sa i përket vlerësimeve të shoferëve, ato në shumicën e rasteve janë pozitive. Vlerësimi mesatar është 4 nga 5 pikë, që është shumë mirë. Drejtuesit nënvizojnë përparësitë e mëposhtme të vërejtura gjatë funksionimit:

• gjella me cilësi të lartë;
• lamela e dendur;
• mur anësor i fortë i gomave;
• e ulëtshkalla e konsumimit.

Sigurisht, kur zhvillonin një gomë, inxhinierët japonezë u përqendruan në funksionimin e saj në vendet e CIS dhe Skandinavi. Prandaj, goma është e shkëlqyer për funksionim në kushtet e veriut të largët. Epo, tani më në detaje rreth karakteristikave të Ice Cruiser.

Përbërja novatore

Zhvilluesit i kushtuan vëmendjen më të madhe përbërjes së përbërjes së gomës. Në fund të fundit, karakteristikat e performancës së gomës dhe cilësia e saj varen nga ajo. Japonezët shtuan kristale sintetike në fazën e formimit të gomës. Kjo bëri të mundur përmirësimin e ndjeshëm të vetive të kapjes në sipërfaqet e akullta. Vlen të përmendet se goma nuk i ndryshon karakteristikat e saj të performancës me uljen e temperaturës. Mbetet i njëjtë elastik dhe mesatarisht i butë. Vërtetë, goma nuk duhet të përdoret në temperatura të larta dhe për këtë flasin vlerësimet e Bridgestone Ice Cruiser 7000. Disavantazhet dhe avantazhet e gomës janë të pakrahasueshme. Këtu ka shumë pika të tjera të forta.

Përbërja e përbërjes së gomës është e tillë që rezistenca e rrotullimit reduktohet në minimum. Kjo lejon jo vetëm kursimin e karburantit gjatë drejtimit të dimrit, por gjithashtu zgjeron ndjeshëm burimin. Duke gjykuar nga rishikimet e shumta të konsumatorëve, goma funksionon lehtësisht 4-5 sezone, pas së cilës rekomandohet ta zëvendësoni atë. Edhe pse shumë varet nga stili i kalërimit.

Problemi i rënies së thumbave

Kjo është pyetja për të cilën shumë prodhues të gomave të dimrit bëjnë enigmë. Çështja është se metaliElementët i nënshtrohen vazhdimisht stresit serioz: nisjet dhe frenimi i papritur, manovrat e mprehta dhe ngasja në asf alt të pastër. E gjithë kjo përfundimisht çon në humbjen e thumbave dhe trajtimin e dobët të borës dhe akullit.

Inxhinierët japonezë u morën seriozisht me këtë çështje dhe problemi u zgjidh pothuajse plotësisht. Së pari, baza e majës është ridizajnuar seriozisht. Ai mori një konfigurim kompleks në formën e një flok dëbore me një numër të madh skajesh të mprehta. Prandaj, ai ngjitet me kordonin me çdo milimetër dhe mbahet mirë në sediljen e tij. Vlen gjithashtu të përmendet se thumbat nuk bien ndërsa shkelja konsumohet, kjo dëshmohet nga rishikimet e pronarëve të makinave. Bridgestone Ice Cruiser 7000 është një udhëtim i sigurt dimëror sezon pas sezoni.

Pak për koston

Sa i përket çmimit, mund të quhet më shumë se i moderuar me këtë cilësi gome. Edhe pse shumë varet nga teknologjitë e përdorura. Për shembull, prania e opsionit Runflat e bën gomën më të shtrenjtë me rreth 20%. Sidoqoftë, prania e një teknologjie të tillë ju lejon të mos keni frikë nga depërtimi i gomës në pistë. Kjo për faktin se humbet presionin gradualisht dhe shoferi ka mundësi të kalojë rreth 100 kilometra të tjera.

Për shembull, një gomë e rrezes së 18-të 245/45 me një shpejtësi maksimale të lejuar prej 190 km/h dhe një ngarkesë për rrotë deri në 710 kilogramë do të kushtojë rreth 12,000 rubla. Një grup gomash të tilla dimri do të kushtojë 48 mijë. Shumë, por me të vërtetë ia vlen. Në të njëjtën kohë, madhësitë më modeste, si R16, do të kushtojnë 26 mijë për 4 copë. Prandaj, mundenitë them që çmimi këtu nuk është aq i madh, veçanërisht pasi cilësia konfirmohet nga rishikimet dhe testet e gomave. Bridgestone Ice Cruiser 7000 ka jo vetëm një kosto mesatare, por edhe cilësi të shkëlqyer.

Detajet e përfitimeve

Gjëja e parë dhe kryesore në të cilën fokusohen shumë shoferë është rezistenca e thumbave ndaj largimeve dhe dëmtimeve mekanike. Ata kanë një strukturë të shumëanshme që siguron stabilitet të shkëlqyeshëm edhe kur vozitni në akull ose borë të mbushur. Stufat e qëndrueshme për gomat e dimrit janë jashtëzakonisht të rëndësishme, kështu që shumë shoferë zgjedhin këtë model. Bërthama e gomës është e ngurtësuar, kështu që mund të përballojë ngarkesa mekanike vërtet mbresëlënëse.

Gjithashtu, rishikimet e gomave Bridgestone Ice Cruiser 7000 tregojnë se goma është e qëndrueshme jo vetëm sipas prodhuesit, por edhe në praktikë. Siç u përmend më lart, ai mund të përballojë lehtësisht 4 ose më shumë sezone të përdorimit aktiv. Kur blini një grup të plotë, mund të merrni një garanci nga prodhuesi për 5 vjet ose 50 mijë kilometra. Kjo sugjeron që Bridgestone është plotësisht përgjegjëse për produktet e saj.

Karakteristikat kryesore të hapjes

Ngurtësia e këmbës është një nga treguesit më të rëndësishëm. Në këtë model, ai ndryshon në varësi të pjesës së gomës. Në vendet ku ndodhen thumbat, shkelja është më e ngurtë se në zonat e tjera. Ky vendim bëri të mundur uljen disi të nivelit të zhurmës, ndonëse nga një gomë me thumba pritet të jetë plotësishtEnde nuk ia vlen mungesa. Megjithatë, hipja në këtë gomë mund të quhet e rehatshme.

Rezultatet e testit treguan se, krahasuar me konkurrentët kryesorë në këtë gamë çmimesh, "Bridgestone" ndalon më shpejt në akull të pastër me 8.7%. Shifra mund të duket e parëndësishme, por në dimër edhe centimetrat janë ndonjëherë vendimtare. Në fakt, për këtë janë të famshme gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000. Shqyrtimet, avantazhet dhe disavantazhet i kemi shqyrtuar dhe tani vazhdojmë.

Velcro nga kompania japoneze

Ky model ndeshet shumë shpesh me vlerësime pozitive në rrjet. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, specifikimet, testet e të cilave tashmë janë përshkruar shumë herë, kanë fituar respektin dhe njohjen e miliona rusëve. Fakti është se ky është një brez i ri Velcro me një numër të madh zgjidhjesh inovative. Për shembull, një shkallë mikroporoze e bërë duke përdorur teknologjinë Multicell Compound ofron stabilitet të shkëlqyer edhe në akull, gjë që nuk është tipike për Velcro.

Nëse shikoni plasaritjen nën një mikroskop, gjithçka bëhet e qartë. Ka shumë boshllëqe, maja, skaje të mprehta dhe elementë të tjerë që ju lejojnë të kapeni pas çdo pabarazie në akull. Për më tepër, zhvilluesit shtuan grimca të ngurta në përbërjen e gomës, e cila duhet të përballet me akullin e butë. Në fakt ky është një nga Velcro-të më të mira për paratë tuaja.

Përmbledh

Kështu që ne shikuam kauçukun e një kompanie japoneze"Bridgestone". Siç mund ta shihni, ai ka një mori avantazhesh, kryesoret janë qëndrueshmëria e gomës dhe stufave të saj. Edhe pse këto nuk janë të gjitha surprizat e këndshme që e presin pronarin e kësaj gome. Goma është më pak e zhurmshme dhe mbërthehet mirë në krahasim me konkurrencën, dhe varianti XL konsiderohet si një nga më të qëndrueshëm. Muri anësor, edhe me goditje dhe prerje të forta, mbetet i paprekur, por një kënaqësi e tillë kushton pak më shumë se një gomë e zakonshme.

Disa marka evropiane janë shumë të shtrenjta dhe jo çdo shofer është gati për kosto të tilla. Por "Bridgestone" ofron cilësi të shkëlqyera me një çmim mesatar. Duke marrë parasysh vlerësimet e shumta pozitive të klientëve dhe vlerësimet e larta nga ekspertët, kjo është një gomë e përshtatshme për dimrin rus. Goma me majë është projektuar për 5 vjet funksionim dhe e përballon lehtësisht këtë periudhë. Edhe pas kësaj kohe, goma mbetet e njëjtë elastike dhe nuk ka asnjë defekt. Prandaj, patjetër që ia vlen të provoni "Bridgestone". Do ta doni këtë markë për cilësinë e saj.