Motoçikleta IZH "Planet" është ende në kërkesë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikletat e para nën markën IZH u prodhuan në 1929 nga projektuesi Mozharov. Ishin të rënda, të mëdha, kishin një motor 1200 cc dhe 24 kuaj fuqi. Makina ishte mjaft e qëndrueshme, kështu që tolerohej mirë nga jashtë rrugës ruse dhe moti i keq. Modifikimi i modelit të parë bëri të mundur vozitjen me një rimorkio mallrash ose pasagjerësh dhe në këtë të fundit mund të uleshin dy persona.

Motorcikleta IZH "Planet" u shfaq në vitin 1956 në bazë të modifikimit IZH56, i cili kishte një kornizë të salduar, një shalë të dyfishtë, duke siguruar një përshtatje sportive. Siguria e 56-tës u rrit nga fakti se zinxhiri nga rrota e pasme deri te kutia e marsheve mbrohej nga një dizajn i mbyllur.

Dallimi midis IZH "Planet" dhe IZH56 ishte se sedilja e strukturës fikse u zëvendësua me një të lëvizshme, dhe mburojat e stampuara zëvendësuan ato të salduara me pulla. Për më tepër, dizajni i rezervuarit të gazit u ndryshua, silenciatorët u modifikuan. Në këtë makinë, për herë të parë në seri, u shfaq një filtër ajri me vaj me inerci. Vëllimi i punës i cilindrit ishte 346 cm3. - kjo karakteristikë ishte karakteristike për të gjithë gamën e modelit, me përjashtim të IZH "Planet" 6 (prodhuar në 1996viti).

Modifikimi tjetër (nr. 2), i lëshuar në 1965, kishte një raport më të lartë kompresimi (deri në 7.0), fuqi të rritur (deri në 15.5 kf), rritje të shpejtësisë së boshtit të gungës. Ndërrimi i marsheve në një motoçikletë u krye me një levë këmbë të tipit me një krah.

IZH "Planet" 3, i cili u shfaq në vitin 1970, ndryshonte nga modeli i mëparshëm në kapakët e tjerë të b altës, kutitë e veglave, një timon më të lartë, i cili u zhvendos drejt shoferit, gjë që përmirësoi kontrollueshmërinë e makinës. Shpejtësia e rrotullimit të boshtit (bosht me gunga) për këtë mostër ishte 4900 rpm, dhe fuqia maksimale ishte afër 20 kuaj fuqi. Për herë të parë, "sinjalat e kthesës" u instaluan në model.

Modifikimet e katërt dhe të pestë të motoçikletës u lëshuan gjatë viteve të perestrojkës (1984, 1987). Këto modele ishin më të fuqishme, me rritje të udhëtimit për rrotën e përparme, thithje të mirë të goditjeve. Këtu tashmë është shfaqur dozimi automatik i vajit, i cili ka bërë të mundur uljen e toksicitetit të shkarkimit, janë forcuar pendët e pirunit, janë instaluar çelsat e rinj, të cilët kanë bërë të mundur kontrollin pa hequr duart nga timoni. Në modifikimin e pestë, u instalua një zinxhir i gjerë i përforcuar me mëngë me dy rreshta. Dhe mostrat e IZH P5-01, si motoçikletat IZH "Planet" 6, kishin ndërrimin e marsheve me anë të një levë këmbë me dy krahë, një sistem vajosjeje të ndarë nga karburanti dhe një mekanizëm me kamerë për kyçjen e tufës.

Versioni më i fundit i makinës Izhevsk (nr. 6) ndryshonte nga ato të mëparshmet me një fuqi prej 24,5 kf, një sistem i lëngshëmftohje me ventilator (në vend të ajrit) dhe një sërë karakteristikash të tjera.

Shitja e IZH "Planet" sot kryhet në forume të specializuara ose nëpërmjet reklamave në gazeta. Ju mund të blini një motoçikletë të prodhuar 20-50 vjet më parë për disa mijëra. Sigurisht, ai ka një sërë disavantazhesh në krahasim me shembujt modernë të industrisë japoneze ose amerikane. Por në duar të afta, makina shndërrohet në një automjet të besueshëm që "kalon" në mënyrë të përsosur nëpër fusha, duke "shtrydhur" deri në 150-160 km / orë në rrugë të mira (IZH P5). Kopjet me një karrige anësore përdoren ende në zonat rurale për të transportuar sanë dhe mallra të tjera.