MTLBU: specifikimet, funksionet e automjeteve të të gjithë terrenit, përshkrimi i motorit, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ushtria moderne nuk ka nevojë vetëm për tanke, avionë, por edhe pajisje speciale si MTLBU. Më poshtë do të shqyrtojmë karakteristikat teknike të mjetit universal të të gjithë terrenit. Automjeti shërben për të mbështetur këmbësorinë, montimet e artilerisë vetëlëvizëse, personelin dhe forcat speciale. Kjo teknikë i referohet njësive të lehta gjurmuese të blinduara që janë ende në përdorim, megjithëse zhvillimi u krye në vitet '60 të shekullit të kaluar.

Historia e Krijimit

Mjeti i të gjithë terrenit MTLBU, karakteristikat teknike të të cilit janë mjaft konkurruese me të gjithë analogët e asaj kohe, u bë baza për dhjetëra modifikime të gjurmuara në drejtime të ndryshme. Pavarësisht se disa skeptikë flasin për sigurinë e dobët të makinës, ajo e kryente funksionin e saj në mënyrë të përsosur në shumë pika të nxehta, si dhe në misione civile.

Fakti është se traktori universal i blinduar i lehtë me shumë qëllime u krijua, para së gjithash, jo për pjesëmarrje të drejtpërdrejtë në operacionet luftarake, por si një mjet transporti. Kjo makinë nuk është e fokusuar te sulmuesit.veprim, i disponueshëm në shumicën e modeleve, mitralozi është projektuar ekskluzivisht për vetëmbrojtje.

Popullariteti i MTLBU, fotografia e të cilit është dhënë më poshtë, është për shkak të besueshmërisë, performancës së lartë dhe mirëmbajtjes. Pezullimi i vemjes ofron aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh, ndërsa pesha e ulët dhe dendësia e lartë e fuqisë shtojnë manovrimin. Traktori në fjalë është në shërbim në disa dhjetëra vende të botës. Më shumë se 9.5 mijë njësi janë prodhuar gjatë prodhimit serik.

Karakteristikat teknike të MTLBU

Mëposhtëm janë parametrat dhe dimensionet e përgjithshme të automjetit të specifikuar:

• gjatësia/gjerësia/lartësia - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonazhi me/pa rimorkio - 2000/2500 kg;
• pragu i shpejtësisë - 62 km/h;
• konsumi i karburantit për 100 km - 100-120 litra;
• matësi - 2,5 m;
• baza e rrotave - 3,7 m;
• pastaj - 40-41 cm.

Fakte interesante

Udhëheqja e forcave të armatosura sovjetike në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar vendosi të zëvendësojë traktorët e vjetëruar të tipit AT-P me një analog të përmirësuar. Projekti u zhvillua duke konvertuar pajisjet ekzistuese në kërkesat moderne të ushtrisë (për të kursyer para). Karakteristikat teknike të MTLBU në atë kohë ishin më të përshtatshmet. Mekanizmat dhe pjesët kryesore mbetën pothuajse të pandryshuara, me përjashtim të instalimit të një byke të blinduar.

Dizajnuesit punuan në krijimin e një automjeti specialFabrika e traktorëve në Kharkov. Dy vjet pas fillimit të zhvillimit (1964), makina hyri në linjën e prodhimit. Pjesa e trupit të traktorit është ngjitur nga pllaka çeliku me trashësi të vogël, e cila mbron me siguri vetëm nga armët e vogla. Ky moment kompensohet nga pesha e vogël e makinës së blinduar (9.7 tonë). Vemjet MTLBU kanë një presion të ulët specifik në tokë, ofrojnë një shpejtësi të lartë të xhiros dhe transporti gjithashtu ka një parametër të mirë të fluturimit, gjë që e bën të domosdoshëm kur punoni në peizazhe të ndryshme dhe të përziera.

Pajisje

Njësia e transmetimit të automjeteve për të gjithë terrenin ndodhet në ndarjen e përparme, përbëhet nga një mekanizëm rrotullues dhe një kuti marshi. Pas kësaj ndarje është dhoma e kontrollit, e cila është e ndarë nga një ndarje e blinduar. Njësia është e pajisur me ndenjëse për komandantin e mjetit luftarak dhe drejtuesin. Shikueshmëria me cilësi të lartë garantohet nga xhamat e përparme me mbulesa-kapakë mbrojtës. Në pjesën e përparme të bykës ka një frëngji për montimin e një mitralozi (kalibri 7, 62 mm) i servisuar nga komandanti i ekuipazhit.

Mjeti i të gjithë terrenit MTLBU është i pajisur edhe me një repart motorik në pjesën e mesme të skeletit. Këtu është njësia e fuqisë dhe tufa kryesore. Në pjesën e prapme të pajisjes ka një ndarje transporti dhe ngarkese, e cila shërben për transportin dhe zbarkimin e trupave ose ngarkesave. Si portat e daljes dhe të hyrjes përdoren çatitë e forta dhe dyert e shënuara drejtpërdrejt në çatinë e bykut.

Motori MTLBU është një motor nafte YaMZ-238V me një kapacitet 240 kuaj fuqi. Tetë cilindra japinaftësia për të arritur shpejtësi në autostradë deri në 62 km / orë. Rrotullat e pistave të mjetit të të gjithë terrenit e bëjnë më të lehtë lëvizjen në sipërfaqen e ujit, falë një dhome të veçantë ajri. Presioni specifik i shinave në tokë është 0,45 kg/cm2. Pezullim i automjeteve për të gjithë terrenin - shirit rrotullimi i pavarur. Makina është në gjendje të notojë duke i mbështjellë gjurmët.

Modifikime

Për shkak të karakteristikave të tij unike, MTLBU u prodhua në variacione të ndryshme. Më të njohurat mes tyre:

1. Versioni MTLBU-V dallohet nga aftësia e përmirësuar e tërthortë, është e pajisur me shina të gjera, siguron presion minimal në tokë në krahasim me versionet bazë.
2. Modelet Altai dhe VN janë përshtatur me nevojat e ekonomisë kombëtare.
3. Seria VM është e pajisur me një mitraloz 12,7 mm NSVT.
4. VM1K - ka përmirësuar motorët me naftë YaMZ-238-BL të përshtatur për funksionimin në kushte malore të larta.
5. M-1A7 - version i mjetit të gjithë terrenit me një frëngji nga BTR-80. Automjeti është i pajisur me montime automatike PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) dhe një granatëhedhës automatik.
6. Inxhinierët e uzinës Muromteplovoz krijuan një traktor të posaçëm zjarri në bazë të mjetit të konsideruar të të gjithë terrenit.
7. Modifikim nga specialistët e Uzinës së Makineri në Kurgan - MTLBU-M2. Makina është e pajisur me një njësi transmisioni motorik të përmirësuar.
8. Traktori MTLBU-R6 është bërë në Kharkov, ka një motor nafte të përditësuar, një frëngji me një top 30 mm, një mitraloz (7,62 mm), një njësi furnizimi me ekran të tymit Tucha dhe një njësi të përmirësuarsistemi i mbrojtjes së personelit të mirëmbajtjes.

Mjete të tjera bazuar në MTLBU

Parametrat teknikë të makinës lejuan zhvillimin e disa automjeteve më produktive dhe të besueshme. Kjo kategori përfshin:

1. Seria MTLB-R7. Modeli ukrainas është bërë me aftësinë për të instaluar sistemin luftarak Sturm. Ai përfshin jo vetëm një mitraloz të kalibrit 7.62, por edhe një palë sisteme antitank, municion tymi, një armë kundërajrore 30 mm dhe një granatëhedhës automatik.
2. Varianti polak me emrin MT-LB plotësohet me një montim mitraloz DShKM (12,7 mm).
3. Llaç vetëlëvizës i prodhuar bashkërisht nga inxhinierë kazakë dhe punonjës izraelitë të kompanisë Soltam. Titulli i tij i punës është Aibat.
4. Dizajnuesit azerbajxhanë bazuar në automjetin e specifikuar për të gjithë terrenin krijuan automjetin MTLB-AM, i cili ishte i pajisur me një mitraloz standard dhe një arsenal lëshimi 57 mm (seri C-5), plus një granatëhedhës automatik.
5. Pajisje për të ndihmuar në ringjalljen e automjeteve të tjera MTP-LB, të pajisura me një platformë mallrash në vend të një frëngji arme.
6. Mjet terren me shasi të zgjatur, me vendosjen e një montimi artilerie vetëlëvizëse të tipit "Carnation".
7. Versioni Virgo (2-C24) - sistem mortajash.
8. Mjet i zbulimit kimik i bazuar në traktorin e përmendur, i njohur si RCM "Sperm Whale".
9. Llaç vetëlëvizës me kalibër 120 milimetra "Tunja".

Detajet e motorit

Karakteristikat e MTLBU në drejtiminstalimi i tërheqjes kërkon një vlerësim të veçantë. Motori i mjetit të të gjithë terrenit karakterizohet nga parametrat e mëposhtëm:

• lloji i motorit - YaMZ-238V;
• pajisje me para-hedhës;
• injektim karburanti - furnizim i drejtpërdrejtë me cilindrat;
• fillo - nga sedilja e shoferit;
• vlerësimi i fuqisë - 240 kuajfuqi;
• kategoria e karburantit - karburant dizel;
• parametrat kryesorë - tetë cilindra, katër cikle, rregullimi i cilindrave në formë V;
• traktori ka një mekanizëm para nisjes dhe motori ndizet nga sedilja e shoferit.

Karakteristikat

Bazuar në automjetin e konsideruar të të gjithë terrenit, shtresat e minave, automjetet e zbulimit të rrezatimit, transportuesit mjekësorë, kompletet e luftës elektronike dhe pajisjet e selisë u krijuan gjithashtu në periudha të ndryshme. Kjo listë plotësohet nga mjetet luftarake të këmbësorisë (IFV) me mbrojtje dhe armë të fuqishme, traktorë vetëlëvizës antitank dhe kundërajror. Një pasqyrë e mirë bëri të mundur që shoferi të kontrollonte me siguri automjetin në çdo kohë të ditës. Një palë fenerët kryesorë dhe një element shtesë drite për natën siguronin shpejtësinë dhe manovrimin e deklaruar, si dhe garantonin lëvizjen nëpër ujë me një shpejtësi prej të paktën 6 km/h.