Suzuki Escudo: gjithçka që duhet të dini për automjetin e të gjithë terrenit dhe specifikimet e tij

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Suzuki Escudo është një përfaqësues tipik i një klase kaq të popullarizuar në Japoni dhe Evropë si Automjetet ndër-vendore. Me fjalë të tjera, ky model është një makinë pasagjerësh jashtë rrugës. Dhe është e vështirë të mos pajtohesh se makina të tilla janë shumë të rëndësishme në Federatën Ruse.

Rreth fillimit të prodhimit

Suzuki Escudo filloi të prodhohej në 1988. Kompania nuk priti disa vjet, dhe në të njëjtën kohë lëshoi modelin me trup të hapur TA01R. Makina ishte e pajisur me disa motorë benzinë dhe një naftë. Japonezët vendosën të krijojnë sa më shumë versione të ndryshme në mënyrë që secili prej tyre të gjejë pronarin e tij. Ka modele me kambio automatike dhe manuale.

Fillimisht, më e popullarizuara ishte një makinë me tre dyer me një motor 1.6-litërsh SOHC me katër fuqi. Ky version i makinës u prodhua në tre stile të trupit - të rregullt, Hardtop dhe furgon. Por pas ca kohësh, u lëshua makina me pesë dyer Nomade, e cila u bë tepër e famshme dhe, natyrisht, u ble.

brezi i tretë shkurt

Në vitin 2005, prodhuesit filluan të nxjerrin makina që janë përfaqësues të gjeneratës së tretë. Për çfarë mund të krenohen? Suzuki Escudo-t e reja ishin të pajisura me një sistem të teknologjisë moderne 4 Mode Full Time 4WD që nuk ishte testuar më parë. Pse është ajo e veçantë? Fakti që ky sistem siguron funksionimin e transmetimit në të ashtuquajturin "modalitet i reduktuar", i cili është projektuar posaçërisht për ngasje në rrugë të këqija (ose në jashtë rrugës së dukshme). Një veçori shumë e dobishme, falë së cilës Suzuki Escudo fitoi shpejt popullaritet në Federatën Ruse.

Dhe trupi u përforcua me një kornizë të integruar. Pra, atij iu shtua ngurtësia, duke e bërë atë më të qëndrueshme dhe më të sigurt. Dhe pezullimi i pasmë, i cili është me shumë lidhje, ka fituar pavarësinë. Nga rruga, kjo makinë ka një analog po aq të njohur, i cili njihet si Suzuki Grand Vitara.

Ka një fakt interesant. Një legjendë po qarkullon që gjoja specialistë japonezë në 1986 i paraqitën menaxherit të projektit Niva-2121 një broshurë reklamuese për të ardhmen, ende të pandërtuar Suzuki Escudo. Ata ia dhanë Petr Prusovit me një mbishkrim që lexonte si më poshtë: "Për kumbarin e kësaj makine."

Grand 2.7 AT

Kjo makinë është një nga më të njohurat në mesin e të gjitha Suzuki Escudo. Karakterizimi i tij është mjaft mbresëlënës. Pra, ky është një SUV me pesë dyer me një gjatësi prej 4390 mm dhe një bazë rrote prej 2640 mm. Ky modifikim i Suzuki Escudo merr komente nëkryesisht pozitive, dhe gjithçka falë karakteristikave të tij teknike. 185 kuaj fuqi, motori DOHC V-6 me injeksion karburanti me shumë porta flet vetë.

Njësia drejtohet nga një transmetim automatik (5-shpejtësi). Frenat e diskut, të ajrosura, pezullimi - me shumë lidhje (pas) dhe amortizimi (para). Në përgjithësi, makina është e mirë. Dhe ky është vetëm një version i të gjithë atyre ekzistues! Pjesa tjetër e modeleve nuk janë më keq. Makina është montuar mirë, me cilësi të lartë dhe ky është avantazhi i saj kryesor. Kjo është arsyeja pse shumë njerëz e kanë zgjedhur atë dhe janë bërë shoferë të lumtur të makinës legjendare Suzuki, një nga modelet e pakta japoneze që mund të mburret me të vërtetë me cilësi të lartë ndërtimi.