2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
BMW E28 është një veturë e prodhuesit gjerman me famë botërore, e cila zëvendësoi modelin që ishte shumë i njohur në atë kohë, dhe ishte trupi E12. Por, më duhet të them se ky zhvillim është bërë jo më pak i kërkuar dhe i blerë.
Histori
Pra, historia e BMW E28 fillon në 1981. Në atë kohë, prodhuesi u ofroi blerësve të mundshëm katër opsione motori. Nga rruga, motori i parë me naftë në historinë e kompanisë u shfaq në të njëjtën kohë.
Makinat më tërheqëse teknikisht u shfaqën në vitin 1985. Një nga makinat më të famshme ishte modeli M535i - ajo mori motorin që kishte BMW në serinë e gjashtë dhe të shtatë. Plus, duhet të shtoni një pezullim sportiv dhe sedilje të rehatshme Recaro. Një model tjetër po aq i rëndësishëm kishte motorin sportiv S38. Karakteristikat e tij dalluese janë boshtet me gunga, 24 valvola dhe, natyrisht, fuqia - deri në 286 kuaj fuqi. Plus një sistem frenimi të modifikuar. Është një makinë e bukur, ndaj mos u habitni pse ka shumë interes për të.
Specifikimet
Tani duhet të themi disa fjalë se çfarë mund të befasojë makina përsa i përket pajisjes teknike. Filloni me ABS. Ai u instalua që në fillim të prodhimit në modele të tilla si 524 td, 525i dhe 528i. Që nga viti 1985, ajo është shfaqur në makina të tjera. Risia tjetër që prodhuesit vendosën të zbatojnë është një diferencial me të ashtuquajturën rrëshqitje të kufizuar. Duhet të theksohet koeficienti - treguesi i tij është 25%. Gjithashtu, të gjitha modelet që janë prodhuar pas datës 518 kanë timon me energji elektrike.
Shumica dërrmuese e makinave kanë një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Edhe pse gjithçka filloi me tre hapa. Gradualisht, prodhimi i BMW E28 u përmirësua - u shfaq një makinë elektrike për pasqyrat anësore, u instalua një sistem për ruajtjen e një temperature të caktuar në kabinë dhe detaje të tjera.
Motorët dhe veçoritë e tyre
Epo, motori BMW E28 ia vlen të flitet veçmas. Ky është një "gjashtë" në linjë, i cili për kohën e tij konsiderohej një nga motorët më të mirë. Fuqia standarde ishte 277 kuaj fuqi, por veçanërisht për blerësit evropianë, kjo shifër u rrit në 286. M88 / 3 - kjo është ajo që kishte ky motor. Nga rruga, versioni i krijuar për blerësit e Amerikës së Veriut është pak më i dobët - fuqia e motorit është reduktuar në 256 kuaj fuqi.
Çfarë mund të thuhet tjetër për BMW E28? Fakti që kjo makinë ka trajtim dhe stabilitet të shkëlqyer. Dhe gjithçka falë shasisë së ridizajnuarpjesë dhe leva të përforcuara. Plus, specialistët e shqetësimit vendosën të instalojnë susta të shkurtuara me të ashtuquajturën ngurtësi të ndryshueshme. Dhe, sigurisht, qëllimet e vendosura nuk do të ishin arritur nëse nuk do të ishin për shufrat e përmirësuara kundër rrotullimit.
Tuning
BMW E28 është një makinë e mirë, këtë fakt e konfirmojnë shumë fansa të shqetësimit bavarez. Megjithatë, disa njerëz vazhdimisht po përmirësojnë makinën e tyre. BMW E28 nuk ishte përjashtim në këtë drejtim.
Tuning - për këtë bëhet fjalë. Ky model rezultoi shumë i suksesshëm për këtë lloj pune. Disa vendosin të ndryshojnë pamjen e saj duke ulur uljen ose duke shkurtuar çatinë. Të tjerët përmirësojnë brendësinë, të tjerët marrin përsipër punë që do t'ju ndihmojnë ta bëjnë makinën e tyre më të mirë teknikisht. Dhe një studio akordimi e quajtur Alpina madje lëshoi disa makina të reja dhe luksoze, baza për të cilat, natyrisht, ishte BMW E28 i përshkruar nga ne.
Një nga më të shquarit është Alpina B9. Specialistët e kompanisë vendosën të zëvendësojnë motorin 2.8 litra me një 3.5 litërsh, të zgjerojnë portat e marrjes, ta bëjnë boshtin me gunga më agresiv dhe të rrisin raportin e kompresimit.
Recommended:
Sensor i shpejtësisë dhe gjithçka rreth tij
Sensor i shpejtësisë - një pjesë që kontrollon shpejtësinë e automjetit. Ajo meriton vëmendje të veçantë
Suzuki Escudo: gjithçka që duhet të dini për automjetin e të gjithë terrenit dhe specifikimet e tij
Shumë njerëz sot zotërojnë një makinë si Suzuki Escudo. Pse? Sepse ka një numër të madh avantazhesh ndaj shumë automjeteve të tjera japoneze jashtë rrugës. Dhe unë do të doja të flisja për to në më shumë detaje
Diagnostifikimi i motorit dhe gjithçka rreth tij
Përkundër faktit se dizajni dhe parimi i funksionimit të motorit me djegie të brendshme kanë mbetur të pandryshuara për më shumë se një shekull, termocentralet moderne janë shumë të ndryshëm nga paraardhësit e tyre. Motorët e sotëm janë strukturat teknike më komplekse, të cilat përfshijnë jo vetëm një pjesë mekanike, por edhe një pjesë elektronike. Prandaj, motorë të tillë duhet të diagnostikohen rregullisht në mënyrë që të parandalohet zhvillimi i ndonjë avarie
BRDM-2: akordimi, specifikimet, prodhuesi, fotografia. Mjete të blinduara të zbulimit dhe patrullimit
Më shumë se gjysmë shekulli më parë, BRDM-2 hyri në shërbim me ushtrinë sovjetike. Rusia vazhdoi të krijonte pajisje ushtarake. Kjo makinë mund të gjendet ende në terrenet e stërvitjes ushtarake. Dhe jo vetëm në Rusi, por edhe në vende të tjera
Gjithçka rreth vajit të motorit Mobil 5W50: specifikimet, rishikimet
Mobil u ofron shoferëve një zgjedhje mjaft të madhe. Gama përfshin gjithashtu lubrifikantë për termocentrale me kilometrazh të lartë. Vaji më efektiv është Mobil 5W50
