Mjet MTLB për të gjithë terrenin: specifikimet, funksionet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Automjeti i të gjithë terrenit MTLB është një mjet i gjurmuar që është unik në segmentin e tij për shkak të pistës së vemjeve dhe drejtimit të shumë qëllimeve. Detyra kryesore e makinës është të transportojë personel dhe ngarkesa në distanca të gjata në tokë të paqëndrueshme dhe me dëborë.

Informacion i përgjithshëm

Mjeti i parë i të gjithë terrenit MTLB doli nga linja e montimit në Kharkov (1964). Makina ishte një traktor i blinduar me shumë qëllime. Midis njerëzve të zakonshëm, ky modifikim mori pseudonimin origjinal "Hoe". Në shumë mënyra, kjo është për shkak të pamjes së automjeteve dhe mungesës së armaturës së trashë.

Njësia përdorej kryesisht për transportin e personelit, artilerisë, si ambulancë ose mjet tjetër special. Aktualisht automjeti operohet nga gjeologë, peshkatarë dhe gjuetarë. Përveç kësaj, teknika ofron një shërbim të paçmuar në ndërtimin e rrugëve në terrene të vështira.

Historia e Krijimit

Në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar, inxhinierët ushtarakë sovjetikë u përballën me detyrën: si të zëvendësonin traktorët e vjetëruar ATP? Dalja u gjet në të njëjtën kohëefekti me kosto efektive: për të ripajisur pajisjet e prodhuara në masë për nevojat e ushtrisë. Puna si drejtuese e automjetit të të gjithë terrenit MTLB u bë e kërkuar pas shndërrimit të transportuesit MTL në një analog me një byk të blinduar. Në të njëjtën kohë, të gjithë përbërësit dhe pjesët kryesore mbetën të njëjta.

Makina u krijua nga dega e Uzinës së Traktorëve Kharkov. Fillimi i punës daton në 1964, dhe lëshimi i makinës së parë serike - dy vjet më vonë. Trupi i mjetit të të gjithë terrenit është bërë nga pllaka çeliku me saldim, mbrojtja efektive e armaturës është projektuar vetëm kundër armëve të vogla. Kjo qasje bëri të mundur ruajtjen e një peshe relativisht të vogël të automjetit (9.7 ton). Avantazhi i këtij vendimi ishte ruajtja e një indeksi të lartë të gjallërimit. Për më tepër, gjurmët e pajisjeve kanë një presion të ulët në tokë, gjë që ndihmon në përmirësimin e parametrave të kalueshmërisë. Pjesa e trupit përfshin disa ndarje: transport dhe ngarkesë, kontroll, transmetim dhe ndarje motori. Pjesa e brendshme e makinës është mjaft e gjerë dhe e rehatshme për të akomoduar ekuipazhin dhe personelin.

Specifikimet

Mjeti i të gjithë terrenit MTLB është i aftë të mbajë 11 persona, ndërsa tre persona mund të jenë në kabinë. Pjesa tjetër e ekipit ishte e vendosur në ndarjen e përparme të trupit me izolim të përmirësuar të zhurmës. Automjeti u fut nga një palë kapele dhe dy dyer. Kur punonin në zona me klimë të ftohtë, pajisja ishte e pajisur me një ngrohës shtesë.

U sigurua kontroll i rehatshëm në çdo kohë të ditësfalë shikueshmërisë së mirë, si dhe pranisë së një palë elementësh të lehta me një prozhektor shtesë. Në ujë, automjeti i të gjithë terrenit është i aftë të përshpejtojë deri në gjashtë kilometra në orë. Pajisjet standarde përfshinin një mitraloz me një rrotullim mekanik në frëngji. Kalibri i armës - 7, 62 mm.

Parametrat dhe dimensionet e motorit

Më poshtë janë karakteristikat e mjetit të gjithë terrenit MTLB. Shoferi drejtoi makinën me treguesit e mëposhtëm:

• lloji i motorit - YaMZ-238V;
• treguesi i fuqisë - 240 kf;
• numri i cilindrave - 8;
• gjatësia/gjerësia/lartësia - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• kapaciteti mbajtës - 2/2, 5 t.

Operacioni dhe menaxhimi

Ndër vendet e lira të punës për rajonet veriore të Federatës Ruse, shpesh mund të gjesh punë si shofer i një automjeti të gjithë terrenit MTLB në një turn. Kjo kërkon disa përvojë dhe aftësi në trajtimin e pajisjeve të tilla. Vlen të përmendet se traktori ka një pajisje para-nisje, dhe aktivizimi i njësisë së energjisë kryhet nga sedilja e shoferit. Karburanti shpërndahet direkt në cilindra.

Kapërcimi i zonave të paqëndrueshme dhe ranore kryhet për shkak të gjurmëve të lëvizshme të tipit shirit. Gjerësia e këtyre elementeve është rritur, gjë që bën të mundur rritjen e përshkueshmërisë dhe uljen e ngarkesës në tokë. Shumica e opsioneve të mjetit në fjalë nuk shkaktojnë probleme me kontrollin, duke ju lejuar të ndizni ngrohjen ose një funksion tjetër për një qëndrim të rehatshëm brenda, nga sedilja e shoferit.

Variantet

Nëse jeni duke kërkuar për punë shoferiAutomjeti MTLB për të gjithë terrenin, ju lutemi vini re se në bazë të kësaj teknike janë bërë disa modifikime, përkatësisht:

1. Mjet me borë dhe moçal MTLB-V. Ai është i fokusuar në funksionimin në rajonet veriore. Ai ndryshon nga modeli standard në rritjen e distancës midis binarëve, gjë që redukton më tej presionin në tokë.
2. Versioni civil për zgjidhjen e problemeve të ndryshme në ekonominë kombëtare.
3. MTLB-VM. Model me një mitraloz kundërajror 12,7 mm.
4. Versioni VM-1K - projektuar për punë në një lartësi të konsiderueshme mbi nivelin e detit me një motor 310 kuajfuqi.

Pavarësisht modifikimit, makina duhet të servisohet rregullisht. Periudhat dhe llojet e mirëmbajtjes:

• para çdo dalje dhe gjatë ndalesave të gjata - kontrolloni inspektimin;
• mirëmbajtje ditore - pas përfundimit të punës;
• Mirëmbajtja e parë - pas njëmijë kilometrash;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 mijë km;
• kontroll sezonal - kur përgatit makinën për sezonin e verës ose të dimrit.

Përvoja luftarake

Në sferën ushtarake, ekziston një mendim se pajisjet në fjalë kanë një tregues të shpejtësisë së ulët dhe janë të mbrojtura dobët nga sulmet e armikut, dhe gjithashtu nuk kanë fuqi të lartë zjarri. Këto përfundime janë bërë gjatë një analize krahasuese të mjetit të të gjithë terrenit MTLB me transportues të blinduar të personelit dhe mjete luftarake të këmbësorisë. Duhet të kihet parasysh se ky modifikim është vetëm në njërën anë të pozicionuar si një analog i një automjeti luftarak të këmbësorisë. Nga ana tjetër, kjo është një kategori krejtësisht tjetër e automjeteve të ushtrisë.

Ndryshetransportuesit e personelit të blinduar, MTLB nuk ishte menduar fillimisht për të mbështetur trupat, por ishte projektuar si një objekt për transportin e mallrave, tërheqjen e pjesëve të artilerisë, një shasi për instalimin e bazave të ndryshme dhe për qëllime sanitare. Nisur nga këto kërkesa, mbrojtja e blinduar e lehtë dhe mitralozi kallashnikov pozicionohen jo si disavantazh, por si avantazh. Krahasuar me kamionët me rrota, traktori është i pajisur me binarët vemje, gjë që rrit ndjeshëm aftësinë e tij për të kaluar në vend, dhe armatimi siguron sigurinë e ekuipazhit në rast të një beteje të vërtetë.

Mjeti nuk është i orientuar në sulm. Mitralozi shërben vetëm si armë mbrojtëse. Automjeti në fjalë ka marrë pjesë në konfliktin afgan, përvoja e të cilit ka treguar se traktori është në gjendje të mbrohet jo vetëm veten, por edhe ekuipazhet luftarake, për të cilat automjeti është caktuar si njësi pune.

Punoni në baza rrotulluese si drejtues i mjetit të gjithë terrenit MTLB

Në internet, mund të gjeni vende të lira pune për një shofer për të punuar në makinën e specifikuar. Më shpesh, këto janë propozime nga rajonet veriore të Rusisë. Si rregull, specialistëve u kërkohet të punojnë në baza rrotulluese. Ndërrimi mund të jetë i ndryshëm: 30/30, 75/30/, 90/30 ditë. Zakonisht, punëdhënësit ofrojnë tre vakte në ditë, akomodim në një bujtinë ose rimorkio, tuta dhe një paketë sociale. Paga mesatare fillon nga 50-70 mijë rubla në muaj.

pajisje me bazë MTLB

Bazuar në mjetin e konsideruar për të gjithë terrenin, janë krijuar disa modifikime të automjeteve speciale. Midis tyre:

1. Makinmbështetje teknike, në vend të një kulle, mbi të është montuar një platformë mallrash.
2. Mali i artilerisë vetëlëvizëse "Gvozdika" (objekt 26), i montuar në një shasi të zgjatur.
3. Ekuipazhi i mortajës Deva (2C24).
4. Mjet teknik i zbulimit të tipit Spermë Balena.
5. Llaç vetëlëvizës me kalibër 120 milimetra "Tunja".

Përveç kësaj, mbi bazën e mjetit të konsideruar të të gjithë terrenit u zhvilluan minierat, automjetet kundër rrezatimit, pajisjet mjekësore, njësitë e luftës elektronike, automjetet e komandës dhe mjetet luftarake të këmbësorisë me mbrojtje dhe armë të përmirësuara. Ka pasur edhe projekte për sistemet vetëlëvizëse kundërajrore dhe antitank.

Rezultati

Kohëzgjatja e ndërrimit të drejtuesit të mjetit MTLB për të gjithë terrenin varet nga kushtet specifike të funksionimit të automjetit dhe nga kontrata e punës. Në të njëjtën kohë, transportuesi në fjalë vazhdon të përdoret në mënyrë aktive jo vetëm në ushtri, por edhe në industri civile. Ai shpesh shërben në rajonet veriore për eksplorim gjeologjik dhe dërgim jashtë rrugës të mallrave në zona të largëta. Përveç kësaj, kjo makinë tërheq adhuruesit e gjuetisë ekstreme dhe turizmit në zonat me borë ose rërë.