Goma Bridgestone Blizzak DM-V1: komente. Specifikimet e Bridgestone Blizzak DM-V1

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Bridgestone ka një histori të gjatë të prodhimit të gomave Blizzak. Ata kanë mbijetuar disa gjenerata, secila prej të cilave përmirëson performancën. Për shkak të kësaj, popullariteti po rritet. Megjithatë, kërkesa për to është më e madhe në rajonet ku kushtet janë më të rënda në dimër. Ato janë të dizajnuara për makina pasagjerësh, si dhe kryqëzime dhe SUV të mesme. Ky artikull shqyrton gomat e dimrit Bridgestone Blizzak DM-V1, komentet dhe specifikimet.

Rreth kompanisë

Kompania Bridgestone filloi ekzistencën e saj në 1931 në Japoni. Emri i saj në anglisht do të thotë emri i themeluesit - Shojiro Ishibashi. Fillimisht, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e produkteve të gomës për popullatën civile, por gjatë Luftës së Dytë Botërorelufta, prodhimi filloi të merrte porosi ushtarake në një numër të madh. Megjithë humbjen e Japonisë në luftë, kompania nuk hoqi dorë nga pozicionet e saj. Kjo ndodhi për faktin se kompania prodhonte jo vetëm goma, por edhe produkte të tjera gome.

Në vitin 1950 pati një hap të rëndësishëm në historinë e kompanisë. Ishte atëherë që për nga numri i gomave të prodhuara, ajo u rendit e para në Japoni. Në vitet '60 të shekullit të kaluar, kompania filloi për herë të parë prodhimin e gomave radiale. Më pas u bënë goma për makina, kamionë dhe biçikleta. Një ngjarje e rëndësishme për kompaninë ndodhi në vitin 1967, kur dega e saj u shfaq në SHBA.

Organizata nuk u ndal me kaq dhe shpejt, në vitin 1972, u shfaq një degë në Belgjikë. Ai ishte i pari në Evropë. Edhe atëherë, kompania po mendonte të përdorte goma të përdorura në disa zona. Në vitin 1979, specialistët e saj krijuan një teknologji që lejon gomat të përpunohen në karburant industrial. Megjithatë, themeluesi i kompanisë nuk jetoi për ta parë këtë ngjarje. Ai vdiq në 1976.

Përshkrim

Gomat Bridgestone DM-V1 janë gjenerata e fundit e kësaj serie. Nuk ka thumba në modelin e shkelës, por, megjithatë, gomat janë të dizajnuara për periudhën e dimrit. Ato përshtaten më së miri për automjetet 4x4 dhe lloji i trupit nuk ka shumë rëndësi.

Këtë model mund ta zgjidhni për pothuajse çdo makinë, pasi ka 46 dimensione të ndryshme. Dallimi kryesor i tij është përbërja e modifikuar e gomës, falëe cila përmirëson heqjen e lagështirës dhe borës, si dhe tërheqjen. Modeli i shkallës siguron tërheqje të sigurt në trotuarin e thatë dhe pjesa anësore e shkallës siguron kapje në dëborë dhe akull.

Këto goma u krijuan posaçërisht për rajonet me klimë të ashpër në dimër. Prandaj, u morën parasysh dëshirat e shumë shoferëve, dhe kjo konfirmohet nga rishikimet dhe testet e gomave Bridgestone Blizzak DM-V1. Gomat kanë fituar popullaritet të jashtëzakonshëm në Rusi dhe vendet fqinje. Për ta verifikuar këtë janë kryer studime. Ata treguan se karakteristikat më të rëndësishme për shoferët rusë janë distanca e frenimit dhe trajtimi në një rrugë me akull, pasi një mbulim i tillë mbizotëron.

Kjo shifër është në krye për shkak të modelit të modifikuar të shkelës, i cili dallohet për agresivitetin e tij.

Gjatë krijimit të gomave, u përdor një përbërje inovative gome, e cila u zhvillua nga specialistët e kompanisë.

Gomat janë gjithashtu të përshtatshme për përdorim jashtë rrugës, pasi ka blloqe të një forme të modifikuar në shkallë. Për shkak të tyre, zona e kontaktit të gomave me sipërfaqen e rrugës është rritur.

Shumë zgjedhin këto goma sepse ato jo vetëm kanë performancë të shkëlqyer, por duken edhe mjaft tërheqëse.

Veçoritë e gomës

Një vështrim më i afërt i gomave zbulon disa veçori. Janë ata që shënohen më shpesh në rishikimet e produktit Bridgestone Blizzak DM-V1 nga shoferët. Karakteristikat kryesore:

• Prania e majave tredimensionale dhe mbërthimi i përmirësuar për shkak të tyre.
• Përbërje novatore gome që mbron gomat nga mbinxehja.
• Seksion anësor i rishikuar, duke përmirësuar shumë vetitë e flotacionit.
• Korniza është bërë më e ngurtë për shkak të futjes së një shtrese tjetër kordoni çeliku.

Blloqe ecjes

Blloqet e shkelës luajnë një rol të rëndësishëm në sigurimin e tërheqjes. Prandaj, vendndodhja e tyre ka ndryshuar ndjeshëm. Ato kontribuojnë në shpërndarjen e ngarkesës gjatë lëvizjes, si dhe në rritjen e zonës së kontaktit me sipërfaqen e rrugës. Këta faktorë ofrojnë mbërthim të shkëlqyeshëm në pothuajse çdo lloj sipërfaqeje.

Tube Multicell Compound

Modeli i shkelës ka kanale kullimi. Ata thithin lagështinë dhe borën, duke siguruar shtrëngim të mirë edhe në seksione të vështira rrugore, gjë që vërehet nga shoferët në rishikimet e gomave Bridgestone Blizzak DM-V1. Për më tepër, kjo ndodh në çdo temperaturë ajri, që është padyshim një avantazh.

Slats

Ka thumba në shkel. Ato janë paraqitur në një formë të pazakontë zigzag. Për shkak të faktit se ato kanë një gjerësi të caktuar, ato nuk grumbullohen gjatë vozitjes dhe sigurojnë kapje të shkëlqyer edhe në sipërfaqe të lagura. Ka gjithashtu vrima në secilën lamellë, të cilat përmirësojnë shumë efikasitetin e tyre.

Mes të tjerash, grykat përmirësojnë flotacionin në kushte të vështira. Kjo është për shkak të formës dhe madhësisë së tyre optimale, si dhevendndodhjen. Ato janë më efektive.

Riblet

Ky është emri i brazdave gjatësore. Lagështia dhe bora kalojnë nëpër to, si dhe copa akulli të grimcuara. Kjo kontribuon në një përmirësim të ndjeshëm në tërheqje. Megjithatë, ajo nuk përkeqësohet gjatë gjithë operacionit.

Blloko skajet

Ato janë paraqitur këtu në një stil tredimensional. Për shkak të kësaj, sigurohet tërheqje optimale, pasi vetë blloqet "bien" më thellë në reshjet e dëborës.

Këtë e ndihmon edhe përbërja e gomës, e cila është në gjendje të thithë lagështinë, për shkak të së cilës kapja nuk përkeqësohet në kushte të vështira. Ai formon një lloj filmi midis gomës dhe sipërfaqes së rrugës.

Duke krahasuar gomat me versionin e mëparshëm, zona e kontaktit është rritur me 10 për qind. Për shkak të kësaj, kontrolli në një pistë të akullt ose me dëborë përmirësohet ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, gjerësia e shkallës është ulur me 2 milimetra, për shkak të së cilës është përmirësuar edhe ky tregues, e me të edhe kalueshmëria. Largimi i lagështisë nga sipërfaqja e gomave është përmirësuar gjithashtu, pasi siguria e drejtimit varet nga kjo.

Meqenëse gomat ishin projektuar jo vetëm për rajonet me klimë të ashpër, por edhe për ato ku dimrat janë më të ngrohtë, ishte e nevojshme të rritej diapazoni i temperaturës së funksionimit. Kjo u arrit duke ndryshuar përbërjen e gomës. Tani gomat mund të përdoren si në temperatura nën zero ashtu edhe në temperatura afër zeros pa përkeqësim të performancës.

Gomat janë ideale për kushte të vështira. Makinat me lëvizje me të gjitha rrotat në goma të tilla do të tregojnë performancë ideale, pavarësisht nga lloji i mbulimit. Në të njëjtën kohë, ata gjithashtu përballen mirë me jashtë rrugës për shkak të sistemit të kullimit dhe pjesës anësore të modifikuar. Gjatë periudhës së shkrirjes, treguesit janë në një lartësi, pasi lamelat e një forme të pazakontë fillojnë të veprojnë në një sipërfaqe të lagësht.

E gjithë kjo vërtetohet jo vetëm në teori, por edhe në praktikë përmes shumë studimeve. Ata testuan trajtimin në kushte të ndryshme, si dhe kapjen. Gomat i përgjigjen sa më shpejt të jetë e mundur çdo kthese të timonit.

Virtytet e gomës

Nëse i krahasoni gomat me modele të tjera, mund të theksoni një sërë avantazhesh:

• Korboni shtesë siguron ngurtësi të kornizës dhe rezistencë ndaj dëmtimeve.
• Zhurmë e ulët.
• Traksion i shkëlqyeshëm.
• Sistemi i zhvilluar kullimi.
• Përgjegjshmëri ndaj drejtimit.

Komente rreth Bridgestone Blizzak DM-V1

Ka shumë komente në internet për këto goma. Shumica e tyre janë pozitive, por ka edhe negative. Në vlerësimet pozitive të Bridgestone Blizzak DM-V1, ata vërejnë se gomat janë ideale për kushtet urbane, si dhe ngarje të rrallë jashtë rrugës. Kontrollueshmëria e modelit është në një nivel mjaft të lartë. Të gjitha pronat ruhen edhe me shpejtësi të lartë. Për më tepër, duke gjykuar nga rishikimet e Bridgestone Blizzak DM-V1, blerësit janë të kënaqur me përzgjedhjen e madhe, falë së cilës ju mund të zgjidhni goma për çdo makinë. Shumica e pronarëve i pëlqyen këto goma.

Në vlerësimet negative të Bridgestone Blizzak DM-V1, më shpesh ata vërejnë vetëm se kostoja e gomave është e lartë. Megjithatë, nëse krahasoni tiparet dhe karakteristikat me konkurrentët, mund ta kuptoni pse është kështu.

Përfundim

Për automjetet me të gjitha rrotat, gomat Bridgestone Blizzak DM-V1 janë perfekte. Ata do të apelojnë për shoferët që lëvizin nëpër qytet mbi të gjitha, por herë pas here dalin jashtë rrugës. Gomat Bridgestone Blizzak DM-V2 tashmë janë në shitje, vlerësimet e para rreth tyre janë shumë pozitive, por kjo është një temë për një artikull tjetër.

Dhe ne vetëm mund të shpresojmë se ky material ishte i dobishëm për ju.