2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, pati një mungesë të dukshme karburanti në Evropë. Për këtë arsye, shumica e makinave filluan të pajisen me sisteme speciale të prodhimit të gazit. Falë tyre, makina mund të lëvizte me energjinë e drurit të djegur. Me kalimin e viteve, prodhimi i produkteve të naftës filloi të rimarrë ritmin e tij dhe një transport i tillë ka humbur rëndësinë e tij. Sidoqoftë, në kohën tonë, kur çmimet e karburantit po rriten çdo ditë, disa shoferë bëjnë makinat e tyre që prodhojnë gaz me duart e tyre. Por sa i dobishëm dhe efektiv është ai?
Nëse e shikoni nga një këndvështrim mjedisor, është e qartë se përdorimi i strukturave të tilla nuk e ndot mjedisin në të njëjtën mënyrë si motorët me djegie të brendshme konvencionale me benzinë. Sidoqoftë, shoferët tanë janë pak të shqetësuar për situatën aktuale mjedisore në Rusi. Fokusi këtu është në kursimin e parave. Ne e vërejmë menjëherë këtënjë makinë me gaz natyror do të konsumojë të paktën 50 për qind më shumë karburant sesa një makinë konvencionale. Por kostoja e një "biokarburantesh" të tillë është shumë më pak, kështu që ndryshimi nuk ndihet. Në thelb, NGV-ja juaj funksionon në ajër - ju nuk paguani asgjë dhe ai gjithsesi lëviz.
Eshtë mrekullueshëm që kërkon shumë më pak kohë për të prodhuar karburantin e duhur sesa benzina. Druri i zjarrit mund të përdoret pa asnjë trajtim paraprak. E vetmja gjë që kërkohet nga ju është prania e drurit të copëtuar në ndarjen e bagazhit.
Megjithatë, pavarësisht avantazheve, një sistem i tillë ka edhe disavantazhe. Faktori kryesor pse shumë entuziastë të makinave përdorin ende benzinë në vend të druve të zjarrit është madhësia dhe pesha e strukturës.
Gjykoni vetë: prania e një sistemi gjenerator gazi nuk ka efektin më të mirë në dizajnin e makinës. Për më tepër, do t'ju duhet të sakrifikoni hapësirën në bagazhin dhe të tërheqni tuba të mëdhenj rreth gjithë perimetrit të makinës. Pra, rezulton se vetëm GAZon-të e 53-të dhe ZIL-të e 130-të do të konvertohen nga mjeshtrit tanë. Ju mund të vendosni një dizajn të ngjashëm në ndarjen e ngarkesave pa asnjë problem - e keni mbuluar me një tendë dhe askush nuk do ta marrë me mend se makina po funksionon në dru. Pamja e makinës mbetet e njëjtë, por përfitimi nga udhëtimet është më optimali. E vetmja gjë që duhet të sakrifikoni është fuqia e makinës. Një makinë me një sistem të tillë përshpejton dhe ecën 50 për qind më ngadalë. Por në pyll të përdorësh një automjet të tillë është më së shumti. Benzina mbaroi - ai shkoi, preu dru zjarri, e hodhi në sobë dheshkoi më tej. Nuk ka pikë karburanti për ju.
Siç mund ta shihni, një makinë me gaz nuk është gjithmonë e mirë për t'u përdorur. Nëse jetoni në një zonë urbane ku ka më shumë pika karburanti sesa dru zjarri, përdorimi i një makinerie të tillë thjesht nuk është praktik. Por në Siberinë e thellë, ku furnizimi me karburant është një fenomen shumë i rrallë, një makinë që gjeneron gaz është një shpëtim i vërtetë për banorët. Prandaj, një dizajn i tillë mund të përdoret vetëm kur terreni dhe territori kontribuojnë në këtë.
Recommended:
Makinë me rrota të pasme: përshkrim, pajisje, të mirat dhe të këqijat
Aktualisht, ka makina me lloje të ndryshme disqe. Këto janë para, të plota dhe të pasme. Kur zgjedh një makinë, pronari i ardhshëm duhet të dijë tiparet e secilit. Shumica e shoferëve profesionistë preferojnë të blejnë një makinë me rrota të pasme. Cilat janë veçoritë e tij? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë
Si të dalloni një variator nga një makinë automatike: përshkrimi, parimet e funksionimit, të mirat dhe të këqijat
Siç e dini, në kohën e vitit 2019, kutia e shpejtësisë automatike në makinat e pasagjerëve është shumë e popullarizuar dhe ekziston pothuajse në çdo model makine. Kur një entuziast i makinave ka një zgjedhje midis një CVT dhe një automatik, ai zgjedh opsionin e fundit. Në fund të fundit, ky është transmetimi më i besueshëm, i provuar ndër vite
Pezullimi ajror: parimi i funksionimit, pajisja, të mirat dhe të këqijat, vlerësimet e pronarëve. Kompleti i pezullimit me ajër për makinë
Artikulli ka të bëjë me pezullimin me ajër. Pajisja e sistemeve të tilla, llojet, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat, rishikimet, etj
Cilat janë të mirat dhe të këqijat e një makine?
Në artikullin tonë do të flasim për të mirat dhe të këqijat e makinës. Përveç atyre të përgjithshme, ne do të shqyrtojmë avantazhet dhe disavantazhet e disa markave të makinave. Ky informacion do të jetë i dobishëm për shoferët. Sigurisht, që secili person ka idetë e veta për makinën dhe funksionimin e saj. Ndonjëherë është e vështirë të kuptosh nëse nevojitet një makinë apo jo. Për ta bërë më të lehtë përgjigjen e kësaj pyetjeje, do të shqyrtojmë të mirat dhe të këqijat e një makine pasagjerësh
Makinë Renault Duster (naftë): vlerësimet e pronarit, të gjitha të mirat dhe të këqijat
Sot Renault Duster është një nga crossover-et më të njohura në Rusi. Është i besueshëm dhe ka shumë përparësi
