Moped "Karpaty": specifikimet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në hapësirën post-sovjetike, motoçikleta Karpaty është një nga automjetet e vogla më të njohura me dy rrota. Në sfondin e njësive të ngjashme, pajisja në fjalë ishte me cilësi të mirë, praktike dhe dizajn origjinal. Ndër veçoritë është e nevojshme të theksohet tufa e tipit me tre blloqe. Kutia e marsheve është me dy shpejtësi, siguron një fillim mjaft të mirë të qetë dhe një sërë shpejtësish maksimale (45-50 km / orë).

Karakteristikat

Përkundër faktit se ishte pothuajse e pamundur të akordohej disi njësia, lehtësia e mirëmbajtjes së saj dhe mundësia e vetë-riparimit të absolutisht të gjitha njësive, natyrisht, luajtën një rol kyç në popullaritetin e saj. Pjesët rezervë origjinale për motoçikletën Karpaty ishin prej metali me cilësi të lartë, megjithëse pajisjet e asaj kohe shpesh prisheshin për shkak të dizajnit dhe të metave teknike.

Bagazhi i automjetit në fjalë mund të përballonte më shumë se një centër ngarkesë. Gomat kishin një shkallë të lartë, gjë që bënte të mundur funksionimin e pajisjeve në dimër. Frenat e tipit daulle ishin mjaft të mjaftueshme për masën dhe altoparlantët e vegjël të motoçikletave. Pajisja e njësisë së energjisë në vetvete është një motor konvencional me dy goditje. Pothuajse çdo pronar i këtij përfaqësuesi të motoçikletave do të jetë në gjendje të zëvendësojë unazat ose një pistoni.

Konkurrentët

Konkurrenti më i afërt për sa i përket karakteristikave u prit nga njësia në "fytyrën" e automjetit Verkhovyna. Ndezja e motoçikletës Karpaty, montimi i tufës, dizajni dhe disa tregues të tjerë ishin dukshëm më të lartë se rivali. Përveç kësaj, Delta, Verkhovyna-7 konkurroi me makinën në fjalë. Në këto variacione, megjithëse të gjitha njësitë ishin të modernizuara, Karpaty ishte i preferuar.

Ka disa arsye për këtë. Së pari, çmimi i Delta ishte më i lartë dhe prodhohej në Riga. Së dyti, Verkhovyna e përmirësuar kishte një kilometrazh të garantuar prej 6,000 kilometrash, një burim para riparimit - 15,000. Mopedi "Karpaty" në të njëjtën kohë kishte respektivisht tetë dhe tetëmbëdhjetë mijë.

Më shumë se një brez, veçanërisht në zonat rurale, ka studiuar çdo dhëmbëz në këtë njësi. Një ide e shkurtër e vendndodhjes së elementeve kryesore:

• Filtri i ajrit ndodhet direkt pas karburatorit.
• Leva e ndërrimit në të majtë, frenat në të djathtë.
• Gjithashtu në timon është një dorezë tufë, gaz, frena e përparme.

Vlen të përmendet se nuk ka motor elektrik, kështu që një mënyrë mjaft popullore për të ndezur motorin ishte aktivizimi i tij me një "shtytje" ose "këmbë".

Numancat e punës së riparimit

Pothuajse çdo pronar mund ta riparonte vetë motoçikletën Karpaty. Shumë shpesh më duhej të rregulloja motorin. Pavarësisht se sa e vështirë mund të duket kjo punë, falë dizajnit të thjeshtë të motorit të njësisë në fjalë, gjithçka mund të bëhej shpejt dhe me efikasitet.

Nëse shkaku i prishjes është dështimi i kushinetave, boshtit me gunga, unazave, do të jetë e nevojshme të ndahet motori. Kjo është një procedurë relativisht e thjeshtë, shumë më e vështirë për të bashkuar gjithçka në mënyrë korrekte. Edhe pse, nëse shqyrtoni me kujdes procesin dhe rekomandimet në udhëzime, gjithçka është shumë reale.

Rondelet për silenciatorin mund të priten nga kartoni i trashë dhe të lyhen me yndyrë. E rëndësishme: Gjatë shtrëngimit të dadove, duhet të respektohet forca optimale, duke shmangur fiksimin ose heqjen e pamjaftueshme të fillit. Mopedi "Karpaty" punon me një përzierje benzine dhe vaji, nuk ka marrës të veçantë vaji. Karburanti optimal është AI-80.

Specifikimet

Çfarë parametrash teknik ka motoçikleta Karpaty? Karakteristikat e nyjeve kryesore janë paraqitur më poshtë:

• Pesha e plotë - 55 kg.
• Ngarkesa maksimale - 100 kg.
• Baza - 1, 2 m.
• Gjatësia/lartësia/gjerësia - 1, 8/1, 1/0, 7 m.
• Pastrimi - 10 cm.
• Pragu maksimal i shpejtësisë sipas pasaportës është deri në 45 km/h.
• Konsumi i karburantit për njëqind - 2, 1 l.
• Lloji i kornizës - Dizajni i saldimit me tuba.
• Njësia e pezullimit të përparmë - pirun teleskopik, amortizues susta.
• Aspension mbrapa - susta amortizuese melavjerrës.
• Distanca totale e frenimit në 30 km/h - 7,6 m.
• Kategoritë e gomave janë 2,50-16 ose 2,75-16 inç.
• Treni me energji elektrike - karburator V-50, me dy goditje, me ajër të ftohur.
• Vëllimi - 49, 9 kub. shiko
• Madhësia e cilindrit - 3,8 cm.
• Goditje pistoni - 4,4 cm.
• Raporti i ngjeshjes - nga 7 në 8, 5.
• Fuqia e motorit - 1,5 HP. s.
• Të rrotullues në maksimum - 5200 rpm.
• Kuti i shpejtësisë - dy hapa, manual ose i ngjashëm me ndërrim të këmbës.

Opsione të tjera

Karakteristika të tjera që ka motoçikleta Karpaty janë si më poshtë:

• Pajisje elektrike - sistem ndezës elektronik pa kontakt me alternator.
• Transmision - tufë me shumë pllaka.
• Kapaciteti i karburantit - 7 l.
• Raporti i marsheve të motorit - 4, 75.
• Një raport i ngjashëm nga kutia e marsheve me rrotën e pasme - 2, 2.
• Lloji i karburatorit - K60B.
• Furnizues me energji elektrike - alternator 6V 45W.
• Element filtri - lloji i ajrit me filtër letre.
• Exhaust - silenciator me mbyllëse për mbytjen e shkarkimit.
• Përzierje karburanti - benzinë A-76-80 me vaj (raporti - 100:4).

Tufë e motoçikletës Karpaty është një zgjidhje inovative në atë kohë. Ky është një asamble me tre blloqe ose me shumë disqe. Për automjetet me dy rrota me fuqi të ulët, ky dizajn ishte një kuriozitet.

Modifikime dhe vitepublikim

Moped "Karpaty" u shfaq për herë të parë në vitin 1981 në fabrikën e motorëve Lviv. Pesë vjet më vonë, u lirua një model i quajtur "Karpaty-2". Versioni i dytë i motoçikletës ishte 0.2 litra. Me. më i dobët dhe një kilogram e gjysmë më i lehtë se paraardhësi i tij. Përndryshe, të dy modifikimet ishin identike. Mopedi i ngjashëm më i afërt për nga karakteristikat ishte Riga Delta.

Në periudhën nga 1988 deri në 1989, u prodhuan më shumë se 260 mijë motoçikletë Karpaty. Në versionet e fundit, zhvilluesit kanë përcaktuar kilometrazhin deri në riparimin e garancisë prej 18 mijë kilometrash. Kishte disa modifikime të tjera, përkatësisht:

• "Karpaty-Sport" (rrota e përparme me diametër më të madh, ndërrues ingranazhesh me këmbë, silenciator i ngritur).
• "Karpaty-Turist" me xhamin e përparmë.
• Karpaty Lux me tregues drejtimi.

Njësitë në fjalë nuk janë prodhuar gjatë viteve të fundit. Ka disa variacione të ngjashme të prodhuara në Kinë.

Shqyrtime të pronarëve

Shumë mbështetës dhe kundërshtarë të flaktë të këtij motori. Të parët janë më shumë ata që duan të thellohen në teknikë me duart e tyre dhe të arrijnë rezultate të caktuara. Nëse analizoni shumicën e komenteve, mund të zbuloni se çfarë pëlqejnë përdoruesit dhe për çfarë kanë negativitet të vazhdueshëm.

Moped "Karpaty" ka përparësitë e mëposhtme:

• Ekonomi.
• Praktike.
• E lehtë për t'u riparuar.
• Manalizim i mirë.
• Dizajn i denjë.

Përdoruesit ia atribuuan minuset si më poshtëaspekte:

• Shpejtësia e ngad altë.
• Nuk ka pjesë origjinale në treg sot.
• Mbinxehje e shpejtë në mot të nxehtë.
• Dampers me cilësi të dobët dhe mbrojtëse anësore të dobëta.

Vlen të përmendet se disa adhurues të automjeteve me dy rrota mbledhin koleksione të tëra të motoçikletave të prodhimit sovjetik dhe i restaurojnë ato. Kostoja e automjetit në fjalë varet nga gjendja dhe modifikimi i tij. Mopedi "Karpaty", çmimi i të cilit varion nga 100 në 500 dollarë, mund të blihet ekskluzivisht në tregun sekondar. Është e lehtë të gjesh një model të përshtatshëm me të vërtetë në burimet online të përfshira në blerjen dhe shitjen.

Përfundim

Legjenda e industrisë sovjetike të motoçikletave, motoçikleta Karpaty është ende e popullarizuar në mesin e njohësve të vërtetë të transportit të lehtë. Karakteristikat e tij përfshijnë lehtësinë e riparimit dhe funksionimit. Ndër konkurrentët e tij, ai veproi si përfaqësuesi më i mirë i motoçikletave me një kapacitet motori deri në pesëdhjetë "kuba".

Me gjithë mangësitë (shpejtësia e ulët, mosbesueshmëria e disa elementeve), motoçikleta në fjalë është prodhuar në disa modifikime. Siç e dini, kërkesa krijon ofertë. Duke marrë parasysh se në vetëm tre vite aktive të prodhimit, u prodhuan më shumë se 300 mijë kopje, mund të argumentohet se Karpaty është i preferuari i më shumë se një brezi.