"Mercedes "Volchok"": specifikimet, akordimi, komentet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

"Mercedes "Volchok"" është një makinë që njihet në mbarë botën si "pesëqindëshi". Vetëm duke dëgjuar vetëm emrin, mund të kuptoni se çfarë është kjo njësi. Mercedes w124 e500 - një makinë që në vitet nëntëdhjetë ishte një tregues i pasurisë dhe pasurisë. Kjo është një makinë që ngjall respekt dhe admirim. Vetëm njerëzit autoritativë mund të përballonin ta ngasin atë.

Dhe, më duhet të them, pavarësisht se kanë kaluar më shumë se njëzet vjet, ky Mercedes është ende ëndrra e shumë njerëzve. Dhe, sigurisht, ai është ende në renditjen e makinave më të mira, më cilësore dhe më të besueshme.

Pamja

Pra, "Mercedes "Volchok"" është një makinë shumë e fuqishme. Nëse për ne njerëzit që jetojmë në shekullin 21, kjo makinë duket e fuqishme, atëherë mund ta imagjinoni se çfarë përshtypje la në vitet nëntëdhjetë, kur përparimi teknologjik nuk kishte arritur ende një nivel kaq të lartë.

"Mercedes 124 "Volchok"" është një burrë i vërtetë i pashëm. Çfarë mund të them, Shtutgartkoncerni ka mundur gjithmonë të prodhojë makina tërheqëse, pamja e të cilave të lë pa frymë. Një sedan me katër dyer pothuajse pesë metra i gjatë - një makinë e tillë thjesht nuk mund të tërheqë vëmendjen! "Mercedes "Volchok"" duket i pasur, i shtrenjtë, elegant. Por nuk ka asnjë tepricë të vetme në të. Stili klasik - në traditat më të mira të shqetësimit gjerman me famë botërore. Nga rruga, dizajni, përveç që është tërheqës, është shumë ergonomik. Vëllimi i bagazhit është 520 litra (dhe ky është minimumi!). Sigurisht, për të ndihmuar në transportimin e gjërave në një vendbanim të ri, kjo makinë nuk është e përshtatshme, por këtu janë disa valixhe të mëdha për një udhëtim të gjatë.

Rreth specifikimeve

Pra, baza e rrotave të Mercedes "Volchok" është 2800 mm. Hapësira nga toka është thjesht e madhe - 160 mm! Për pezullimin e përparmë mund të thuhet në vijim: ai është i pajisur me një shtyllë trekëndëshi, shirit amortizues, stabilizues tërthor dhe susta spirale. Pjesa e pasme është me shumë lidhje, ka një pranverë spirale dhe një stabilizues të ngjashëm.

Frenat e përparme të makinës janë me disk dhe, natyrisht, të ajrosura. Pjesa e pasme janë saktësisht të njëjta. Madhësia e gomave (d.m.th. rrotat) - 225/55 R16. Për shkak të këtyre karakteristikave, makina sillet shumë mirë në rrugë, duke demonstruar trajtim të shkëlqyer dhe një udhëtim të qetë në çdo pistë.

Motor

Duke folur për një makinë të tillë si "Mercedes "Volchok" nuk mund të mos vërehet njësia e energjisë, e cila tundet nënkapuçin e kësaj makine legjendare. Pra, ekspertët "e dhanë" shpikjen e tyre me një motor 320 kuajfuqi në formë V, vëllimi i të cilit është 4973 centimetra kub. Motori është i vendosur në gjatësi, përpara. Ka vetëm tetë cilindra, secili me katër valvola. Deri në "qindra" kjo makinë mund të përshpejtojë në 6.1 sekonda. Maksimumi që arrin Mercedes 124 Volchok është 250 km / orë. Jo të gjitha makinat moderne mund të përshpejtojnë këtë shpejtësi. Nuk është për t'u habitur që Mercedesi i 124-të, i njohur si "500-ti", konsiderohet ende një nga më të mirët.

Njësia e fuqisë së makinës punon nën kontrollin e "mekanikës" dhe "automatike". Në Rusi, makinat me transmision manual kanë fituar popullaritet të madh.

Konsumi i karburantit

Pra, rezervuari i karburantit të makinës "Mercedes e 500 "Volchok"" është i barabartë me vëllimin prej 90 litrash. Konsumi i benzinës në ciklin urban është 16.9 litra për 100 kilometra. Por jo të gjithë njerëzit e marrin parasysh faktin se sasia e karburantit në dalje varet edhe nga shpejtësia me të cilën lëviz makina. Do të thotë shumë. Me një shpejtësi prej 90 km / orë, për shembull, konsumi zvogëlohet, dhe shumë më tepër. Ishte pothuajse 17 litra, dhe u bë - 10, 3. Kursimi më shumë se gjashtë litra! Dhe a është e rëndësishme. Njerëzit që dinë për këtë nuancë kursejnë sasi të konsiderueshme në benzinë. Me 120 km / orë, makina ka nevojë për më shumë karburant - 11.9 litra për "qind". Dhe, së fundi, ka një cikël tjetër, i cili quhet evropian. Ka një MercedesKërkohet 13 litra për 100 km.

Rekomandohet mbushja e kësaj makine me benzinë AI-95. Dhe kjo është e kuptueshme, sepse konsiderohet më cilësore dhe më e shtrenjta. Megjithatë, "Mercedes" është thjesht një mëkat për të "ushqyer" disa karburante të tjera.

Kosto

Ka një tjetër temë interesante dhe të rëndësishme në lidhje me veturën "Mercedes "Volchok"". Çmimi është ajo për të cilën ju duhet vetëm të flisni. Në vitet '90, kjo makinë ishte shumë e shtrenjtë. E re, e shpejtë, e paraqitshme, e fuqishme - qindra mijëra njerëz paguan 150,000 marka gjermane për "500-tën". Bëhet fjalë për rreth 75 mijë euro. Sot, duke pasur parasysh kursin aktual të këmbimit, kjo shumë është pothuajse 5,500,000 rubla! Në të vërtetë, shumë para. Për një koncern të tillë sot "Mercedes" shet makinat e reja moderne sportive. SL400 3.0 AT kushton po aq. Është interesante se motori i kësaj supermakine nuk është shumë më i fuqishëm se njësia "500" - vetëm 13 "kuaj".

Megjithatë, ia vlen t'i rikthehemi temës kryesore. Tani, në 2015, askush nuk do të kërkojë një shumë të tillë për E500. Në gjendje të shkëlqyeshme, praktikisht "të lagësht", "pesëqindëshi" me një largësi të vogël (për një makinë 20-vjeçare) prej rreth 100,000 km do të kushtojë rreth 1,300,000 rubla. Ky është katër herë më pak se çmimi fillestar. Dhe, duhet ta pranoj, nuk është për të ardhur keq të paguash një shumë të tillë për këtë makinë.

E brendshme

Flas për një makinë si Mercedes Volchok, test drivee cila do të diskutohet pak më vonë, është e pamundur të privosh vëmendjen e sallonit të tij. Pjesa e brendshme është një pjesë shumë e rëndësishme. Në fund të fundit, është brenda makinës që pronari i makinës kalon pjesën më të madhe të kohës. Epo, mund të themi me siguri se një makinë e tillë si Mercedes nuk ka nevojë fare për akordim të brendshëm. Prodhuesit bënë gjithçka me duart e tyre.

Brendësia duket e mrekullueshme. Asgjë e tepërt - të gjitha materialet janë të cilësisë së lartë dhe theksojnë në mënyrë të favorshme brendësinë. Lëkurë e shkëlqyer, plastikë e qëndrueshme, cilësi ndërtimi e patëmetë, ergonomi e kalibruar mirë - gjithçka që ju nevojitet dhe asgjë më shumë që mund të shpërqendrojë shoferin. Përveç kësaj, është shumë e këndshme të jesh brenda këtij Mercedesi, jo vetëm për shkak të stilit të tij. Karriget janë tepër të rehatshme, mesatarisht të buta, të ulura në të cilat është thjesht e pamundur të lodhesh. Ky është një tjetër avantazh i të famshmit "500".

Nuk ka kufi për përsosmërinë

Shumë njerëz mendojnë kështu dhe vendosin të përmirësojnë "Mercedesin" e tyre. Akordim - kjo është ajo lloj pune që ndonjëherë duhet t'i drejtoheni. Megjithatë, në këtë rast është e tepërt. W124 E500 është tashmë një makinë e përsosur. Por nëse doni diçka më shumë, atëherë gjithçka tashmë është bërë.

AMG është një studio akordimi, e cila është punonjësi më i afërt dhe më i përhershëm i koncernit Mercedes. Specialistët e këtij divizioni, disa vite pas daljes së "pesëqindëshit", u morën me akordim. Dhe doli thjesht e mrekullueshme. Të gjithë e dinë që AMG ka kompletet më të bukura të trupit. Por ata u përpoqën jo vetëm për pamjen. Ergonomi,brendshme, fuqia, shpejtësia, optika - gjithçka është përmirësuar, modernizuar. Pas një akordimi të tillë, E500 u bë edhe më i dëshirueshëm dhe më i kërkuar.

Gjërat për të ditur

Shumë njerëz janë të interesuar për origjinën e emrit E500 "Mercedes". Pse "Ujku"? Nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje. Megjithatë, shumica argumentojnë se ajo erdhi nga thënia "një ujk në petkun e deleve". Me sa duket, kjo makinë e bukur dhe e paraqitshme fsheh një motor jorealist të fuqishëm që prodhon 320 kf nën kapuç. me., dhe për disa sekonda përshpejton në qindra, duke iu afruar me shpejtësi një maksimum prej 250 km / orë.

Dhe është gjithashtu e rëndësishme të kihet parasysh se ka edhe E500 dhe 500E. Shumë njerëz as nuk e dinë se ekziston një version tjetër i Spinning Top. Supozimet lindin menjëherë: një motor më i fuqishëm, një maksimum i rritur, një pamje e modernizuar. Por jo, gjithçka është e thjeshtë këtu. 500E ndryshon nga E500 në një nuancë të vogël, të vogël. Gjegjësisht - sinjale kthese portokalli. Kjo është ajo, ky është i vetmi ndryshim.

Dhe "500-ta" i kaloi në mënyrë perfekte të gjitha testimet. Ishte e vështirë të jepej një vlerësim nën pesë, pasi në atë kohë pak sedan serialë mund të mburreshin me karakteristika të tilla. Trajtimi, komoditeti, siguria, besueshmëria, shpejtësia - ky "Mercedes gangster" mori pikët më të larta në të gjitha aspektet. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, specialistët e koncernit gjerman me famë botërore bënë të gjitha përpjekjet për të krijuar një makinë të ngjashme me të cilënnuk ishte.