"Chevrolet Aveo", hatchback: specifikimet dhe fotot

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makinat buxhetore kanë qenë gjithmonë dhe do të jenë të rëndësishme në treg. Këto makina po shiten si ëmbëlsira. Plus kryesor i makinave të tilla është, natyrisht, çmimi. Megjithatë, jo gjithmonë plotëson cilësinë e deklaruar. Shumë në ndjekje të kursimeve morën makina me cilësi të ulët dhe me shpejtësi të thyer. Kjo është pjesërisht ajo që ndodhi me kinezët. Megjithatë, sot nuk po flasim për to. Në këtë artikull do të flasim për një makinë vërtet me cilësi të lartë (duke gjykuar nga rishikimet) e zhvilluar nga specialistë koreanë. Ky është një hatchback Chevrolet Aveo. Specifikimet teknike, pasqyra dhe veçoritë e makinës, shihni më poshtë.

Pamja

Dizajni i makinës është identik me Daewoo Kalos. Sot, hatchback Chevrolet Aveo (ekziston një foto e makinës në artikullin tonë) duket e jashtëzakonshme. Sidoqoftë, nuk mund të quhet e frikshme apo e vjetër. Po, nuk do të funksionojë të dalësh nga rrjedha e përgjithshme. Por qëllimi i kësaj makine është krejtësisht i ndryshëm. Kjo është një makinë e thjeshtë dhe e lirë për përdorim të përditshëm. Në pjesën e përparme, makina dallohet nga optika modeste dhe e vogëlgrilë me logon e kompanisë. Më poshtë janë dritat e mjegullës halogjene. Aveo ka një zonë mjaft të madhe të xhamit të përparmë - thonë rishikimet. Kjo ka një efekt pozitiv në dukshmëri. Linjat anësore të trupit, si dhe harqet e rrotave, gjithashtu duken të rregullta. Nëse flasim për dizajnin në tërësi, makina mund të krahasohet me Chevrolet Lacetti (hatchback). Megjithatë, kostoja e kësaj të fundit është edhe pak më e lartë.

A ka Aveo ndonjë problem me trupin? Sipas rishikimeve, fenerët dhe sinjalet e kthesës shpesh djersiten në këtë makinë. Megjithatë, xhami në vetvete (plastike) rrallë herë zverdhet. Cilësia e lyerjes është në nivel të mirë, por trashësia e metalit është shumë e vogël. Duke e shtyrë këtë makinë nga pas, lehtë mund të lini një gërvishtje në trup. Metali këtu është vërtet i hollë - kjo vërtetohet edhe nga aksidente të shumta. Në një përplasje të vogël, radiatori fjalë për fjalë futet në motor. Duket se parakolpi i përparmë nuk ka fare amortizues dhe përforcim metalik.

Meqë ra fjala, gjetja e pjesëve të trupit dhe veshjes për këtë makinë nuk është e vështirë. Mund të blini të dy pjesë të reja në hatchback-un Chevrolet Aveo, dhe elementë nga çmontimi. Kostoja e rikuperimit pas një aksidenti do të jetë pak më e ulët në krahasim me Lacetti. Ky është një plus i madh.

Dimensionet, pastrimi nga toka

Makina është mjaft kompakte, thonë pronarët. Kjo eliminon problemet me gjetjen e vendeve të parkimit, veçanërisht në qytetet e mëdha. Gjatësia e trupit është 3,88 metra, gjerësia - 1,67, lartësia - 1,49 metra. Baza e rrotave është vetëm 2.48 metra. Në të njëjtën kohë, hatchback ChevroletAveo do të ketë një pastrim të mirë nga toka. Hapësira nga toka në rrotat standarde 14 inç është 16 centimetra.

Salloni

Dizajni i brendshëm është goxha i mërzitshëm. Nuk ka forma, linja apo përfundime të veçanta të jashtëzakonshme. Në shumicën e rasteve, këtu përdoret plastika e zezë, e thjeshtë. Timoni është me katër fole. Është pa butona shtesë, por me airbag. Paneli i instrumenteve është me shigjetë, me katër tregues. Konzola qendrore është e përshtatur shumë modeste. Në konfigurimin minimal, ka vetëm një palë deflektorë, një çakmak dhe një njësi kontrolli të sobës. Në vend të radios, u përdor një cung.

Në versionet luksoze, është instaluar një CD player. Gjithashtu, në varësi të konfigurimit, përdoren klimatizim dhe dritare elektrike. Mund të ketë pasqyra anësore me ngrohje. Por siç thonë rishikimet, përfundimisht nuk funksionon. Përndryshe, niveli i pajisjeve të hatchback-ut Chevrolet Aveo nuk është i ndryshëm. Sediljet në të gjitha versionet janë prej pëlhure, me rregullim mekanik. Ulja është më e lartë se në Lanos dhe Lacetti, të cilat, së bashku me një xhami të madh, japin shikueshmëri të mirë. Plastika në kabinë është e fortë, por brenda nuk ka kërcitje. Ka zhurmë të jashtme nga rrotat. Me shpejtësi të madhe, zhurma e motorit shpërthen. Nuk ka asnjë largim nga kjo - thonë komentet. Hatchback Chevrolet Aveo ka izolim standard të zërit, por madhësia shtesë nuk do të jetë e tepërt.

Rreshti i dytë i sediljeve është projektuar për tre pasagjerë. Sidoqoftë, në fakt, vetëm dy mund të përshtaten këtu - është shumë e ngushtë në makinësallon. Gjithashtu ndihet edhe baza e shkurtër e rrotave. Pasagjerët me gjatësi edhe mesatare do të mbështetin gjunjët në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Gjithashtu, shumë hapësirë hahet nga tuneli qendror, ku kalon sistemi i shkarkimit.

Seksioni i energjisë

Cilat janë specifikat e hatchback-ut Chevrolet Aveo? Makina mund të pajiset me dy njësi fuqie. Pra, baza është një motor 1.2 litra me një mekanizëm të kohës me 8 valvula. Kjo është një njësi energjie benzine me 72 kuaj fuqi. Çift rrotullimi maksimal i motorit 1.2 litra është 104 Nm. Ky motor rrallë gjendet në versionet ruse të Aveo. Një motor një litër e gjysmë me 16 valvula me 86 kuaj fuqi është më i zakonshëm. Çift rrotullimi i kësaj njësie është 128 Nm.

Çfarë thonë komentet për këtë motor? Kjo njësi e energjisë e ka dëshmuar veten në anën e mirë. Siç tregon përvoja e funksionimit, motorët Aveo ushqehen nga 400 deri në 500 mijë kilometra pa riparime të mëdha. Për sa i përket mirëmbajtjes, motori kërkon jo vetëm ndryshimin e vajit dhe filtrave (ato duhet të jenë origjinalë, përndryshe burimi ICE do të jetë shumë herë më pak), por edhe ngasja e mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Rripi i kohës funksionon me një rrip V. Burimi i tij është 60 mijë kilometra. Pompa e ujit ka një burim relativisht të vogël. Duhet të ndërrohet pas 120-180 mijë kilometrave, domethënë pas zëvendësimit të dytë ose të tretë të rripit të kohës.

Fulat e vajit humbasin elasticitetin e tyre me kalimin e viteve. Kjo është veçanërisht e vërtetë për vulën e vajit të boshtit me gunga të përparme. Tifozët e drejtimit agresiv shpesh "djersin" kapakun e valvulës. Rrallëherë termostati dështon.

Kuti ingranazhi

Chevrolet Aveo hatchback është i pajisur me një nga dy transmetimet. Kjo është:

• Mekanika me pesë shpejtësi.
• Automatike me katër breza.

Versionet me kambio automatike përbëjnë jo më shumë se 15 për qind të numrit total të makinave. Si funksionojnë këto kuti në praktikë? Shqyrtimet thonë se këto transmetime kanë shumë probleme të zakonshme. Një nga këto është rrjedhja e vulave të boshtit të boshtit dhe konsumimi i nyjeve të jashtme me shpejtësi të barabarta këndore. Sidoqoftë, problemi më serioz është kurvari i ndërrimit të marsheve. Është shtrënguar fort gjatë montimit dhe mund të shpërthejë në një vrapim prej 20-50 mijë. Tufa në mekanikë shërben deri në 100-150 mijë me përdorim të moderuar. Gjithashtu, pas 90 mijë, kushineta e lëshimit mund të bëjë zhurmë.

Cilën kuti duhet të zgjedh?

Shqyrtimet thonë se mekanika është më pak problem. Makina mund të shfaqë keqfunksionime. Kjo është për shkak të oksidimit të kontakteve të lidhësit ECU të kutisë si rezultat i hyrjes së ujit dhe papastërtisë brenda. Si rezultat, transmetimi fillon të shkelmojë kur ndërroni marshet. Kjo kontribuon në rritjen e konsumit të kthetrave dhe, si rezultat, në riparime të shtrenjta të transmisionit automatik.

Dinamika, konsumi

Siç vërehet nga rishikimet, motori 1.2 litërsh është mjaft i dobët edhe për një hatchback. "Chevrolet Aveo" me një motor të tillë po fiton njëqind në 13-14 sekonda, në varësi të kutisë së ingranazhit të instaluar. Nese njeflas per motor nje liter e gjysem, eshte me lozonjare. Hatchback-i 1,49 litra Chevrolet Aveo përshpejton në qindra në 11,9-12,5 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 170 dhe 175 kilometra në orë për motorin e parë dhe të dytë, përkatësisht.

Tani në lidhje me konsumin e karburantit. Sipas rishikimeve, hatchback Chevrolet Aveo T200 është një makinë mjaft ekonomike. Por kjo është e mundur vetëm në mekanikë. Me një automatik, konsumi është një rend i madhësisë më i lartë. Nëse flasim për një motor 1.2 litra, në qytet kjo shifër është nëntë litra. Në mekanikë - tetë e gjysmë. Në autostradë, konsumi është më pak - nga pesë në gjashtë litra për njëqind.

Tani në lidhje me motorin një litër e gjysmë. Me një mitraloz Aveo, është mjaft i pangopur. Në qytet, një makinë mund të konsumojë deri në dhjetë litra e gjysmë benzinë. Por në mekanikën me të njëjtin motor, hatchback konsumon jo më shumë se nëntë. Në autostradë, ky konsum është përkatësisht shtatë dhe gjashtë litra për makinën dhe mekanikën.

Nga rruga, të dy motorët janë të predispozuar për instalimin e pajisjeve të LPG. Motorët Aveo mund të pajisen me LPG të gjeneratës së dytë dhe të katërt.

Shasi

Makina ka një pezullim identik me Lanos. Pra, përpara është një dizajn i pavarur me krahë A dhe struket MacPherson. Pas - një rreze gjysmë e pavarur. Makina është e pajisur me amortizues tepër të butë nga fabrika. Për shkak të kësaj, makina rrotullohet në qoshe. Prandaj, manovrat e papritura duhet të braktisen.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është hatchback Chevrolet Aveo. Makina nuk është pa të meta dhe, ndoshta, nuk ndryshon në brendësinë më të bukur. Por makina është mjaft e shkathët dhe, me mirëmbajtje në kohë, mund të "ecë" për një kohë të gjatë. Prandaj, Chevrolet Aveo (hatchback) mund të rekomandohet për blerje.