2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Makinat mbushën qytetet tona. Disa marka janë shumë të famshme dhe lehtësisht të dallueshme nga emblema, ndërsa disa, për shkak të kostos së lartë, janë të rralla. Markat moderne të makinave kanë ikonën e tyre, dhe gjithmonë me historinë e tyre, ndonjëherë të thellë. Konsideroni historinë e origjinës së markave të ndryshme të makinave dhe emblemat e tyre. Le të fillojmë me ato makina që janë më të zakonshme në rrugët ruse.
Renault
I riu dhe i talentuar Louis Renault krijoi makinën e tij të parë në moshën 21 vjeçare dhe më pas, së bashku me vëllezërit e tij, organizuan një kompani makinash. Fillimisht, emblema e makinës së tyre përbëhej nga inicialet e tre vëllezërve. Gjatë Luftës së Parë Botërore, prodhimi i makinave u zbeh në sfond - Franca kishte nevojë për tanke. Dhe në këtë kohë, logoja ka pësuar ndryshime - ishte në formën e një rezervuari. Dhe forma moderne e logos, e cila quhet një diamant dhe një gjurmë nga rezervuari, u formua tashmë në 1925. Fillimisht, skema e ngjyrave të logos ishte e verdhë, gjë që është e rrallë për markat e makinave.
BMW
Shumë marka makinash njihen për cilësinë dhe linjën e tyre elegant. Një prej tyre është një shqetësim gjermanbmw. Historia e kësaj marke filloi me prodhimin e motorëve të avionëve. Fillimisht, logoja e kompanisë përshkruante një helikë, megjithatë, shumë të stilizuar. Rrethi nga helika u nda në 4 lagje, dy sektorë u bënë në ngjyrë qielli-blu, dy të tjerë - në argjend-të bardhë. Këto skema ngjyrash përputhen me dizajnin e flamurit të Bavarisë. Logoja doli të jetë e thjeshtë, por e mbajtur mend mirë dhe nuk ka ndryshuar shumë deri më sot.
Mercedes-Benz
Shumë marka makinash kanë emblema tërheqëse. Pra, emri i markës së kompanisë Mercedes në formën e një ylli me tre rreze u patentua në vitin 1901. Vlen të përmendet se në këtë rast, logoja u shfaq shumë më herët se epoka e makinave në përgjithësi. Ylli me tre cepa është një simbol i faktit se motorët e kompanisë mund të përdoren në mënyrë të barabartë në mënyrë efektive në qiell, tokë dhe ujë. Fillimisht, ylli u bë një shenjë se themeluesi i kompanisë, Gottlieb Daimler, i tregoi në një letër gruas së tij vendndodhjen e shtëpisë së tij të re.
Chevrolet
Shumë marka makinash kanë logo të çuditshme, origjina e të cilave është e vështirë të kuptohet. "Kravatë papioni" është një simbol i Chevrolet. Ideja për ta përdorur atë si një emblemë për makina e ka origjinën me Louis Chevrolet në një hotel në Paris, kur ai pa një model të ngjashëm në letër-muri. Gruaja e tij pretendon se logoja erdhi pasi Louis e pa atë në një reklamë gazete.
Toyota, Subaru, Mitsubishi
Siç thamë, shumë marka makinash kanë një histori të pasur. LogoMakina e njohur Toyota u shfaq si rezultat i një konkursi të shpallur nga themeluesi i markës së automobilave, Kiichiro Toyoda. Logoja fituese ishte shkronja katakana në një dizajn që mund të transmetonte shpejtësinë e makinës. Vetë emblema u krijua në 1989. Makinat Toyota janë lehtësisht të dallueshme nga tre ovalet e tyre, dy prej të cilave janë pingul.
Vlen të përmendet se kjo logo nuk është thjesht një grup elementësh, është një filozofi e tërë, e cila në përgjithësi është tipike për Japoninë. Për shembull, ovalet në qendër flasin për një marrëdhënie të fortë midis klientëve dhe vetë kompanisë. Sfondi hapësinor mbart idenë e promovimit global të markës në botë dhe potencialit të saj të madh. Tani simboli Toyota ka një dizajn tre-dimensionale. Pra, mund të themi me siguri se japonezët dinë shumë për logot, filozofinë dhe kuptimin e tyre të shenjtë.
Markat globale të automobilave nga Japonia i kushtojnë vëmendje të madhe çdo detaji, përfshirë logon. Siç kemi thënë tashmë, për ta nuk është thjesht një simbol, por një filozofi e tërë. Emri Subaru i referohet emrit japonez për qendrën e yjeve në konstelacionin Demi. Dhe këta gjashtë yje në emblemë janë gjashtë kompani japoneze që janë shkrirë në një koncert të vetëm Subaru.
Emri i Mitsubishi gjithashtu ka një kuptim të fshehur, sepse në japonisht fjala do të thotë gështenjë uji - diamant në formë diamanti. Dhe në përkthimin zyrtar të Mitsubishi, këta janë tre diamante.
Ferrari
Kjo markë makinash shet makina sportive urbane premiumklasës. Pas Luftës së Parë Botërore, e gjithë Europa u përpoq të përmirësonte situatën në tregun e automobilave. Dhe u vendos që ta bënte këtë përmes ekipeve sportive që mund të demonstronin cilësinë e një makine të veçantë. Edhe Alfa Romeo kishte ekipin e saj, të drejtuar nga Enzo Ferrari. Gjatë garës, ai takohet me kontin Enriko Baraka. Stema e tij familjare paraqiste një hamshor që kërcente. Dhe ishte ai që u bë prototipi i logos së markës Ferrari, e cila u shpik shumë më vonë. Simbolizon kërcitjen e frenave, luksin, zhurmën e motorëve dhe shpejtësinë. Enzo e plotësoi distinktivin vetëm me një trengjyrësh të zgjatur horizontalisht të Italisë dhe një sfond kanarinë, i cili fokusohet në flamurin e atdheut të italianit, qytetin e Modenës.
Lynk and Co
Numri i makinave, ashtu si numri i markave, është vazhdimisht në rritje. Pra, një markë e re makinash u lansua nga kompania kineze Geely. Marka e re e makinave u emërua Lynk and Co. Makina do të bëhet një model i ndërmjetëm midis Geely dhe Volvo. E vërtetë, ende nuk është e qartë se cila do të jetë emblema e kësaj makine. Është e qartë vetëm se kryqëzimi nuk do të duket si Volvo apo Geely.
Hyundai, Ford dhe Fiat
Në shumicën e rasteve, markat e kompanive të makinave nuk nxjerrin ndonjë logo të veçantë. Ata udhëhiqen nga shkronja fillestare e emrit të vetë makinës, ose emri i krijuesit të saj. Për shembull, Hyundai ka një distinktiv të thjeshtë në formë H që është pak i zgjatur.
Logoja e makinës amerikane Ford përjetësoi emrin e krijuesit të markës. Vërtetë, kjo logo ka pësuar shumë ndryshime përpara se të bëhej vetëm një ovale me emrin e markës.
Shkurtesa FIAT fsheh emrin e një fabrike automobilash të vendosur në Torino: Fabbrica Italiana Automobili Torino. Por kjo fjalë ka edhe një përkthim nga latinishtja - "le të jetë", megjithatë, përdoret kryesisht në përdorimin e kishës.
Vendime të pazakonta: Peugeot dhe Skoda
Për t'u dalluar nga një numër analogësh, nuk mjafton të ndryshosh madhësinë e motorit ose të veshësh brendësinë me materiale inovative. Çdo makinë është e mrekullueshme në pamje. Disa marka të njohura të makinave zgjedhin dizajne jo standarde për logot e tyre. Për shembull, Koncerti Çeke i plotëson makinat e tij me një logo me shigjeta me krahë, origjina e së cilës nuk dihet. Vlen të përmendet se dizajni i stemës fillimisht ishte një kokë e stilizuar e një indiani në një shami me pendë. Pastaj mbeti vetëm një shigjetë me pesë pupla. Në vitin 1994, një kurorë dafine u shfaq në një version të veçantë të logos, e cila veproi si një simbol i traditave të kompanisë çeke.
Themeluesit e markës Peugeot, vëllezërit Jules dhe Emile Peugeot, u përpoqën të siguronin që logoja e kompanisë së tyre të ishte e veçantë dhe lehtësisht e dallueshme. Për këtë qëllim, ata iu drejtuan gdhendësit, i cili doli me një emblemë në formën e një luani. Vlen të përmendet se kompanitë prodhonin jo vetëm makina, por edhe sharra, vegla prerëse dhe të gjitha ishin zbukuruar me një simbol në formën e një luani. Vini re se imazhi i luanit po ndryshonte vazhdimisht: në fillim ishte madhështor dhe ecte përgjatë shigjetës, më pas ishte në formën e një koke të kthyernë të majtë. Pastaj luani ndryshoi modelin e flokëve, u bë muskuloz, u plotësua nga një shigjetë. Deri më sot, Peugeot është pajisur me një emblemë luani në armaturë, e cila ndodhet në një kornizë të verdhë në një sfond blu.
Audi
Çdo makinë ka gjallërinë e vet, e cila thekson përsosmërinë, estetikën dhe elegancën e automjetit. Markat më të mira të makinave i kushtojnë vëmendje performancës dhe stilit të automjeteve të tyre. Një makinë Audi është lehtësisht e dallueshme nga katër rrathët e saj. Stema duket shumë elegant, pavarësisht thjeshtësisë së saj. Vetë emri është një përkthim i emrit të themeluesit të kompanisë së automobilave August Hohr në latinisht. Doli Audi. Dhe tashmë në vitin 1932, një emblemë u shfaq në formën e 4 unazave të ndërlidhura.
Volkwagen
Sot logon e kësaj kompanie e njohim si shkronjat "W" dhe "V" të kombinuara në një monogram. Por ishte një kohë kur emblema ishte një stilizim në formën e një svastika, e cila më pas u përmbys. Në vend të një sfondi të zi, është përdorur bluja. Vetë logoja duket shumë elegante, e cila është harmonike dhe e bukur në sfondin e makinave moderne.
Alfa Romeo
Markat e automobilave në botë shpesh kanë histori shumë të ndryshme origjine. Kompania italiane Alfa Romeo zgjodhi si logo një kryq të kuq në sfond të bardhë. Fillimisht u përdor si imazh në stemën e Milanos, dhe më pas u huazua për makinën. Pjesa e dytë e logos përshkruan një gjarpër që gllabëron një person: kjo është një kopje e saktëstema e dinastisë Visconti. Sot, këto makina shihen rrallë në rrugët e qytetit.
Chery, Citroen dhe Mazda
Ne i kemi kombinuar këto makina në një grup për shkak të ngjashmërisë së emblemave të tyre. Ngjashmëria manifestohet në thjeshtësinë e dukshme lineare. Pra, Chery ka dy shkronja C, të cilat rrethojnë shkronjën A në të dyja anët. Në fakt, kjo është një shkurtim për Chery Automobile Corporation.
Citroen ka një logo kurriz peshku, por në të vërtetë është një paraqitje skematike e dhëmbëve të një rrote çifuri. Nuk u zgjodh rastësisht, pasi marka franceze filloi me prodhimin e këtyre komponentëve të veçantë.
Mazda ka pasur gjithmonë një logo në formën e shkronjës M, si dhe emblemën e stemës së qytetit të Hiroshima. Por me kalimin e kohës, ajo ndryshoi, duke marrë një përbërje vertikale. Tashmë në vitet 1990, logoja ndryshoi, tani është një rreth që simbolizon diellin. Në vitin 1997, logoja u stilizua më tej dhe ishte projektuar tashmë si një buf. Stema e re ka zënë rrënjë, por, përveç imazhit të një bufi, shumë njerëz shohin një tulipan.
Kështu, markat moderne të makinave kënaqen jo vetëm me automjetet me cilësi të lartë, por edhe me dizajnin elegant. Dhe stili shprehet kryesisht në detaje, dhe ka shumë prej tyre. Emblema është një tipar i markës, kështu që çdo markë makine që vlerëson veten i kushton vëmendje dizajnit dhe zhvillimit të saj.
Recommended:
Markat e makinave, logot dhe karakteristikat e tyre. Markat e makinave
Numri i markave moderne të makinave është pothuajse i pamundur të numërohet. Makina gjermane, japoneze, ruse dhe të tjera mbushin tregun pa ndërprerje. Kur blini një makinë të re, është e nevojshme të studioni me kujdes çdo prodhues dhe çdo markë. Artikulli më poshtë ofron një përshkrim të markave më të njohura të makinave
Logot dhe emrat e markave të makinave
Çdo markë tregtare ka logon, stemën e saj, e cila mund të pasqyrojë historinë e kompanisë, të theksojë statusin e saj dhe të nxjerrë në pah veçoritë e markës ose të mos ketë fare ngarkesë semantike. Makinat nuk bëjnë përjashtim. Me siguri çdo person i kushtoi vëmendje që ka një ikonë në parakolpin e përparmë, grilën dekorative ose kapakun e makinës, që është logoja e markës. Në pjesën e pasme, si rregull, janë bashkangjitur targat e emrave: emri i markës së makinës dhe modeli
Markat dhe kompanitë më të famshme të makinave: lista, karakteristikat dhe veçoritë
Markat më të famshme të makinave: përshkrimi, vlerësimi, veçoritë. Kompanitë më të njohura të makinave: foto, karakteristika
Markat amerikane të makinave: një histori e shkëlqyer e industrisë së makinave jashtë shtetit
Markat amerikane të makinave janë një kapitull më vete në një libër të madh të industrisë botërore të automobilave. Është shkruar për më shumë se një shekull, dhe vetë biografia ka qindra fakte dhe ngjarje të gjalla
Distinktivë të markave dhe emrave të makinave. Markat gjermane, amerikane dhe kineze të makinave dhe distinktivët e tyre
Distinktivat e markave të makinave - sa të ndryshme janë ato! Me dhe pa emër, të ndërlikuar dhe të thjeshtë, shumëngjyrësh dhe të thjeshtë … Dhe të gjitha janë shumë origjinale dhe interesante. Pra, meqenëse makinat gjermane, amerikane dhe aziatike janë më të zakonshmet dhe më të kërkuarat, atëherë duke përdorur shembullin e makinave të tyre më të mira, do të zbulohet tema e origjinës së emblemave dhe emrave
