Logot e markave të makinave me emra. Historia e Emblemave

Përmbajtje:

Logot e markave të makinave me emra. Historia e Emblemave
Logot e markave të makinave me emra. Historia e Emblemave
Anonim

Tradita e dekorimit të makinave me emblema të markave u shfaq shumë kohë më parë. Si rregull, ato praktikisht nuk ndryshojnë nga logot e markave të automobilave me emra. Shumë shpesh, prodhuesit e makinave përdorin imazhe të kafshëve si emblema. Jo më pak popullor është përdorimi i elementeve të stemave të qyteteve dhe rajoneve si logo për markat e makinave. Emrat, historia dhe fotot e disa prej tyre mund t'i gjeni duke lexuar artikullin.

Logot e makinave të huaja

Emblema e parë e BMW ishte një helikë rrotulluese. Kompania prodhoi motorë avionësh. Më vonë, logoja e markës së automobilave me emrin u stilizua si një rreth, i ndarë në katër pjesë të barabarta. Kështu duket një helikë rrotulluese kur shikohet nga një kënd i drejtë. Logoja e markës së makinës me emrin është pikturuar me ngjyrat e flamurit bavarez:blu dhe e bardhë.

Mercedes ishte pjesë e Daimler-Motoren-Gesellschaft. Në fillim të shekullit të kaluar, kompania prodhoi motorë për makina, anije dhe avionë. Logoja e saj duhej të simbolizonte epërsinë në tokë, det dhe ajër. Emblema e kompanisë ishte një yll me tre cepa. Pas bashkimit të Mercedes-it me Benz-in, logoja është gdhendur në një rreth me një gjethe dafine. Ajo simbolizonte fitoret e ekipit të Benzit në garat e makinave. Logoja u thjeshtua më vonë dhe fleta u zhduk nga emblema.

Logoja e Mercedesit
Logoja e Mercedesit

Në qendër të logos Porshe është stema e Shtutgartit - një kalë që rrit. Elementet e mbetura janë huazuar nga stema e Mbretërisë së Württemberg.

Mitsubishi u krijua nga bashkimi i dy bizneseve familjare. Stemat e tyre - tre rombe dhe gjethe lisi - u bashkuan në një. Emri i kompanisë përkthehet në Rusisht si "tre diamante".

Emblema e Chevrolet u krijua nga themeluesi i kompanisë, W. Durant. Ekzistojnë disa versione të origjinës së logos. Sipas njërit prej tyre, gjatë një udhëtimi në Paris, një model i pazakontë në letër-muri në dhomën e një hoteli tërhoqi vëmendjen e tij. Durant grisi një copë letër-muri dhe e solli në shtëpi. Pra, papioni u bë logoja e kompanisë.

Logoja e Chevrolet
Logoja e Chevrolet

Një tjetër logo me një histori interesante është tresheja e makinave Maserati. Ajo u shfaq falë shatërvanit të Neptunit, i vendosur në qendrën historike të Bolonjës. Ishte ky dizajn imponues që u bë frymëzim për vëllezërit Maserati kur ata punuanduke krijuar një emblemë. Logoja e Maserati është paraqitur në foton kryesore të artikullit.

Logot e markave të automobilave të BRSS me emra

Makinat e para GAZ u krijuan në bazë të modeleve Ford. Stema e GAZ gjithashtu i ngjante stemës së Fordit - shkronja G në një ovale blu. Logoja u ndryshua në vitin 1950. Një dre vrapues, një simbol tradicional i rajonit të Nizhny Novgorod, u shfaq në makinat e Vollgës.

Logoja e GAZ
Logoja e GAZ

Logoja e VAZ është një letër e stilizuar si një varkë e vjetër ruse. Ajo u krijua nga një nga drejtorët e uzinës - A. Dekalenkov. Logoja u finalizua nga stilisti Yuri Danilov. Stema u bë më e rrumbullakosur, mbishkrimi "Togliatti" u shfaq në fund. Modeli i parë VAZ u prodhua së bashku me kompaninë italiane Fiat. Një foto me logon e një marke makine me emrin është dërguar në Torino. Italianët ngatërruan shkronjën ruse "I" në emblemë me latinisht "R". Emblemat me mbishkrimin (të gabuara) konsiderohen me vlerë të madhe. Ato u instaluan vetëm në modelet e para të Zhiguli. Koleksionistët i vlerësojnë disa qindra euro. Në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar, forma e logos u ndryshua në një ovale.

prodhuesit rusë

Logoja e UAZ
Logoja e UAZ

Emblema UAZ është një zog i zi i gdhendur në një rreth. Ngjyra e logos më vonë u ndryshua në jeshile. Logoja e KamAZ është një kalë blu. Kjo emblemë është një haraç për traditat tatare. Ajo simbolizon forcën, fuqinë dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike të makinave.

Recommended: