Rregullimi i valvulës UAZ: proceset

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Rregullimi i valvulave UAZ është një proces kompleks që jo të gjithë shoferët mund ta bëjnë. Por, siç tregon praktika, nëse e kuptoni operacionin një herë, atëherë më vonë mund të kurseni kohë dhe para. Rregullimi i saktë i valvulës do të përcaktojë se sa mirë funksionon njësia e fuqisë.

Thelbi i ngjarjes

Besueshmëria dhe jeta e motorit varen shumë nga rregullimi i valvulave. Përkundër faktit se puna e uzinës UAZ është mjaft e besueshme, rregullimi i valvulave UAZ duhet të kryhet pas çdo 5 mijë km ose kur ndryshojnë boshllëqet midis krahëve lëkundës dhe valvulave, të cilat manifestohen në trokitje të valvulave, një rënie. në performancën e njësisë së fuqisë, "qitje" në silenciator etj.

Nuanancat teknike dhe procedura e rregullimit

Sipas dokumentacionit teknik të siguruar nga uzina e automobilave në Ulyanovsk, boshllëqet duhet të jenë: për valvulat e shkarkimit të cilindrave nr. 1 dhe nr. 4 - 0,3-0,35 mm, për ato të mbetura - 0,35-0,40 mm.

Vlen të përmendet se procedura për rregullimin e valvulave UAZprodhuar në përputhje me funksionimin e cilindrave, përkatësisht 1-2-4-3. Nuk ka rëndësi nëse injeksioni ose karburatori është rregulluar - operacionet janë të ngjashme. Vetë veprimi kryhet kur motori është i ftohtë.

Mjetet e nevojshme: një grup sondash, një çantë standarde mjetesh drejtuese. Pas përfundimit të operacionit, guarnicioni i kapakut të valvulës zëvendësohet.

Metodat për rregullimin e boshllëqeve

Ka dy metoda që janë njohur nga shumica e riparuesve të automjeteve.

Metoda numër 1: rregullimi i valvulave të motorit UAZ sipas shenjës në rrotull.

Përdoret kryesisht kur instalohet një "startar i shtrembër" ose maniak pas përmirësimeve të ndryshme. Procedura është si më poshtë:

1. Zbulimi i telit që shkon nga shpërndarësi në kandelin e cilindrit nr. 1. Fiksoni vizualisht vendndodhjen e rrëshqitësit në të cilin është aplikuar shkëndija.
2. Heqja e kapakut të valvulës.
3. Inspektimi i rrotullës së KV. Sipas dokumentacionit teknik duhet të ketë tre shenja. Nëse ka më pak prej tyre, atëherë bëni një udhëzues për të fundit - duhet të kombinohet me kunjin në bllok.
4. Lëvizja e HF-së me fiksimin derisa shenjat të rreshtohen.
5. Inspektimi i rrëshqitësit të shpërndarësit. Kur ndodhet në cilindrin nr. 1, mund të konkludohet se pistoni është vendosur në TDC, vetë valvulat janë të mbyllura dhe ato mund të rregullohen. Nëse rezultoi se rrëshqitësi është i vendosur ndryshe, kjo do të thotë se rregullimi i valvulës mund të fillohet nga cilindri nr. 4. Proceduraoperacioni do të jetë 4-3-1-2.
6. Përdor një matës sensor për të vendosur një boshllëk prej 0,35 mm. Sonda duhet të futet dukshëm fort.
7. Pas rregullimit të cilindrit, rrotulloni rrotullën 180° dhe vazhdoni te tjetra.
8. Pasi të përfundojë rregullimi, instaloni kapakun e valvulës dhe ndizni motorin.

Metoda numër 2: rregullimi i valvulave UAZ në shpërndarës.

Vlen të përmendet se kjo metodë përdoret kryesisht nga mjeshtër të aftë, por pas disa trajnimeve duhet të jeni në gjendje edhe ju.

1. Fiksim vizual i kohës së ndezjes aktuale sipas shkallës në shpërndarës. Lironi bulonën me 10 në shkallë dhe shtrini treguesin me pozicionin 0.
2. Përsëritni të gjitha veprimet pasuese të specifikuara në metodën e parë. Dallimi është theksi jo në rrotullën, por në pozicionin e rrëshqitësit. Kjo shpjegohet me faktin se kur rrëshqitësi është në linjë me kontaktin e telit në shpërndarës, një shkëndijë do të furnizohet në cilindër kur pistoni është në pikën e sipërme të vdekur. Kjo tregon që valvulat janë të mbyllura dhe hapësirat janë gati për rregullim.
3. Rregullimi i valvulave duke rrotulluar rrotullën dhe duke rregulluar vizualisht momentin kur rrëshqitësi mbyll kontaktin e telit të cilindrit të kërkuar.
4. Në fund të rregullimit, këndi i prirjes kthehet në pozicionin e tij origjinal.

Rekomandohet të shtrëngoni më pak valvulat në vend që t'i shtrëngoni shumë. Në rastin e parë, vetëm trokitja ose zilja është e mundur, dhe në rastin e dytë, valvula digjet, edhe koka do të pësojë dëmtimebllokoj.

Përfundim

Rregullimi i valvulave UAZ të çdo modeli nuk është i vështirë as për fillestarët dhe as për ekspertët në biznesin e automobilave, kështu që mund të bëhet edhe në një garazh shtëpie.