Zhvillimi i valvulës: çfarë duhet të jetë? Udhëzime për rregullimin e saktë të valvulave VAZ dhe makinave të huaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motori i makinës është i pajisur me dy ose më shumë valvola për cilindër. Njëra është projektuar për të lejuar përzierjen e karburantit në cilindër. Tjetri përdoret për çlirimin e gazrave të shkarkimit. Në terma teknikë quhen "valvola hyrëse dhe dalëse". Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit përcakton sekuencën e hapjes së tyre në një pikë të caktuar në kohën e valvulës.

Për faktin se motori i makinës, pjesët dhe mekanizmat e tij janë të ekspozuar ndaj temperaturave të larta, në valvulat e mekanizmit të shpërndarjes së gazit sigurohen boshllëqe termike të instalimit.

Kabrregullim dhe pasoja

Kur pastrimi termik i valvulës ndryshon gjatë funksionimit afatgjatë ose kur elementët individualë të sistemit prishen, efikasiteti i motorit dhe jeta e pjesëve zvogëlohen ndjeshëm. Kjo shoqërohet gjithashtu me rritje të konsumit të karburantit dhe një goditje karakteristike në ndarjen e motorithapësirë. Nëse, për shembull, hendeku është më i madh se norma, elementi nuk mund të hapet plotësisht, dhe kjo kontribuon në një rënie të karakteristikave të fuqisë. Djegia e valvulës dhe sediljes së saj është e mundur në rastin e një hendeku shumë të vogël. Në çdo rast, këto keqfunksionime ndikojnë keq në reagimin e motorit kur shtypni pedalin e gazit.

Këshilla të ekspertëve

Për ta hasur më rrallë këtë problem, rekomandohet periodikisht, afërsisht çdo 30,000 km makinë, të kontrolloni se çfarë hapësirash ka në valvola. Rregullo nëse është e nevojshme.

Cilësimi i hendekut

Si fillim, ka disa pika të rëndësishme që duhen mbajtur parasysh gjatë kryerjes së këtyre riparimeve. Së pari, është e nevojshme të kryhet rregullimi vetëm në një motor të ftohtë. Së dyti, vlen të dihet se për valvola të ndryshme (hyrje, dalje) ka dimensione të ndryshme instalimi, e njëjta gjë vlen edhe për varietetet e markave të makinave.

Ka edhe motorë që nuk kanë nevojë për rregullim periodik të pastrimit. Kjo është për shkak të dizajnit të mekanizmit të shpërndarjes së gazit. Valvulat aktivizohen nga ngritës hidraulikë, të cilët, nga ana tjetër, kompensojnë hendekun duke përdorur vajin e motorit. Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit të tyre është afërsisht 60,000 km, gjithçka varet nga prodhuesi dhe stili i drejtimit. Ky rishikim do të ofrojë udhëzime të hollësishme se si të rregulloni hapësirat termike të valvulave të motorëve VAZ dhe disa makinave të huaja. Për këtë operacion, rekomandohet gjithashtu të blini një copë litari të re të mbulesës së valvulave, pasipas çmontimit të kapakut, rrjedhja e vajit nga copë litari është e mundur në të ardhmen.

Hendeku kontrollohet me një sondë matëse speciale, trashësia e së cilës duhet të plotësojë kërkesat teknike të një marke të caktuar makine.

Procesi i rregullimit

Në thelb, procesi i instalimit të valvulave nuk ndryshon shumë në varësi të motorit dhe duket pothuajse i njëjtë.

Së pari, duhet të sillni pistonin e cilindrit mbi të cilin do të kryhet rregullimi në pikën e sipërme të vdekur gjatë goditjes së kompresimit. Në këtë pikë, valvulat e marrjes dhe shkarkimit do të mbyllen dhe krahët e tyre rrotullues duhet të lëvizin në mënyrë radiale brenda hapësirës së caktuar.

Më pas, lironi dadën e kontrollit në vidhën e rregullimit. Instaloni një matës sensor midis kamerës së boshtit me gunga dhe skajit të valvulës dhe më pas përdorni vidën rregulluese për të vendosur hapësirën e rekomanduar dhe për të kyçur vidën. Kur instalohet siç duhet, sonda e kontrollit duhet të kalojë përmes hendekut me pak përpjekje. Nëse ka edhe mospërputhjen më të vogël, duhet të ribëni procedurën e konfigurimit.

Pasi të keni kthyer boshtin me gunga njëqind e tetëdhjetë gradë, operacioni duhet të përsëritet në cilindrin tjetër. Në këtë rast, është e rëndësishme të merret parasysh rendi i funksionimit të cilindrave të motorit të makinës.

Vendosja e hendekut në një makinë VAZ "nëntë"

Hapësira e valvulave të VAZ-2109 rregullohet duke zgjedhur dhe instaluar shirita specialë. Ato vendosen midis fundit të valvulës dhe kamerës së boshtit me gunga.

Instalimi i të nevojshmeveboshllëk - procesi është i thjeshtë dhe mjaft i realizueshëm, por kërkon kujdes të veçantë dhe një qasje të kujdesshme ndaj biznesit nga mjeshtri.

Mjete dhe pajisje

Për të kryer punën, duhet të keni një sërë mjetesh dhe pajisjesh:

• Set standard i çelësave.
• Set i sondave të kontrollit.
• Set i rregullimit të rondele.
• Mjet për shtrydhjen e valvulave.

Procesi i drejtpërdrejtë

Hiqni fillimisht kapakun e valvulës. Për ta bërë këtë, fillimisht çmontoni kutinë e filtrit të ajrit, tubin e frymëmarrjes dhe kabllon e mbytjes.

Për të matur hendekun midis valvulave të cilindrave, është e nevojshme të lëvizni periodikisht boshtin me gunga. Dhe në mënyrë që ajo të lëvizë lehtë, rekomandohet të zhbllokoni të gjitha kandelat.

Më pas, hiqni mbulesën mbrojtëse plastike të rripit të kohës. Pastaj lëvizim boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës derisa shenjat e shtrirjes në ingranazhin e boshtit të gumës të përkojnë me shenjën në kapakun metalik. Rekomandohet të rrotulloni boshtin me gunga nga dado e rrotullës së gjeneratorit, duke përdorur çelësin për shtatëmbëdhjetë.

Pas momentit që shenjat përkojnë, është e nevojshme të rrotullohet boshti edhe me tre dhëmbë të tjerë të rripit të kohës.

Pas kryerjes së punës përgatitore, mund të matni hapësirën e valvulës së shkarkimit në cilindrin e parë dhe valvulën e marrjes në të tretën. Hapësira optimale e valvulës së marrjes duhet të jetë dy të dhjetat e milimetrit me një gabim maksimal të lejueshëm prej pesë të qindtave.milimetër. Dhe për diplomim është 0.35 mm. Kur hapësirat aktuale nuk janë të sakta, atëherë, duke përdorur mjetin, duhet të tërhiqni rondele, pasi ta ulni pistonin në pikën e vdekur të poshtme.

Më pas, përcaktohet trashësia e rondeles së kërkuar për instalim. Nga vlera e matur, duhet të zbrisni vlerën e hapësirës së rekomanduar dhe të shtoni madhësinë e rondele në rezultat. Të gjitha rondele janë të shënuara me lazer me vlerën e trashësisë së saj. Në rast se për ndonjë arsye shënimi është dobët i dukshëm, duhet të përdoret një mikrometër.

Çfarë hapësire valvulash duhet vendosur gjatë rregullimit tregohet në librin e shërbimit të makinës.

Në të ardhmen, me çdo rrotullim të boshtit të gungës njëqind e tetëdhjetë gradë, matet vlera e boshllëqeve: valvulat e shkarkimit dhe marrjes së pestë dhe të dytë, shkarkimi dhe marrja e tetë dhe e gjashtë, e katërta dhe e shtata., respektivisht. Pas instalimit të rondele të madhësisë së kërkuar, madhësia e hendekut kontrollohet përsëri.

Rregullimi i hapësirave termike të valvulave në makinat e importuara

Instalimi në kohë i madhësisë së saktë të hendekut është gjithashtu i nevojshëm për motorët e makinave të importuara. Si rregull, procesi i rregullimit ndryshon pak nga kryerja e këtyre operacioneve në motorët shtëpiak. Kështu, për shembull, në makinat Honda, hapësirat e valvulave mund të vendosen me dorë, pa ndihmën e një specialisti, duke përdorur vetëm një kaçavidë dhe një çelës. Si përjashtim, mund të quhen disa njësi të rralla të energjisëprodhuesi, në të cilin përdoret një sistem kompensimi hidraulik (motorët C32A). Në pjesën tjetër të motorëve të serive të ndryshme (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC dhe të tjerë), riparimet kryhen mjaft thjesht dhe pa përdorimin e pajisjeve dhe pajisjeve shtesë.

Hapësirat e valvulave Renault

Para jush - udhëzime të hollësishme për vetë-rregullimin e valvulave të motorit Renault Logan.

Zhvidhosni bulonat që sigurojnë kutinë e filtrit të ajrit dhe hiqeni atë. Çmontoni tubin e kapakut të valvulës. I heqim telat e blinduar nga kandelat dhe i zhbllokojmë një nga një. Tjetra, duhet të hiqni bulonat e kapakut të valvulës dhe ta hiqni me kujdes. Pastaj, duke përdorur një fole, duhet të varni pjesën e përparme të makinës dhe të ndizni marshin e katërt. Më pas, rrotulloni rrotën e përparme derisa shenja F të shfaqet në marshin e boshtit me gunga. Është e rëndësishme të monitorohet valvula e cilindrit të parë. Duke përdorur një matës sensor, ne kontrollojmë boshllëkun termik, pasi të lirojmë dado mbyllëse të vidës së vendosur. Pasi të jetë vendosur boshllëku, shtrëngoni dadrën e kyçjes dhe mateni sërish. Pas kësaj, ne vazhdojmë të rregullojmë elementin e dytë të të njëjtit cilindër.

Më pas, ktheni boshtin me gunga gjysmë rrotullimi dhe rregulloni hapësirën e valvulës në cilindrin e tretë. Instalimi i elementeve në cilindrat e katërt dhe të dytë kryhet në të njëjtën mënyrë.

Pas punës kryejmë matje kontrolli. Ne e kthejmë boshtin me gunga treqind e gjashtëdhjetë gradë dhe kontrollojmë hapësirat e të gjitha valvulave.

Sipas specifikimevekarakteristikat e motorit, standardet e instalimit kanë treguesit e mëposhtëm:

• Valvulat hyrëse - 0, 1-0, 15 mm.
• Diplomimi - 0,25-0,3 mm.

Në rastin e një zëvendësimi të plotë të valvulave të shkarkimit, sigurohen boshllëqe të veçanta bluarjeje - 0,2-0,25 mm.

Procedura e rregullimit në motorin ZMZ-402

Laresat e valvulave të motorit 402 janë vendosur afërsisht njësoj si në makinat e tjera.

Para së gjithash, duhet të rrotulloni boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës, të vendosni pistonin e cilindrit të parë në TDC (goditja e kompresimit) dhe të përputheni me shenjat e rrotullës dhe kapakut. Në këtë rast, valvulat duhet të mbyllen. Së pari, rregullojmë prizën. Hendeku i tij duhet të jetë 0,35-0,4 mm. Hapësira e valvulës së marrjes duhet të jetë 0,4-0,45 mm. Pasi punojmë me cilindrin e parë, kalojmë në të dytin. Mos harroni të rrotulloni boshtin me gunga gjysmë rrotullimi.

Më pas, ne punojmë me cilindrat e katërt dhe të tretë, fillimisht duke e kthyer boshtin me gunga çdo herë.

Në fund të punës bëjmë matje kontrolli, nëse është e nevojshme bëjmë rregullime. Instaloni copëzën e kapakut të valvulës dhe vetë kapakun e valvulës. Kjo përfundon operacionin.

Rezultati

Nëse procesi i riparimit kryhet si duhet, motori i makinës do të jetë më i përgjegjshëm, zhurmat karakteristike nga poshtë kapakut të valvulës do të zhduken dhe konsumi i karburantit do të ulet. Burimi i mekanizmit të shpërndarjes së gazit do të rritet ndjeshëm. Gjithashtu për të parandaluar dëmtimin e elementevesistemi i kohës, është e nevojshme të monitorohet shkalla e tensionit të rripit të lëvizjes së boshtit me gunga. Në këtë rast, njësia e energjisë do të zgjasë shumë më gjatë se jeta e saj.

Pra, ne kuptuam se si të rregullojmë në mënyrë të pavarur valvulat në makinë.