Betanija më e madhe në botë. Luftanija më e madhe e Luftës së Dytë Botërore

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Edhe në shekullin e largët të 17-të, u shfaqën luftanijet e para. Për një kohë të caktuar, ata ishin dukshëm inferiorë në aspektin teknik dhe armatim ndaj armadiljeve me lëvizje të ngad altë. Por tashmë në shekullin e 20-të, vendet që dëshironin të forconin flotën e tyre filluan të krijonin luftanije që nuk do të kishin të barabartë për sa i përket fuqisë së zjarrit. Por jo të gjitha shtetet mund të përballonin ndërtimin e një anijeje të tillë. Superanijet kishin një vlerë të madhe. Merrni parasysh luftanijen më të madhe në botë, veçoritë e saj dhe detaje të tjera të rëndësishme.

Richelieu dhe Bismarck

Anija franceze e quajtur "Richelieu" krenohet me një zhvendosje prej 47,000 tonësh. Gjatësia e anijes është rreth 247 metra. Qëllimi kryesor i anijes ishte të mbante flotën italiane, por kjo luftanije nuk pa kurrë armiqësi aktive. Përjashtimi i vetëm është operacioni senegalez i vitit 1940. Në vitin 1968, Richelieu, i quajtur sipas kardinalit francez, u hoq. Një nga kryesoretarmë të instaluara në Brest si monument.

"Bismarck" - një nga anijet legjendare të flotës gjermane. Gjatësia e anijes është 251 metra, dhe zhvendosja është 51,000 ton. Anija luftarake u lëshua në 1938, me vetë Adolf Hitlerin i pranishëm. Në vitin 1941, anija u fundos nga Marina Britanike, duke vrarë shumë njerëz. Por kjo është larg nga luftanija më e madhe në botë, kështu që le të vazhdojmë.

Gjerman "Tirpitz" dhe japonez "Yamato"

Sigurisht, Tirpitz nuk është luftanija më e madhe në botë, por gjatë luftës ajo kishte karakteristika teknike të jashtëzakonshme. Sidoqoftë, pas shkatërrimit të Bismarkut, ai nuk mori pjesë aktive në armiqësi. Ai u hodh në ujë në vitin 1939 dhe tashmë në 44 u shkatërrua nga bombarduesit silurues.

Por japonezja "Yamato" - luftanija më e madhe në botë, e cila u fundos si rezultat i betejave ushtarake. Japonezët e trajtuan këtë anije shumë ekonomikisht, kështu që deri në vitin e 44-të ajo nuk mori pjesë në armiqësi, megjithëse një mundësi e tillë ra më shumë se një herë. Ajo u hodh në ujë në vitin 1941. Gjatësia e anijes është 263 metra. Në bord kishte 2500 anëtarë të ekuipazhit gjatë gjithë kohës. Në prill 1945, si rezultat i një sulmi nga flota amerikane, luftanija Yamato mori 23 goditje direkte nga silurët. Si rezultat, ndarja e harkut shpërtheu dhe anija shkoi në fund. Vlerësohet se më shumë se 3000 njerëz vdiqën dhe vetëm 268 arritën të shpëtonin si pasojë e një mbytjeje anijeje.

Një tjetër tragjikehistoria

Betanijet japoneze patën fat të keq në fushën e betejës gjatë Luftës së Dytë Botërore. Është e vështirë të përmendet arsyeja e saktë. Nëse ka qenë në pjesën teknike apo komanda ka qenë fajtore për gjithçka, ky do të mbetet mister. Sidoqoftë, pas Yamato, u ndërtua një gjigant tjetër - Musashi. Ishte 263 metra e gjatë me një zhvendosje prej 72,000 tonësh. Lëshuar për herë të parë në 1942. Por kjo anije u përball edhe me fatin tragjik të paraardhësit të saj. Beteja e parë detare ishte, mund të thuhet, e suksesshme. Pas sulmit nga nëndetësja amerikane "Musashi" mori një vrimë të rëndë në hark, por u largua i sigurt nga fusha e betejës. Por pas disa kohësh në detin Sibuyan, anija u sulmua nga avionët amerikanë. Goditja kryesore ra në këtë luftanije.

Si rezultat i 30 goditjeve direkte nga bomba, anija u mbyt. Më pas vdiqën më shumë se 1000 anëtarë të ekuipazhit dhe kapiteni i anijes. Në vitin 2015, "Musashi" u zbulua nga një milioner amerikan në një thellësi prej 1.5 kilometrash.

Kush mbante dominimin në oqean?

Këtu mund të thuash patjetër - Amerikë. Fakti është se luftanija më e madhe në botë u ndërtua atje. Për më tepër, gjatë luftës, Shtetet e Bashkuara kishin më shumë se 10 superanije të gatshme luftarake, ndërsa Gjermania rreth 5. BRSS nuk kishte fare. Edhe pse sot dihet për projektin e quajtur "Bashkimi Sovjetik". Ajo u zhvillua gjatë luftës dhe anija ishte tashmë 20% e ndërtuar, por jo më shumë.

Betanija më e madhe e luftës në botë, e cila u çaktivizuamë vonë se të gjithë - "Wisconsin". Ai shkoi në parkingun në portin e Norflokut në vitin 2006, ku ndodhet sot si ekspozitë muzeale. Ky gjigant ishte 270 metra i gjatë me një zhvendosje prej 55,000 tonësh. Gjatë luftës, ai mori pjesë aktive në operacione të ndryshme speciale dhe shoqëroi grupe aeroplanmbajtëse. Përdorur për herë të fundit gjatë luftimeve në Gjirin Persik.

3 gjigantët më të mirë nga Amerika

"Iowa" - një anije lineare amerikane 270 metra e gjatë me një zhvendosje prej 58,000 tonësh. Kjo është një nga anijet më të shquara amerikane, edhe nëse jo anija më e madhe në botë. Luftanija Iowa u nis për herë të parë në vitin 1943 dhe mori pjesë në shumë beteja detare. Ai u përdor në mënyrë aktive si një shoqërim për transportuesit e avionëve, dhe u përdor gjithashtu për të mbështetur forcat tokësore. Në vitin 2012, ai u dërgua në Los Anxhelos, ku tani është si muze.

Por pothuajse çdo amerikan e di për "dragoin e zi". "New Jersey" u mbiquajtur sepse u tmerrua nga prania e tij e thjeshtë në fushën e betejës. Kjo është luftanija më e madhe në botë në histori, e cila mori pjesë në Luftën e Vietnamit. Ajo u lëshua në 1943 dhe ishte e ngjashme në llojin e anijes Iowa. Gjatësia e anijes ishte 270.5 metra. Ky është një veteran i vërtetë i betejave detare, i cili në 1991 u dërgua në portin e Camden. Atje është tani dhe shërben si një atraksion turistik.

Betanija më e madhe në botë e Luftës së Dytë Botërore

Vendin e parë të nderuar e zë anija "Misuri". Ajo ishte jo vetëm përfaqësuesja më e madhe (271 metra e gjatë), por ishte edhe luftanija e fundit amerikane. Kjo anije njihet në pjesën më të madhe për faktin se ishte në bord që u nënshkrua pakti i dorëzimit të Japonisë. Por në të njëjtën kohë, Misuri mori një pjesë aktive në armiqësi. Ai u nis nga kantieri në vitin 1944 dhe u përdor për të shoqëruar grupet e aeroplanmbajtësve dhe për të mbështetur operacione të ndryshme speciale. Ai gjuajti të fundit në Gjirin Persik. Dekomisionuar nga rezervat e marinës amerikane në 1992 dhe deportuar në Pearl Harbor.

Kjo është një nga anijet më të famshme në Amerikë dhe në mbarë botën. Për të është realizuar më shumë se një film dokumentar. Meqë ra fjala, miliona dollarë shpenzohen çdo vit në Shtetet e Bashkuara për të ruajtur gjendjen e punës të luftanijeve tashmë të çmontuara, sepse kjo është një vlerë historike.

Shpresat dështuan

Edhe luftanija më e madhe në botë e luftës nuk i justifikoi shpresat e vendosura mbi të. Një shembull i gjallë i kësaj janë gjigantët japonezë, të cilët u shkatërruan nga bombarduesit amerikanë pa pasur kohë të përgjigjen me kalibrat e tyre kryesorë. E gjithë kjo foli për efektivitet të ulët kundër avionëve.

Megjithatë, fuqia e zjarrit e luftanijeve ishte thjesht e mahnitshme. Për shembull, copa artilerie 460 mm që peshonin pothuajse 3 tonë secila u instaluan në Yamato. Në total, kishte rreth 9 armë të tilla në bord. Në të vërtetë, projektuesitnjë breshëri e njëkohshme u ndalua, pasi kjo do të çonte në mënyrë të pashmangshme në dëmtim mekanik të anijes.

Një aspekt i rëndësishëm ishte mbrojtja. Pllakat e blinduara me trashësi të ndryshme mbronin përbërësit dhe asambletë më të rëndësishme të anijes dhe supozohej t'i siguronin asaj lëvizje në çdo situatë. Arma kryesore kishte një mantel 630 mm. Asnjë armë e vetme në botë nuk do ta kishte shpuar atë, edhe kur të qëllonte pothuajse pa pikë. Por megjithatë, kjo nuk e shpëtoi luftanijen nga shkatërrimi.

Ai u sulmua nga stuhitë amerikane për pothuajse gjithë ditën. Numri i përgjithshëm i avionëve që morën pjesë në operacionin special arriti në 150 avionë. Pas prishjeve të para në byk, situata nuk ishte ende kritike, kur goditën 5 silurë të tjerë, u shfaq një listë prej 15 gradësh, ajo u ul në 5 gradë me ndihmën e anti-përmbytjeve. Por tashmë në këtë kohë pati humbje të mëdha të personelit. Kur rrotullimi arriti 60 gradë, një shpërthim monstruoz gjëmoi. Këto ishin rezerva bodrumesh të kalibrit kryesor, afërsisht 500 tonë eksploziv. Kështu që luftanija më e madhe në botë, foton e së cilës mund ta shihni në këtë artikull, u fundos.

Përmbledh

Sot, çdo anije, madje edhe luftanija më e madhe në botë, është dukshëm prapa nga pikëpamja teknike. Armët nuk lejojnë gjuajtje efektive për shkak të këndeve të pamjaftueshme të synimit vertikal dhe horizontal. Masa e madhe nuk ju lejon të fitoni shpejtësi të madhe. E gjithë kjo, së bashku me dimensionet e mëdha, i bën luftanijet pre e lehtë për aviacionin, veçanërisht nëse nuk kambështetja ajrore dhe mbulesa e shkatërruesit.