2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Nuk është sekret që çdo gjë në këtë botë ka përfundimin e saj logjik. Mineralet gjithashtu nuk janë një produkt i pashtershëm, kështu që një ditë njerëzimi do të duhet të harrojë gazin, naftën dhe qymyrin që janë të njohur për ne sot. Në këtë artikull do t'ju tregojmë më shumë për rezervat e naftës në botë.

Sot, rezervat botërore të naftës (të eksploruara) janë rreth 265 miliardë tonë, nga të cilat 73% janë në vendet e OPEC-ut (vendet eksportuese të naftës). Rritja e burimeve të naftës ishte gjithashtu mjaft e ndjeshme, duke arritur në 30 miliardë tonë. Nga sa më sipër, mund të nxjerrim një përfundim logjik se shoferët dhe sipërmarrësit e ndryshëm nuk duhet të shqetësohen për faktin se makinat e tyre së shpejti do të jenë të përshtatshme vetëm për skrap, dhe biznesi i kompanive të naftës nuk do të jetë fitimprurës, sepse, sipas ekspertëve, vetëm fushat e eksploruara të naftës do të mjaftojnë për një kohë të gjatë.55 vjet. Rezervat maksimale të naftës tani janë në rajonet e mëposhtme: Lindja e Mesme (48.1%), Amerika e Jugut dhe e Veriut (32.9%) dhe Afrika (8%). 11% bie në territoret e mbetura. Nëse vlerësojmë rezervat sipas vendeve, atëherë lider këtu është Venezuela (17.9%). Më pas vjen Arabia Saudite (16,1%), Kanada (10.6%), Iran (9.1%) dhe Irak (8.7%).

Kohët e fundit, çështja e karburantit (më saktë, zgjidhja e saj) çon në pasoja negative, ndër të cilat më të rëndësishmet janë mjedisore dhe politike. Nëse gjithçka është e qartë me ato ekologjike (ndotja nga emetimet e dëmshme të atmosferës dhe hidrosferës së Tokës), atëherë situata politike gjithashtu nuk është në mënyrën më të mirë. Në maj 2012, Repsol, një nga korporatat më të mëdha të naftës në botë, ngriti një padi kundër qeverisë argjentinase për veprime të paligjshme nga ana e kësaj të fundit, duke kërkuar 10 miliardë dollarë. Marrëdhëniet midis Kinës dhe Japonisë janë përkeqësuar gjithashtu për shkak të naftës dhe gazit që mbartin ishujt Senkaku. Të gjitha fenomenet e mësipërme kanë një ndikim negativ në tregun botëror, gjë që çon në rritjen e çmimeve të benzinës, naftës dhe të ngjashme. Por ka edhe një lajm të mirë. Siç thonë qeveritë e vendeve të Lindjes së Mesme, nëse nuk përjetojnë komplikime të papritura, atëherë çmimet e produkteve energjitike këtë vit mund të ulen lehtë.

Rezervat aktuale të naftës në Rusi i lejojnë shtetit të hyjë në dhjetë vendet kryesore kryesore. Sot qeveria nuk e deklasifikon vëllimin e plotë të depozitave minerale dhe ajo që di bota është 10 miliardë tonë. Megjithatë, Presidenti i Federatës Ruse, Vladimir Putin, nxori një dekret për deklasifikimin e tyre 100%, pas së cilës, sipas disa ekspertëve, Rusia do të jetë në gjendje të hyjë në tre të parët.tabelë drejtuese.
Sot rezervat e naftës ndahen në 2 lloje: të vështira për t'u rikuperuar dhe të lehta për t'u rikuperuar. Pra, në Rusi këto të fundit zënë vetëm 30%, çka tregon se së shpejti do të mbarojnë.

Për të nxjerrë naftën e vështirë për t'u rikuperuar, duhet të aplikohen teknologji inovative, të cilat do të sjellin investime të mëdha. Është ky faktor që tani dekurajon shumë kompani nafte të zhvillojnë fusha të tilla. Kujtojmë se tani kompanitë më të mëdha në vend janë Rossneft, Lukoil dhe TNK-BP.
Recommended:
Betanija më e madhe në botë. Luftanija më e madhe e Luftës së Dytë Botërore

Edhe në shekullin e largët të 17-të, u shfaqën luftanijet e para. Për një kohë të caktuar, ata ishin dukshëm inferiorë në aspektin teknik dhe armatim ndaj armadiljeve me lëvizje të ngad altë. Por tashmë në shekullin e 20-të, vendet që dëshironin të forconin flotat e tyre filluan të krijonin luftanije që nuk do të kishin të barabartë për sa i përket fuqisë së zjarrit
Cisternë për transportin e produkteve të naftës: veçoritë dhe rregullat e sigurisë

Cisterna për transportin e produkteve të naftës i përket kategorisë së kamionëve dhe plotësohet me një kapacitet të veçantë. Ai i nënshtrohet kërkesave të larta të sigurisë, si automjetet e tjera që përdoren për transportin e mallrave të rrezikshme
Makina ruse: makina, kamionë, qëllime speciale. Industria ruse e automobilave

Zhvillimi i industrisë ruse të automobilave, e cila në kohët sovjetike u bë e famshme falë makinave të mëposhtme: Moskvich dhe Zhiguli, filloi në shekullin e 19-të. Para shfaqjes së Unionit të Republikave, industria u ngrit në këmbë disa herë dhe menjëherë ra, dhe vetëm nga viti 1960 filloi të jetonte në maksimum - filloi motorizimi masiv. Nga kriza që pasoi menjëherë pas rënies së BRSS, me vështirësi, por industria ruse e automobilave doli
Goma ruse: karakteristika, rishikim. Prodhuesit rusë të gomave

Goma ruse: Fabrika e gomave në Moskë, OAO Nizhnekamskshina, goma Yaroslavl. Karakteristikat, përshkrimi. Goma për SUV dhe makina pasagjerësh. Shqyrtime, foto
ATV-të e Mekanikës Ruse: automjete për jashtë rrugës së vërtetë ruse

Në rishikimin tonë, ne do të shqyrtojmë krijimet më të njohura të këtij prodhuesi, të krijuara për jashtë rrugës së vërtetë ruse