Tuning kamionë - një mënyrë e vetë-shprehjes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çdo shofer që zotëron një kamion nuk e konsideron atë vetëm një makinë të madhe. Përkundrazi, është shtëpia e tij, ku kalon pjesa më e madhe e jetës së tij. Dhe në një moment ka një dëshirë për të fisnikëruar shtëpinë tuaj. Kjo është kur hyn akordimi i kamionit.

Sot, akordimi është një model airbrush që nuk zbatohet lehtë, gjë që, natyrisht, e dallon një traktor nga vëllezërit e tij. Falë sipërfaqes së madhe të makinës, si dhe aftësive të pronarit, mund të shihni vepra të vërteta arti.

Tuning modern i kamionëve është instalimi i elementeve të ndryshëm të jashtëm, përfundimi brenda kabinës, përsosja dhe përmirësimi i karakteristikave teknike të makinës, madje edhe një grup i plotë i pajisjeve elektroshtëpiake. Gjithçka varet nga imagjinata, dëshira dhe aftësia e pronarit.

Takordimi i kamionëve është shumë i ndryshëm në vende të ndryshme. Ajo mori shtrirjen e saj më të madhe në Amerikë. Çdo gjë e madhe është e dashur atje, kështu që makinat shpesh modifikohen për të ndjekur shfaqje të ndryshme.

Ata gjithashtu pëlqejnë të shtojnë shumë krom, të gjitha llojet e ndriçimit, të rregullojnë çanta të mëdha gjumi, ku mund të ketë dushe, tualete dhe kuzhina të veçanta. Nga rruga, në Shtetet e Bashkuara, gjatësia e trenit rrugor nuk është e kufizuar, që do të thotë se vetë kamioni mund të jetë i njëjtë me gjatësinë e rimorkios. Dhe kjo është 12 metra.

Takordim special i kamionit në Australi. Meqenëse ka rrugë mjaft të gjata që kalojnë nëpër shkretëtirë, është e nevojshme të vendosni mbrojtje në dritare dhe rezervuarë të mëdhenj karburanti. Po, dhe prania e kangurëve me kërcim të lartë dhe të shpejtë reflektohet në dizajnin e makinës. Ishte në Australi që ata filluan të instalonin mbrojtje në formën e kangurëve.

Japonezët duan të varin në makina struktura të mëdha kromi të formës më të çuditshme. Ata gjithashtu instalojnë një numër të madh llambash dhe përdorin vizatime vizatimore.

Kamionët në Pakistan dhe Indi janë varur me fotografi që përshkruajnë ose heronjtë e legjendave ose familjen e vetë shoferit.

Por Europa dallohet nga një dizajn më i relaksuar i kamionëve. Zakonisht ka spoilerë për rezervuarët e karburantit dhe pastrimin e ajrit. Në Rusi, nuk është aq shpesh e mundur të takosh një traktor të shquar. Me shumë mundësi, këto janë jehona të ish-Bashkimit Sovjetik, ku makinat kryenin vetëm funksione pune.

Edhe pse sot janë krijuar të gjitha kushtet për këtë. Ka specialistë që mund të bëjnë çdo akordim kamioni. Fotot që ju ofrojnë do të konfirmojnë që puna është kryer në nivelin më të lartë.

Ekziston edhe stili Dakar. Kjo është për shkak të popullaritetit të racave të njohura. Vetëm makinat e garave kanë një motor të instaluar në ndarjet e ngarkesave dhe pronarët e traktorëve të thjeshtë pajisin dhomat e ndenjes atje.

Përveç përmirësimittë dhënat e jashtme dhe rregullimi i kabinës, përmirësimi i karakteristikave teknike është gjithashtu i zakonshëm. Për shembull, motori është programuar për të zvogëluar konsumin e karburantit, për të rritur çift rrotulluesin dhe fuqinë e motorit. Kamionë me çip-akordim - kështu quhen këto veprime.

E vërtetë, është mjaft e vështirë të programosh motorin në modelet e reja të traktorëve. Prodhuesit po përpiqen të mohojnë aksesin në programim jo-fabrikash për të mos humbur një pjesë të të ardhurave të tyre. Prandaj, sa më i ri të jetë modeli i makinës, aq më i shtrenjtë do të jetë akordimi i çipit.