2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Aty ku Nysa 522 nuk e ka gjetur veten: është përdorur në polici, në zjarrfikëse, në prodhim dhe vetëm në jetën e përditshme. Nëse autobusi përdorej kaq shpesh, atëherë e meritonte. Ky është një tregues i cilësisë së mirë.
Pak histori nga prodhimi i legjendës
Nysa 522 quhej thjesht "Nyusya" në Bashkimin Sovjetik. Sa emër të mirë mori ky minibus që transportonte njerëz. Dhe në këtë artikull do të analizojmë avantazhet kryesore të kësaj makine dhe karakteristikat e saj.
Prodhimi i makinave Nysa u krye nga fabrika polake FSD ("Fabrika e automjeteve të dorëzimit"). Fabrika e mori këtë emër pas një urdhri të veçantë nga partia në 1951 për të prodhuar trupa të rinj. Dhe më vonë, mikrobusët Nysa filluan të prodhohen këtu.
Në vitin 1968, fabrika vendosi në transportues modelin 521, i cili ka karakteristika të mira dhe pas 11 vjetësh (në vitin 1971) u zëvendësua nga Nysa 522. Nuk ndryshonte shumë nga versioni i mëparshëm dhe mund të ngatërrohet lehtësisht me Nysa 521.
Në atë kohë, duke porositur një Nysa 522 për një lëvizje të planifikuar, nuk mund të shqetësohej për rehatinë. Pjesa e brendshme e makinës ishte e lirë për të vendosur valixhe, sende shtëpiake,pasagjerë. Në lidhje me minibusin Nysa 522, vlerësimet e pronarëve ishin vetëm pozitive. Në atë kohë, makina ishte e shkëlqyer për mbajtjen e shtëpisë dhe për punë.
Makina u dërgua në shumë vende: Kubë, Hungari, Vietnam, Turqi, Gana, Finlandë, etj. Autobusi ishte në kërkesë të veçantë në Bashkimin Sovjetik, madje mund të quhet konsumatori kryesor. "Nyusya" u dashurua me njerëzit tanë aq shumë sa u bë pjesë e kulturës dhe arriti të ndizet në disa filma.
Makina e fundit doli nga linja e montimit më 3 shkurt 1994. Gjatë kësaj periudhe janë prodhuar 380.575 kopje. Disa vjet më vonë, FSD u ble nga kompania e automobilave Daewoo, dhe në 1996 FSD pushoi zyrtarisht së ekzistuari.
Veçoritë kryesore
"Nyusya" ka një motor mjaft të fuqishëm me katër cilindra me një kapacitet 70 kuaj fuqi, i aftë për të përshpejtuar lehtësisht autobusin në 100 kilometra në orë. Kapaciteti i motorit 2.1 litra.
Ka një kuti ingranazhi me tre shpejtësi, një tufë mekanike (për shkak të së cilës disa pronarë ankohen për ngurtësinë e saj). Nysa 522 nuk zhvillon ndonjë shpejtësi fenomenale, por ka manovrim të shkëlqyer, i cili përshtatet në mënyrë të përkryer me kushtet urbane.
Mjeti me rrota të pasme do t'ju mbajë të mos ngecni në b altën jashtë qytetit të ngarkuar me Nysa 522. Specifikimet për atë kohë ishin shumë të forta, gjë që e bëri makinën popullore.
Pamja
Nysa 522 ka një pamje lehtësisht të dallueshme: tiparet e saj të rrumbullakosura të lëmuara dhe thjeshtësia e trupit tërheqin vëmendjenshoferët ende. Xhamat e mëdhenj përpara i dhanë makinës një gjallëri dhe kapaciteti i mirë e bëri të lehtë përballimin e problemeve të përditshme.
Si e përmirësojnë pamjen e një makine pronarët modernë?
Thjeshtësia e trupit dhe kapaciteti i madh - këto janë tiparet kryesore të minibusit Nysa 522. Akordimi i makinave është mjaft i zakonshëm këto ditë. Nuk është e nevojshme të shkoni larg për të parë sofistikimin e pronarëve, mjafton të shikoni forumin kushtuar kësaj marke. Me një zell të caktuar, mund të vendosni një divan në sallon!
Për të përmirësuar pamjen, pronarët e "Nusya" pa asnjë problem ndërtojnë elektronikë të ndryshëm, fenerët, sepse ka hapësirë të mjaftueshme për këtë. Ka shumë hapësirë në çati dhe shumë njerëz bëjnë një çati dielli.
Opsionet tashmë të njohura për ne në jetën e përditshme, si mbyllja qendrore, rrotat e gjera, ndriçimi, instalimi i gazit, amortizatorët e ftohtë, dritaret automatike dhe të tjera, gjithashtu instalohen lehtësisht nga mjeshtrit në Nysa 522 nëse dëshironi.
Me anë të një mulli, ju lehtë mund të niveloni anët e trupit.
Pas akordimit, makina bëhet individuale. Secili shofer e përmirëson minibusin në mënyrën e tij. "Nyusya", nga ana tjetër, ofron shumë hapësirë pune për krijimtarinë e dashamirëve të makinave retro. Nysa 522, fotografia e së cilës është paraqitur në artikull, nuk e kufizon pronarin, i jep atij hapësirë për imagjinatë.
Pse shoferët e konsiderojnë "Nyusya" pothuajse autobusin e dytë më të mirëgjysma e shekullit të 20-të?
Mund të flasim shumë për Nysa 522. Shqyrtimet e pronarëve, prej të cilave ka mjaft në internet, do të na tregojnë pse Nysa e pëlqen kaq shumë.
Pasi lexojmë përgjigjet e pronarëve modernë të minibusëve, mund të theksojmë disavantazhet kryesore dhe anët pozitive të këtij automjeti.
Nëse flasim për të këqijat, nuk ka aq shumë prej tyre. Është e kuptueshme, tani Nyusey është në pronësi, ndoshta, vetëm nga dashamirët e makinave retro të epokës sovjetike. Duke blerë këtë minibus për përdorim, ata janë të fundit që kërkojnë të metat në makinën e tyre. Përkundrazi, shoferët as që i vërejnë ato, por thjesht kënaqen duke vozitur.
Por megjithatë Nysa 522 për shkak të ndërprerjes së prodhimit ka pak vështirësi në marrjen dhe ndërrimin e disa pjesëve. Shumica e pjesëve mund të merren nga makina të tjera. Dhe kutia e marsheve me tre shpejtësi nuk ju lejon të vozitni me shpejtësi të lartë.
E megjithatë, sipas pronarëve, ka shumë më tepër aspekte pozitive. Nysa 522 ishte më komode se Gazela e viteve '80, ishte kënaqësi ta përdorja. Kapaciteti i madh dhe manovrimi i mirë nëpër qytet i befasuan shoferët, i bënë ata t'i kushtonin vëmendje makinës.
Auto, pavarësisht peshës prej 2 tonësh, konsumon ekonomikisht karburant. Kjo hap mundësinë e transportit të mallrave nga qyteti në qytet, pa asnjë problem për të shkuar në pikën e karburantit, pa parë me nervozizëm nivelin e karburantit në rezervuar.
Cilësia e minibusit është në nivelin e duhur. Deri më tani, shumë kopjejanë në gjendje pune, dhe nuk është e vështirë të ruash këtë gjendje, pasi nuk është e vështirë të gjesh analoge të një pjese që nuk funksionon. Shumë pjesë këmbimi përshtaten nga makinat sovjetike. Nëse i drejtoheni akordimit, mund të vendosni një motor më të fuqishëm, të ndryshoni transmetimin dhe të përmirësoni shumë, gjë që në fakt është ajo që bëjnë pronarët e "Nyusia".
Një përfundim i vogël si rezultat i njohjes me makinën
Duke marrë parasysh cilësitë e mësipërme të makinës, ju filloni të kuptoni se në atë kohë "Nyusya" me të vërtetë tregoi një nivel të mirë cilësie dhe rehatie. Dhe nëse papritmas vendosni të blini këtë makinë, atëherë nuk duhet të habiteni për çmimin, i cili mund të duket i tepërt për njerëzit injorantë.
Recommended:
"Yamaha Raptor 700": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe kujdesit, rishikimet dhe vlerësimet e pronarit
Kompania japoneze Yamaha, e specializuar në zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave, nuk është e kufizuar në motoçikleta dhe zhvillon skuterë, makina dëbore dhe ATV. Një nga ATV-të më të mira të kompanisë japoneze është automjeti i të gjithë terrenit "Yamaha Raptor 700"
"Volkswagen Golf-3" stacion kamionçinë: specifikimet, rishikimet dhe rishikimet
Volkswagen Concern prodhon shumë makina me marka të ndryshme. Kompania ka prodhuar mjaft makina ikonike që publiku i pëlqen. Këto përfshijnë linjën Volkswagen Golf, përkatësisht gjeneratën e tretë. "Golf" u bë makina gjermane më e shitur e shekullit të kaluar
Vaj Shell Helix Ultra 5W30 dhe 5W40: specifikimet dhe rishikimet
Vaji Shell Helix Ultra është një produkt 100% sintetik. Është prodhuar duke përdorur teknologji unike të pronarit që ju lejojnë të ruani performancën efektive të motorit. Vaji Shell Helix Ultra 5W30 dhe 5W40 karakterizohet si lubrifikant për përdorim gjatë gjithë vitit
"Yamaha Viking Professional": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes, rishikimet dhe rishikimet e pronarëve
"Yamaha Viking Professional" - një makinë dëbore e vërtetë e rëndë, e krijuar për të pushtuar shpatet malore dhe rrëshqitjet e dëborës. Nga kthesat e parakolpit të përparmë deri te hapësira e gjerë e bagazhit të pasmë, Yamaha Viking Professional fjalë për fjalë flet për makinën e saj të dobishme të dëborës
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata