Cadillac CT6: specifikimet e sedanit luksoz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në vitin 2015, sedani luksoz Cadillac CT6 u shfaq në Nju Jork. Dhe nuk është vetëm një makinë. Ky model në kompani quhet makina më e avancuar teknologjikisht në botë. Dhe në formacionin e prodhuesit, makina është ngritur një hap më lart se CTS III. Pra, çfarë është e pazakontë në lidhje me këtë risi fenomenale amerikane?

Dizajn

Së pari, vlen të përmendet pamja e jashtme e Cadillac CT6. Dizajni i makinës është bërë në stilin e korporatës së kompanisë, dhe "theksimi" është grila karakteristike. Gjithashtu, vëmendja tërhiqet nga teknologjia e ndriçimit të shtrirë, e cila vjen tek krahët. Duket shumë mbresëlënëse dhe moderne. Nëse shikoni makinën në profil, mund të shihni ngjashmëri me modelin CTS. Por përveç kësaj, jo shumë të përbashkëta. Pra, risia ka një dritare anësore në shtyllën C. Dhe zhvilluesit vendosën të kombinojnë optikën e kokës me një shirit vertikal diodash.

Nga rruga, në lidhje me dimensionet. Kjo makinë është Cadillac më i madh që ekziston sot. Është e gjatë 5.2 metra. Dhe baza e tij e rrotave është 3.1 metra! Shumë thonë se risia amerikane është e ngjashme në madhësi me Mercedes S-class. Ndoshta. Por Cadillacmë e lehtë se makina e Shtutgartit për gati 500 kilogramë. Dhe gjithçka sepse 2/3 e pjesëve të përdorura janë prej alumini. Pjesa tjetër u bë duke përdorur lidhje çeliku me rezistencë të lartë.

E brendshme

Pjesa e brendshme e Cadillac CT6 është projektuar dhe ekzekutuar në një nivel të mirë. Kur uleni brenda, gjëja e parë që i kushtoni vëmendje është një timon i fuqishëm me 4 fole, mbi të cilin mund të shihni shumë butona. Paneli është plotësisht dixhital dhe një ekran i sistemit multimedial (CUE) 10,2 inç është instaluar në mes të tastierës qendrore. Në dekorim janë përdorur vetëm materiale të cilësisë së lartë dhe të shtrenjta. Është interesante se sediljet e pajisura me rregullim dhe ngrohje janë instaluar për pasagjerët e pasmë. Ka edhe funksion masazhi dhe ajrimi.

Por nuk është kjo gjëja! Karakteristika kryesore është dy ekrane të tërheqshëm (secili 10 inç) dhe një mbështetëse krahu me porte të integruara HDMI dhe USB. Praktikisht nuk ka plastikë në brendësi. Nga ky material janë bërë vetëm çelsat e kolonës së timonit dhe butonat në timon. Nga rruga, vetë rrota e kontrollit është e zbukuruar me alumin dhe dru, dhe e mbuluar me lëkurë. Si dhe gjithçka tjetër që është në kabinë. Në përgjithësi, një klasë e vërtetë biznesi.

Karakteristikat

Në versionin bazë nën kapuçin e Cadillac CT6 është një "katër" turbocharged 265 kuaj-fuqi 2-litra. Por risia u ofrohet edhe blerësve potencialë me një motor 3.6 litra. Është tashmë V6. Dhe ekziston edhe një opsion me turbocharge dhe aspirim natyral. E para prej tyre, natyrisht, është më e fuqishme. Ai prodhon 400 "kuaj". Dhe e dyta - 335 litra. Me. Cadillac, fotografia e të cilit është dhënë më lart, drejtohet nga një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Sidoqoftë, për opsionet me një "katër" dhe një motor atmosferik, ata zhvilluan një kuti krejtësisht të re me indeksin 8L45. Por kjo nuk është e gjitha! Për një makinë me një motor 400 kuaj fuqi, është përshtatur transmetimi automatik 8L90, i cili është marrë nga Corvette C7 e famshme.

Nga rruga, disku mund të jetë ose i pasmë ose i plotë (ekziston një funksion lidhjeje). Vlen gjithashtu të theksohet se në vitin 2015 u bë prezantimi i makinës hibride Cadillac CT6 në Shangai. Një provë e këtij modeli tregoi fuqinë e tij të fortë. Nga rruga, ky hibrid drejtohet nga një motor 2-litërsh turbocharged dhe një palë motorë elektrikë të vendosur në boshtin e pasmë. Nëse llogaritni kështu, atëherë fuqia totale është 335 kuaj fuqi. Vlen gjithashtu të përmendet se ky model ka amortizues adaptues dhe drejtim me fuqi të ndryshueshme.

Shasi

Makina e re Cadillac, fotografia e së cilës është dhënë më lart, ka një shasi të bazuar në një arkitekturë me rrota të pasme të quajtur Omega. Ai u zhvillua posaçërisht për makina me madhësi të plotë. Dhe ndryshimi themelor midis këtij dizajni dhe paraardhësit të tij Alpha (është baza e ATS dhe CTS) është multi-lidhja e aluminit që është instaluar përpara. Në fund të fundit, të gjithë janë mësuar të shohin struket e MacPherson atje. Një veçori tjetër është boshti i pasëm i drejtimit. Në këtë, risia ka një ngjashmëri me BMW-në e re "shtatë". Për një shtesë, blerësit potencial ofrohen plotësishtshasia e drejtimit dhe pezullimi adaptiv magnetorheologjik.

Çfarë tjetër ia vlen të dihet?

Interesante, në kthesat e ngad alta, rrotat e pasme të Cadillac CT6 rrotullohen në drejtime të kundërta me rrotat e përparme. Kjo është bërë posaçërisht për të përmirësuar manovrueshmërinë. Me shpejtësi të lartë, përkundrazi, të gjitha rrotat kthehen në një drejtim. Pra, ishte e mundur për të rritur stabilitetin. Nga rruga, dizajni kontrollohet nga një sistem elektronik, për shkak të funksionimit të të cilit ndryshon këndi i konvergjencës së rrotave të pasme.

Shumë njerëz janë të interesuar për çmimin e markës së re premium Cadillac CT6. Çmimi fillon nga 54,500 dollarë dhe shkon deri në 65,300 dollarë. Kjo do të thotë, nëse përkthejmë në normën aktuale, në konfigurimin maksimal makina do të kushtojë pothuajse 4,170,000 rubla. Një sasi e madhe. Por ky është një sedan biznesi amerikan nga një markë e njohur. Kështu që makina ia vlen paratë.