Cilat janë konfigurimet e makinave nga prodhuesit më të mirë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Të gjithë shoferët e dinë se çdo makinë moderne është në dispozicion në konfigurime të ndryshme, të cilat ndryshojnë në çmim dhe pajisje. Por jo të gjithë e kuptojnë ndryshimin midis koncepteve të "pajisjes" dhe "opsionit" dhe si përpilohen përgjithësisht konfigurimet e makinave. Kjo do të diskutohet në këtë artikull.

Çfarë është pako?

Pra, le të fillojmë me konceptet. Komplet i plotë - një grup i caktuar i pajisjeve të instaluara në një makinë. Mund të quhet gjithashtu një version ose modifikim. Çdo model i ri zakonisht ka 3 ose 4 prej tyre.

Versioni më i thjeshtë i makinës quhet konfigurimi bazë. Ai përmban sasinë më të vogël të pajisjeve dhe kushton më pak. Ky është minimumi që mund të investohet në një model të caktuar në mënyrë që ai të mbetet në klasën e tij. Pajisja më e shtrenjtë quhet e lartë, ose e pasur. Ai përcakton grupin maksimal të pajisjeve për një model të caktuar. Siç tregon praktika, mbi të gjitha ata blejnë makina të mesme. Vlen të përmendet se secili prodhues ka një version të ndryshëm të makinës. Zgjidhni prej tyre bazë, të mesme ose të lartëmund të bazohet në çmimin dhe sasinë e pajisjeve.

Cilat janë opsionet?

Kjo është një pajisje opsionale që mund të instalohet në makinë. Opsionet përfshijnë pajisje që nuk përfshihen në një konfigurim të veçantë automjeti. Instalimi i tyre është i mundur me një tarifë shtesë.

Për shembull, zakonisht ofrohen si opsione ajri i kondicionuar, dritat e mjegullës, sistemet e sigurisë aktive, pajisjet multimediale dhe më shumë. Duhet të kuptohet se pajisjet shtesë mund të instalohen vetëm në konfigurime të caktuara. Për shembull, timoni me energji elektrike dhe dritat e mjegullës konsiderohen përgjithësisht një opsion në makinën bazë, por janë standarde në makinën me rreze të mesme. Një shembull tjetër: sistemi ABS zakonisht instalohet në një konfigurim të mesëm ose të nivelit të lartë, dhe për atë bazë nuk është i disponueshëm as me dëshirën e fortë të shoferit. Kështu, ia vlen të kuptohet se disa pajisje shtesë mund të korrespondojnë rreptësisht me një version të caktuar të makinës. Lloji i motorit zakonisht është gjithashtu i lidhur ngushtë me konfigurimin. Versionet kryesore kanë gjithmonë motorët më të fuqishëm që nuk janë të disponueshëm në ato bazë.

Opsione të fabrikës dhe salloneve

Opsionet mund të jenë fabrika ose salloni. E para përfshin të gjitha pajisjet shtesë që janë instaluar në trupin e makinës në objektet e prodhuesit. Si rregull, cilësia e opsioneve të tilla është plotësisht në përputhje me cilësinë e makinës.

Opsione të brendshme - pajisje shtesë që janë instaluar në kabinën e shitësit. Atyrezakonisht përfshijnë: sensorë parkimi, alarme, sistem muzikor dhe pajisje të tjera elektronike. Sa mirë do të funksionojnë këto opsione varet nga aftësia e instaluesit. Shpesh në përfaqësi, të gjitha pajisjet elektronike trajtohen nga i njëjti person që njeh mirë vetëm 1-2 alarme dhe një palë radio makinash. Kështu, zgjedhja e opsioneve është e pakët, dhe cilësia e instalimit të tyre është shumë më e ulët se cilësia e montimit të fabrikës. Në rast se keni mundësinë të zgjidhni midis opsioneve të brendshme ose të fabrikës, është më mirë të anoni nga kjo e fundit.

Tani le të hedhim një vështrim në pajisjet e zakonshme që mund të përfshihen me makinat e reja.

Lloji dhe madhësia e motorit

Motori Tim varet drejtpërdrejt nga lloji i karburantit të përdorur. Motorët janë benzinë dhe naftë. Karburanti dizel aktualisht është më i lirë se benzina. Për më tepër, makinat me karburant të tillë janë më të favorshme nga pikëpamja mjedisore. Prandaj, shumë prodhues, kur krijojnë një model të ri, po përpiqen të bëjnë opsione benzine dhe naftë. Automjetet me naftë janë pak më të shtrenjta.

Vëllimi i motorit ndikon në fuqinë e tij. Zakonisht, sa më i madh të jetë vëllimi, aq më shpejt makina merr shpejtësinë dhe aq më shpejt sillet në rrugë. Fakti i rëndësishëm është se makinat me kapacitet të madh motorik konsumojnë shumë karburant, kështu që janë më të shtrenjta për t'u drejtuar. Dhe në disa vende ata paguajnë një taksë transporti, e cila gjithashtu varet nga zhvendosja e njësisë së energjisë.

Përveç motorëve me benzinë dhe naftë, ka edhe lloje të tjera motorësh, të cilët, për fat të keq, janë më pak të zakonshëm në gjerësinë tonë. atëmotorët elektrikë dhe hibridet. Të parët punojnë tërësisht me energjinë elektrike, ndërsa të dytët kombinojnë llojin klasik të karburantit me energjinë elektrike. Dhe një motor benzine mund të funksionojë me gaz (i cili është disa herë më i lirë se benzina), por makina të tilla nuk prodhohen në fabrika. Pajisjet e gazit janë instaluar në stacione të posaçme shërbimi.

Lloji i transmetimit

Sot, dy lloje të transmetimit janë më të zakonshmet: manual dhe automatik. Shumica e makinave buxhetore janë të pajisura me transmision manual. Një makinë e tillë kërkon më shumë veprim nga shoferi gjatë vozitjes, përkatësisht kontakt të vazhdueshëm me pedalin e tufës dhe levën e ndërrimit të marsheve. Një transmetim manual zakonisht instalohet si standard në një makinë.

Makinat me kambio automatike ose CVT konsiderohen më komode. Dhe kushtojnë më shumë. Këtu shoferi nuk ka nevojë të kontrollojë levën e ndërrimit të marsheve dhe të shtypë tufën. Makina bën gjithçka vetë. E vetmja gjë që shoferi duhet të bëjë është të tregojë drejtimin. Si rregull, një transmetim manual zgjidhet nga ata që kursejnë, ose ata që duan të ndjejnë makinën. Dashamirët e rehatisë preferojnë transmetimet automatike.

Opsionet e sigurisë

Konfigurime të ndryshme automjetesh mund të përfshijnë një sasi të ndryshme të pajisjeve të sigurisë pasive dhe aktive. Le të shqyrtojmë këtë lloj opsionesh në rend rritës, duke filluar nga më të lirat dhe më të lehtat.

Rripat e sigurimit

Këta artikuj të thjeshtë zakonisht instalohen në makinat moderne si parazgjedhje. Është shumë e rëndësishme që të gjithësediljet e pasagjerëve kishin rripa sigurie me tre pika. Opsionet e këndshme janë aftësia për të rregulluar lartësinë e rripit dhe fiksimin për një ndenjëse për fëmijë.

Airbags

Ky opsion do të kushtojë më shumë se rripat, por është shumë i rëndësishëm. Sa më shumë airbag në makinë, aq më mirë!

Zakonisht airbag janë instaluar në makinë:

1. Shoferi i përparmë.
2. Përpara për pasagjerin e përparmë.
3. Anija për rreshtin e parë.
4. Anë për rreshtin e pasmë.
5. Perde për rreshtat e përparme dhe të pasme.

Përafërsisht në atë renditje, makina është e pajisur me airbag ndërsa çmimi i saj rritet. Kjo do të thotë, në versionin bazë, ka vetëm një airbag të përparmë për shoferin, dhe i njëjti për pasagjerin ofrohet si opsion. Në konfigurimin e mesëm, këtyre jastëkëve u shtohen edhe jastëkët anësore të përparme etj. Përveç kompleteve të tilla, disa prodhues dalin me llojet e tyre. Për shembull, jastëkët për të mbrojtur gjunjët e shoferit. Edhe një herë, sa më shumë jastëkë, aq më mirë!

Sistemet elektronike të sigurisë

Ky lloj opsioni është edhe më i shtrenjtë. Ai përfshin sisteme të tilla: frenim kundër bllokimit, stabilizim të kursit të këmbimit, ndihmë për frenim emergjent dhe të tjera. Rregulli i njohur nga paragrafi i fundit funksionon këtu - "sa më shumë - aq më mirë". Mos kurseni për sigurinë!

Pamja e makinerisë

Lloji i pajisjeve ndikon edhe në pamjen e makinës. Para së gjithash, bëhet fjalë për ngjyrën.makina. Si rregull, një model i caktuar ka disa ngjyra bazë dhe disa opsionale. Nëse makina nuk është lyer në një ngjyrë të caktuar në fabrikë, atëherë ata nuk do ta bëjnë këtë për ju personalisht. Pra, nëse doni një makinë në një ngjyrë atipike (rozë, për shembull), atëherë duhet ose të kërkoni modele që shiten në atë ngjyrë, ose ta rilyeni atë pas blerjes, gjë që është mjaft e shtrenjtë.

Konfigurimet bazë të makinave zakonisht "vendosen" në rrotat më të vogla të lejuara - të stampuara. Ndërsa çmimi rritet, bëhet e mundur të blini një makinë me rrota të derdhura, më të mëdha.

Mbrojtja opsionale e karterit, kallëpe dhe elementë të tjerë janë instaluar gjithashtu.

Elektronikë

Ndoshta paketa më e gjerë e opsioneve janë pajisjet elektrike.

Landrat

Si opsione për makinën, dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit mund të funksionojnë. Një shtesë tjetër, e cila mund të blihet me pagesë, është përfshirja automatike e dritës së ulët kur motori ndizet. Në varësi të konfigurimit, makina mund të pajiset me lloje të ndryshme llambash. Në versionet e shtrenjta, janë instaluar fenerët ksenon, të cilët japin fluksin më të fortë të ndriçimit.

Sistemi audio

Në varësi të versionit të makinës, ajo mund të instalohet:

1. Përgatitja audio. Ai nënkupton praninë e instalimeve elektrike të lidhura me vendndodhjen e radios së makinës dhe altoparlantëve.
2. Folës. Në këtë rast, mbetet vetëm për të shtuarradio.
3. Set i plotë. Asgjë nuk duhet shtuar këtu. Radion mund ta zëvendësosh vetëm me një më interesante.

Sedilje dhe dritare me ngrohje

Nuk ka shumë për të treguar këtu. Sa më të shtrenjta të jenë pajisjet, aq më shumë vende në të ngrohen. Sa i përket dritareve, ngrohja e dritares së pasme zakonisht konsiderohet bazë, dhe dritarja e përparme është opsionale. Përveç kësaj, mund të instalohen edhe pasqyra me ngrohje të pasme.

Timoni me rrymë

Instalohet, si rregull, duke filluar me versionin mesatar të makinës. Ndodh me lloje të ndryshme disku.

Ajer i kondicionuar ose kontrolli i klimës

Dallimi midis sistemeve është se kondicioneri ftoh vetëm ajrin, dhe kontrolli i klimës e ruan temperaturën e tij në një nivel të caktuar. Të dyja opsionet përdoren zakonisht në sezonin e ftohtë. Kontrolli i klimës është më i shtrenjtë. Mund të jetë gjithashtu me dy zona, duke ju lejuar të vendosni temperatura të ndryshme për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm. Ky opsion kushton edhe më shumë.

Transformimi i sallonit

Ka shumë opsione shtesë për ta bërë pjesën e brendshme të makinës më të dobishme. Midis tyre mund të jenë: kamare, kuti, rrjeta, rafte për ndarjen e bagazhit dhe kështu me radhë. Një pikë tjetër e rëndësishme është rregullimi i elementeve të brendshme. Selia e shoferit dhe timoni mund të rregullohen në aeroplanë të ndryshëm. Dhe pjesa e pasme e rreshtit të pasmë mund të paloset në përmasa të ndryshme. Në përgjithësi, sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më shumë mundësi ka pronari.

Si të zbuloni komplet kompletin e makinës me numrin VIN?

Kur blininjë makinë në tregun sekondar, shoferi duhet të kontrollojë se si fjalët e ish-pronarit korrespondojnë me të dhënat reale teknike të makinës. Shtrohet pyetja: si të kontrolloni kompletin e plotë të makinës? Për ta bërë këtë, çdo makinë ka një "numër VIN" të veçantë, i cili mund të gjendet në pjesët jo të lëvizshme të trupit. Nuk mund të zëvendësohet apo falsifikohet. Me kodin VIN, mund të mësoni pajisjet, karakteristikat e automjetit, informacionin për kilometrazhin dhe aksidentet dhe shumë më tepër.

Ka tre mënyra për të analizuar "numrin VIN": me dorë, duke përdorur shërbimet e internetit ose nëpërmjet aplikacioneve speciale për telefonat inteligjentë.

Gjëja më e vështirë është të përcaktosh me dorë pajisjen e automjetit sipas "kodit VIN". Për ta bërë këtë, së pari duhet të mbledhni të dhëna referimi nga një prodhues specifik dhe t'i përktheni ato në Rusisht. Procesi është i ndërlikuar nga fakti se nuk ka një dekodim të përbashkët për të gjitha markat e makinave. Nëpërmjet internetit ose aplikacionit, kodi i pajisjes së makinës deshifrohet shumë më shpejt. Thjesht duhet të futni numrin në një rresht të veçantë dhe të prisni rezultatin. Disavantazhi i metodës është se jo gjithmonë jep të dhëna të sakta. Nëse kontrolloni kodin në disa mënyra në të njëjtën kohë, do të zbuloni se çfarë pajisje ka makina. VIN-i i një makine mund të kundërshtohet vetëm nga fjalët e ish-pronarit. Gjithçka varet nga sa i besoni atij.