BMW E92 (BMW 3 Series): dizajni, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Me çdo gjeneratë të re, makinat po bëhen më të bukura dhe më elegante. Dizajni i përditësuar i BMW E92 është një konfirmim i kësaj. Format e reja dhe veçoritë e përmirësuara e bëjnë të qartë se prodhuesi nuk do të ndalet dhe do të vazhdojë të prezantojë teknologji të reja në produktet e tij.

BMW (seria 3) është bërë një përparim revolucionar në industrinë e automobilave, pasi është pajisur me një zhvillim të ri - një njësi kontrolli intuitive.

Histori

Një nga zhvillimet më të mira të uzinës është BMW E46. Makina e pasme e instaluar në këtë makinë është bërë referencë për përfaqësuesit e klasës coupe. Ekspertët vunë re se gjithçka në këtë makinë është harmonike dhe e rregulluar, nuk ka asgjë të tepërt, por nuk ka asgjë për të shtuar.

Pas miratimit të komunitetit mbarëbotëror të serisë së tretë të BMW, zhvilluesit vendosën të mos ndalen dhe të arrijnë përsosmërinë. Sigurisht, kishte disa kundër, por ato ishin të parëndësishme.

BMW E92 u prodhua nga 2006 deri në 2013 dhe fitoi popullaritet në mesin e shoferëve. Prakticiteti, besueshmëria dhe unike janë bërë faktorë themelorë në zgjedhjen e konsumatorit.

Informacion i përgjithshëm

Ndryshe nga shumica e makinave, BMW E92 ka dizajnin dhe dimensionet e veta unike. Është bërë më i gjatë se sedani E90. Nuk dihet pse zhvilluesit vendosën ta bëjnë këtë, por edhe ky fakt nuk ndryshoi asgjë në fatin e tij. Gjithsesi, BMW E92 mori popullaritetin dhe njohjen e tij të plotë.

Sigurisht, përveç ndryshimeve strukturore në trup, BMW E92 coupe mori një paketë të përmirësuar funksionesh, si dhe një gjeneratë të re motorësh, duke përfshirë xDrive me të gjitha rrotat. Një ndryshim gjithëpërfshirës i pezullimit ka çuar jo vetëm në përmirësimin e performancës, por edhe në rritjen e standardeve të sigurisë. Një sistem i veçantë rregullimi parandalon rrokullisjen e automjetit kur rrëshqet.

Specifikimet

BMW E92 mori një paketë të re motori për 4 dhe 6 cilindra. Ekziston edhe një opsion me benzinë dhe me naftë. Modelet u numëruan sipas madhësisë së motorit (si me të gjitha versionet e BMW) - 320i, 320d, 325i/xi, 325d, 330i/xi, 335i/xi, 330d dhe 335d. Fuqia varion nga 156 në 306 kuaj fuqi.

Makina prezantohet me dy kuti marshi - me 6 shpejtësi manuale dhe me 6 shpejtësi automatike, të cilat funksionojnë po aq mirë. Për një udhëtim më dinamik dhe sportiv, ata ofrojnë "mekanikë", por për qytetin u zhvillua një automatik, i cili nuk është inferior ndaj transmisionit manual në ngasje dhe rritje të shpejtësisë, por kjo nuk është për të gjithë.

Madhësia e madhe e makinës ka vënë në pikëpyetje ruajtjen e saj në një garazh standard, ndaj duhet ta keni parasysh këtë opsion kur blini. Dimensionet BMW E92 coupejanë - 4, 580 x 1, 985 x 1, 395 metra në versionin standard, dhe në rivendosje - 4, 612 x 1, 782 x 1, 375 m.

Në versionin normal, makina është me rrota të përparme, por nëse instalohet xDrive, atëherë ajo ka lëvizje me të gjitha rrotat, veçanërisht për adhuruesit e vozitjes së shpejtë.

Trupi mori 15 opsione ngjyrash. Por, sipas prodhuesit, ju mund të porositni ngjyra të tjera që nuk janë të përfshira në listë, natyrisht, me një tarifë shtesë prej 5500 dollarësh, që është goxha shumë.

E jashtme

Krahasuar me paraardhësit e tij, BMW E92 mori një dizajn të bukur. Në këtë drejtim, u mor një qasje e kombinuar. Dizajnerët arritën të kombinojnë agresionin dhe vrazhdësinë me elegancën dhe butësinë në një produkt.

Brinjët e dallueshme në kapuç dhe grila e dallueshme, të cilat nuk mund të ngatërrohen me asgjë, kanë mbetur një shënim i vazhdueshëm. Gjithashtu, ngurtësia në dizajn vërehet edhe në dizajnin e faqeve anësore të trupit, ku vërehet një shirit metalik konveks.

Me ndryshimin e gjeneratave dhe zgjidhjeve të projektimit, fenerët BMW E92 kanë ndryshuar në krahasim me modelet e tjera. Në versionin e rivendosur të vitit 2010, optika ka pësuar edhe një herë ndryshime dhe është bërë më e rrumbullakosur.

Në të gjitha aspektet e tjera, BMW E92 është projektuar sipas traditave më të mira të serisë së tretë coupe. Pamja mbeti e dallueshme, dhe detajimi i disa elementeve vetëm theksoi stilin e makinës, ajo mund të njihet nga çdo kënd, pavarësisht se si dukeni.

E brendshme

Ndryshimet e brendshme erdhën edhe në këtë makinë. Vendet e reja të përmirësuara e bëjnë udhëtimin të rehatshëm. Singa jashtë dhe nga brenda, zhvilluesit vendosën të vazhdojnë traditën e linjave. Pra, ata kalojnë nga pulti në të gjithë kroskotin dhe tek dyert, të cilat theksojnë dinamikën e makinës.

Mjaft shumë ndriçim është i pranishëm në kabinë. Përveç ndriçimit standard, ndriçimi i konturit të derës shtrihet në panelin e pasmë për një efekt unik të butë dhe të ngrohtë.

Pult në dizajn klasik BMW. Kontrollet e multimedias dhe të ajrit të kondicionuar janë të vendosura në të djathtë të shoferit dhe paneli i kontrollit është i kënduar, gjë që nuk ndërhyn në kontroll.

Tuning

Si për çdo makinë tjetër, akordimi BMW E92 mund të porositet nga prodhuesi. Paketa standarde e jashtme kushton 6,500 dollarë, ndërsa versioni sportiv kushton 10,500 dollarë. Opsioni i dytë përfshin:

• Kit e jashtme.
• Krahu me fije makine.
• Pasqyra adaptive.
• Xhama e përparme e lyer.
• Brendësi me ngjyrë lëkure.
• Ndriçim i brendshëm LED.
• Vendosja e ECU në modalitetin e drejtimit sportiv.
• Rrota titani BMW ultra të qëndrueshme.
• frena dore adaptive.
• 7-MT.

Mund të porositni një paketë të veçantë akordimi për instalim direkt në vend. Një funksion i tillë do t'i kushtojë pronarit 6000-7000 dollarë.

Sigurisht, ne kemi profesionistë të "akordimit të garazheve" në vendin tonë që mund të bëjnë dhe instalojnë komplete trupi për BMW E92, por ato do të duken sisi në Zhiguli. Prandaj, ia vlen t'ia besoni këtë operacion profesionistëve, dhe akoma më mirë - prodhuesit, i cili do të bëjë gjithçka.

Politika e çmimeve

Që kur prodhimi i makinës u ndërpre në vitin 2010, në treg mund të gjendet vetëm një makinë e përdorur. Për momentin, kostoja e tij është rreth 3 milion rubla, por gjithçka varet nga shumë faktorë. Ato përfshijnë: kilometrazhin, gjendjen teknike, vitin e prodhimit, numrin e pronarëve dhe pajisjeve.

Pra, në vitin 2007, BMW E92 kushtoi 3,500,000 rubla. Çmimi nuk ka rënë shumë deri më sot. Kjo është kryesisht për shkak të rritjes së kursit të këmbimit. Në Ukrainën fqinje, kostoja e një makine është shumë më e lartë.

Mirëmbajtje dhe riparim

Riparimi BMW E92 është mjaft i vështirë për t'u kryer në shtëpi. Kërkon pajisje speciale. Prandaj, prodhuesi rekomandon fuqimisht që ky operacion të kryhet vetëm në tregtarët dhe shërbimet e specializuara të makinave.

Blerja e pjesëve të këmbimit për BMW (seri 3) duhet të bëhet nga përfaqësues të koncernit në rajon. Vetëm ata ofrojnë pjesë rezervë origjinale të cilësisë së lartë për të cilat ofrojnë garanci. Sigurisht, për t'i bërë riparimet më të lira, mund të blini analoge, të cilat janë plot në treg.

Gjatë mirëmbajtjes kryhen manipulimet e mëposhtme:

1. Ndërrim vaji. Vlen të mbushni vetëm lëngun origjinal lubrifikues, i cili u zhvillua në fabrikë. Vetëm ajo është në gjendje të mbrojë motorin nga karburanti i keq dhe shfaqja e depozitave të karbonit në muret e cilindrit.
2. Zëvendësimi i filtrit të vajit. Ky element filtron vajin,i cili kalon nëpër motor gjatë funksionimit dhe ruan të gjitha llojet e lëndëve të ngurta.
3. Ndërrimi i filtrit të karburantit. Meqenëse tani karburanti nuk është i cilësisë më të mirë, veçanërisht në CIS, ky element filtri është i nevojshëm.
4. Rregullimi i valvulës.
5. Kontrollimi i pajisjeve elektrike. Për shkak të faktit se makina ka shumë komponentë elektrikë, ato duhet të diagnostikohen periodikisht dhe të zgjidhen problemet.

Vlen të përmendet se kostoja e mirëmbajtjes dhe riparimit të BMW E92 është mjaft e lartë, pasi makina i përket klasës premium. Prandaj, para se të blini, ia vlen të merret parasysh kjo nuancë.