Bartës druri Scania: një përmbledhje e shkurtër e markës dhe modeleve të saj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Sot, kamionët e drurit janë ndër kamionët më të kërkuar në botë. Kjo shpjegohet lehtësisht me faktin se në planet ka një nevojë të madhe për transportin e drurit homogjen ose asortimenteve të ndryshme. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë transportuesin e drurit Scania, një makinë që e ka provuar veten në praktikë. Këto gjatësi të gjata kombinojnë në mënyrë optimale komponentët me cilësi të lartë dhe një çmim të përshtatshëm.

Informacion i përgjithshëm

Kamionët e drurit "Scania" me një manipulues hidraulik janë ideja e markës tregtare me të njëjtin emër, e cila u krijua në Suedi në vitin 1891 dhe fillimisht e specializuar në prodhimin e pajisjeve të specializuara të vagonëve hekurudhor. Disi më vonë, zgjerimi i prodhimit të mallrave bëri të mundur fillimin e montimit të kamionëve me rimorkio dhe gjysmërimorkio. Në epokën moderne, këto makina dërgohen në pjesë të ndryshme të planetit tonë dhe vlerësohen shumë në mjedisin e konsumatorit për shkak të performancës dhe besueshmërisë së tyre të mirë.

Cilësitë pozitive dhe negative

Mbartësi aktual i lëndës drusore "Scania" u ble nga shumë drejtues të biznesit vendas. Kjo ndodhi sepse makina ka avantazhet e mëposhtme të pamohueshme:

• Përshtatje e shkëlqyer me klimën tonë dhe ngasja jashtë rrugës, e cila nganjëherë është shumë e ngjashme me terrenin suedez.
• Vlerësim tërheqës shumë i lartë, që bën të mundur transportimin e lëndës drusore të rëndë.
• Ekonomia e motorit. Termocentrali i këtij kamioni me lëndë drusore harxhon pothuajse gjysmën e karburantit në krahasim me KamAZ dhe në të njëjtën kohë zhvillon gati 500 kuaj fuqi, ndërsa kamioni rus nuk mund të mburret me një tregues të tillë.
• Kapaciteti më i lartë ngritës që arrin pothuajse 26 tonë.
• Një gamë e gjerë cilësimesh të ndryshme, të kryera nga prodhuesi me kërkesë të klientit.

Mangësitë e qarta të transportuesit të drurit "Scania" mund t'i atribuohen me siguri kostos së tij mjaft të rëndë, e cila është afërsisht 2.5-3 herë më e lartë se çmimi i pajisjeve të prodhuesve rusë. Për më tepër, makinat suedeze në Rusi thjesht nuk mund të tregojnë të gjitha aftësitë e tyre, pasi në vetë vendin skandinav lejohet lëvizja e trenave rrugore deri në 25 metra në gjatësi, gjë që ende nuk lejohet në Federatën Ruse.

Detajet e dizajnit

"Scania" është një kamion druri me manipulues, i cili i mundëson të kryejë si transportin e mallrave ashtu edhe ngarkimin/shkarkimin e saj në kushte të ndryshme. Vetë ngaVetë manipuluesi është një mekanizëm mjaft kompleks që drejtohet nga një sistem hidraulik dhe ka disa shkallë lirie për të siguruar funksionimin e lehtë të trupit ekzekutues, kapjen e materialeve që do të ngarkohen dhe transportohen.

Kamionët e rinj të drurit Scania janë në gjendje t'i ofrojnë konsumatorit:

• Elektranat që fillojnë nga 230 dhe mbarojnë me 650 kuaj fuqi. Për më tepër, ka edhe përbindësha të vërtetë me një motor 700 kf. s.
• Reduktimi i konsumit të karburantit nëpërmjet përdorimit të sistemit Scania PDE, i cili është zhvillimi i inxhinierëve nga kompania suedeze.
• Transmision me dymbëdhjetë shpejtësi i pajisur me mbrojtje të tufës.
• Bilanci i ngarkesave në rrotat e përparme dhe të pasme.
• Një njësi elektronike që kontrollon, teston dhe rregullon automatikisht sistemin e pezullimit dhe motorit.
• Sistemi katalitik selektiv, i cili e bën makinën shumë miqësore me mjedisin, sepse gjatë funksionimit të saj, emetimet e oksidit të azotit neutralizohen në mjedis.
• Kabinë e pajisur sipas të gjitha kërkesave të ergonomisë dhe komoditetit për drejtuesin.

Rishikim i modeleve ekzistuese

Çdo transportues modern i drurit "Scania" sigurisht që i përket një prej varianteve të tij. Konsideroni ato kryesore.

Më i fuqishmi është modeli R, i cili transporton mallra në distanca të gjata. Midis këtyre makinerive janë edhe gjigantë me një termocentral për 700 kuaj fuqi.forcat. Sidoqoftë, në përgjithësi, fuqia e motorëve të këtyre makinave varion nga 420 në 500 kf. s.

Kamionët më kompaktë të Scania janë të vendosur në serinë P. Falë tyre, ngarkesa relativisht të lehta transportohen në qytet ose midis vendbanimeve.

"Mesatarja e artë" midis dy serive të lartpërmendura të kamionëve të drurit janë modelet G. Këto makina, me dimensionet e tyre relativisht të vogla, janë në gjendje të lëvizin mallra si brenda rajoneve ashtu edhe ndërmjet shteteve.

Kamion druri "Scania 145" është ende i popullarizuar në mjedisin e konsumatorit, edhe pse është krijuar në bazë të gjeneratave të para të këtyre kamionëve. Përparësitë e padiskutueshme të këtyre makinave janë: dizajni i besueshëm, mundësia e modernizimit, rezistenca ndaj ngarkesave të mëdha të boshteve të përparme dhe të pasme.

Makina më e fortë

Nëse flasim për burimin më të lartë të performancës së motorit, atëherë në këtë drejtim lideri absolut është modeli R 500, në të cilin numri i orëve të motorit mund të arrijë pothuajse një milion. Kabina e shoferit të kamionit ka ergonomi të shkëlqyer dhe është mjaft lart nga toka.

R 580 dallohet nga suspensioni i tij i kombinuar, i cili përdor susta dhe katër cilindra. Korniza e makinës ka anët e lëvizshme, gjë që bën të mundur transportin e mallrave pa paketim. Kamioni është i pajisur edhe me një manipulues hidraulik teleskopik.

Opsioni i ekzekutimit

Një tjetër automjet shumë i kërkuar Scania është G 440, i pajisur me një motor të rëndë dhe një kuti marshi të përmirësuar që funksionon me kursime të konsiderueshme karburanti. Përveç kësaj, makina është shumë komode për shoferin: ka një vend për të fjetur, ngrohje sediljeje, një maskë që mbron nga rrezet e diellit.