Makinat më të mira buxhetore. Si të blini një makinë ekonomike dhe komode me çmimin më të ulët?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Një makinë nuk është një luks, por një mjet transporti." Kjo frazë klasike, e shqiptuar në gjysmën e parë të shekullit të 20-të nga autorët e Viçit të Artë, është ende aktuale sot.

Kur blen një makinë të re, blerësi para së gjithash shikon çmimin. Kostoja e makinës është kriteri që në shumicën e rasteve është vendimtar. Prandaj, në fushën e prodhimit të automobilave, dhe më pas të shitjeve, u formua një ekuilibër i caktuar i çmimit dhe cilësisë. Me fjalë të tjera, pronarët e ardhshëm të "kalit të hekurt" po përpiqen të gjejnë një makinë të lirë, por me karakteristika të mira teknike. Në procesin e kërkimit, lind një paradoks i caktuar - është e vështirë të gjesh një makinë të përshtatshme pikërisht sepse zgjedhja është e gjerë, ka dhjetëra e qindra modele. Secili prodhues ka grupin e vet, i cili përfshin shembujt më të mirë të pajisjeve të automobilave. Këto makina janë testuar ndër vite, kanë karakteristika të mira dhe duket se një makinë e tillë duhet blerë. Sidoqoftë, modelet e reja tashmë kanë hyrë në treg me një çmim të ngjashëm, në të cilin parametrat nuk janë më keq. Blerësi është në humbje - "si të mos llogaritni gabim". Si rezultat, ai merr një makinë, të zgjedhur sipas kritereve subjektive.

Makina të lira

Prodhuesit e makinave, nga ana tjetër, po përpiqen të ndjekin nevojat e blerësve. Kështu, në treg shfaqen gjithnjë e më shumë modele relativisht të lira, por me cilësi të lartë. Si rezultat i praktikës shumëvjeçare të “përzgjedhjes natyrale”, kur makinat e lira po zëvendësojnë makinat e shtrenjta të zbukuruara, është krijuar një segment që mund të quhet “makina buxhetore”. Kjo strukturë sistemike është e zakonshme në të gjithë botën. Formulimi "makina buxhetore" parashikon blerjen e një makine të re, duke mos shkuar përtej buxhetit mujor apo vjetor të familjes. Në të njëjtën kohë, nuk keni nevojë të merrni një kredi bankare, të huazoni para nga miqtë ose të shisni pronën tuaj. Makinat buxhetore blihen me këste ose paushall, por gjithsesi nga fondet që realisht ka familja juaj për momentin.

Makina si ndihmëse në shtëpi

Dinamika e jetës moderne nuk lë zgjedhje për një person - një makinë në familje duhet të jetë, është e nevojshme. Një makinë e re me buxhet është një blerje mjaft e përballueshme që nuk do të jetë një barrë e rëndë për jetën e një çifti të martuar me dy ose tre fëmijë. Përkundrazi, makina do të jetë një burim kënaqësie, do të keni mundësinë të udhëtoni, të dilni në natyrë në fundjavë dhe në ditët e zakonshme një makinë do të bëhet një asistent i domosdoshëm në biznes, do t'ju çojë në treg ose në supermarket. I rinjë makinë buxhetore është një zgjidhje për shumë probleme të përditshme. Dhe kur problemet të zgjidhen, mund të relaksoheni edhe në sediljet e buta, duke bërë një shëtitje të shkurtër me familjarët tuaj.

Sot, kur zgjedhja e modeleve është bërë pothuajse e pakufishme, ju dëshironi të blini makinën më të mirë buxhetore. Për ta bërë këtë, ka shumë portale në internet, broshura speciale, fletë informacioni. Dhe më e rëndësishmja, mund të konsultoheni me një shitës makinash, ku do t'ju ofrohet informacion gjithëpërfshirës për risitë më të fundit në tregun e automobilave. Kështu që makina më e mirë buxhetore mund të jetë në garazhin tuaj në të ardhmen e afërt.

Azi apo Evropa?

Përgjithësisht pranohet se sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më e besueshme është. Ky nuk është gjithmonë rasti, dhe ndërsa makinat mbi 500,000 dollarë janë mjaft të besueshme, ato blihen kryesisht për prestigj, ndërsa makinat e reja buxhetore janë mjetet e transportit. Kohët e fundit, firmat koreano-jugore kanë përmirësuar ndjeshëm cilësinë e produkteve të tyre, ndryshimet pozitive deri më tani kanë të bëjnë vetëm me pamjen e jashtme, por popullariteti i Hyundai, Daewoo dhe Kia është rritur, ndërsa çmimet kanë mbetur në të njëjtin nivel. Kështu, makinat e reja buxhetore me origjinë aziatike dalin me besim përpara. Megjithatë, modelet japoneze nuk janë shumë prapa markave të Koresë së Jugut.

Makinat e Tokës së Diellit që po lind

Marka Datsun së shpejti do të shfaqet në tregun rus në segmentin "makina japoneze buxhetore", montimi i së cilëssupozohet në vendin tonë. Sipas parashikimit paraprak, kostoja e makinës nuk do të kalojë 400 mijë rubla.

Makina e re japoneze buxhetore është planifikuar të prodhohet në bazë të fabrikës AvtoVAZ në Togliatti. Dokumentacioni i marrë nga inxhinierët japonezë do të lejojë nisjen e prodhimit të dy modeleve Datsun në të njëjtën kohë, duke përdorur platformën 2190, mbi të cilën bazohet Lada Kalina. Dizajni i jashtëm i makinave Datsun në versionin rus po zhvillohet nga qendra e projektimit Nissan në Japoni. Pajisjet për prodhimin e strukturave të trupit të besuara inxhinierëve nga Togliatti.

Risia do të përputhet me karakteristikat e jashtme të makinave të tilla si "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". Makinat buxhetore të prodhimit japonez do të ndajnë tregun me Renault Logan francez të lirë. Ekspertët tashmë po flasin për konkurrencë të shëndetshme.

Makina buxhetore në Rusi

"Lada Granta", trup me liftback, klasë supermini. Motori me benzinë, vëllimi - 1596 litra, fuqia - 87 litra. Me. Konsumi i karburantit është rreth 7 litra për 100 km. Shpejtësia - 165 km / orë. Dimensionet: gjatësia - 4246 mm, lartësia - 1500 mm, gjerësia - 1700 mm, baza - 2476 mm. Çmimi - nga 315 mijë rubla. Paketa "luksoze" me vlerë 420,000 rubla përfshin: një motor me një kapacitet 106 litra. f., ABS, dy airbag, sistem klimatik, imobilizator, sistem multi-audio, rrota aliazh.

"Lada Kalina", hatchback, klasisupermini. Motori me benzinë, vëllimi - 1596 litra, fuqia - 87 litra. Me. Konsumi i karburantit - 7 litra për 100 km. Shpejtësia - 165 km / orë. Dimensionet: gjatësia - 3893 mm, lartësia - 1500 mm, gjerësia - 1700 mm, baza - 2476 mm. Çmimi - nga 328 mijë rubla. Pajisja bazë është qartësisht e pamjaftueshme, kërkon një pagesë shtesë prej 50,000 rubla. Blerësi merr për këto para: ABS, sistem klimatik, dy airbag, sedilje me ngrohje të përparme.

"Lada Priora", sedan, klasi supermini. Motori me benzinë, fuqia - 98 kf. me., vëllimi - 1596 litra. Konsumi i karburantit është rreth 6.8 litra për 100 km. Shpejtësia - 183 km / orë. Dimensionet: gjatësia - 4350 mm, lartësia - 1420 mm, gjerësia - 1680 mm, baza - 2492 mm. Pajisjet bazë: ABS, airbag shoferi, kolona e rregullueshme e timonit, xhamat e përparmë elektrike, imobilizator, pasqyra të jashtme me ngrohje. Instalohet një ngrohës paraprak me pagesë. Në konfigurimin "luksoz": motor 106 kf. Me. kapaciteti i cilindrit 1.6 litra dhe kondicioner.

"Lada Sport Kalina", hatchback, klasi supermini. Motori: kapaciteti i cilindrit - 1596 litra, fuqia - 118 litra. Me. Konsumi i karburantit është rreth 7.8 litra për 100 km. Shpejtësia - 197 km / orë. Dimensionet: gjatësia - 3943 mm, lartësia - 1450 mm, gjerësia - 1700 mm, baza - 2478 mm. Pajisjet bazë (jo tjetër): airbag të përparmë, kolona e rregullueshme e timonit, sediljet e përparme me ngrohje, sistemi klimatik, të gjitha xhamat elektrike, pasqyrat e jashtme me ngrohje, mjegulldritat.

Makina më buxhetore në Rusi sot është Daewoo Matiz. Makina është me përmasa të vogla, gjatësia e trupit është më pak se 3.5 metra, gjerësia është rreth një metër e gjysmë, por pjesa e brendshme e hatchback-ut me pesë dyer është mjaft e gjerë, dy pasagjerë të rritur mund të vendosen të qetë në pjesën e pasme ndenjëse, dhe nëse bëni pak vend, atëherë një fëmijë. Modeli ka izolim të mirë të zërit, karakteristikat teknike janë në një nivel të mirë. Motori eshte i fuqishem por ekonomik. Kostoja e makinës është 199 mijë rubla.

E lirë por e besueshme

Makinat më buxhetore, kostoja e të cilave nuk i kalon 500 mijë rubla, prodhohen në Korenë e Jugut, SHBA, Japoni, Republikën Çeke dhe Rusi. Në Francë prodhohen furgona relativisht të lira.

Vlerësimi i makinave buxhetore:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai Merr".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

Makinat kineze renditen veçmas:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cerry Kimo".
• "Amuleti i qershisë".
• "Flyer".
• "Brillance M2".

Cilësia e modeleve të lira kineze lë shumë për të dëshiruar, megjithëse defektet janë të rastësishmenatyra dhe lidhen kryesisht me kontaktet jo të besueshme në pajisjet elektrike.

Makineri me Performancë të Lartë

Makinat që janë më të shtrenjta, por megjithatë buxhetore, përfshijnë modelet e mëposhtme:

• "Citroen C3" është një makinë nënkompakt e segmentit B, me rrota të përparme, me një motor me 4 cilindra në linjë me një vëllim prej 1124 litra, fuqi - 60 litra. Me. Përmasat: gjatësia - 3860 mm, lartësia - 1515 mm, gjerësia - 1677 mm, baza - 2460 mm.
• "Citroen C4" - një makinë kompakte, me rrota të përparme, me një motor 4 cilindra 1.4 litra, fuqi - 90 litra. Me. Përmasat: gjatësia - 4260 mm, gjerësia - 1773 mm, lartësia - 1459 mm, baza - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - një mikromakinë me katër dyer, motori 1.2 litra, fuqia - 78 litra. Me. Përmasat: gjatësia - 3820 mm, gjerësia - 1670 mm, lartësia - 1145 mm, baza - 2440 mm.
• "Mazda 2" - një hatchback nënkompakt me pesë dyer, me rrota të përparme, motor 1.3 litra, fuqi - 91 kf. s., shpejtësia - 160 km / orë. Përmasat: gjatësia - 3920 mm, lartësia - 1475 mm, gjerësia - 1695 mm, lartësia - 1475 mm.
• "Nissan Micra" - me lëvizje nënkompakt me rrotat e përparme, segmenti B. Motori është benzinë, tre cilindra me një vëllim prej 0,987 litra, fuqia - 52 litra. Me. Përmasat: gjatësia - 3735 mm, gjerësia - 1560 mm, lartësia - 1390 mm, baza - 2300 mm.
• Opel Corsa është një makinë e segmentit B, me rrota të përparme. Motori 1.0 litra, benzinë, fuqia - 62 litra. s., shpejtësia - 146 km / orë. Dimensionet: gjatësia - 3652 mm, lartësia - 1365mm, gjerësia - 1535 mm, baza - 2343 mm.

Si të zgjidhni një makinë buxhetore?

Modelet e ofruara në Rusi për blerësin me çmime të arsyeshme përbëjnë rreth 60% të tregut total. Prodhuesit ulin qëllimisht koston e produkteve të tyre në mënyrë që të rrisin shitjet. Në të njëjtën kohë, cilësia e makinës duhet të mbetet e patëmetë. Marketingu kryhet me kujdes, me një analizë të përditshme të situatës së tregut.

Një makinë buxhetore duhet të plotësojë disa kritere. Para së gjithash, këto janë karakteristika teknike. Kostoja e makinës zbehet në plan të dytë, sepse blerësi e di që një makinë buxhetore nuk mund të kushtojë më shumë se çmimi i pranuar në klasën e saj nëse nuk e porosit paketën luksoze.

Të dhënat teknike

Pra, e gjithë vëmendja ndaj parametrave teknikë. Karakteristikat e motorit merren parasysh në katër pozicione: vëllimi, fuqia, konsumi i karburantit, burimi. Për një makinë buxhetore, konsiderohet fuqia optimale në rangun prej 60-75 kf. me., që korrespondon afërsisht me vëllimin e punës të cilindrave nga 1.2 në 1.4 metra kub. shih Konsumi i karburantit, i treguar në pasaportë, nuk duhet të kalojë 7 litra për 100 km. Burimi i motorit është një koncept relativ, por vlera e tij e deklaruar nuk mund të jetë më e ulët se 100 mijë kilometra.

Transmetimi lejohet si automatik ashtu edhe mekanik, zgjedhja është thjesht individuale, megjithatë, duhet mbajtur mend se një makinë e pajisur me transmetim automatik do të kushtojë më shumë përafërsisht 30-35 mijë rubla.

Formula e rrotave të makinës duhettë caktohet si 4x2 dhe është më mirë të zgjidhni një model nga familja e makinave me rrota të përparme.

Shasia është zona më kritike, pezullimi i përparmë "MacPherson" si një i provuar mirë do të shërbejë si argument në favor të blerjes së këtij modeli. Pezullimi i pasmë mund të jetë ose i varur nga lavjerrësi ose lidhje e pavarur me një stabilizues tërthor. Të dyja këto opsione janë mjaft të besueshme dhe të qëndrueshme.

Sistemi i frenimit duhet të jetë me qark të dyfishtë, me një shpërndarje diagonale të forcave të frenimit. Në mënyrë ideale, rrotat e përparme janë të pajisura me frena disku, daulle të pasme. Frena dore me rrota të pasme. Nëse makina është e pajisur me një përforcues të frenave me vakum, ky është një përfitim shtesë.

Më pas, duhet t'i kushtoni vëmendje mekanizmit të drejtimit, i cili është i dy llojeve: raft dhe pinion dhe krimb. Mekanizmi i parë funksionon lehtësisht, i dyti kërkon përpjekje. Preferohet rafti. Gjatë rrugës, mund t'i kushtoni vëmendje mundësisë së rregullimit të kolonës së drejtimit në lartësi, ndonjëherë mund të jetë e dobishme.

Dhe, në fund, inspektimi i brendësisë së makinës. Modelet e lira, si rregull, nuk ndryshojnë në dekorimin e brendshëm luksoz; lëkura ose velour me cilësi të lartë përdoret për tapiceri të sediljeve. Pulti duhet të jetë i rehatshëm, matësit duhet të jenë të lehtë për t'u lexuar. Vendet janë të lehta për t'u lëvizur dhe rregulluar. Sistemi audio është në makinë në çdo konfigurim, duhet ta dini këtë.

Pasi të zgjidhet makina, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e motorit dhe të gjithë mekanizmat, për t'u siguruar që ndërrimi të jetë pa problemetransmetimi dhe funksionimi i besueshëm i sistemit të frenimit.

Makina në një organizatë publike

Të gjitha automjetet në institucionet publike janë në bilanc. Organizatat buxhetore i marrin makinat në mënyrë qendrore, sipas porosisë. Ky është një sistem mjaft kompleks, i cili përfshin kushtet e funksionimit, shërbimin e pasaportës dhe shumë kushte të tjera. Në këtë rast, veprimet tregtare janë të pamundura, është e ndaluar shitja ose shkëmbimi i makinave.

Ka disa rregulla që rregullojnë fshirjen e mjeteve të vjetruara, transferimin e tyre nga bilanci në bilanc midis ndërmarrjeve që i përkasin të njëjtës ministri.