Kur është më mirë të shesësh një makinë: këshilla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Çdo rishitës i njeh stinët e nxehta kur është më mirë të shesësh një makinë ose ta dhurosh, dhe ato nuk ndahen "para vitit të ri dhe pas", siç besojnë shumë (edhe pse këtu ka edhe një kokërr racionale). Në këtë rast, ka një ndarje në 3 muaj, përkatësisht pranverë, verë, vjeshtë dhe dimër.

Në një periudhë kohore makinat shkojnë si “hot cake” dhe cilësia vërtet nuk mjafton në treg dhe në një periudhë tjetër do të duhet shumë kohë për t'u shitur. Megjithatë, nga çfarë varet? Ku është vendi më i mirë për të shitur një makinë dhe në çfarë kilometrazhi? Më shumë për këtë dhe më shumë.

Çfarë duhet marrë parasysh gjatë shitjes?

Ka më shumë shpresë në këtë çështje sesa të marrësh çmimin më të mirë të shitjes, megjithëse ky është një faktor i rëndësishëm për t'u marrë parasysh.

Shitësi po mendon gjithashtu për të shmangur faturat e larta të riparimit ose rëniet e papritura të çmimit.

Tre faktorët më të rëndësishëm që duhen marrë parasysh janë kushtet e tregut, gjendja e automjetit që po shisni dhe rrethanat tuaja personale.

Të rrish ulur nuk është mirë, kështu qësi çdo ditë ju humbni një vlerë për shkak të konsumimit.

Le të flasim për mënyrat më të mira për të shitur.

Kur është koha më e mirë për të shitur një makinë?

Ekspertët thonë se koha më e mirë për të shitur një makinë të përdorur është pranvera dhe vera. Ne duhet të presim pushimet dimërore, pasi buxhetet e familjes shkojnë për dhuratat për të dashurit, dhe moti gri i mban klientët në shtëpi.

Shitësit e mundshëm duhet të shikojnë gjithashtu llojin e makinës që po shesin. Është e vështirë të shesësh një kabrio në Murmansk në janar, ashtu si një SUV i zi në Soçi në verën e nxehtë.

Ana e kundërt e kësaj teorie ka të bëjë me ofertën dhe kërkesën. Nëse të gjithë fillojnë të shesin makinat e tyre të përdorura në mars, tregu do të përmbytet dhe çmimet do të bien. Nëse, për shembull, shikoni listat e makinave të përdorura dhe shihni dhjetëra Toyota Camry të disponueshme në tregun tuaj, është mirë të ndaloni shitjen tuaj derisa shifrat të zvogëlohen pak. Kur është koha më e mirë për të shitur një makinë në verë apo dimër? Përgjigjuni më pas.

Pranverë

Ata që mendojnë se kur është më mirë të shesësh një makinë dhe në cilën kohë të vitit duhet t'i kushtojnë vëmendje periudhës së pranverës, dhe drejtpërdrejt - Prill - Maj. Kjo është koha më e nxehtë për të shitur mikun e hekurit! Në të njëjtën kohë, kërkesa e konsumatorëve fillon të rritet "si orteku" afërsisht nga 1 prilli.

Duke gjykuar nga vlerësimet e shoferëve, në këtë periudhë edhe më të pashituritmostër, pasi ka shumë konsumatorë. Cila është arsyeja e kësaj lloj nevoje? Sigurisht, gjithçka është e thjeshtë: dacha, kopshte perimesh në fshatra fillojnë, popullsia po përgatitet për periudhën e kopshtarisë. Për këtë arsye, edhe “pikat e borës” që nuk ngasin makinën në dimër, fillojnë të nxitojnë drejt rrugëve të brendshme. Kjo është periudha më e mirë për të shitur makinën tuaj. Në të njëjtën kohë, dhurojeni pa ndonjë shtesë shtesë.

Verë

Stina e dytë më e njohur është vera, veçanërisht në fillim. Gjatë kësaj periudhe, ata që nuk mund të merrnin një makinë në pranverë, pasi prisnin një kosto më optimale, e marrin atë. Nuk ka dallim se në cilin muaj është më mirë të shesësh një makinë në verë. Kërkesa nuk është aq e madhe sa në pranverë.

Kjo është në fakt e gjithë shtrirja, shumë rishitës e kuptojnë këtë dhe po përgatiten drejtpërdrejt për stinën e pranverës.

vjeshtë

Kjo është koha më e keqe për të shitur makina. Fillon rreth shtatorit dhe vazhdon deri në fund të shkurtit. Dhe nuk ka rëndësi se në cilën ditë është më mirë të shesësh makinën. Kur është jashtë sezonit, marrëveshja nuk do të bëhet të mërkurën ose të dielën.

Pse? Po, gjithçka është e thjeshtë, rreth 15-20% e shoferëve nuk kanë nevojë për makina gjatë kësaj periudhe. Shumë prej tyre instalojnë makina për “shaka” në garazhe apo parkingje dhe nuk i përdorin në dimër. Në thelb, këta janë njerëz të moshuar që blejnë një makinë vetëm për të lëvizur në fshat ose natyrë, në dimër ulen në shtëpi. Për më tepër, fillestarët që kanë fituar të drejta këtë vit thjesht kanë frikë të ngasin makinën në dimër për shkak të rrjedhave të borës, akullit dhe motit të ftohtë. Ka nga ata që e konsiderojnë të ftohtin dhe borën “qull” si kritere të papranueshme për shfrytëzim.

Si rregull, rrugët bëhen më të lira në vjeshtë dhe dimër, shoferët me përvojë e kuptojnë këtë.

Për këtë arsye kostoja e makinave po bie, për faktin se kërkesa është në rënie (mund të presësh telefonata nga blerësit e mundshëm për një kohë shumë të gjatë). Por nuk ka kërkesë, duhet bërë diçka, domethënë, të ulim çmimin e "kalit tonë të hekurt".

Ka një tjetër "mashtrim": pas vitit të ri, makina bëhet një vit më e vjetër, kjo ul edhe koston.

Nëse është e mundur, është më mirë të prisni deri në periudhën e pranverës, deri në mars-prill.

Bazuar në informacionin e dhënë, ju mund të menaxhoni shitjet dhe tarifat në favorin tuaj. Për shembull, nëse keni filluar të shisni një makinë në sezonin e verës, por para dimrit, pavarësisht uljes graduale të kostos, asnjë person nuk e bleu atë, mos nxitoni të hidhni edhe më shumë.

Gjëja më e zgjuar është thjesht të ndaloni shitjen e makinës në dimër (hiqni të gjitha reklamat) dhe nga mesi i marsit të vendosni ofertën tuaj me një çmim të ri ose edhe më të lartë se çmimi origjinal me të cilin ata filluan të shesin verën e kaluar. Ka mundësi që makinat të blihen shumë shpejt.

Në sezonalitet, është e nevojshme të merret parasysh klasa e makinës: nëmakinat e vogla dhe të mesme kanë nevojë për më shumë në pranverë dhe verë, dhe për lëvizje me të gjitha rrotat dhe SUV të rënda - në vjeshtë dhe dimër.

Parashikimet për të ardhmen

Nëse jeni blerës i makinave të përdorura, vitet e ardhshme duhet të jenë të mira për ju. Nëse jeni duke shitur, shanset nuk janë aq optimiste. Sipas parashikimeve të bankave investuese, çmimet e makinave të përdorura pritet të bien me 20% gjatë katër viteve të ardhshme.

Ky është skenari më i mundshëm, megjithëse perspektiva pesimiste e bankës është për një rënie prej 50%.

Sipas statistikave, shitjet e makinave të përdorura janë ulur me gati një të tretën, pasi klientët preferojnë t'i marrin me qira në vend që t'i blejnë. Ekziston një i ashtuquajtur "qarkullim makinerish në treg". Tani të gjitha makinat që dalin nga qiraja po vërshojnë sërish tregun, duke krijuar një tepricë.

Përveç kësaj, zbritjet e ofruara nga prodhuesit janë shpesh aq joshëse saqë shumë blerës preferojnë automjete të reja në vend të automjeteve të përdorura, duke ulur kërkesën për automjete të përdorura.

Kur makina nuk i plotëson më nevojat

Vetëm sepse njerëzit kanë nevojë për automjete nuk do të thotë se ata do të blejnë makinën tuaj të përdorur. Preferencat e tyre ndryshojnë me kalimin e kohës, të ndikuar nga martesa, lindja e fëmijëve, largimi për në kolegj ose shpërngulja brenda ose jashtë qytetit. Këta dhe faktorë të tjerë ndikojnë fuqishëm në zgjedhjen e tyre kur blejnë një makinë.

E njëjta gjë vlen edhe për shitësit. Ata vendosin të zbatojnë hekurin dikur të dashur"mik" kur nuk përputhet më me stilin e jetës apo nevojat e familjes.

Edhe duke qëndruar në vend, makina juaj zhvlerësohet në vlerë, plus ajo kërkon tarifa sigurimi dhe regjistrimi. Ashtu si kilometrazhi, mosha ndikon në vlerën e një makine, ndaj është mirë ta shesësh përpara se të vijë viti i ardhshëm i modelit.

Çmimi varet nga kilometrazhi?

Milometrat e makinës shkakton një rënie të madhe të vlerës. Shenja e 100,000 kilometrave është, në një farë kuptimi, një moment historik simbolik, një vijë mbi të cilën çmimi i një makine vetëm mund të bjerë. Në këtë çështje, duhet t'i përmbaheni "mesatarit të artë", të mos e çoni transportin në një largësi të tillë, pas së cilës ai mund të dërgohet vetëm për të pushuar.

Megjithatë, në mendjet e blerësve ekziston vetëm një dëshirë - mjafton të ulni çmimin që do t'u ofrohet, kështu që gjithmonë ekziston mundësia për të fryrë një të përdorur me një çmim të përballueshëm.

Meqenëse disa parametra të makinës dështojnë pas skadimit të garancisë ose kur arrijnë 60,000 deri në 70,000 kilometra, do të jetë e mundur të tërheqësh një blerës vetëm me një kosto të përshtatshme.

Klientët nuk do të paguajnë çmime të larta për një automjet që nuk ka më kartë garancie. Kur makinat arrijnë 60,000 kilometra apo më shumë, ato priren të kenë nevojë për riparime të shtrenjta, gjë që nuk ka gjasa të jetë në planet e blerësit.

Kur gjithçka funksionon

Përveç sezonit dhe kilometrazhit, cili faktor tjetër ndikon në kohën më të mirë për të shitur një makinë? Ajo,kur ajo ka të drejtë. Është shumë më e lehtë të shesësh një makinë kur gjithçka funksionon, në vend që t'u shpjegosh blerësve të mundshëm se çfarë nuk shkon me të. Ata do të krahasojnë çmimin e kërkuar me koston e asaj që ia vlen të rregullohet në këtë automjet.

Nëse jeni duke menduar për të shitur, dhe makina tregon ndonjë shenjë mosfunksionimi, është koha të zbatoni "mikun e hekurt". Nëse vendosni ta bëni këtë, blerësi do të marrë një zbritje të mirë dhe ju, nga ana tjetër, do të jeni në gjendje të kurseni para në faturat tuaja të riparimit.

Para se të nevojiten riparime

Siç thamë, ju dëshironi të hiqni qafe makinën tuaj përpara se të përballeni me kosto serioze riparimi. Përveç faktit që makina paralajmëron një dështim, ju mund të hetoni se cilët komponentë dhe pjesë të saj dështojnë dhe kur dështojnë.

Nëse e dini se transmisioni i këtij modeli ka tendencë të prishet në 70,000 milje, hiqni qafe atë në 65,000. Kjo mund t'ju kursejë një faturë riparimi prej 3,000 dollarësh.

Ka portale të veçanta ku pronarët diskutojnë problemet që kanë me disa modele makinash dhe sa kushtojnë për t'u rregulluar. Ju duhet të gjeni informacione për makinën tuaj atje dhe të krahasoni gjendjen e saj reale me atë që thonë të tjerët për të.

Grafiku i vlerës së një makine duket si një zigzag: në fillim çmimi është shumë i lartë, pasi sapo ka filluar t'i nënshtrohet amortizimit, i cili zgjat për dy vitet e para. Kostot më pas bien gradualisht përpara se të bien përsëri me pjerrësi si riparimebëhet mjaft e shtrenjtë.

Përpara se kilometrazhi të jetë i pavlefshëm

Çdo kilometër që kalon një makinë i kushton para pronarit të saj dhe është më shumë sesa thjesht çmimi i gazit, sigurimi dhe mirëmbajtja. Një nga gjërat që duhet marrë parasysh kur blini një makinë të përdorur është kilometrazhi i automjetit. Nëse është shumë i madh, nuk do të merrni sasinë e parave që dëshironi kur të shisni.

Ndërsa kilometrat specifike të diskutuara më sipër krijojnë një humbje të madhe në vlerë, përdorimi i përditshëm rezulton gjithashtu në një rënie të vazhdueshme të çmimit që blerësit janë të gatshëm të paguajnë.

Para se të shlyeni kredinë tuaj për makinën

Nëse kredia juaj për makinën është gati të mos paguajë ose madje të mungojnë disa pagesa, është më mirë për mirëqenien financiare afatgjatë të shisni makinën tuaj dhe të shlyeni borxhin. Në këtë rast, ju mund të vendosni një çmim që do të mbulojë penalitetin dhe trupin e kredisë.

Kur keni shumë borxhe: keni më shumë borxh sesa vlen makina, gjë që është më e vështirë për t'u bërë pasi duhet të paguani diferencën midis bilancit të kredisë dhe çmimit të shitjes.

Nëse makina konfiskohet për borxhe, jo vetëm që nuk do ta merrni makinën, por do të merrni edhe një histori krediti të keqe, e cila do të ndikojë në blerjen e radhës. Në disa raste, konsumatorët jo vetëm mbulojnë diferencën në bilancin e kredisë, por humbasin edhe shuma të konsiderueshme për faktin se banka e shet makinën me çmim më të ulët për t'i kthyer paratë më shpejt. Ju nuk duhet ta çoni situatën në probleme të tilla, por është më mirë të shesnimakinë sa më shpejt të jetë e mundur.

Si të shesësh me fitim për të blerë më vonë?

Blerja e një makine mund të jetë një proces kompleks, por shitja e një makine mund të jetë po aq frikësuese, veçanërisht për ata që nuk janë iniciuar. Për fat të mirë, ka shumë firma ndërmjetëse që kanë një gamë të gjerë burimesh për t'i shtuar vlerën makinës suaj aktuale dhe për të ndihmuar në financimin e makinës tjetër.

Kur është koha për të blerë një makinë të re, shikoni ofertat e reja, zbritjet dhe programet e qiradhënies. Kur prodhuesit luftojnë për të shitur makina, është mirë për blerësit që janë në radhë për të kursyer mijëra dollarë. Ka programe për uljen e çmimeve me të cilat punojnë tregtarët lokalë për të kursyer edhe më shumë para.

Gjëja kryesore është të dini se ku është më mirë të shesni një makinë të përdorur. Në këtë rast, tregjet e makinave dhe faqet që shesin makina të përdorura vijnë në ndihmë.

Dihet mirë që strategjia e reklamimit të prodhuesve të makinave është shpesh dinake dhe përfundimi i shërbimit të garancisë është një arsye krejtësisht fakultative për ndarjen nga makina, por makina 5-6 vjeçare është më kritike në zbatim.. Mos harroni gjithashtu se makinat shiten me fitim në mes dhe në fund të pranverës.