Si të zgjidhni një motor me kontratë për një makinë: veçoritë, llojet dhe specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shpesh lind një situatë kur pronari i një makine vëren se makina e tij ka pushuar së kryeri funksionet e synuara. Konsumi i lartë i vajit gjatë udhëtimeve të gjata dhe të shkurtra, funksionimi i paqëndrueshëm dhe defektet e bëjnë të qartë se motori i vjetër e ka tejkaluar dobinë e tij dhe nevojitet një motor i ri për funksionim të qëndrueshëm. Por çështja e ndryshimit të motorit duhet trajtuar shumë seriozisht dhe të kuptojë se cili motor do të jetë më i besueshëm.

Shpikja më e fundit

Gjëja e parë që ju vjen në mendje është blerja e një motori të ri për modelin e makinës suaj. Për njerëzit ekonomikë, një opsion alternativ është një motor i përdorur. Do të shërbejë, natyrisht, më pak, por kur bëhet fjalë për rifillimin e shpejtë të drejtimit, atëherë ky opsion do të funksionojë. Por mos shkoni menjëherë në dyqan dhe blini motorë nga çmontimi. Vlen të mendosh dhe të zgjedhësh një alternativë: një motor me kontratë është një shpikje e re qëdo t'u japë shanse shumë prej paraardhësve të tij.

Koncepti i një motori me kontratë

Ngrihet pyetja se çfarë është një motor me kontratë. Një motor me kontratë është një njësi e përdorur që hiqet nga automjetet e huaja dhe dërgohet jashtë vendit. Sa i përket Federatës Ruse, në tregjet e automobilave mund të gjeni më shpesh motorë nga vendet lindore, për shembull, nga Japonia. Motorët evropianë zakonisht vihen në shitje në vendet e Bashkimit Doganor. Fatkeqësisht, ata shumë rrallë arrijnë kufijtë e Rusisë.

Emri i motorit të kontratës vjen nga një fjalë e thjeshtë - "kontratë". Fakti është se firmat që merren me biznesin e blerjes, shitjes dhe importimit të motorëve kanë shumë kontrata dhe marrëveshje me kompanitë që disponojnë të njëjtët motorë. Prandaj, para se të vraponi në dyqan për të blerë një motor të tillë, duhet të kuptoni funksionimin e tij, të lexoni me kujdes marrëveshjen e blerjes dhe të peshoni të gjitha avantazhet dhe disavantazhet.

Të mirat e një motori me kontratë

Para se të zgjidhni një motor me kontratë, duhet të kuptoni avantazhet dhe disavantazhet e tij. Plus më i rëndësishëm i një motori me kontratë është origjinaliteti i tij. Çdo sipërmarrës do të importojë vetëm motorët më të mirë për shitje, sepse rregullat për funksionimin e fqinjëve tanë lindorë janë shumë kërkuese.

Për të marrë një pasaportë të veçantë dhe për funksionimin e mëtejshëm të makinës, shoferi shumë shpesh duhet t'i nënshtrohet mirëmbajtjesmakinën tuaj. Të gjitha pjesët me defekte të gjetura duhet të zëvendësohen me ato më të rejat sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse pronari ende refuzon të instalojë elementët më të fundit, atëherë makina konsiderohet e rrezikshme dhe e ndaluar.

Avantazhi i dytë i një motori me kontratë është kilometrazhi i ulët. Jashtë vendit, ky motor operohet mesatarisht për rreth 5 vjet. Vlen të merret në konsideratë fakti se në Japoni dhe Evropë absolutisht të gjitha makinat lëvizin me karburant të mirë dhe në rrugë të ndërtuara mirë.

Për shembull, në Japoni, rrugët ujiten me një zgjidhje të veçantë që parandalon ndryshkun në trupin e makinës. Kjo është arsyeja pse shumica e makinave japoneze vijnë në vendin tonë me pjesë këmbimi "vendase" në gjendje të mirë. Kështu, pas një përshkrimi të tillë, nuk ka dyshim se pse ia vlen të zgjidhni një motor për një makinë japoneze.

Të kthehemi në temën e karburantit, fqinjët tanë të largët kanë kontroll të rreptë të cilësisë. Karburanti përpara se të dërgohet në stacion kalon nëpër shumë faza të pastrimit, kjo është arsyeja pse makinat zgjasin shumë më gjatë, dhe konsumimi i pjesëve është pothuajse i padukshëm. Përveç gjithë kësaj, evropianët shumë shpesh ankohen për bllokimet e trafikut që ndodhin gjatë ditëve të javës, kështu që shumica e njerëzve e përdorin makinën mjaft rrallë, përveç fundjavave ose pushimeve familjare.

Çmimi i motorëve me kontratë do të jetë gjithmonë më i ulët se ato origjinale. Edhe nëse shtoni të gjitha kostot e transportit dhe instalimit, kostoja do të jetë akoma më e ulët. Kështu, duke blerë një kontratëmotor, mos u shqetëso për çmimin.

Të gjithë motorët importohen në vend me zbatim të rreptë të ligjeve. Kjo është bërë në mënyrë që kur regjistroni një motor të ri, të mos ketë vështirësi me dokumentet.

Kundër të një motori me kontratë

Nëse flasim për mangësitë e motorit të kontratës, atëherë nuk ka aq shumë prej tyre. Ka shumë më tepër përfitime. Por nëse ende prekni temën e të këqijave, atëherë nuk duhet të harroni se, para së gjithash, një motor me kontratë është një pajisje e përdorur. Dihen shumë situata kur motorë të tillë u hoqën nga makinat e prishura dhe me defekt.

Mos harroni mundësinë e dështimit të motorëve të tillë, sepse edhe jashtë vendit një person mund ta trajtojë makinën e tij me keqbesim, të ndryshojë karburant dhe pjesë të konsumuara të vjetruara.

Difekte të vogla

Gjetja e motorit të duhur për makinën tuaj ndonjëherë mund të jetë shumë e vështirë. Për makinat që janë prodhuar në vitet 1990-2000, gjetja e një motori nuk është e vështirë. Një tjetër gjë janë makinat më të vjetra se fillimi i shekullit të 21-të. Gjetja e një motori është pothuajse e pamundur sepse makinat e reja janë shumë të kërkuara, dhe për të hequr motorin prej tyre, ia vlen të prisni derisa makina të jetë në gjendje të keqe.

Përveç kësaj, në kohën e kërkimit të motorëve me kontratë, duhet të shtoni kohën për dokumentet dhe dorëzimin. Koha mesatare e pritjes është rreth 14 ditë, pas së cilës motori do të dorëzohet në adresën e dëshiruar.

Përveç kohës përkërkimet, do të duhet pak kohë për blerjen dhe dokumentet jashtë vendit, si dhe për dorëzimin e motorit. Kjo procedurë mund të zgjasë nga dy javë në një muaj.

Çfarë të kërkoni kur blini?

Pasi të vendosni që një motor me kontratë është i duhuri për ju, duhet të pyesni veten se si të zgjidhni një motor me kontratë dhe çfarë të kërkoni. Duhet t'i kushtoni vëmendje disa gjërave të rëndësishme. Kjo bëhet në mënyrë që makina të mos dështojë disa muaj pas blerjes së një njësie të re.

Para së gjithash, duhet të kontrolloni disponueshmërinë e të gjitha dokumenteve të nevojshme, në mënyrë që më vonë të mos ketë probleme. Dyqani duhet të sigurojë kontratën dhe certifikatat e nevojshme pa dështuar.

Motori duhet të plotësojë të gjitha specifikimet e automjetit. Kjo përfshin markën, modifikimet e ndryshme, vitin e prodhimit. Kjo do të shmangë prishjet dhe koston e kostove të riparimit të mëtejshëm, si dhe keqkuptimet në rast të një kontrolli motori për mirëmbajtje.

Kosto e ulët nuk është arsye për të rrëmbyer një motor me kontratë pa parë. Logjikisht, një motor i ri i tipit të kontratës nuk mund të kushtojë më pak se një motor nga çmontimi. Para se të blini një motor, duhet të kërkoni nga shitësi dokumente mbështetëse. Këto veprime të qëllimshme do t'ju ndihmojnë të shmangni mashtrimin nga kompani të pandershme.

Duke pasur parasysh faktin që motorët me kontratë janë njësi të përdorura, ato nuk janë të garantuara. Por ende disa shitës japin një periudhë minimale- 14 ditë. Nëse fakti i punës me cilësi të dobët është vërejtur gjatë instalimit të një motori me kontratë jashtë një dyqani të specializuar, atëherë shitësi ka të drejtë të anulojë edhe një garanci të tillë.

Çfarë të zgjidhni: një motor me kontratë apo nga një çmontim?

Tani do të doja të kaloja në pyetjen kryesore: çfarë është më mirë - një motor me kontratë apo një motor nga çmontimi? Siç u përmend më herët, pjesët e makinave nga çmontimi janë pjesë që janë përdorur më parë në Rusi, kështu që burimi i pjesëve të tilla mund të shterohet shumë. Vetë motori mund të jetë ose jo në gjendje të mirë.

Disa shoferë të paskrupull shpesh përdredhin odometrat e makinës dhe fshehin disa dokumente. Ka pasur raste kur motorët janë hequr nga makinat e shkatërruara, gjë që ka rritur rrezikun e prishjes së parakohshme. Duke krahasuar të gjitha të mirat dhe të këqijat, mund të themi se motori i kontratës është më i mirë. Por nëse nuk ka kohë për të pritur dërgesën nga jashtë, atëherë në disa orë mund të blini një motor nga çmontimi.

Japoni

Në këtë seksion, ne do të shqyrtojmë disa çështje të rëndësishme në lidhje me makinat japoneze. Shumë pyesnin veten se si të zgjidhnin një motor me kontratë nga Japonia dhe pse versioni lindor është më i miri. Kohët e fundit, ishin motorët nga kufiri lindor që filluan të mbushnin tregun rus.

Pas futjes së legjislacionit të ri, fluksi i importeve të makinave japoneze është ulur ndjeshëm. Fakti është se në Japoni, pas periudhës së garancisë, makinat asgjësohen në mënyrë aktive. Prandaj, pjesë këmbimiketo makina jane ne gjendje shume te mire. Sipërmarrësit i kapin shpejt këto pjesë, i përpunojnë dhe i dërgojnë kudo në botë në gjendje të përsosur. Kështu, është pothuajse e pamundur të gjesh një motor më të mirë se në Japoni.

Shumë entuziastë japonezë të makinave pyesin se si të zgjedhin një motor me kontratë 4S FE - një nga modelet më të mira në industrinë e kontratave. Përgjigja është e thjeshtë: duhet të zgjidhni njësoj si motorët e tjerë, sepse industria japoneze është një nga më të mirat në botë dhe praktikisht nuk ka asnjë ndryshim midis motorëve.

Ku mund të blini një motor me kontratë?

Vlen të blini një motor me kontratë vetëm nga furnitorë të besuar që kanë lidhje dhe kontrata me kompani të huaja për asgjësimin e makinerive dhe pjesëve për to. Por është mirë të zgjidhni një shërbim zyrtar të makinave, ku përveç instalimit, ka një gamë të gjerë motorësh me kontratë. Duke përdorur shërbimet e dyqaneve të tilla, ju lehtë mund të shmangni mashtrimin në rast të një prishjeje motori. Të gjitha këto veprime do t'ju ndihmojnë të zgjidhni motorin e duhur të kontratës.