Vaj motori Liqui Moly Molygen 5w30: rishikim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Vaji i motorit Liqui Moly Molygen 5w30 pozicionohet nga prodhuesi si zgjidhja më e mirë për motorët modernë japonezë ose amerikanë me djegie të brendshme. Pajisjet mund të jenë me shumë valvula, të pajisura me një sistem turbocharging dhe një intercooler, dhe gjithashtu pa to. Produkti lubrifikant garanton mbrojtje maksimale dhe do t'i sigurojë një jetë afatgjatë njësisë së energjisë elektrike më të kërkuar. Lubrifikant i projektuar për intervale të zgjatura kullimi.

Prodhuesi i naftës

Në mesin e viteve 1950, u themelua kompania Liquid Moli. Në origjinën e tij ishte gjermani Hans Henle. Kompania fitoi famë dhe popullaritet falë aditivit të saj të bazuar në disulfidin e molibdenit. Ai mbronte në mënyrë më efektive pjesët e fërkimit nga konsumimi.

Në vitet '70, një nga fushatat reklamuese të realizuara mahniti komunitetin botëror të automobilave. Është mbajtur një demonstratë gjatë së cilës dy automjetekoncerni “Volkswagen” rrumbullakoi liqenin më të madh në Gjermani pa vaj në motor! Në vend të kësaj, u mbush vetëm aditivi i mësipërm, i cili përdoret ende në vajra, duke përfshirë Liqui Moly Molygen 5w30.

Për momentin, kompania prodhon dhe prodhon një nga linjat më të suksesshme të vajrave të makinerive që mund të kënaqë çdo konsumator kërkues. Gama përfshin të gjitha llojet e lubrifikantëve - nga minerali në sintetik, me të gjitha klasat e viskozitetit. Ata kujdesen për të gjitha kategoritë e çmimeve. Përveç vajrave motorikë, Liquid Moli është i angazhuar në prodhimin e produkteve të kujdesit të automjeteve, riparimin e tyre, si dhe prodhon mallra kimike auto. Pothuajse të gjitha produktet janë zhvilluar në shtëpi së bashku me shqetësimet e automobilave.

Përmbledhje e produktit

Lubricant Liqui Moly Molygen New Generation 5w30 është një produkt unik me veti mbrojtëse tepër efektive. Teknologjia moderne, e zhvilluar në thellësi të kërkimit nga inxhinierët e saj të talentuar, është e mahnitshme në mundësitë e saj. Ajo futi komponimet kimike të molibdenit dhe tungstenit në përbërjen e lubrifikantit. Kjo recetë e prodhimit quhet Kontrolli i Funksionit Molekular. Filmi i vajit i krijuar mbi këtë bazë ka parametra të mahnitshëm të forcës.

Me një kufi të tillë sigurie, Liqui Moly Molygen 5w30 zgjat shumë më gjatë se homologët e zakonshëm në këtë kategori lubrifikantësh. Pothuajse pa vaj"lë", që çon në një prag të rritur për ndryshimin e substancës së shpenzuar.

Produkti, falë vetive të tij novatore, merr pjesë në kursimin e drejtpërdrejtë të përzierjes së djegshme. Ndonjëherë kjo shifër mund të arrijë 5%. Vaji është përgjegjës për zvogëlimin e toksicitetit të gazrave të shkarkimit të karterit, ka aftësi të mira larës, duke pastruar muret e brendshme të bllokut të cilindrit nga depozitat e karbonit.

Veçoritë e lubrifikimit

Liqui Moly Molygen 5w30 ka pompueshmëri të mirë duke ruajtur një viskozitet të qëndrueshëm. Lëngu lubrifikues depërton në të gjitha boshllëqet teknologjike të pjesëve dhe përbërësve të motorit, duke mbështjellë të gjitha sipërfaqet metalike sa më të aksesueshme. Në fillimin e parë të motorit, elementët strukturorë janë tashmë të mbrojtur me vaj, gjë që i siguron atij një jetë të gjatë shërbimi. Gjatë temperaturave të ulëta të ambientit, lubrifikuesi nuk pengon rrotullimin e lirë të boshtit të gungës. Është një faktor i rëndësishëm në funksionimin e një pajisjeje automjeti me energji, duke çuar në minimizimin e konsumit të karburantit dhe rritjen e rezistencës ndaj konsumit.

Lubrifikanti automobilistik Liqui Moly Molygen New 5w30 ka të gjitha karakteristikat cilësore të një produkti sintetik, por është një produkt gjysmë-mineral i përftuar nga hidrokrikimi.

Kjo teknologji sinteze përfshin distilimin dhe rafinimin e thellë të naftës së papërpunuar, duke rezultuar në një vaj bazë të pastër. Lubrifikuesi është plotësisht në përputhje me homologun sintetik dhe në një farë mase e tejkalon atë.

Përdor zonën

Vaj me firmë LiquiMoly Molygen 5w30 është projektuar dhe prodhuar me një sy në motorët me benzinë dhe naftë. Njësitë mund të pajisen opsionalisht me një turbongarkues, një sistem shtesë të filtrimit të shkarkimit, si filtra të grimcave dhe katalizatorë.

Ky produkt i është nënshtruar testeve të shumta në pajisjet e fuqisë së automjeteve japoneze dhe amerikane. Prodhuesi ka nxjerrë një rregullore për përdorimin e produkteve të prodhuara për përdorim në modele të tilla, por me specifikimet e duhura, vaji është i përshtatshëm edhe për markat e tjera. Miratimet dhe rekomandimet janë lëshuar nga shqetësimet më të mëdha të automobilave: Ford, Honda, Chrysler, KIA, Isuzu, Mazda, Nissan, Toyota dhe shumë të tjerë.

Lubrifikanti i reziston ngarkesave maksimale të fuqisë në motor, deri në ekstrem, me shpejtësi të larta. Në gjendje t'i japë mbrojtje të plotë motorit në trafikun e ngad altë të qytetit, ku funksionimi i termocentralit shoqërohet me mbinxehje të mëdha dhe ndalesa të shpeshta të ndjekura nga një fillim, për shembull, bllokime trafiku ose kryqëzime të shpeshta me semaforët.

Të dhënat teknike

Liqui Moly Molygen 5w30 ka një ngjyrë të gjelbër të dallueshme, pak fosforeshente. Informacioni teknik është si më poshtë:

• plotëson specifikimet SAE J300 dhe është një 5w30 e plotë;
• Dendësia e konsistencës në 15 ℃ -0,850 g/cm³;
• koeficienti kinematik në 40 ℃ - 61,4 mm²/s;
• koeficienti kinematik në 100 ℃ - 10,7 mm²/s;
• indeksi i viskozitetit – 166;
• evapotranspirim, sipas metodës Noack, - 10, 0%;
• tregues alkaline – 7,1 mg KOH/g;
• stabiliteti termik nuk i kalon 230℃;
• Pika e ngrirjes së vajit përcaktohet nga temperatura minus 42 ℃.

Komente

Shumë shoferë profesionistë flasin për këtë lubrifikant si një mjet të qëndrueshëm dhe efektiv për mbrojtjen e motorit. Pronarët e makinave vunë re funksionimin e qetë të motorit, fillimin pa probleme në sezonin e dimrit. Kur lëngu i përdorur u zëvendësua, pjesët e brendshme dukeshin të pastra, pa shenja të dukshme të konsumimit të parakohshëm të sipërfaqeve metalike.

Ka edhe komente negative për cilësinë e pamjaftueshme të lubrifikantit për faktin se është ende inferior ndaj vajrave sintetikë qind për qind. Ka shumë vlerësime negative për produktet e falsifikuara, shumë shpesh mund të blini jo një markë të markës, por një falsifikim artizanati që shkakton dëm të pariparueshëm në "zemrën" e makinës.