I famshmi Dodge Charger i vitit 1969

I famshmi Dodge Charger i vitit 1969
I famshmi Dodge Charger i vitit 1969
Anonim

Në vitin 1968, Dodge planifikoi një rivendosje të të gjitha modeleve Charger dhe vendosi që kishte ardhur koha për një ndarje edhe më të madhe të modeleve Dodge Charger dhe Dodge Coronet. Stili i makinës së re do të marrë emrin "Coca-Cola Style" pak më vonë.

Dodge Charger i vitit 1969 mbajti grilën origjinale me fenerët e fshehur. Fenerët rrotullues u zëvendësuan me më të thjeshtë me një makinë vakum. Pjesa e brendshme e makinës pothuajse nuk ka ndryshuar: një rrogoz vinyl u shfaq në bagazh, dhe takometri u zhduk nga lista e pajisjeve dhe u bë një opsion shtesë.

karikues shmangie 1969
karikues shmangie 1969

Për të përmirësuar imazhin e Dodge Charger të vitit 1969, u shtua një paketë opsionesh R/T. Është instaluar vetëm në makina me motorë 440 Magnum dhe 426 Hemi. Me një bosht të pasmë të ngarkuar shumë dhe goma të gjera, Dodge Charger ishte në gjendje të ngrihej për një kohë në rrotat e pasme me një fillim të shpejtë.

Rskaja Dodge Charger e vitit 1969 kishte një ndarje në qendër. Ka edhe drita të prapme të reja me stil nga stilisti i njohur Harvey Wynn. U shtua një linjë SE, e cila mund të porositej ose me paketën R/T ose veçmas. Pajisja SE mori futje të bëra prej lëkure dhe druri të cilësisë së lartë, si dhe formacione kromi. Si një opsion shtesë, mund të porositet një çati diellore. Është instaluar në rreth 260 makina të shitura. Dodge Charger i vitit 1969 prodhoi rreth 89,200 njësi.

Specifikimet e karikuesit dodge 1969
Specifikimet e karikuesit dodge 1969

Në të njëjtin vit, dy nga modifikimet më të rralla dolën në shitje - Charger 500 dhe Dodge Charger Daytona.

Në vitin 1970, ky model pësoi një ndryshim tjetër. U prezantua një parakolp i madh kromi dhe një grilë me një pjesë. Dritat e pasme mbetën të njëjta, por versionet Charger 500 dhe Charger R/T morën drita më tërheqëse. Mbështetjet e sediljeve janë më të larta dhe panelet e dyerve janë ridizajnuar pak.

U krijua një version i ri i motorit - 440 SixPack me 3 karburatorë me dy dhoma dhe një fuqi prej treqind e nëntëdhjetë kuaj fuqi. Kjo njësi e energjisë ishte një nga më të rrallat. Por, megjithë një përditësim kaq të rëndësishëm, shitjet e Dodge Charger të vitit 1969, karakteristikat e të cilit u përmirësuan, ranë. Kjo ishte kryesisht për shkak të lëshimit të modelit të ri Dodge Challenger dhe primeve të larta të paarsyeshme të sigurimit. Në vitin 1970, Dodge Charger solli më shumë fitore në garë se çdo makinë tjetër, duke përfshirë Plymouth Superbird special dhe Daytona Charger.

Karikues dredhi i vitit 1969
Karikues dredhi i vitit 1969

Dodge Charger 500 është projektuar për të mposhtur makinat Ford në pista me shpejtësi të lartë. Inxhinierët u përpoqën në çdo mënyrë të mundshme për të përmirësuar vetitë aerodinamike të makinës. Prototipi Dodge Charger i vitit 1965 u bazua nëDodge Charger R/T me motor Hemi.

Në total, u prodhuan 500 makina Dodge Charger 500. Dhe vetëm 392 makina u blenë për funksionim në rrugë të zakonshme. Pjesa tjetër u ble nga vrapuesit.

Dodge Charger Daytona i vitit 1969 u prezantua në 13 prill 1969. Vetëm disa orë pas shfaqjes, Dodge mori më shumë se një mijë porosi.

Chrysler bëri shumë përpjekje për të përmirësuar aerodinamikën e Dodge Charger 500 duke shtuar hundë të ndryshme (deri në njëzet e tre inç). Stoku Dodge Charger 1969 Daytona mori një kon hundë tetëmbëdhjetë inç. Testimi i këtij modeli ishte i suksesshëm, dhe së shpejti projekti u lançua. Më pas, Dodge Charger 1969 Daytona mori një krah të lartë të pasëm, i cili siguroi forcën e nevojshme dhe stabilitetin shtesë. Janë bërë gjithsej 503 kopje të këtij modeli.

Recommended: