Vaj motori Toyota 0W30: përmbledhje, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumë marka të njohura të automobilave në mjedisin e sotëm konkurrues po përgatiten për t'u shërbyer klientëve të tyre sa më plotësisht të jetë e mundur. Përveç shërbimeve para dhe pas shitjes, Toyota ka shtuar në paketën e shërbimit të Toyota shitjen e vajit të prodhuar vetë për makinat e saj.

Vaj motori Toyota 0W30 është zhvilluar dhe prodhuar së bashku me partnerin e biznesit ExxonMobil. Direkt, kjo kompani nafte ka dëshmuar veten në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve, duke qenë prodhuesi më i madh i produkteve të besueshme dhe cilësore. Kryesisht falë përpjekjeve të Exxon, vaji Toyota ka fituar popullaritet të gjerë dhe jo vetëm në mesin e konsumatorëve të makinave të kësaj marke.

Rishikim i naftës

Vaji Toyota 0W30 merret në bazë të përbërësve sintetikë dhe është i përqendruar në funksionimin në markat e makinave me të njëjtin emër. Prodhuesi japonez përdor një lubrifikant të ngjashëm në pothuajse të gjitha modelet e tij dhe e rekomandon atë në ndryshimin e ardhshëm të vajit. Por nëNëse njësia e fuqisë përputhet me specifikimet rregullatore të lubrifikantit, produkti mund të përdoret në çdo motor tjetër me djegie të brendshme.

Vaji ka një viskozitet të ulët, dhe për këtë arsye është e mundur të rritet intervali i tij i zëvendësimit pas përfundimit të funksionimit të rregulluar. Lubrifikimi mbron në mënyrë të besueshme motorin nga fërkimi midis pjesëve, duke parandaluar konsumimin e parakohshëm. Ndihmon sistemin e ftohjes të përballojë mbinxehjen e njësisë së energjisë nën ngarkesë të shtuar dhe kushte ekstreme të funksionimit. Parandalon proceset oksiduese dhe formimin e depozitave të llumit në muret e bllokut.

Lybriciteti i mirë ndihmon në uljen e konsumit të karburantit dhe rritjen e fuqisë së motorit.

Veçoritë e produktit

Duke pasur një indeks të ulët viskoziteti në parametrat e tij teknikë, vaji Toyota 0W30 përgatit motorin për një fillim të qetë dhe të lehtë të ftohtë. Kjo është gjithashtu tipike nën temperaturat e ambientit nën zero.

Përbërja e lubrifikantit përmban aditivë unikë që përcaktojnë veçorinë e tij sintetike. Aditivët aditivë kanë funksione kundër konsumit dhe shpërndarjes, duke mbrojtur termocentralin nga fërkimi dhe formimi i depozitave të tepërta.

Vaji japonez Toyota ka veti të mira detergjente, mbron në mënyrë të besueshme motorin, duke u përhapur në të gjitha sipërfaqet metalike të pjesëve dhe duke i mbështjellë ato me një shtresë vaji.

Informacione teknike

Vaj Toyota 0W30karakterizohet nga përdorimi gjatë gjithë motit, d.m.th., lubrifikuesi nuk i humbet aftësitë e tij funksionale në temperatura të ulëta nën zero dhe mbron me besueshmëri motorin me djegie të brendshme gjatë kushteve të funksionimit me temperaturë të lartë. Produkti ka një parametër viskoziteti prej 0W30 dhe përputhet me standardet SAE. Treguesit teknikë të mëposhtëm janë gjithashtu të natyrshëm në vaj:

• Viskoziteti i produktit në 100℃ është 10mm²/s, që është norma për specifikimin ACEA A5;
• Viskoziteti i produktit në 40℃ është 53mm²/s;
• Numri alkaline është 10, 12 mg KOH për 1 g dhe siguron fuqi të lartë pastrimi;
• numri acid në nivelin 2, 12 mg KOH për 1 g;
• indeksi i viskozitetit është i barabartë me 179;
• prania e hirit sulfat nuk kalon 1.10% të masës totale të produktit;
• përmbajtje e ulët squfuri - 0,233% - tregon pastërtinë e vajit të prodhuar dhe praninë e aditivëve modernë;
• Indeksi i qëndrueshmërisë termike të lubrifikantit është në nivelin e duhur - 224 ℃;
• minus pragun e kristalizimit të vajit - 42 ℃.

Produkti përmban një paketë shtesë shumë të fuqishme, e cila përfshin aditivë të bazuar në fosfor dhe zink (parandalon konsumimin), kalcium dhe një shpërndarës pa hi (kanë veti pastrimi).

Fusha e aplikimit

Lybrifikanti Toyota 0W30 përdoret në motorët që përdorin benzinë ose naftë si karburant. Në thelb, njësitë e energjisë janë instaluar në makina, kamionë të vegjël dhe SUV. Motorët mund të pajisen me një sistem shtesë pastrimi të gazit të shkarkimit, filtra grimcash.

Vaji ka rekomandime për përdorim në marka të tilla makinash si Honda, Subaru, Nissan dhe, natyrisht, Toyota.

Si të dalloni vajin e rremë Toyota 0W30

Sapo vaji fiton një popullaritet dhe kërkesë të caktuar, ai ekspozohet ndaj lëshimit të produkteve të falsifikuara. Mënyra më e lehtë për të dalluar produktin e falsifikuar nga origjinali është kostoja. Çmimi i vajit të falsifikuar është zakonisht shumë më i ulët se vaji i markës dhe diferenca është deri në 50% të kostos totale.

Ka gjithashtu disa shenja me anë të të cilave mund të dalloni falsifikimin nga origjinali:

1. Paketimi. Vaji i vërtetë ka një enë plastike të bërë nga materiali cilësor, i lëmuar, pa defekte derdhjeje. Vaji i rremë Toyota 0W30 ka plastikë të cilësisë së ulët, një strukturë heterogjene me një sipërfaqe të ashpër.
2. Etiketë. Imazhet në anën e përparme të paketimit të markës janë të ndritshme, të qarta, fontet janë të lehta për t'u parë, printimi ka ngjyra të pasura dhe linja të qarta kontrast. False është e mbushur me zbehje dhe turbullim të printimit, ndonjëherë aplikohen fontet e gabuara ose shënimi i emrit është në sekuencën e gabuar.
3. Kopertinë. Në versionin origjinal, kapaku i vidhos ka një gdhendje në krye në formën e disa shigjetave që tregojnë drejtimin për hapjen e kutisë. Në kopertinën e falsifikuar nuk ka shigjeta të tilla ose është aplikuar vetëm njëra prej tyre.