Dritat e mjegullës me buzë. Cilat janë avantazhet e një feneri me lente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Shumë makina kanë drita konvencionale të mjegullës, por tani ka në shitje një fener të mbyllur. Optika e tillë e dritës së kokës është mjaft efektive. Dhe pak dihet për dritat e mjegullës. Në fund të fundit, nga fabrika është instaluar vetëm në makina të shtrenjta.

PTF me rreshtim

Meqenëse legjislacioni aktual nuk e ndalon drejtpërdrejt instalimin e optikës ksenon, shumë shoferë zgjedhin këtë lloj ndriçimi për veten e tyre. Lentet për ksenon në këtë rast janë më optimalet. Ato bëjnë të mundur shfrytëzimin maksimal të burimit të dritës ksenon. Në praktikë, një llambë mjegullore me lente siguron një dritë më të ndritshme. Me zgjedhjen dhe instalimin e duhur, një optikë e tillë nuk do të shkaktojë bezdi për drejtuesit e ardhshëm.

Instalimi i lenteve është garanci për lëvizjen më të rehatshme dhe të sigurt për shkak të një formimi më korrekt të rrezes së dritës. Përveç kësaj, lentet mund të përdoren për ta bërë çdo makinë të duket më spektakolare.

Popullariteti i lenteve për PTF shpjegohet gjithashtu lehtësisht nga shkathtësiadhe avantazhe të tjera të rëndësishme në krahasim me burimet e zakonshme të dritës. Këto avantazhe janë veçanërisht të dukshme kur fenerët me garzë janë instaluar në automjete me timon të djathtë, makina amerikane - të gjitha nuk kanë një dritë të rregullt veçanërisht të ndritshme. Gjithashtu, lentet në PTF janë instaluar në të gjitha makinat e tjera me optikë jo shumë të suksesshme. Këto përfshijnë makina shtëpiake.

Përparësitë e instalimit të PTF-ve me rreshtim

Montimi i lenteve në dritat e mjegullës siguron fokusim më të saktë të rrezes së dritës. Edhe nëse dukshmëria është e dobët, sipërfaqja e rrugës do të ndriçohet më mirë dhe me efikasitet për shkak të përdorimit të lenteve. Kjo i lejon shoferit të shohë pengesat në rrugë para kohe. Për më tepër, shoferi merr përfitimet e mëposhtme.

Fenerët me rreshtim kanë një jetë më të gjatë shërbimi sesa produktet standarde halogjene. Shpesh, edhe llamba më e shtrenjtë e këtij lloji ka një jetëgjatësi jo më shumë se tre vjet.

Përparësia e dytë kryesore është ndriçimi efektiv i rrugës. Burimet e dritës ksenon dhe bi-ksenon kanë fuqi më të lartë. Dhe për shkak të lenteve, rryma e dritës fokusohet shumë më mirë.

Llambat e mjegullës me rreshtim janë më ekonomike për shkak të konsumit të ulët të tensionit kur instalohen siç duhet. Nëse lidhja është bërë në mënyrë korrekte, atëherë rrjeti në bord dhe njësia e gjeneratorit do të funksionojnë më të qëndrueshme në makinë.

Me instalimin e duhur, pronari i makinës nuk do të hasë kurrë ngrohjen e optikës nëprocesi i punës. Nëse kondensimi ose lagështia futet në llambën ksenon, ajo nuk do ta dëmtojë atë.

Dhe së fundi, llambat e mjegullës në Priore ose në ndonjë makinë tjetër duken më estetikisht më të këndshme se PTF-të tradicionale. Dhe efekti i ndriçimit është edhe më i mirë se optika kryesore.

PTF të rreshtuara dhe veçoritë e aplikacionit

Të gjitha këto përfitime do të jenë veçanërisht të rëndësishme për makinat me timon të djathtë - këto janë shpesh makina japoneze dhe britanike. Për modele të tilla, PTF me lente është një mënyrë e shkëlqyer për të përmirësuar ndriçimin e timonit të djathtë në versionin evropian pa pasur nevojë të zëvendësoni optikën.

Siç është përmendur tashmë, dritat e mjegullës me garzë janë perfekte për makinat amerikane. Pronarët e makinave të tilla e dinë se drita në këto makina është e keqe. Kjo shkakton disa shqetësime dhe telashe.

Gjithashtu, lentet në PTF u tregohen makinave ku prodhuesi instalon rregullisht pajisje ndriçimi të pasuksesshme. Ka shumë makina të tilla - në veçanti, makina VAZ. Bixenon në këtë rast do të ndihmojë në afrimin e dritës me pritjet e shoferit.

Ksenon i instaluar në fenerët linzovannaya do të jetë në gjendje të vlerësojë pronarët e makinave me një reflektor të zbehur ose të dështuar në fener. Optika të tilla nuk janë më në gjendje të fokusojnë siç duhet rrjedhën e dritës. Kur instaloni lente, reflektori do të përdoret vetëm si bazë për montim.

Parimi i funksionimit të PTF-ve të rreshtuara

Me pak fjalë, moduli është një pajisje ndriçimi që përbëhetnga kutia, një llambë ksenon, si dhe një lente speciale mbajtëse. Përveç kësaj, dizajni ka një reflektor dhe një perde të veçantë metalike.

Ky i fundit është krijuar për të ndërprerë rrjedhën e tepërt të dritës dhe për ta hapur atë nëse është e nevojshme. Kur perdja heq dritën e tepërt, eliminon plotësisht rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër.

Fenerët me rreshtim në Lacetti dhe modele të tjera makinash garantojnë plotësisht fokusimin optimal të rrezes së dritës ksenon. PTF siguron shpërndarjen më të saktë të rrezes së dritës në çdo mënyrë ndriçimi.

Si të zgjidhni lente në PTF

Së pari duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë trupit. Duhet të jetë i besueshëm dhe sa më i qëndrueshëm. Është gjithashtu mirë nëse strehimi i fenerëve është rezistent ndaj temperaturave të larta dhe aerodinamike. Rezistenca ndaj nxehtësisë së lartë përcakton besueshmërinë e funksionimit të llambave të mjegullës nën dallime të ndryshme.

Është gjithashtu e rëndësishme të vlerësoni mundësitë financiare dhe të njiheni me koston e kësaj pajisjeje. Duhet mbajtur mend se një fener me mur me cilësi të mirë, i instaluar në Ford Focus 2, duhet të jetë i shtrenjtë. Tani çmimi i pajisjeve të tilla ndriçimi është një nga faktorët e rëndësishëm, pasi sinqerisht produkte me cilësi të ulët dhe kineze mund të gjenden në shitje në dyqane dhe tregje makinash. Këto të fundit kanë një burim shumë të ulët, që do të thotë se është më mirë të refuzoni të blini drita të tilla mjegull.

Rreth falsifikimeve

Tregu modern i ndriçimit të automobilaveplot falsifikime. Ndonjëherë, në vend të ksenonit, ata përpiqen t'i shesin konsumatorit një llambë të zakonshme inkandeshente, të lyer blu. Siç mund ta merrni me mend, fenerët e tillë me lente në Solaris nuk janë asgjë më shumë se një parodi dhe jo një burim drite ksenoni. Shpesh çmimi i një false të tillë është shumë i ulët. Prandaj, para se të blini, gjithmonë duhet të krahasoni çmimin e optikës me karakteristikat e saj teknike.

Duhet të mbahet mend gjithashtu se dritat e mjegullës ksenon nuk janë një zëvendësim për optikën standarde. Instalimi i PTF në vend të dritave fluoreshente është të paktën i paligjshëm. Prandaj, duhet të jeni të përgatitur për rrezikun e gjobës.

Këshilla profesionale

Mos instaloni llamba ksenon duke përdorur metodën e thjeshtë të zëvendësimit. Kjo jo vetëm që mund të shkaktojë djegien e tyre, por edhe të shkaktojë keqfunksionime në rrjetin e automjetit në bord. Duhet të kihet parasysh se nëse dëshironi të instaloni fenerët me lente (Kia Rio nuk bën përjashtim), duhet të instaloni gjithashtu njësi ndezëse.

Profesionistët rekomandojnë përdorimin e rondele speciale me optikë të tillë. Kjo dritë është shumë e ndjeshme ndaj papastërtive që grumbullohen në sipërfaqen e llambës. Edhe papastërtia e lehtë mund të ndikojë ndjeshëm në performancën e daljes së dritës.

Feneri në të cilin është instaluar ksenoni ose bi-ksenoni duhet së pari të përshtatet për instalimin e një burimi të tillë drite. Reflektorët dhe reflektorët janë montuar në mënyrë që të korrespondojnë me ksenon. Në përgjithësi, ksenoni mund të përdoret vetëm melente. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt instalimi i një korrigjuesi automatik të ndriçimit.

Përfundim

Praktika tregon se instalimi joprofesional mund të çojë në dritë shumë të ndritshme ose, anasjelltas, shumë të zbehtë. Prandaj, është më mirë t'i besoni instalimin profesionistëve. Gjithashtu një qasje e mirë dhe kompetente është instalimi i optikës standarde nga nivele më të shtrenjta të zbukurimit. Mund të përdorni një analog për sa i përket shkëlqimit dhe efikasitetit - fenerët LED me linza.