Bëj vetë tehe për UAZ (vizatime)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Një automjet fuoristradë në shtëpinë e pronarit të një zone periferike, duke marrë parasysh cilësinë e rrugëve, është një ndihmë e shkëlqyeshme, e ndonjëherë edhe një domosdoshmëri. Nën kapuçin e një njësie të tillë ka pothuajse njëqind, dhe ndonjëherë edhe më shumë "kuaj", të cilët, së bashku me një masë mbresëlënëse dhe karakteristika lëvizëse, bëhen një argument serioz në luftën kundër rrugës jashtë rrugës.

Pse të mos e përdorni këtë fuqi për të përmirësuar situatën e trafikut në zonën lokale në dimër? Prodhuesit kanë qenë prej kohësh të preokupuar me bashkëngjitje të përshtatshme, duke lëshuar një fadromë bore për UAZ dhe modele të tjera SUV të njohura në vendin tonë. Pse të mos kurseni para dhe të bëni modelin tuaj të kallëpit, duke pasur parasysh se tehet e bëra vetë janë po aq të mira dhe ndonjëherë edhe më të mira se tehet e fabrikës?

Opsioni i fabrikës

Nuk duhet ta rishpikni timonin, është shumë më e lehtë të shihni se si të bëni një teh UAZ nga prodhuesit. Me shumë mundësi, nuk do të jetë e mundur të kopjohen plotësisht deponitë e pezulluara të fabrikës, por është mjaft e mundur të merren disa modele si bazë. Për më tepër, një studim i detajuar i opsioneve të provuara do t'ju lejojë të shmangni shumë gabime në hartimin dhe prodhimin tuajinlopatë bore.

1. Dimensionet e tehut. Gjerësia minimale e tehut në shitje është 1900 mm, kjo është e kuptueshme, rrotat janë të vendosura në një distancë deri në 1.8 m nga jashtë për modele të ndryshme. Tehu duhet ta mbulojë këtë distancë me një diferencë edhe në një pozicion të pjerrët, një gjerësi prej 2-2,1 m do të ishte ideale.
2. Mekanizëm rrotullues. Modele të ndryshme ofrojnë fiksim të gishtit në qendër ose përdorimin e shufrave shtesë. Me këto dimensione të tehut, është më mirë të përdorni përforcim shtesë.
3. Montimi në makinë. Ky montim ka aftësinë për të ngritur lopatën vertikalisht dhe ndonjëherë të mbrojë shufrat e lidhjes.
4. Mekanizëm ngritës. Nga një këmbë e thjeshtë për të ngritur tehun gjatë lëvizjes mbrapa, te çikrikët manualë ose elektrikë.
5. Për të zbutur tehet në UAZ në rast të një përplasjeje me pengesa serioze, mund ta bëni atë të lëvizshëm dhe ta pajisni me susta.

Dizajn

Shumë varet nga disponueshmëria e materialeve dhe aftësive teknike. Është më e besueshme dhe më e lehtë të bësh një teh pa një mekanizëm rrotullues, duke kursyer pak materiale dhe duke ulur ndjeshëm kohën e prodhimit, por kjo do të zvogëlojë shtrirjen e saj. Nga ana tjetër, mekanizmi i rrotullimit mund të bëhet pika më e cenueshme e strukturës; ekzekutimi i tij kërkon një kufi të caktuar sigurie në pikat e fiksimit. Sipërfaqja e punës e tehut gjithashtu kërkon përforcim, është e rëndësishme të monitorohet pesha e pjesëve individuale. Është e dëshirueshme që tehu të mund të montohet dheçmonto nga një person.

Për të mbrojtur sipërfaqen që do të pastrohet, duhet të përdoret një rrip gome, fiksimi i të cilit duhet të jetë i shkëputshëm në mënyrë që goma të zëvendësohet pasi ajo konsumohet. Në vendin ku tehu është ngjitur në automjet, është e nevojshme të sigurohet një përplasje e mundshme e mprehtë e tehut me një pengesë. Pikat e montimit nuk duhet të jenë përpara pjesëve të rëndësishme të makinës.

Zgjedhja e materialit

Në këtë fazë, zgjedhja i mbetet gjithmonë interpretuesit, ju vetëm mund të këshilloni ose sugjeroni se ku është më e lehtë të gjeni pjesë të përshtatshme. Fuçitë 200 litra janë dëshmuar si material për një lopatë hale, por duke pasur parasysh dimensionet e planifikuara, do të kërkohen 2 fuçi ose përforcime strukturore shtesë. Tuba katrorë ose drejtkëndëshe mund të përdoren si udhërrëfyes dhe brinjë përforcuese, është gjithashtu e mundur të përdoret një kënd rrotullues, një kanal i hollë ose trarë I.

Mund të përdorni litarë ose tuba me diametra të ndryshëm me vrima për kunjat e fiksimit për të kontrolluar këndin e tehut. Kur përdorni një çikrik për të kontrolluar ngritjen e tehut, do të kërkohet material shtesë për të pajisur vendin për vetë çikrikun dhe sistemin e bllokut, nëse është e nevojshme.

Deponitë shtëpiake për UAZ në internet

Në rrjet mund të gjeni shumë shembuj ku mjeshtrit artizanë demonstrojnë me duart e tyre deponinë e montuar në UAZ. Vizatimet e zejtarëve të talentuar janë shumë të ndryshme, disaofrojnë opsione të thjeshtuara, të tjerët përdorin modifikime të ndryshme, ndonjëherë të bëra më me sukses se produktet e fabrikës.

Fazat dhe nyjet kryesore

Ku të filloni punën për të realizuar tehun e planifikuar në UAZ me duart tuaja? Vizatimet duhet të bëhen duke marrë parasysh modelin e SUV-së, dhe gjithmonë duhet të ketë një diferencë në madhësi në mënyrë që mangësitë e mundshme të rrafshohen në vend. Para së gjithash, është më mirë të pajisni vendin ku struktura është ngjitur në makinë. Mund të jetë ose kllapa të thjeshta fikse, ose një platformë e tërë si një "kenguryatnik" për të akomoduar jo vetëm një teh, por edhe një çikrik me një sistem blloku. Platforma mund të bëhet si në dizajn të përhershëm ashtu edhe si strukturë e lëvizshme, gjë që është e preferueshme, pasi nuk i prish pamjen e makinës.

Më pas, mund të filloni të bëni pjesën më masive të tehut - një lopatë pune. Është mirë të zgjidhni përmasat nga ajo e shkruar më sipër 2 x 0.6-0.8 m Një parmendë shumë e madhe pastron më mirë borën, por do të jetë e papërshtatshme gjatë instalimit dhe transportit. Në fazën tjetër, është më mirë të rregulloni tehun në një pozicion vertikal të punës dhe kështu të lidhni elementët e mbetur në të. Duhet mbajtur mend se edhe tehet e thjeshta në një UAZ pa një mekanizëm rrotullues duhet të jenë vertikalisht të lëvizshëm, përndryshe makina mund të dëmtohet rëndë gjatë funksionimit. Hapi i fundit është krijimi i elementeve të kontrollit dhe rrotullimit dhe bashkimi i tyre në strukturë.

Mekanizmat ngritës

Mund të shihni opsionet ku simekanizmi ngritës përdor një çikrik manual të daulleve dhe kontrollohet nga një person i vendosur në platformën e përparme. Kjo nuk është shumë e sigurt, do të ishte më mirë të ngriheshin dhe uleshin deponitë e tilla në UAZ pasi makina të jetë ndalur plotësisht.

Përdorimi i çikrikëve elektrikë është shumë më i përshtatshëm dhe më i sigurt, por jo të gjithë janë të gatshëm të shpenzojnë para për pajisje të tilla. Opsioni më buxhetor do të ishte një stendë speciale që funksionon kur makina është mbrapa, dhe për të mbajtur vazhdimisht tehun në pozicionin e sipërm në modalitetin e transportit, mund të përdorni një litar.

Përfundim

Rasti i zotit ka frikë, thonë ata. Tehja e bërë vetë për UAZ, ose e montuar në fabrikë, do t'ju ndihmojë të përdorni SUV-në tuaj jo vetëm si mjet transporti, por edhe si një ndihmës besnik në familje.