Voltswagen Polo - historia e modelit

Voltswagen Polo - historia e modelit
Voltswagen Polo - historia e modelit
Anonim

Voltswagen Polo u demonstrua për herë të parë në 1975. Debutimi i tij u zhvillua në Hannover, në një ekspozitë makinash. Modeli me rrota të përparme Polo u bë i treti me radhë në linjën Volkswagen pas Golf dhe Passat. Zgjidhjet e dizajnit të jashtëm dhe të brendshëm i përkasin të famshmit Marcello Grandini.

volkswagen polo
volkswagen polo

Baza për krijimin e Volkswagen Polo ishte Audi 50. Modeli i parë ishte opsioni më ekonomik. Motori i tij kub kishte një kapacitet prej dyzet kuaj fuqi dhe zhvillonte një shpejtësi deri në njëqind e tridhjetë kilometra në orë.

Një vit më vonë, varianti i njohur luksoz Volkswagen Polo doli nga linja e montimit. Motori i tij kishte një fuqi prej pesëdhjetë kuajfuqish dhe një vëllim prej 1,1 litrash.

Në fillim të vitit 1977, filloi prodhimi i Volkswagen Polo Sedan me dy dyer, rishikimet e të cilit folën për popullaritetin e lartë të makinës në tregun evropian. Trupi i tij voluminoz (pesëqind e pesëmbëdhjetë litra), trupi praktik dhe brendësia e bollshme e rehatshme menjëherëfitoi edhe dashurinë e shoferëve. Përveç kësaj, parametrat teknikë ishin gjithashtu në kulmin e këtij modeli. Motorët e karburatorit (0,9-1,3 litra) kishin një fuqi prej dyzet deri në gjashtëdhjetë kuaj fuqi. Por avantazhi më i rëndësishëm i makinës së këtij modeli ishte çmimi i saj i përballueshëm. Në katër vitet që nga lëshimi, janë prodhuar pothuajse gjysmë milioni makina. Popullariteti i linjës Volkswagen Polo midis blerësve mund të shpjegohet me montimin e tij shumë cilësor dhe shumëllojshmërinë e motorëve të instaluar në të.

komente të volkswagen polo
komente të volkswagen polo

Pas një periudhe gjashtëvjeçare pas demonstrimit në Hannover, filloi prodhimi i gjeneratës së dytë të Volkswagen Polo, rishikimet e të cilit dëshmuan për popullaritetin e tij të lartë midis pronarëve të makinave. Dallimi kryesor i këtij opsioni ishte një shumëllojshmëri e gjerë modifikimesh të zgjidhjeve të trupit. Modeli bazë u konsiderua një hatchback me një mur të pasmë vertikal.

Në tetor 1981, filloi prodhimi i modelit sedan. Pothuajse një vit më vonë, u lëshua versioni i tretë i gjeneratës së dytë të Polo, coupe. Trupi i këtij modeli ishte i pajisur me tre dyer dhe kishte një pjerrësi të madhe të murit të pasmë. Versioni sportiv i kupës debutoi në 1985. Ajo ishte e pajisur me një motor me një kapacitet prej njëqind e pesëmbëdhjetë kuaj fuqi, i cili e përshpejtoi makinën në një shpejtësi prej njëqind kilometrash në orë në nëntë sekonda.

Për trembëdhjetë vjet prodhim, gjenerata e dytë u shit në tregjet e automobilave në masën prejmbi tre milionë kopje. Përkundër kësaj, në një mijë e nëntëqind e nëntëdhjetë e katër, një version i ri i Volkswagen Polo debutoi. Modelet e kësaj linje kishin një brendshme më solide dhe një nivel të rritur të dukshmërisë. Rriti ndjeshëm peshën e makinës dhe dimensionet e saj. Motorët me naftë dhe benzinë, të cilët u instaluan në modele të reja, kishin një kapacitet prej dyzet e pesë deri në njëqind e dhjetë kuaj fuqi.

komente volkswagen polo sedan
komente volkswagen polo sedan

Dymijë e një vit u shënua nga lëshimi i gjeneratës së katërt Volkswagen Polo, dhe në 2005 prodhuesi lançoi versionin e pestë të linjës së makinave.

Për momentin, Polo i përditësuar karakterizohet nga dinamizmi, stili dhe maskuliniteti, i pazakontë për paraardhësit e tij. Sedilje të rehatshme të brendshme, panel i bukur plastik - gjithçka është e menduar, elegante dhe sa më e rehatshme. Motorët me të cilët janë të pajisur makinat janë ekonomikë. Fuqia e tyre varion nga shtatëdhjetë e pesë deri në njëqind e pesë kuaj fuqi.

Recommended: