A është e përshtatshme hapësira e Vesta-s nga toka?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Ladat e reja po mbushin gradualisht qytetet ruse. Sigurisht, Vesta përfundimtare ndryshon rrënjësisht nga koncepti i paraqitur fillimisht, por megjithatë, kjo makinë mund të quhet me siguri një përparim në industrinë vendase të automjeteve. Duke pasur parasysh dimensionet, butësinë, menaxhimin e mirë, performancën e motorit, performancën dinamike dhe pastrimin e Lada Vesta, ai tejkalon ndjeshëm të gjitha modelet e kaluara AvtoVAZ.

Karakteristikat e "Lada Vesta"

Mund të blini një makinë me motor 1,6 ose 1,8 litra nga një tregtar i autorizuar. Njësia e fundit e fuqisë është e disponueshme vetëm me një transmision automatik, por motori më i ri mund të merret si me transmision automatik ashtu edhe me manual. Mekanika është e përshtatshme vetëm për ata që duan të kursejnë para. Për rehati të plotë, duhet të zgjidhni një automatik. Dinamika e drejtimit dhe konsumi i karburantit janë gjithashtu më të mirat në versionin e transmisionit automatik.

Pastrimi "Lada Vesta" është 178 mm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të vozitur nëpër qytetet dhe fshatrat tona. Së shpejti prodhuesi premton të lëshojënjë version special, i cili do të ketë aftësi edhe më të larta ndër-country. Në Lada Veste Cross të ri, hapësira e tokës do të rritet, ndoshta do të ketë një mundësi për të zgjedhur lëvizjen me të gjitha rrotat, kush e di, nuk ka ende informacion të saktë. Shfaqja e një makine të tillë do të mbushë hapësirën e klasës së mesme, e cila aktualisht nuk përfaqësohet nga makinat shtëpiake.

Blerja e një Vesta të përdorur

Tani është mjaft e lehtë të blini një makinë Lada Vesta nga duart tuaja. Vështirë se do të gjeni makina të ndryshkura për shitje. Modeli është ende shumë i ri për të shfaqur raste të tilla. Këtu një makinë e thyer mund të jetë ose një makinë me një pezullim "të vrarë". Është mirë që pastrimi i Lada Vesta ju lejon të inspektoni shpejt makinën menjëherë në vend. Ka një mënyrë tjetër. Ju thjesht mund të kontrolloni pastrimin e Lada Vesta-s dhe nëse është më pak në makinë sesa deklarohet nga prodhuesi, atëherë ka të ngjarë që pronari të ketë instaluar amortizues të tjerë, ose pezullimi është thjesht i gabuar.

Rishikimi i Vesta

Sa i përket uljes së makinës, duhet të dini menjëherë se tani ata po shikojnë me shumë kujdes të gjitha përmirësimet, dhe nëse pastrimi i ulët i Lada Vesta nuk tregohet në dokumente, atëherë kjo është e keqe. Në përgjithësi, çështja e nënvlerësimit të Vesta është shumë e diskutueshme. Trajtimi i makinës është në një nivel mjaft të lartë, kështu që thjesht nuk ka nevojë ta bëni makinën më të ulët. Përveç kësaj, AvtoVAZ planifikon të nxjerrë një version sportiv që do të jetë më i fuqishëm, më i shpejtë dhe më i ulët se modeli i ofruar sot. Pasi të prisni versionin sportiv, mund të zgjidhni modelin më të mirë për veten tuaj. Pastrimi i "Vesta" me indeksin "sport" nuk ka gjasa të jetë shumë i ndryshëm nga modeli i zakonshëm "i rregullt". Me shumë mundësi, amortizatorët do të shtrëngohen pak, duke e bërë vendosjen e tyre më të ngurtë, duke hequr 15-20 mm hapësirë nga toka. Shifrat, natyrisht, mund të ndryshojnë si lart ashtu edhe poshtë, por një gjë dihet me siguri - nuk ka gjasa të shohim modele të shtrenjta, si në rastin e Kalina Cross.

Disa kompani ofrojnë blerjen e ndarësve që do ta bëjnë pastrimin e "Lada Vesta" pak më shumë. Natyrisht, trajtimi dhe shpërndarja e përgjithshme e peshës së makinës mund të pësojnë përmirësime të tilla, ndaj nuk duhet të jeni të zellshëm me instalimin e pjesëve jo standarde, veçanërisht kur përdorni makinën në qytet.

Çlirim real

Specifikimet e dhëna nga prodhuesi i automjeteve janë gjithmonë paksa të ndryshme nga ato reale. Si rregull, disa elementë të pezullimit dhe përbërës të tjerë e bëjnë makinën shumë më të ulët sesa pretendojnë posterët reklamues. Kur ngarkohet, makina bëhet edhe më e ulët.

Dokumentet zyrtare flasin për një distancë prej 178 mm nga toka, por edhe nëse matim distancën nga toka në b altën standarde, marrim tashmë 171 mm, dhe kjo nuk është një Vesta e ngarkuar. Pastrimi real do të jetë edhe më pak. Në fund të fundit, është jashtëzakonisht e rrallë që një makinë të lëvizë me një bagazh bosh dhe pa pasagjerë. Me ngarkesë maksimale, hapësira e Vesta nga toka zvogëlohet në 144 mm.

A është shumë apo pak? Do të jetë shumë problematike ngarkimi i plotë i bagazhit prej 400 litrash. Nje plusmerrni në bord 4 pasagjerë. Por nëse ka sukses, atëherë kufijtë standardë do të bëhen tashmë një pengesë.

Por tejkalimet e parakolpëve u kënaqën, ato janë më të larta se hapësira e deklaruar e Vesta nga toka, kështu që gjatë parkimit nuk është e frikshme të ndash ose gërvishtësh parakolpin. Edhe mbrojtja standarde e motorit nuk e zvogëlon lartësinë e makinës, gjë që është një plus i madh.

Kostoja e "Lada Vesta"

Një makinë e re shitet me një çmim prej 515,900 rubla për versionin bazë, por kur zgjidhni një makinë me një automatik dhe një gamë të plotë opsionesh shtesë, do t'ju duhet të paguani 650-700 mijë rubla. Çmimet për makinat e përdorura fillojnë nga 280-300 mijë rubla. Për këto para, të gjitha makinat e huaja buxhetore nga Logan në Focus u bënë konkurrentë të Vesta, megjithëse çmimi i kësaj të fundit tashmë është larg modeleve buxhetore. "Lada" është shumë më e përgatitur për kushtet e rrugëve tona, veçanërisht nëse nuk jetoni në kryeqytet, por në qytete të qeta provinciale. Ky është një nga avantazhet e tij më të mëdha.