2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Skuteri Cargo u shfaq në vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar në Itali. Modeli Piaggio Ape konsiderohet paraardhësi i tij.
Njëzet vjet më vonë, skuterat e ngarkesave me taksi janë bërë të përhapura në Indi. Ato prodhoheshin me licencë italiane nga kompania vendase Bajaj. Fjalë për fjalë dhjetë vjet më vonë, pothuajse në të gjitha vendet e rajonit të Azisë Lindore, mund të takohej një skuter mallrash, i cili u përdor si një kamionçinë dërgimi. Në ato vite, ai u unifikua maksimalisht me një mjet të tillë tradicional transporti si një rickshaw, i vendosur në një vend midis taksive të zakonshme me katër rrota dhe biçikletave. Në qytete të tilla shumëmilionëshe të rajonit si Kalkuta, Delhi, Mubai, Bangkok, etj., një skuter mallrash ishte një zgjidhje e shkëlqyer për transport. Çmimi i tij i ulët dhe taksat e ulëta, të kombinuara me ekonominë dhe manovrueshmërinë relative, kontribuan gjithashtu në popullaritetin e tij.
Përshkrim
Një skuter mallrash është i pajisur tradicionalisht me një në bordnjë trup mbi të cilin ofrohet mundësia e vendosjes së tendës. Në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar në BRSS, një model i tillë si "Milingona" ishte më i popullarizuari. Megjithatë, me motorizimin masiv në Federatën Ruse në vitet nëntëdhjetë, ai u zhduk shpejt jo vetëm nga qytetet, por edhe nga zonat rurale. Modelet moderne kanë një kapacitet mbajtës jo më shumë se treqind kilogramë, megjithëse për disa arrin deri në shtatëqind. Konsumi i karburantit varion nga tre deri në shtatë litra e gjysmë për çdo njëqind kilometra, në varësi të llojit të motorit. Një skuter mallrash ka tre rrota, dhe pjesa e pasme e tyre drejtohet në të njëjtën mënyrë si në makina - përmes një diferenciali. Disa modele moderne janë të pajisura me një kabinë të mbyllur të verbër, e krijuar për shoferin dhe dy pasagjerë në sediljen e pasme. Sidoqoftë, kjo nuk është ende një arsye për ta klasifikuar automjetin si një makinë të vogël, pasi një skuter mallrash ka një kornizë dhe një rregullim të përbashkët për mekanizmat në paraqitjen e tyre tipike. Motori i tij është një injeksion ose karburator me dy ose katër goditje, por qëllimi i këtij të fundit aktualisht është shumë i ngushtë. Kjo shpjegohet me shtrëngimin e kërkesave mjedisore në vendet anëtare të Bashkimit Evropian. Skuterët e ngarkesave duhet të regjistrohen dhe t'i nënshtrohen një inspektimi vjetor. Për t'i drejtuar ato, ju duhet patentë shoferi me kategorinë A.
Modelet e brendshme
Edhe në kohët sovjetike, prodhimi transportues i skuterëve të parë të ngarkesave u zotërua dhe u vendos në vend. "Tula" dhe "Vyatka" u krijuan në bazë tëteknologji më të avancuar për kohën. Ata kishin suspensione të pavarura të rrotave. Paraqitja e tyre ishte krijuar për të krijuar njëfarë rehatie si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Për më tepër, skuteri i ngarkesave Tula ishte i pajisur me një startues elektrik. Të dy modelet kishin motorë me dy goditje me ftohje të detyruar.
Modele Kineze
Mjetet me tre rrota, duke përfshirë një skuter mallrash, janë shumë të kërkuara në Kinë. Në Kinë, prodhimi i tyre po zgjerohet vazhdimisht, po prezantohen linja të reja dhe dizajnet po modernizohen. Dhe në tregun rus, një skuter kinez mallrash, çmimi i të cilit varion nga gjashtëdhjetë në shtatëdhjetë mijë rubla, është mjaft i kërkuar. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet si Kinfan, Omax, etj. Fermerët i përdorin për të transportuar fruta dhe perime, si dhe për bagëti të imta. Përveç kësaj, skuteri i mallrave është i kërkuar në industrinë e ndërtimit.
Recommended:
Skuteri Stels Tactic është një mjet urban shumë i dobishëm për të gjithë terrenin
Skuteri Stels Tactic 100 është një nga modelet më të suksesshme të sektorit buxhetor. Ky model çuditërisht kombinon me sukses karakteristika të mira dinamike dhe shumë karakteristika të dobishme
Cili vaj është i përshtatshëm: sintetik apo gjysmë sintetik?
Pronarët e makinave shpesh pyesin se cili vaj është më i mirë për të zgjedhur: gjysmë sintetik apo sintetik? Kur zgjidhni, është e nevojshme të merren parasysh disa karakteristika teknike: mosha, gjendja teknike, marka dhe kilometrazhi
Makineri me ashensor hidraulik për transportin e ngarkesave të mëdha. Kamionë
Makinat e ngritjes hidro kanë ndihmuar në zgjidhjen e një sërë problemesh që lidhen me ngarkimin dhe shkarkimin. Ata bënë të mundur përshpejtimin e ndjeshëm të procesit për shkak të shkathtësisë së tyre, pasi nuk ka nevojë të tërheqni pajisje shtesë ose një ekip tjetër ngarkues. Një platformë mund të instalohet në çdo lloj kamioni, pasi zgjidhet individualisht për çdo automjet, në varësi të detyrave
Cilët fëmijë janë të përshtatshëm për benzinë ATV për fëmijë?
A e dini se është më mirë të marrësh benzinë për fëmijë ATV me numrin maksimal të opsioneve?! Për shembull, kur zgjidhni midis ATV 50C ose 50V, është e dëshirueshme t'i jepet përparësi opsionit të parë. Është pak më e shtrenjtë, por përfshin një komponent kaq të rëndësishëm si
Mënyrat e skemave të rripave dhe hobeve për mallrat. GOST: skemat e hobeve të ngarkesave
Transporti i mallrave është një proces shumë kompleks. Shumë, për shembull, nuk mendojnë se ka dhjetëra mënyra për të lidhur dhe hobe ngarkesën
