Unaza hapësinore: dimensionet, vizatimi, prodhimi, instalimi. A kërkohen unaza o? Si të zgjidhni një unazë ndarëse?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Aktualisht, tregu i pjesëve të automjeteve është fjalë për fjalë "i mbushur" me lloje të ndryshme të rrotave të aliazhit. Megjithatë, disa modele të tyre janë krijuar për një markë të veçantë makine: për shembull, rrota për Mercedes ose Audi.

Nëse instaloni kallëp në marka të tjera, mund të hasni një telash të tillë si mospërputhja midis diskut dhe shpimit të rrotës. Për të zgjidhur këtë problem, përdoren ndarës. Bëhet fjalë për to që do të diskutojmë në artikullin tonë.

A kam nevojë për unaza ndarëse?

Siç u përmend më lart, industria moderne i ofron automobilistit një përzgjedhje të madhe të rrotave të aliazhit. Mirëpo, kompanitë për të përfituar i krijojnë këto pjesë për marka të caktuara makinash. Epo, kostoja e rimave varet nga klasa e makinës. Për shembull, do të jetë më e shtrenjtë të vendosësh një casting në një BMW sesa në një Renault.

Nëse përdorni unaza ndarëse, atëherë buzët "unifikohen" dhe këto pjesë këmbimi nga markat e tjera të makinave mund të instalohen në makinë. Sigurisht, ka mundësi të tjera në të cilat mund të instaloni rrota aliazh të dizajnuara për markat e tjera të makinave. Vërtetë, një montim i tillë nuk do të jetë plotësisht i fortë, gjë që do të çojë në një situatë të rrezikshme në rrugë.

Pjesa e montimit

Instalimi i unazave ndarëse duhet të kryhet në përputhje me dimensionet e qendrës së automjetit dhe vrimës së ndarësit. Unaza vihet në shpërndarës me një vrimë përkatëse, dhe një rrotë është instaluar në anën tjetër të saj. Pjesa mund të blihet në një dyqan auto pjesësh ose, duke pasur në dorë një vizatim të unazave ndarëse, bëjeni vetë. Por kjo është nëse keni aftësitë e nevojshme.

Si të zgjidhni një unazë të ndërmjetme?

Siç u përmend më herët, problemi i mospërputhjes midis vrimës së qendrës së buzës dhe madhësisë së cilindrit të shpërndarësit është mjaft i zakonshëm. Për ta zgjidhur atë, përdoren ndarës për qendër.

Para se të instaloni diskun, duhet të siguroheni që vrima e qendrës të jetë më e madhe se "standardi". Kështu, unaza do të luajë një rol të rëndësishëm në instalimin fiks të buzës. Nëse vrima e qendrës është më e vogël se "standardi", atëherë instalimi i një disku të tillë do të duhet të braktiset.

Për zgjedhjen e duhur të unazave, duhet të përcaktoni qartë diametrin e shpimit të diskut dhe diametrin e shpimit të qendrës së automjetit. Numri i parë korrespondon me dimensionin e jashtëm të pjesës dhe i dyti me vrimën e brendshme.

Nëse unazat janë zgjedhur gabimisht, do të ndodhin devijime. Me taprania e instalimit të unazave ndarëse në qendër bëhet e pakuptimtë, pasi pjesët e zgjedhura gabimisht nuk do të kryejnë funksionet e tyre.

Prodhimi i unazave ndarëse

Prodhimi i unazave ndarëse kryhet në shkallë industriale. Megjithatë, ka raste kur pjesët e prodhuara në mënyrë industriale nuk ishin të përshtatshme për përdorim. Nëse nuk ka pjesë këmbimi të përshtatshme për shitje, atëherë është e nevojshme të bëhen matje të vrimave të qendrës dhe ndarësit, të krijohet një vizatim i unazave dhe të përdoret një torno për t'i bërë ato vetë.

Por për këtë ju duhet të keni aftësi profesionale tornimi dhe një makinë të mirë, pasi krijimi i unazave ndarëse kërkon tornim të pjesëve të vogla. Kur prodhoni pjesë vetë, duhet të zgjidhni materialin e duhur. Metali nga i cili është planifikuar të përpunohet ndarësi duhet të jetë më i butë se materiali nga i cili është bërë pjesa dhe vetë disku.

Madhësitë e unazave

Dimensionet e unazave ndarëse për disqet maten me dy tregues. E para përcaktohet nga diametri i vrimës së qendrës në disk, e dyta - nga diametri i mëngës ndarëse të shpërndarësit të automjetit. Njësitë matëse janë milimetra.

Për shembull, në shënimin e unazës ndarëse "70, 1 mm-66, 1 mm": 70.1 mm - diametri i jashtëm i unazës (diametri i vrimës qendrore), 66.1 mm - diametri i brendshëm (diametri i mëngë ndarëse e qendrës).

Është e rëndësishme të mbani mend se çdo mospërputhje në madhësi do të rezultojë në një përshtatje të lirë të timonit,shfaqja e goditjeve dhe "trombitjeve" dhe si rrjedhojë e dështimit të pezullimit të makinës.

Unaza alumini: të mirat dhe të këqijat

Unazat ndarëse prej alumini kanë një burim solid të rezistencës ndaj konsumit. Në fund të fundit, qëllimi kryesor i kësaj pjese është një fiksim më i saktë i diskut në timon. Ajo nuk përjeton ndonjë ngarkesë të veçantë, pasi arrat në formë koni janë përgjegjëse për fiksimin.

Ngarkesa e vetme në unazë ndodh kur hiqni dhe instaloni rrotën në mënyrë të përsëritur. Alumini, për shkak të vetive të tij, bën një punë të shkëlqyeshme për të ruajtur dimensionet dhe për të siguruar një përshtatje të ngushtë të timonit në qendër të mjetit. E vetmja gjë që mund të kërcënojë unazat e aluminit është shfaqja e korrozionit, e cila mund të përhapet në pjesë të tjera të makinës.

Në përgjithësi, unazat e aluminit janë mjaft të besueshme dhe të qëndrueshme. Këto veti i lejojnë ato të përdoren në kushte të vështira rrugore dhe me një intensitet të lartë funksionimi të automjetit.

Unaza plastike: të mirat dhe të këqijat

Ekziston një keqkuptim i zakonshëm që unazat ndarëse plastike janë mjaft të paefektshme. Kjo shpjegohet me ngurtësinë më të ulët të materialit. Megjithatë, pjesët plastike mund të përballojnë heqjet dhe instalimet e shumta të timonit.

Kur konsumohen, humbasin konformitetin në madhësi dhe unazat pushojnë së kryeri funksionet e tyre. Përparësitë e tyre përfshijnë koston e ulët, prakticitetin, si dhe mungesën e korrozionit, gjë që nuk mund të thuhet për unazat e aluminit.

AktualishtUnazat plastike janë bërë nga një material që është mjaft i fortë për t'i bërë ballë një lloj stresi dhe për t'i qëndruar besnike madhësisë.

Si të zgjedhim materialin për këtë pjesë?

Para se të blini këtë pjesë, duhet të vendosni për materialin e unazave. Me ndërrimin e shpeshtë të rrotave, funksionimin e automjetit në kushte të pafavorshme të rrugës, si dhe me një intensitet të lartë përdorimi të automjetit, në makinë vendosen unaza alumini.

Unazat plastike janë perfekte për t'u përdorur në vende me lagështi të lartë. Përparësitë kryesore të plastikës janë rezistenca ndaj lagështirës, si dhe kosto e ulët. Përveç kësaj, unazat plastike janë prej plastike të fortë, kështu që ato duhet të jenë më se të mjaftueshme për të paktën 5-6 cikle të heqjes dhe instalimit të timonit.

Pavarësisht faktit se unazat ndarëse janë vetëm një pjesë "korrektuese", ato luajnë një rol të rëndësishëm në sigurimin e rehatisë së udhëtimit. Kur zgjidhni ato, duhet të merren parasysh karakteristikat e materialit nga i cili janë bërë. Në rastin më të keq, montimi do të jetë jo i besueshëm, gjë që do të çojë në probleme me pezullimin gjatë funksionimit të makinës. Përdorimi i unazave të papërshtatshme mund të çojë gjithashtu në situata të rrezikshme në rrugë.

Pasojat e përdorimit të unazave të gabuara

Siç u përmend më herët, madhësia duhet të merret parasysh rreptësisht kur zgjidhni unazat ndarëse. Nëse vrima e qendrës së diskut është më e madhe se shpërndarësi, atëherë kjo mund të eliminohet me ndihmën e tyre. Nëse anasjelltas, atëherë instalimi i unazësbëhet e papërshtatshme. Çfarë ndodh nëse përdorni pjesën e madhësisë së gabuar?

Së pari, rrota do të fillojë të rrahë, domethënë do të "kërcejë" lart e poshtë në shpërndarës, gjë që përfundimisht do të çojë në dështimin e pjesëve të saj, pezullimin dhe deformimin e diskut të derdhur. Së dyti, keqfunksionimet e përmendura më parë kontribuojnë në krijimin e një situate emergjente në rrugë që rrezikon jetën dhe shëndetin e drejtuesit dhe pasagjerëve.

Nëse i bëni vetë, duhet të keni parasysh faktin që metali i prodhimit duhet të jetë më i butë se ai nga i cili janë bërë boshti dhe kushinetat. Pastaj, nëse unaza është instaluar gabimisht (dhe askush nuk është i imunizuar nga gabimet), është elementi qendror ai që do të shkatërrohet si rezultat i goditjes. Epo, kushinetat dhe qendra do të mbeten "të sigurta dhe të shëndosha". Kjo, nga ana tjetër, do të lehtësojë riparimin e mëvonshëm të automjetit.

Përdorimi i unazave të gabuara nuk do të sigurojë një përshtatje të saktë. Dhe kjo ka një efekt të dëmshëm në gjendjen e shasisë së makinës.

Çfarë ndodh nëse përdor rripat e gabuar?

Përkundër faktit se prodhuesit e rrotave përpiqen të unifikojnë sa më shumë produktin e tyre, ka një sërë pjesësh që janë krijuar për modele të veçanta makinash. Kur akordojnë një automjet, shumë shoferë shikojnë drejt rrotave "ekzekutive", të cilat përmirësojnë shumë pamjen e tij.

Nëse madhësia e shpërndarësit dhe vrima e qendrës së diskut nuk përputhen, rrota nuk do të përshtatet saktësisht. Ai gjithashtu jepnjë efekt i dëmshëm në pjesët e shasisë së makinës: pezullimi, amortizatorët, kushinetat dhe shpërndarësi. Dështimi i këtyre elementeve çon në një emergjencë në rrugë dhe riparime të kushtueshme të makinave.

Nëse për ndonjë arsye rrotat nuk përshtaten me qendrën, mos e humbni shpresën. Ju mund të blini dhe instaloni unaza qendrimi. Falë tyre, ulja e timonit do të jetë e saktë, dhe kjo do të mbrojë pjesët e pezullimit nga shkatërrimi. Përveç kësaj, unazat e zgjedhura siç duhet janë çelësi i trajtimit të shkëlqyer të automjetit.

Vlen të përmendet se nëse diametri i vrimës së qendrës së diskut është më i ulët se diametri i shpërndarësit, atëherë duhet të refuzoni ta blini atë. Përdorimi i unazave në këtë rast është jopraktik.

Përfundim

Duke përmbledhur sa më sipër, duhet theksuar se unazat e qendrës ofrojnë një përshtatje të saktë të timonit. Pjesët përdoren kur zëvendësohen rrotat e fabrikës me rrota aliazhi. Nëse madhësitë e vrimës së qendrës të vendosur në disk dhe shpërndarësve nuk përputhen, përdoren unazat e qendrës.

Për t'i zgjedhur ato në mënyrë korrekte, duhet të dini qartë dimensionet e vrimës në disk dhe diametrin e shpimit të shpërndarësit. Nëse pjesët e nevojshme nuk janë në shitje, mund t'i bëni vetë. Nëse unazat e ndarësit (dimensionet) nuk përputhen, atëherë ato nuk do të kryejnë funksionet e tyre.

Më shumë për materialin… Unazat ndarëse janë prej plastike dhe alumini. Pjesët plastike janë më të lira, por më pak me burime intensive: ato janë të mjaftueshme për rreth 5-6ndërrimi i rrotave. Megjithatë, përparësia e padiskutueshme e plastikës është rezistenca e saj ndaj korrozionit.

Unazat e aluminit janë mjaft të besueshme, ato ju lejojnë të instaloni dhe hiqni timonin disa dhjetëra herë. Përveç kësaj, pjesa metalike është imun ndaj intensitetit të funksionimit të automjetit. Megjithatë, ajo ndikohet nga korrozioni, i cili mund të çojë në dëmtimin e pjesëve të tjera të pezullimit të makinës.