Logan i përditësuar 2013

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Një nga makinat më të njohura në tregun rus është Renault Logan i gjeneratës së parë. Një numër i madh i bashkatdhetarëve tanë e ëndërrojnë atë. Dhe kjo përkundër faktit se pamja e jashtme e modelit nuk mund të quhet veçanërisht tërheqëse. Përveç nëse, sigurisht, nuk e akordoni Logan vetë. Sot mund të thuhet se pamja e veturës është pengesa kryesore e saj.

Me këtë ndoshta përfundojnë të gjitha aspektet negative të makinës. Por sa gjëra pozitive mund të gjenden në të! Brendësia dhe bagazhi i gjerë, motori i besueshëm, pezullimi i shkëlqyer dhe kosto e ulët - këto janë komponentët e suksesit të tij në vendin tonë.

Pa dyshim, një popullaritet i tillë i një makine buxhetore nuk mund të mos shtynte për krijimin e Renault Logan 2013. Modeli i ri është krijuar për të kënaqur konsumatorët në tregun tonë.

Le të fillojmë, ndoshta, me pamjen e makinës. Në këtë komponent, prodhuesit kanë arritur të bëjnë një hap të madh përpara. Duhet thënë se ata ishin aty kurriten dhe e shfrytëzuan rastin.

Trupi Logan 2013 ka forma të bukura që plotësohen në mënyrë të përkryer nga optika e përditësuar e kokës dhe një grilë radiatori. Dizajni i të gjithë elementëve është bërë shumë më elegant dhe ekspresiv. Mendohet se prodhuesit kanë punuar në zonën qendrore të marrjes së ajrit. Detajet e profilit janë përmirësuar. Nëse e krahasoni me paraardhësin e saj, vëreni menjëherë se makina ka marrë një pamje më të shpejtë. Ky efekt u arrit nga rritja e gjatësisë, pjerrësia më e madhe e shtyllave të çatisë. I ashpër tani është thjesht e pamundur të njihet. Kapaku i bagazhit nuk duket i lartë. Dritat e pasme duken shumë më tërheqëse nga të gjitha këndet.

Logan 2013 është bërë më i këndshëm jo vetëm jashtë, por edhe brenda. Dizajni i ri i dha një pamje më të pasur kabinës. Në konfigurimin më të lartë, pronarët mund të shikojnë një ekran me prekje 7 inç. Ekziston edhe një levë me kërcell me të cilin mund të ndërroni muzikën, butonat e kontrollit të lundrimit të vendosura në timon, si dhe klimatizues. Vendet janë bërë më të rehatshme si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Tani ato janë të pajisura me mbështetje anësore optimale në zonën e mesit. Pajisja e sipërme është e pajisur me një ndenjëse shoferi, e cila mund të rregullohet në lartësi. Ka hapësirë të mjaftueshme për pasagjerët në kabinën Logan 2013. Edhe njerëzit e gjatë do të ndihen rehat në shpinë.

Konsumatorët evropianë mund të zgjedhin nga tre motorë: 1.2 litra me 75 kf, 1.5 litra me 90 kf,si dhe një 0.9-litërsh me 90 kf. Është e mahnitshme që sot ka makina me vëllime të ngjashme. Motori 0.9 litra zhvillon një çift rrotullues prej 135 Nm në 2500 rpm. Prodhuesit arritën të arrijnë rezultate të ngjashme me ndihmën e turbocharging. Me një kambio manuale, makina nuk ndihet e ngad altë si në autostradë ashtu edhe në qytet.

Si ka ndryshuar trajtimi i Renault Logan? Reagimet nga pronarët e makinave sugjerojnë se është bërë edhe më mirë. Cilësimet e timonit me energji elektrike janë ndryshuar. Tani pas timonit ndiheni më të sigurt si në shtrirje të drejtë ashtu edhe në qoshe. Dhe distanca e frenimit tani është 1.5 metra më e shkurtër.