Alarmi motorik me reagime dhe nisje automatike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikleta nuk është thjesht një mjet transporti, por miku "i hekurt" më besnik dhe i domosdoshëm. Humbja e një kali metalik nuk është gjëja më e këndshme që mund të ndodhë në jetën e njeriut, prandaj për të shmangur vjedhjen e tij këshillohet përdorimi i metodave të ndryshme mbrojtëse.

Opsioni më i mirë dhe më i popullarizuar është një alarm i motoçikletës me reagime që mbron automjetin nga vjedhja.

Alarmi i motoçikletës me komente

Dallimi kryesor midis sistemeve të automobilave dhe sistemeve të instaluara në automjete me dy rrota është kompaktësia dhe madhësia e vogël e këtyre të fundit. Kjo ka kuptim pasi biçikleta ka shumë pak hapësirë për të instaluar një alarm.

Dallimi tjetër është aftësia për të konfiguruar sensorin e integruar të animit duke përdorur një panel kontrolli të veçantë.

Përveç kësaj, mbrojtja e një biçiklete në krahasim me një makinë është shumë më e vështirë dhekërkon përdorimin e një kombinimi të disa mjeteve menjëherë - për shembull, sistemet elektronike dhe kapsllëku mekanik. Në fakt, vetë sistemi i alarmit nuk jep një garanci 100% të sigurisë së automjetit.

Shtesa më e mirë për një sistem të tillë është një kabllo speciale që bllokon lëvizjen e rrotës së pasme, gjë që e bën të pamundur vjedhjen e një motoçiklete.

Përveç kësaj, këshillohet të blini një pager special që do të njoftojë pronarin për një përpjekje për të vjedhur një kalë të hekurt.

Alarmi motorik me reagime: pajisje

Sisteme të tilla kundër vjedhjes janë një njësi me një altoparlant, nga i cili shtrihen katër tela. Një nga telat shkon në butonin e fillimit / mbylljes së pajisjes, i dyti - në antenë, dhe dy të tjerët janë të lidhur, përkatësisht, me "plus" dhe "minus". Si rregull, një çelës çelësi me telekomandë furnizohet me alarmin. Një bateri 12 V është e mjaftueshme për të fuqizuar të gjithë sistemin.

Një sistem sigurie me cilësi të lartë dhe të besueshëm përbëhet nga disa elementë. Ai përfshin, përveç mbrojtjes elektronike, mekanike, të paraqitur në formën e një bllokimi ose një zinxhiri masiv në frenën e përparme. Një alarm ideal duhet të ketë sensorë goditjeje, lëvizjeje dhe animi, një pager për të dërguar informacion tek pronari i motoçikletës, një sirenë dhe bllokuar motorin nëse është e nevojshme.

Po aq të rëndësishme janësensorë kontakti të montuar në ndarjet e sediljes dhe dorezave. Si alternativë, mund të përdorni çelsat e kallamit të krijuar për të sinjalizuar mbrojtjen e apartamenteve.

Për shkak se çelsat e kufirit klasik kërkojnë kapëse metalike, mund të mos jetë e mundur t'i vendosni ato në një motoçikletë. Çelësat e kallamit blihen duke marrë parasysh faktin se kur sensori aktivizohet, të gjitha kontaktet mbyllen menjëherë. Sigurisht, mund të blini edhe modele standarde, por në këtë rast do t'ju duhet të instaloni një rezistencë 20 kΩ dhe disa dioda për shkëputje.

Parimi i alarmit të motoçikletës

Siç u përmend më lart, një komplet standard i sigurisë së biçikletës përfshin vetë pajisjen, sensorët e lëvizjes, goditjes, marrjes së çelësit dhe animit, si dhe një telekomandë që merr sinjalizime.

Parimi i funksionimit të alarmit është mjaft i thjeshtë: kur të paktën një sensor aktivizohet, i gjithë qarku mbyllet, motori i motoçikletës bllokohet dhe një alarm zanor dërgohet në panelin e kontrollit të pronarit të automjetit.

Megjithë efikasitetin mjaft të lartë të sistemeve të sigurisë, ato nuk janë gjithmonë në gjendje të parandalojnë vjedhjen e biçikletave. Për të parandaluar me siguri vjedhjen, alternativa më e mirë do të ishte një alarm me reagime për motoçikletën.

Përfitimet e sistemeve të sigurisë me dy drejtime

Ndryshe nga modelet e alarmit pa reagime, pajisje të tilla janë më efikase dhe më të besueshme. Gama e ndikimit të tyre është disi më e madhe, dhe ata reagojnë jo vetëm ndaj faktorëve mekanikëndikim.

Me fjalë të tjera, nëse dikush përpiqet të vjedhë ose të ngacmojë një motoçikletë, sensorët aktivizohen dhe sistemi dërgon një sinjal alarmi në çelësat e pronarit.

Ndër shumëllojshmërinë e sistemeve të sigurisë për "kuajt e hekurt", më efektive dhe më e besueshme është alarmi i motorit me reagime. Shqyrtimet e pronarëve të motoçikletave që përdorin pajisje të tilla flasin vetë: ato janë shumë të përshtatshme, veçanërisht nëse biçikleta nuk lihet në garazh, por në oborrin e shtëpisë, për shembull, ata dallohen për koston e tyre të ulët - rreth 2- 5 mijë rubla - dhe lehtësia e instalimit, ata vërtet njoftojnë për përpjekjet për të vjedhur një automjet dhe për të minimizuar rrezikun e vjedhjes.

Llojet e alarmeve të motoçikletave

Ka disa lloje kryesore të sistemeve të sigurisë të dizajnuara për të mbrojtur biçikletat nga vjedhja:

• Alarmi motorik me komente. Ka një gamë të madhe. Kompleti vjen me një çelës portativ me një ekran që shfaq informacione rreth ndryshimeve në gjendjen e motoçikletës.
• Alarmi motorik me reagime dhe ndezje automatike Kawasaki X-Men. Një sistem i përshtatshëm dhe i besueshëm që ju lejon të reduktoni ndjeshëm kohën e ngrohjes së motorit të automjetit, e cila është veçanërisht e rëndësishme në sezonin e ftohtë.
• Sinjalizim GSM. Konsiderohet si një nga mjetet më moderne dhe më efektive të mbrojtjes. I gjithë informacioni për gjendjen e motoçikletës transmetohet në celularin e pronarit. Ka funksionalitet të gjerë. Përdorimi është shumë i thjeshtë - mjafton të karikoni pajisjen dhe vendoseni në motoçikletë, pasi të mbyllni fenerin.

Vetëinstalim i alarmeve të motoçikletave

Përpara se të filloni instalimin e sistemit të sigurisë, kontrolloni nivelin e karikimit të baterisë dhe tensionin në rrjetin elektrik të biçikletës. Pas ziljes së të gjitha telave, bateria fiket dhe njësia qendrore mbyllet me shirit elektrik.

Për të instaluar alarmin, duhet të vendoset në një vend të izoluar në motoçikletë dhe të lidhet me "plus" dhe "minus". Këshillohet që njësia e pajisjes të pozicionohet në mënyrë të tillë që të mos arrihet pa e ngritur sediljen ose pa hapur panelet anësore. Pas kësaj, sistemi mundësohet nga telat.

Blloqet kryhen në zona të vështira për t'u arritur. Mund t'i vendosni në çdo qark - si në pompën e karburantit ashtu edhe në ndezjen.

Hapi tjetër është instalimi i një sirene autonome. I gjithë sistemi është i lidhur me sinjalet e kthesës, është vendosur një antenë dhe një pager është fshehur pas faeringut.

Bateria është e lidhur. Nëse motoçikleta nuk përdoret për një kohë të gjatë, atëherë këshillohet të hiqni telin nga "minus" i baterisë për të parandaluar shkarkimin e saj.

Sistemi Motoalarm me reagime StarLine

Sistemet e sigurisë të kësaj marke konsiderohen si një nga pajisjet më të besueshme dhe efektive kundër vjedhjes që përdorin një kod dialogu për të mbrojtur biçikletat. Duke përjashtuar gamën e plotë të funksioneve të shërbimit,alarmi i motorit me reagime StarLine V62 ka:

• Autorizimi i dialogut. Për t'u mbrojtur nga hakimet, përdoret një kod inovativ dhe më i avancuar me çelësa enkriptimi 128-bit dhe metodën e kërcimit të frekuencës. Një sistem i tillë përdoret për herë të parë dhe e ndërlikon shumë procesin e hakimit. Alarmi i motorit me reagime dhe ndezje automatike e zbaton këtë kod si për çelësin kryesor ashtu edhe për atë dytësor.
• Modaliteti Megapolis. Rrit me disa herë diapazonin e funksionimit dhe njoftimit të sistemit. Përveç kësaj, në këtë modalitet, asnjë ndërhyrje radio nuk është e tmerrshme.
• Sensor i rregullt i goditjes. Alarmi i motorit me reagime dhe ndezje automatike ka një sensor goditjeje me dy nivele që zbulon menjëherë ndikimin e jashtëm në biçikletë dhe i dërgon informacion pronarit.

E kompletuar me një imobilizues special StarLine, ju mund të krijoni një sistem mbrojtjeje kundër vjedhjes së motoçikletave të pathyeshme dhe të besueshme.